bcg矩陣怎麼做的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

bcg矩陣怎麼做的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦喬治‧史托克(GeorgeStalk,Jr.),湯瑪斯.郝特(ThomasM.Hout)寫的 時基競爭:快商務如何重塑全球市場 和三民補習班名師群的 2022年鐵路員級[運輸營業][專業科目]套書(贈鐵路法搶分小法典+鐵路特考年度模擬考試卷)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站【企業經營】-利用波士頓矩陣思考銷售產品也說明:如果今天要你從手邊挑一支商品或服務出來做網路行銷或下網路廣告,你會選擇哪一支?如果不知道該回答這個問題,那麼你可以考慮用波士頓矩陣圖來幫助你做思考,哪支產品 ...

這兩本書分別來自經濟新潮社 和三民輔考所出版 。

國立政治大學 企業管理研究所(MBA學位學程) 洪叔民所指導 郭哲禎的 台灣電池模組廠商切入電動車供應鏈研究-以S公司為例 (2021),提出bcg矩陣怎麼做關鍵因素是什麼,來自於電動車、電池、供應鏈。

而第二篇論文亞洲大學 經營管理學系 王秀瑾所指導 蔡京玲的 自有品牌國際化之商業策略 -以台灣電子業公司為例 (2021),提出因為有 自有品牌、國際化、最佳商業模式的重點而找出了 bcg矩陣怎麼做的解答。

最後網站BCG矩陣分析The BCG's Growth-Share Matrix - 曾喬治資訊 ...則補充:做了。但在有機會的情況下,一定要利用外部機會彌補內部弱點。 優勢:威脅策略(即優勢與威脅矩陣─ST ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了bcg矩陣怎麼做,大家也想知道這些:

時基競爭:快商務如何重塑全球市場

為了解決bcg矩陣怎麼做的問題,作者喬治‧史托克(GeorgeStalk,Jr.),湯瑪斯.郝特(ThomasM.Hout) 這樣論述:

暢銷30年的策略經典,首度出版繁體中文版 蘋果(Apple)執行長提姆‧庫克(Tim Cook)推薦員工必讀的一本書   速度是競爭的本質, 以戰代練、提升實力、縮短流程, 學會和時間賽跑,你就是後疫情時代的大贏家!   在快速變遷的時代,決定勝負的關鍵不再是企業的規模大小,而是企業應變及超前布局的速度,疫情更強化這個趨勢。   這本書出版於1990年,是暢銷30年的策略經典。二位作者是波士頓顧問公司(Boston Consulting Group,BCG)高級顧問喬治‧史托克(George Stalk, Jr.),以及顧問經驗超過三十年的湯瑪斯.郝特(Thomas M. Hout)。  

他們在1980年代研究當時的日本企業如何超越美國,發現日本企業勝出關鍵在於速度,也就是縮短產品開發和生產流程。當時,企業通常比的是規模大小,必須衝到業界第一大或第二大,否則無法生存。   因此,他們提出大膽的想法,也就是勝出的關鍵在於速度,而不是規模。即使公司規模再大,如果因應變化的速度太慢,就可能遭到淘汰。 「以時間為基礎的競爭」(簡稱為時基競爭)不只是1990年代的思維,後疫情時代更是明顯,能夠挺過疫情、表現亮眼的企業,都能快速滿足客戶需求。但是,追求快速並不等於「零犯錯」,沒有錯誤表示不敢做決定,反而可能減緩速度、削弱競爭力。企業要有一定的容錯空間,就算出錯,也能存活而且變得更好。 各

行各業都可以重新思考,如何將「追求速度」納入日常管理。無論你所屬的公司是服務企業(B2B)還是個人(B2C),不一定要規模大才能賺錢,只要速度夠快也能獲利。追求速度不只可以賺到錢,也能夠很快滿足客戶的需求,提供客戶更多的商品或服務。 規模大小,已經不是基業長青的保證;追求速度,卻能讓企業可長可久。想要在後疫情時代勝出,必讀這本策略經典!   |導讀| 徐瑞廷|波士頓顧問公司(Boston Consulting Group,BCG)董事總經理暨全球合夥人、BCG台北辦公室負責人   |一致推薦| 何英圻|91APP董事長 林啟峰|富邦媒(momo)董事長

