台北市進出口商業同業公會捷運的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

託運人選擇海運承攬運送業之考量因素

為了解決台北市進出口商業同業公會捷運的問題，作者吳則翰 這樣論述：

本研究目的在找出託運人選擇海運承攬運送業的關鍵影響因素，因此特別針對託運人為選擇海運承攬運送業的影響因素做進一步探究，冀期本文之研究結果可供海運承攬運送業在業務經營和市場開發之參考，以提昇海運承攬業者之競爭優勢，及託運人在選擇配合海運承攬運送業時有參考指標。依據文獻探討結果，以及參酌專家學者與業界人士之意見，初擬託運人選擇海運承攬運送業者之影響因素的判斷條件共35題，並據以建構第一階段問卷並對國內海運承攬業專家學者進行調查。第一階段調查完成後利用重要性分析篩選出16項視為重要的影響因素，進而建構出共5個構面、16項子準則之第二份AHP問卷，並對託運人進行調查，將問卷調查結果運用AHP分析層級

程序法(Analytic Hierarchy Process, AHP)進行探討，並獲得重要研究成果。研究結果發現，受訪之託運人對選擇海運承攬運送業者之影響因素，最重視者為員工專業構面，同時，整體評估16項子準則中，對於運費的合理最為在意。

通勤族使用行動社群經驗之設計

為了解決台北市進出口商業同業公會捷運的問題，作者朱學君 這樣論述：

根據我國行政院主計總處國勢普查處調查，我國於民國99年有147萬3千位15歲以上跨縣市通勤工作人口，占總工作人口之13.8% (簡稱跨縣市通勤率)。我國目前通勤族如此龐大，且通勤過程對現代人生活來說是無法避免的時間消耗，迄目前為止，通勤族的需求尚無完全被滿足，因此設法滿足通勤者們的需求前，先了解他們在這段期間的行為與習慣，並利用系統性地方法去解決問題，乃十分重要的。現代通勤族利用新的智慧型手機媒介在通勤過程打發時間、社交、處理事件，是近幾年出現的新現象，尤其是使用行動社群的行為。根據Google的Our Mobile Planet對八個亞洲國家(中國、台灣、新加坡、日本、泰國、韓國、香港、馬

來西亞)所做調查，曾經在公共交通工具上使用智慧型手機的比率，上述國家都超過70%的民眾，有在公共交通工具上使用智慧型手機的行為。據Ipsos MediaCT於2013年的調查，有86%的使用者利用智慧型手機進行人際溝通(其中使用社群網路占75%，使用電子郵件占74%)。根據ARO Mobile Audience Explorer調查，台灣地區無論男性或女性最常使用的APP前三名都有LINE和FACEBOOK，這些數據顯示我國對行動社群的依賴性，也顯示大部分乘客在車上有使用智慧型手機的的習慣。而這些行為，又可為現存問題以何種設計來改善?本研究欲從觀察大眾通勤族們在搭乘交通運輸工具過程中，使用智慧

型手機的行動社群行為，行動社群軟體包含Facebook、LINE、Skype、Twitter、Google+等應用程式軟體。本研究的研究方法先界定研究範疇，再利用現有文獻與市場報告等方是擷取次集資料；並且前測調查、定點式觀察、如影隨形法之個案觀察及質性訪談法得到初級資料，經由內部討論與親合圖法、使用者旅程地圖得到結果，以劇本法、互動模型進一步為問題找出新的設計提案。