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4pl物流的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
4pl物流的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李山賡 主編寫的 物流管理基礎 可以從中找到所需的評價。
另外網站主要物流提供商(LLP) 和第四方物流(4PL) 服务 - GEODIS也說明：物流 业务外包涉及众多服务和活动，从领先物流提供商或4PL 角色开始。乔达可代表客户提供服务并管理一系列第三方物流供应商——根据客户需求——维持与这些提供商的合同关系 ...
龍華科技大學 資訊管理系碩士班 尤昌筧所指導 邱泓翔的 應用基因演算法求解具模糊時窗限制多場站車輛途程問題 （2015），提出4pl物流關鍵因素是什麼，來自於基因演算法、車輛途程問題、模糊時間窗、服務水準。
最後網站第四方物流（4PL）总结則補充：而在物流的分类中，当根据物流组织主体进行分类时，有了1PL、2PL、3PL、4PL、5PL，甚至6PL的概念，即第一方物流、第二方物流、第三方物流（third ...
物流管理基礎
為了解決4pl物流 的問題，作者李山賡 主編 這樣論述：
《物流管理基礎》是新世紀高職高專教材編審委員會組編的物流管理類課程規划教材之一。 在經濟快速發展，物流成為人們熱議話題的今天，物流方面的教材層出不窮。如何能夠使學生盡快地了解和熟悉現代物流基礎知識，把握物流崗位的運作特點，掌握應知應會的知識和技能，以過硬的專業素質來勝任物流這一職業，是我們編寫本教材的宗旨。 本教材共13章：現代物流基礎知識；物流的分類與典型形式；包裝與包裝技術；裝卸搬運；倉儲管理與庫存控制；運輸；流通加工；配送；第三方物流和第四方物流；．供應鏈管理；物流信息技術；物流組織與控制；電子商務與物流。 本教材在強調實用性、實踐性和應用性的基礎上，還特別突出了以下特
色： 1．內容全面。本教材涵蓋了物流管理的各個基本功能要素，通過對本教材的學習，可以從整體上把握物流管理的內容、發展、原則、手段，對物流管理過程中常見、實用的環節進行詳細介紹，注重具體的操作細節、簡明易懂、更具啟迪性，便於學生架構物流知識體系。 2．能力培養。按照高職高專教育人才的培養目標中要求學生具有一定理論知識、重能力、重應用的特點，在物流管理理論的介紹過程中，加強與物流行業實際的聯系，培養學生解決實踐問題的能力。 3．模塊互動。本教材力求體現教改精神，突出職業引導功能，對教師教學內容進行建議，注重對學生物流管理理念和能力的培養。本教材每章都附有教學目的與要求、教學重點與
難點、案例導入、本章小結、案例分析、思考與練習、技能實訓模塊，模塊之間緊密聯系，利於學生更好地把握知識要點，做到融會貫通。 第一章 現代物流基礎知識 第一節 物流概述 第二節 商流與物流 第三節 我國物流業的發展現狀與發展對策第二章 物流的分類與典型形式 第一節 物流的分類 第二節 企業物流 第三節 城市物流 第四節 國際物流第三章 包裝與包裝技術 第一節 包裝概述 第二節 現代包裝技術和包裝機械 第三節 包裝標記與標志 第四節 集裝化與集合包裝第四章 裝卸搬運 第一節 裝卸搬運概述 第二節 裝卸搬運機械 第三節 集裝箱裝卸搬運 第四節 裝卸搬運合理化 第五節 裝卸搬運的作
業方式第五章 倉儲管理與庫存控制 第一節 倉儲概述 第二節 倉儲管理技術 第三節 庫存管理控制方法 第四節 倉儲合理化第六章 運輸 第一節 運輸概述 第二節 現代運輸方式 第三節 運輸合理化第七章 流通加工 第一節 流通加工概述 第二節 流通加工形式 第三節 流通加工合理化第八章 配送 第一節 配送概述 第二節 配送中心 第三節 配送合理化第九章 第三方物流和第四方物流 第一節 第三方物流(3PL)概述 第二節 企業物流模式和第三方物流的選擇 第三節 第四方物流(4PL)概述第十章 供應鏈管理 第一節 供應鏈概述 第二節 供應鏈管理 第三節 供應鏈管理的方法第十一章 物流信息技術 第一節 物流
信息概述 第二節 物流信息技術概述 第三節 物流信息系統第十二章 物流組織與控制 第一節 物流管理組織 第二節 物流成本管理 第三節 物流服務管理 第四節 物流標准化第十三章 電子商務與物流 第一節 電子商務概述 第二節 電子商務與物流的關系 第三節 電子商務運行與物流的關系參考支獻
應用基因演算法求解具模糊時窗限制多場站車輛途程問題
為了解決4pl物流 的問題，作者邱泓翔 這樣論述：
在現今的社會中物流是一個重要的送貨管道，而其中送貨的時間長久、成本、顧客滿意度、送貨到達的時間是每一個物流都需要關注的重要數據，並且在路上有可能會碰到塞車或者是道路封閉因而需要改道造成送貨的時間延長，而導致未準時到達而造成顧客不滿意，所以本研究加入了時間窗的概念再加上模糊理論來模糊時間窗，使得送貨到達的時間可以提前或者是延後，但是需要一個數據做為延伸的標準，因此本研究加入道路服務水準作為本研究的提前以及延後的標準。本研究以Cordeau (2001)所公開的例題範例來當作研究數值，該研究範例分成兩組pr1~pr10以及pr11~pr15，前者的時間窗較為窄小，後者的時間窗較為寬大，因此前者較
適合本研究所使用，而後者則列出pr11~pr15本研究提供得出的最小成本以供其他人參考，其中客戶分配如何分配本研究以場站為起點以及終點，以距離場站的一定距離為限，範圍內的為一組以插入法插入該場站的行駛路線，再以研究限制為條件，來判斷所要插入的路線，最後再以基因演算法並配合插入法以及λ-interchange 1-1交換法來尋找最佳的路線，以此來達到最短的路線。本研究研究中發現不同的服務水準所造成的最短路徑都會不同，研究顯示大部分服務水準越高所得到的路徑成本更好，未來的研究上可以在演算法或者是在時間窗上以及服務水準可以有更多的發展，本研究運用了插入法、交換法、基因演算法、模糊時間窗等等來進行研究
來完成含有模糊時窗限制多場站車輛途程問題(Multi-Depot Vehicle Routing Problem with Fuzzy Time Window, MD-VRPFTW)。