台灣電池模組廠商切入電動車供應鏈研究-以S公司為例

為了解決bcg矩陣怎麼做的問題,作者郭哲禎 這樣論述:

隨環保意識高漲,各國政府提出逐步禁售燃油汽車計畫,加上部分業者在技術上有所突破,純電動汽車的銷量日漸增長,並且將在可預見的未來取代燃油汽車。龐大的潛在需求量使電動汽車供應鏈成為近年最受看好的產業。其中電動汽車最常採用的鋰電池模組首次出現在汽車供應鏈之中。作為電動汽車的核心系統,世界各大車廠無不尋求與電池生產的廠商展開深度合作。而各大電池生產商也紛紛在由大車廠所制定的供應鏈規則中尋求自身的定位,準備共享龐大的潛在商機。然而在目前的產業背景下,電動汽車尚未大規模的普及於大眾市場,尚無法確定各家車廠的地位是否會在將來的電動汽車主宰的市場中有所轉變。且電動汽車中最為核心且成本最高的電池系統而言,也尚

未見到能夠同時達到性能、安全及成本較為平衡的方案,整體電動汽車產品處在產品生命週期的導入期與成長期之間,尚有諸多變數,也存在讓新的相關廠商進入的機會。在台灣,除了原有的電池產業廠商,亦有許多大型企業紛紛因應此趨勢投入電池產業,形成一條橫跨上下游的電動汽車電池供應鏈。然而這些電池廠商的規模相對於世界知名的電池廠商仍有差距,缺乏直接與世界一級車廠合作的機會。本研究將以台灣較具整合能力和規模且有意進軍電動汽車供應鏈的個案S公司做為目標,透過對S公司的現況、當前市場以及供應鏈現況進行資訊蒐集、訪談以及分析,並針對S公司提出進入電動汽車供應鏈的建議。

2022年鐵路員級[運輸營業][專業科目]套書(贈鐵路法搶分小法典+鐵路特考年度模擬考試卷)

為了解決bcg矩陣怎麼做的問題,作者三民補習班名師群 這樣論述:

  ★針對2022年鐵路特考編寫!   ★鐵路特考員級[運輸營業][專業科目]套書,每科1書,共4本:民法概要+企業管理概要(大意)+鐵路運輸學概要(大意)+鐵路法概要(大意)   外加獨家贈品《鐵路法搶分小法典》(1本):精選法條+重點標示+歷屆試題!   【常見問答】   Q:這套書包含哪幾本書?   A:包含鐵路員級專業科目(4書)+搶分小法典(1書),總共「民法概要+企業管理概要(大意)+鐵路運輸學概要(大意)+鐵路法概要(大意)+鐵路法搶分小法典」5書。   Q:書內有包含題庫嗎?   A:每本單書除了重點整理以外,還包含:   《民法概要》108-110年試

題共18份,100%題題詳解。   《企業管理概要(大意)》107-110年試題共8份,100%題題詳解。   《鐵路運輸學概要(大意)》107-110年試題共13份,100%題題詳解。   《鐵路法概要(大意)》103-110年試題共28份,100%題題詳解。   Q:請問這套書是最新的法規嗎?   A:套書皆收錄至出版日前之最新法規。   【考試資訊及報考利多】   ◎鐵路人員特考:   鐵路特考每年約3月報名、6月考試,通過員級考試起薪約為4.4萬元。   108年底台鐵工會和台鐵局簽訂團體協商,規定台鐵人員工時、加班費、排班制度優於勞基法。109年初行政院通過生活津貼方案,台鐵員工

結婚、生子可領2個月薪水,福利優渥,工作穩定,是您參加公職考試的好選擇!   ※應試正確資訊請以考試簡章為準※   【適用對象】   這套《鐵路員級[運輸營業][專業科目]套書》適用於鐵路特考員級運輸營業類科。   【套書有什麼】EAN碼_4711100553506   ◎《民法概要》2021/12   ◎《企業管理概要(大意)》2021/12   ◎《鐵路運輸學概要(大意)》2021/12   ◎《鐵路法概要(大意)》2022/01   ◎ 贈《鐵路法搶分小法典》2020/11   ※套書出版日期為上架日,實際出版日以各單書為準※   【套書內容】   .坊間民法書籍又重又厚,考前真的

