郵局海運查詢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

跨境物流及海外倉——市場、運營與科技

為了解決郵局海運查詢的問題，作者孫韜 這樣論述：

圍繞“全球買賣、本地送達”的中心主題，闡述跨境電商領域的熱點話題，從不同視角對跨境電商的物流支撐進行分解，偏重於跨境物流的實際運作，兼有市場分析和運營實務，尤其是講述科技應用對物流的引領作用。 《跨境物流及海外倉——市場、運營與科技》共有九章：第1章介紹跨境電商物流市場。第2章講述跨境進口物流管道。第3章介紹出口直郵物流。第4章講述境外清關及配送。第5章介紹保稅物流，包括監管制度體系、業務場景、退免稅、物流地產及綜保區倉儲等內容。第6章介紹海外倉建設運營，當前海外倉發展的市場動因及運營方式。第7章介紹電商平臺物流。第8章介紹物流科技賦能，數位化、智慧化、電商化等戰略讓很多創業型物流企業正在贏

得先機。第9章講述決勝跨境物流旺季。   孫韜，江蘇徐州人，對外經濟貿易大學研究生，高級工程師，就職于中國郵政，主要從事及研究跨境電商、海外倉及商業專線、海淘轉運、保稅倉、郵聯等國際物流及科技工作，國內的合同物流、快運及倉配等方面也有豐富的管理經驗。從業多年，先後在《物流技術與應用》《中國儲運》《物流》《郵政研究》《中國物流與采購》《物流科技》《貨運車輛》《中國郵政》等報刊發表多篇專業文章，著有《跨境電商與國際物流——機遇、模式及運作》一書。 胡丕輝，浙江溫州人，畢業於石家莊郵政高等專科學校、溫州大學，就職於中國郵政集團公司寄遞事業部，國際專線業務總監，負責跨境電子商務物

流的包機、關務、專線及境外配送等業務，推動國內重點城市銜接境外的國際航空貨郵網路建設，並拓展進出口國際供應鏈及海外倉，深耕3C數碼、眼鏡、鞋服、生鮮等垂直領域外貿物流。 第1章 跨境電商物流市場 1 1.1 產業結構及其特性 3 1.1.1 外貿轉型+跨境升級 3 1.1.2 關鍵業務與經營主體 5 1.1.3 發展環境及趨勢 6 1.2 全球郵政網路 8 1.2.1 全球郵政的管理組織 10 1.2.2 郵政業的產品體系 12 1.2.3 國際郵件的運行機制 15 1.2.4 美國、德國、法國郵政簡介 17 1.2.5 郵局的未來 20 1.3 國際商業快遞“物流蛋糕上的

奶油” 22 1.3.1 國際快遞如何運營 23 1.3.2 對標知名國際快遞 25 1.3.3 走出去的“錨點與航線” 28 1.4 國際運輸管道 30 1.4.1 航空貨運管道 31 1.4.2 全球海運大通道 33 1.4.3 折中的跨境陸運 35 1.4.4 境內零擔與整車 36 1.5 國際貨運代理 38 1.5.1 貨代盈利模式 38 1.5.2 運營操作流程 41 1.6 協力廠商物流服務 43 1.6.1 專案開發與實施 44 1.6.2 行業物流變局 45 1.7 從服務創新到智慧運營 47 第2章 跨境進口物流管道 49 2.1 海外首公里 50 2.1.1 海外倉備貨集

包 50 2.1.2 集貨運輸 52 2.1.3 供應鏈安全 53 2.2 物流清關過程 54 2.3 進口直郵管道（Direct） 56 2.3.1 入境口岸選擇 57 2.3.2 行郵物品管道（CC） 58 2.3.3 快件及快遞轉運 60 2.3.4 跨境直購（BC） 62 2.4 保稅備貨（BBC） 64 2.5 國內運輸與收派件 66 2.6 進口物流綜合解決方案 67 第3章 出口直郵物流 69 3.1 直郵的特點與痛點 71 3.2 物流管道的選擇 72 3.2.1 國際快遞及其代理 73 3.2.2 郵政包裹“不挑貨” 75 3.2.3 外郵代理與小包專線 77 3.2.4

