3pl優點的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

探討後疫情時代宅配業冷鏈物流服務模式及品質提升

為了解決3pl優點的問題，作者許正宜 這樣論述：

自從2019年底新冠肺炎疫情爆發以來，全球經濟與消費模式大轉變，由於衛生政策上以人員隔離與區域封鎖為主要方式之一，導致供應鏈中供應端與需求端的運作模式進入以物流產業為發展軸心的零售購買方式。冷鏈物流服務不僅能讓生鮮食物在儲放及運輸的過程中保持產品應有的品質，也能讓一些特殊的產品，如實驗用品、藥品、疫苗等生物及醫藥學產品維持應有的穩定狀態，而這從目前新冠肺炎疫情下眾多疫苗的儲存與運輸過程中，急需冷鏈物流服務的支援可以證得。疫情對全球商業運作模式的影響很大，可預期疫情後全球經濟系統會有制度性及技術性的轉變，而冷鏈物流服務在其中扮演了不可或缺的角色。本研究欲以Kano二維品質模型以及重要-表現程度

分析為分析方式，探究後疫情時代冷鏈物流服務的有效模式與品質提升的關鍵。研究結果發現，本研究以30個冷鏈物流服務品質要素中，改善順序排序在前五名的要素，俱皆落在集中改善區，此意味著宅配業者確實明白到「能定期進行車輛清潔及消毒作業」、「配送員服裝儀容整潔」、「配送車輛溫度異常時能即時警示和緊急處理」、「提供即時低溫包裹貨態資訊查詢系統」、以及「運輸過程符合冷凍、冷藏品溫度要求規範」確實為需要立即進行改善的要素；除此之外，前四個要素皆屬於一元化品質屬性，反映出這四個要素可作為後疫情時代冷鏈物流上必須要取得的服務品質。本研究係可透過異業結盟的方式建立系統性符合防疫標準的冷鏈物流服務網絡，同時考慮公共衛

生專業的人才，來協助宅配業者在建構具防疫系統服務品質的冷鏈物流。

臺灣汽車產業整合物流供應商之評選模式：網路分析程序法之應用

為了解決3pl優點的問題，作者陳永芹 這樣論述：

近年來越來越多企業決定將物流外包，而汽車物流作為國際物流公認複雜、技術含量甚高的物流領域，特別適合將物流外包以提高效率並減少成本。但應如何設定評估外包廠商的準則呢？由於汽車產業對外供應商極多；對內不同部門有不同的觀點，因此在這類問題的決策過程中，評選人員對各準則的偏好考量有所不同；物流廠商也會在不同層面投入發展。這些不同的看法如果沒有共識，最後可能變成只以價錢為考量而忽略更重要、更能幫助汽車產業發展的準則。如何在不同考量中尋求共識以取得較佳的決策結果，是汽車產業管理人員必須面對的重要議題。本研究以網路分析程序法（Analytic Network Process，ANP）透過成對比較整合群體決

策，可真實反應各準則是具關聯性的。網路分析程序法很適合作群體評比及意見整合，並產生決策結果。本研究特別考量了近代重要性逐漸提升的準則，且分析在不同分群中什麼準則更為重要，以提供更精準的方向作為後續決策參考。以研究結果來看，車廠在選擇外包的物流供應商時最重視運輸品質，對價格因素的重視性並沒有如同物流供應商想像的高。顯示以價格優勢來爭取車廠物流的業務是行不通的。台灣的物流供應商應該更與世界物流趨勢接軌，提升技術能力，以提供各產業更好的物流服務為目標。