看得完嗎?   .企業管理理論這麼多,如何準備才能掌握理論要義呢?   .鐵路運輸學出題範圍廣泛,怎樣才能攻克這科目呢?   .鐵路法條文都短短的,考試時該怎麼作答才能獲取高分?   一、民法概要   白話解釋專有名詞、掌握命題重點   作者濃縮民法內容,藉由歷年試題判斷常考重點,加以整理建立基本概念,複雜的民法條文後附有「舉例言之」,用淺顯的例子幫助讀者記憶條文。難懂的專有名詞附有「老師說」與「簡單記」進行說明,讀者可隨時用來記憶內文。易混淆的觀念使用表格做統整,透過互相對照,毫不費力就釐清概念。每章附有精選試題,可透過單元練習檢驗自我學習成效。本書用最精簡的內容讓讀者掌握民法最精要的部分

。   二、企業管理概要(大意)   熟記重要觀念、融合時事運用   衡諸數年來企業管理的歷屆試題,代表人物的理論及創見向來頗受命題委員青睞,比如說Maslow的需求層次理論、Porter的五力分析、Herzberg的雙因子理論及Fiedler之權變領導理論等,又企業管理的傳統重要觀念不斷地重複出現,例如BCG矩陣、SWOT分析、帕金森定律、平衡計分卡、Mintzberg提出的十種管理者角色、Katz提的管理者三種基本能力等;唯有熟讀牢記企業管理重要觀念及各家學說理論,並留意企業管理相關時事作為補充資料,融合理論與實務,才能獲取高分。   三、鐵路運輸學概要(大意)   緊盯鐵路時事與政策

編修   三民補習班創辦人及授課講師出身自鐵路局,長期關注鐵路相關政策與時事,對應考選部最新公告之鐵路運輸學概要命題大綱,將鐵路運輸特性、基本要素、功能設備、政策規劃、經營發展及相關議題等內容進行完整且有系統的解說。並將最新相關議題、重點觀念,例如軌道前瞻基礎建設計畫、臺鐵誤點之檢討與改進策略、輕軌運輸安全建設、智慧運輸等重要時事考點編寫入書,每次改版都是精心編撰。   四、鐵路法概要(大意)   逐條釋義、題題詳解   本科目90%以上都為條文記憶題,只要掌握條文內容就已經掌握9成的分數。故本書按鐵路法章節分為「總則、建築、管理、監督、運送、安全、罰則、附則」共8章重點內容,白話逐條釋義,

緊扣出題要旨,縱使非法律系也能輕鬆讀懂。條文說明後隨即附有申論觀摩與精選試題,立即演練增強實力。備有103~110年鐵路特考(高員三級、員級、佐級)與鐵路營運人員(營運專員、營運員)考試試題做為讀者演練的木人樁,題題詳解。申論題具備考點層次解析,教讀者如何鋪陳解題內容提高閱卷老師青睞。選擇題教讀者如何準確判斷正確選項,箭箭中鵠。   【獨家附贈】購買本套書即贈《鐵路法搶分小法典》。   沒有法學基礎的我也能看懂條文嗎?法條一大堆最常考哪些?   別擔心!三民輔考特別設計出非法律系考生也能看得懂的輔助教材!哪些條文最會考?最新修法重點是什麼?最常出題的方向為何?本書一次告訴你,讓你從此擺脫法律