運輸安全與禁限寄 79 3.3 跨境專線“空＋派” 81 3.3.1 專線的運營模式 81 3.3.2 各類跨境專線物流商 83 3.3.3 出口報關（Declaration） 85 3.4 物流追蹤及查詢（Track & Trace） 86 3.4.1 上網資訊和一單到底 87 3.4.2 國際運輸單據 89 3.5 外貿出口物流轉型 91 第4章 境外清關及配送 93 4.1 扣關種種情況 94 4.1.1 智慧財產權與認證許可 95 4.1.2 進口VAT及稅務合規 96 4.2 郵件與快件清關 98 4.3 頭程入倉貨運清關 100 4.4 雙清、包稅、包派 100 4.5 境外尾

程派送 102 4.6 典型市場的物流條件 104 4.6.1 美國 105 4.6.2 歐盟 107 4.6.3 俄羅斯 108 4.6.4 日本 109 4.6.5 印度 111 4.6.6 東南亞 112 4.6.7 拉丁美洲 113 4.6.8 中東及其他市場 114 4.7 物流代收貨款 115 第5章 保稅物流 117 5.1 監管體系 118 5.2 保稅業務場景 121 5.3 退免稅及保稅出口 124 5.4 物流地產 126 5.5 自由貿易試驗區 128 5.6 海外保稅倉 129 第6章 海外倉建設運營 131 6.1 海外倉“用戶畫像” 132 6.2 建設海外運

營中心 135 6.2.1 選址與經營 136 6.2.2 倉庫規劃設計 137 6.2.3 美國倉 139 6.3 如何開啟海外倉 141 6.3.1 協力廠商海外倉 141 6.3.2 頭程方案與中轉倉 142 6.4 電商倉儲管理 144 6.4.1 現場管理 145 6.4.2 入庫理貨流程 146 6.4.3 履單揀貨 147 6.4.4 打包出庫 150 6.4.5 庫存與補貨 151 6.4.6 增值服務 154 6.4.7 計費與糾紛 157 6.4.8 退倉及尾貨清倉 158 6.4.9 移倉搬庫 159 6.4.10 雲倉系統 159 6.5 海外倉發展趨勢 161 第7

章 電商平臺物流 163 7.1 平臺治理和平臺化模式 164 7.2 eBay平臺物流的進化 166 7.3 京東物流的自營與開放 168 7.4 阿裡物流國際化佈局 170 7.5 Wish創新物流 172 7.6 亞馬遜全球物流戰略 175 7.6.1 網路佈局 175 7.6.2 FBA倉配體系 177 7.6.3 FBA發貨須知 179 7.6.4 費用與庫存績效 181 7.7 其他平臺物流 184 第8章 物流科技賦能 187 8.1 科技是第一生產力 189 8.2 物流企業數位化升級 191 8.2.1 運營一體資訊化平臺 192 8.2.2 服務流程線上化（SaaS平臺）

194 8.3 物流服務電商化 196 8.3.1 線上經紀人物流服務 197 8.3.2 開放式物流交易平臺 198 8.4 物流技術與應用 199 8.4.1 移動智慧終端機 200 8.4.2 分揀技術 201 8.4.3 機器人 203 8.4.4 自動化倉 205 8.4.5 人工智慧“AI +” 207 8.4.6 物聯網IoT及區塊鏈 208 8.4.7 物流大數據 209 8.5 物流科技雷達 210 第9章 決勝跨境物流旺季 212 9.1 常態化的非常態運營 213 9.2 備戰大促活動的物流方案 214 9.2.1 基於資料的計畫 215 9.2.2 爆倉環節優化 2

16 9.2.3 優化網路支撐 217 9.2.4 海運批量備貨 219 9.2.5 系統支撐保障 220 9.3 貨運包機 221 9.3.1 運力市場 221 9.3.2 包機流程 223 9.4 跨境物流產品設計 224 9.4.1 路線計畫 225 9.4.2 定價設計 226 9.4.3 運費計算 229 9.4.4 行銷及售後 231 9.4.5 保險保價與賠償 233 結語 236 參考資料 237  

郵局海運查詢進入發燒排行的影片

時間序列分析於台灣地區公路汽車貨運業之研究

為了解決郵局海運查詢的問題，作者邱俊騫 這樣論述：

公路汽車貨運為台灣地區內陸運輸之首要方式，而近年來新興公路汽車貨運業萌芽及國外貨運業者進駐，皆為臺灣公路貨運業帶來重大衝擊，同業競爭更為激烈。因此，本研究依據台灣地區公路汽車貨運營運概況資料，以交通運輸業預測常用之時間序列分析進行實證研究，以預測未來台灣地區公路汽車貨運之貨運量及貨運收入，藉此作為調度車輛、人力配置及營運規模調整之參考。本研究資料係自交通部統計查詢網取得，蒐集1981年至2012年每月公路汽車貨運營運概況資料，惟資料於2000年前後之統計範圍及對象有所差異，故以2001年1月至2012年6月共138筆資料配適模型，2012年7月至2012年12月共6筆資料驗證模型之預測能力。

其中，時間序列分析以ARIMA與指數平滑法進行實證研究，並比較兩者方法之優劣。根據時間序列分析之結果，提出本研究結論如下：一、2001年至2012年貨運量呈緩慢上升趨勢，預測2013上半年趨勢呈現先降後升；二、2001年至2012年貨運收入略為上升，ARIMA模型預測2013年上半年趨勢呈顯上下波動情形，指數平滑法之預測趨勢則呈現先降後升；三、ARIMA模型配適及預測效果優於指數平滑法模型。隨著台灣公路汽車貨運業競爭日益白熱化，如何做好成本管控降低營運風險，調整適當營運規模避免入不敷出，皆為貨運業者所須正視的課題，而依據本研究之結論提出以下建議：一、貨運量緩步成長，可適時增派車輛及新聘人員以因

應市場需求；二、貨運收入成長有限，是否擴大營運規模需謹慎考慮；三、ARIMA預測效果佳，可與企業訂單資訊系統結合，預測未來趨勢。

中英日萬用詞彙【隨身手冊】：臨時需要的一個字（附中英日MP3）

為了解決郵局海運查詢的問題，作者福長浩二,檸檬樹英日語教學團隊 這樣論述：

　　外語交流不困難， 　　不必等到熟悉文型文法才開口 　　單字就是溝通捷徑！ 　　     　　◎不怕語言程度「超初級」，「字彙」幫你扭轉「冷場」為「溝通」！ 　　「字彙」是傳達意思的重要角色。出國非得使出外語時，說出「關鍵字」，就能買到想買的、吃到想吃的；面對外國人時，只要聽懂「句中的關鍵字」，就有機會「扭轉冷場為互動」。即使文型文法能力未達成熟，累積足夠的字彙，就能開啟你的「跨國界交流」！ 　　 　　◎支援【日常、旅遊、職場、交友】：一次滿足「應對兩種國界」的溝通 　　全書382個【多元主題】，4000組【中英日詞彙】，包含「飲食‧衣飾」（聚餐、美食、飲食習慣…）；「商店‧購物

」（商店、餐車、購物中心、露天咖啡座…）；「交通‧住宿」（交通工具、飛行過程、飯店設施…）各領域的實用詞彙。主題廣泛，足以支援「日常生活、海外旅遊、職場商務、人際交友」的基本交流。 　　 　　◎【一頁一主題】：比網路搜尋精準正確，「系統化」學習相關字彙 　　『網際網路可以幫你搜尋知識，卻無法幫你判斷知識。』本書內容經多位英日語外師審訂，以『精準正確、並為母語人士的自然用法』為原則，力求提供最道地貼切的外語詞彙寶庫。編排方式強調便利快捷，從「主題名稱」能夠快速查詢該領域相關說法。不僅學到單一詞彙，更能「有系統地」完備「具相關性」的「單字群組」。 　　 　　◎加註「音標」和「拼音」，終於，外國人說