夢魘!   本書由三民補習班名師群親自研究近年鐵路法相關試題,將相同條文考點的試題彙整嵌入相對應的法條之後,以顯眼特殊設計標示得分關鍵字。輔以明顯小圖示突顯最新修法重點,背完條文即可演練題目,掌握歷年出題脈絡,突破修法要點。條文後題目愈多表示愈常被命題,讀者可立即知悉被頻繁命題的考點,將記憶力花在刀口上。   【考生上榜心得1】鐵路特考佐級運輸營業榜首:王韶華   畢業後,曾做過許多工作,私人企業大都工時過長,久而久之便失去生活品質,而公務機關相對穩定、單純,因此在家人的支持下便投入了國考的行列。選擇鐵路特考佐級考試,也是因為之前曾有考試的經驗,我認為鐵路特考佐級考試實屬投報率較高之國考,既

不用讀過多科目,薪資方面也比初等、五等考試來得高,有了如此動機,便更加積極地準備考試。以下是我的準備方法:   選擇題型的考試範圍大多廣而雜,但仍有其範圍,建議可從考古題下手,從考古題中去抓考試範圍,但這得花費大量時間,若有時間壓力,建議可至補習班尋求幫助,補習班大多已將各科考試範圍及其精要,濃縮於講義中,故只要認真上課,研讀講義,再搭配勤作考古題,藉由考題發掘你的盲點,再將這些盲點一一理解、清除,然後再反覆練習。至於講義、筆記的整理,由於是選擇題型之考試,我並沒有特別整理筆記,但有一點,便是各科目之主要講義只有一本,其餘參考書籍或補充資料,我皆會節錄至主要講義中,也減少再次翻閱查找的時間,若

觀念過於複雜,我會自製小表格以便釐清觀念。   【考生上榜心得2】鐵路特考員級運輸營業上榜生:林定慧   大學一畢業便投入職場工作,但在私人企業飽受不公平待遇及職場霸凌,嘗盡了職場冷暖,於是決定投入公職考試以實績證明自己的能力。因為了解自己是個心性不定的人,故選擇以全職考生的身分準備考試,本身所學科系跟鐵路特考並無相關,經過各種利弊分析後才決定選擇投考。以下是我的準備方法:   大學就讀多媒體與遊戲設計系,作業多以實作為主,所以對於申論題並沒有甚麼概念,理論類的科目更是毫無接觸,剛開始準備時其實很難熬,難以理解理論以及法科到底在敘述甚麼,即便跟著雲端課程也是毫無頭緒,對申論題更是排斥,都只挑

選擇題來練習。   直到面授課程開始後,老師們在課堂上講解申論題的架構,以及每周出回家作業,我才慢慢開始練習。一開始其實都抄課本,漸漸了解架構後試著以自己的語氣來表達理論內容或是個人想法,選擇題的部分則是多做歷屆考題,從錯誤中導正自己的觀念。除了上課時的筆記,我還有額外買兩本有孔可換頁的筆記本,一本是用來裝各科申論題,我會將自己所寫並經老師批改過的申論題按照科目排序, 於翻閱了解有何不足須改進之處;另外一本則是將各科最不擅長或是不理解的章節內容,照科目排序整理而成,提醒自己考前須注意這些內容,上考場時只帶著這本筆記本即可。  

自有品牌國際化之商業策略 -以台灣電子業公司為例

為了解決bcg矩陣怎麼做的問題,作者蔡京玲 這樣論述:

台灣要以電子產品自創品牌有其難度,大都是單打獨鬥,台灣除了世界品牌的台積電是政府扶植產業外,其他耳熟能詳的企業如聯電、HTC、鴻海、華碩等等,後續雖都有優秀的研發團隊,亦自創自有品牌商品,但在世界品牌中卻只能以企業代工被全世界肯定與生存,那時的台灣企業只能是、也只會是代工的企業稱謂,跟自創世界品牌都搭不著邊,但因應全球化競爭加劇,技術更新,產品生命週期縮短,科技匯流及高研發成本,網路時代的來臨,交通、運輸便利,雖然還是有很多的企業無法突破和有效解決自有品牌國際化帶來的障礙。但國際化的商業模式和發展,正默默地耕植在全球各地的企業。本研究是以個案研究為途徑,借鑒台灣公司在發展自有品牌國際化之經驗

,瞭解企業在國際化經營過程中所會存在和需面對的諸多問題,尋找出最佳商業模式,以供台灣中小企業在獲取自有品牌國際化的環境中維持穩定地發展。