的都能聽懂了！ 　　英文詞彙加註「音標」，日文詞彙加註「羅馬拼音」，提供「發音」、「聽力」的學習輔助。照著唸，就能短時間培養「使用、聽懂更多單字」的能力。 　　 　　◎日本旅遊時的入境隨俗，轉換為學習日語的助力 　　赴日旅遊時，都是「入境隨俗地看著羅馬拼音唸日文」，所以多數人對於「利用羅馬拼音說日語」早已不陌生。本書「無使用門檻」，即使50音假名偶有遺忘，只要看著羅馬拼音，就能學會許多單字，替自己增加無數達成溝通的機會。如果想重新複習50音，透過書末「附錄：日語讀音指南」也能立即上手。 　　 　　◎【特殊版面設計】：一次滿足［中英日］，也便於［中英］［中日］分別學習 　　版面［中間欄：中文］［

左欄：英文］［右欄：日文］。可一次掌握「中英日」說法，也可任選從「左欄」學習「這個字，英文怎麼說？」，或從「右欄」學習「這個字，日文怎麼說？」。 　　 　　◎【手掌般】小開本，柔軟皮質書封，書體柔軟，可180度平攤翻閱 　　本書尺寸：寬9.5公分，高14.8公分，如同「智慧型手機」大小，可一手掌握。採「柔軟皮質書封、精裝裝幀」設計，書體柔軟，可180度平攤翻閱，或隨心所欲翻捲閱讀。皮質書封點綴「精緻燙金字書名」獨具質感。在家學習輕巧陪伴，出門在外臨時需要，便於「隨時查，隨時記，隨時用」！ 　　 　　◎附【中英日順讀MP3】，有中文引導，不看書也能輕鬆「聽＆讀」！ 　　本書MP3分別由中籍、美籍

、日籍播音員依序進行中、英、日詞彙朗讀，各詞彙一開始是中文引導，所以不必看書，就能聆聽學習每一個詞彙的「字義」與「發音」。如有疑惑，再查詢書中詳註的音標與拼音，更能加深印象。 　　

中華郵政管理機會方格及競爭矩陣之建構－以企業戶貨件配送業務為例

為了解決郵局海運查詢的問題，作者林瑛娜 這樣論述：

本研究目的除了探討貨件配送業者之核心能耐外，並建構中華郵政管理機會方格 (management opportunity grid, MOG) 及競爭矩陣 (亦即重要-表現同步比較分析simultaneous importance-performance analysis, SIPA)。本研究是依據國內外相關文獻、相關業者資料、專家學者意見，及中華郵政經營理念，發展出「可靠」、「親切」、「效率」、「創新」及「價格合理性」五項貨件配送業者之服務能耐構面，並歸納出 30 項之能耐屬性問項，進行問卷調查。本研究以中華郵政及其最主要之兩家競爭者－新竹貨運與宅急便為對象，以此三家貨件配送業者之企業用戶作

為研究範圍。透過問卷方式取得顧客對於貨件配送業者所提供各項服務之重要性程度與實際滿意度的認知，進行統計分析後，探討貨件配送業者應具備的核心能耐，並建構管理機會方格及競爭矩陣，本研究結論將可提供貨件配送業者擬定策略之參考，並提出對中華郵政加強服務能耐之建議與方向。本研究樣本共計118份問卷，分析結果發現：(1) 顧客所認知最重要之前十大服務能耐項目依序為：「保持貨件完整性，無損壞或遺失等情形」、「可以依客戶指定時段送件」、「服務人員主動積極，能提供具體之建議方案與提醒」、「開發新種業務及活動，服務人員積極主動宣傳」、「公司誠信可靠，令人信賴」、「可在承諾時間內準時將貨件送達」、「以簡訊或e-ma

il即時回報投遞情形」、「服務態度親切有禮，令您覺得受到尊重」、「客戶申訴或建議之回應速度與態度」及「參與公益活動」，再歸納分屬之核心能耐構面，為「可靠」、「效率」及「親切」，顯示顧客最重視的還是基礎的服務能耐，對於其貨件配送的要求是「又好、又快、又親切」，反而不特別在意價格因素及其他創新做法，值得業者參考；(2) 研究結論建議中華郵政最需改善之項目其先後順序依序為「服務態度親切有禮，令您覺得受到尊重」、「可在承諾時間內準時將貨件送達」「準確無誤將貨件送達指定地點」、「對於貨物追蹤系統便利查詢，可即時掌握投遞狀況」、「可以依客戶指定時間派員收件」，以及「可以依客戶指定時段送件」。