建築退縮地的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦TiN寫的 日本買房關鍵字:日本宅建士教你赴日置產一定要懂的50件事 和MaxGunther的 超級富豪定律:揭開麥當勞、希爾頓等15位連鎖帝國創業者,白手起家締造驚人財富的成功公式都 可以從中找到所需的評價。
另外網站行政院公報資訊網也說明:4、 面臨寬度十公尺以上之道路,不足者應自建築線退縮補足十公尺寬度後建築,其退縮地不計入法定空地面積。但得計算建築容積,並設專用出入口、樓梯、通道及停車空間 ...
這兩本書分別來自想閱文化有限公司 和樂金文化所出版 。
中原大學 設計學博士學位學程 黃承令所指導 何黛雯的 文化資產空間敘事之研究 (2021),提出建築退縮地關鍵因素是什麼,來自於文化資產、空間敘事學、歷史場所、場所精神、空間意識、文化地理學、文化地理學。
而第二篇論文淡江大學 建築學系碩士班 陳珍誠所指導 徐笠仁的 結合形態生成與建築性能評估之前期建築設計程序之建立 (2021),提出因為有 形態生成、多目標最佳化、基因演算法、基因編碼、適應度目標參數的重點而找出了 建築退縮地的解答。
最後網站退縮地道路用地一般可分為:計劃道路、既成道路及私設 ... - Hfep則補充:第二百八十七條建築物留設之開放空間有效面積之總和,不得少於法定空地面積之百分之六十。 中路地區都市計畫建築 退縮 規定@ 桃園房屋土地買賣→. 農舍怎麼了? 一次搞懂 ...
日本買房關鍵字:日本宅建士教你赴日置產一定要懂的50件事
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為了解決建築退縮地 的問題,作者TiN 這樣論述:
2013年,安倍經濟學射出了三支箭,再加上同年申奧成功,引爆了台灣人對日本房地產的爆買潮。當時,在台灣專營日本不動產買賣的業者如雨後春筍般冒出,其中也不乏老牌房仲企業加入戰局。時至2022年,日圓大幅度貶值至20年來新低價位,再度引爆了外資瘋搶日本不動產的狂潮。同時,因為疫情封控等因素而急欲出逃的中國富裕階層,不,甚至連中產階級,都眼見機不可失,趁機入市搶日本房。另一方面,因為後疫情時代的通膨以及供需失衡,東京精華區的房價早已突破了90年代泡沫時期的新高點。在這樣的環境之下,究竟日本的不動產還能不能買?應該要怎麼選?投資難度更甚以往! 本書的作者TiN長期居住在東
京,是資深房產投資家,也是位擁有日本不動產經紀人「宅建士」證照的日本房市專家。曾於台灣出版過三本東京不動產投資的相關書籍,這些書籍當時還被機構投資家以及專做日本線的房仲人員視為是入行的基礎教科書。此外,這三本書也幫助了許多當時赴日買房的投資者深入了解市場、閃避掉了許多風險。 後疫情時代,作者再次以尖銳的觀點、在地的視角、並結合最新趨勢,撰寫了《日本買房關鍵字》與《日本買房大哉問》兩書。本書《日本買房關鍵字》內容詳細分析在日本購買房屋時,有怎樣的產品可以選擇;交易過程時,會遇到怎樣的問題;房屋與土地有怎樣的法令限制;買房時,如何選擇建商以及房仲業者...等。同時,本書也詳細介紹投資時,不可
不懂的一些基本財務知識。 本書總共五大篇,50個關鍵字。這些都是在日本買房時,非常重要的基本觀念與知識。內容不浮誇、不勸敗、不唱衰、不高談闊論教你如何炒房賺大錢,但告訴你,日本買房不能不懂的知識與不可不知的風險。在你花上千萬日圓赴日買房前,不妨先花個幾百塊台幣購買這兩本書,就當作是日本買房前的「重要事項說明書」。相信這兩本書一定能幫助讀者更加了解日本不動產市場的整體輪廓,買屋決策時,能夠掌握全局、趨吉避凶。也期望各位讀者讀完本書後,能夠買到心中理想屋、投資順利賺大錢! 一、自住篇~我在日本有個家 有土地的透天厝比較好?塔式住宅比較炫? 本篇告訴你,日本有錢人喜歡哪種產品,你
又適合哪種產品! 二、實務篇~交易過程全攻略 如何慎選幫你服務的業者?日本又有哪些口碑優良的大建商? 筆者為你破解,怎樣的格局才是好屋,交易流程有哪些細節需要留意! 三、算計篇~財務知識不可少 投報率越高越好?如何善用槓桿與套利交易獲取巨大財富? 投資並不像你想得這麼單純,有些小知識,你不能不懂! 四、法令篇~法條規則很重要 權力關係怎麼看?法令限制知多少? 買房,一定要了解這些「你以為你懂,但其實你不懂」的法條與規則 五、投資篇~日本置業當房東 投資產品百百種,哪種產品會賺?哪種產品必賠? 本篇教導讀者如何從五花八門的投資產品中,挑選出
最適合自己的物件! 本書特色 ◎華人圈最專業、詳細的日本置產工具書 ◎產品・法條・財務計算,詳細剖析! ◎達人親授,教你選間理想的房屋。 出版過多本東京買房暢銷書籍,且擁有日本不動產經紀人「宅建士」證照的房市專家TiN,告訴你買日本房該怎麼買! 專文推薦 官柏志|株式会社LANDHILLS董事長 黃逸群|東京都心不動產董事 廖惠萍|東京房東網集團會長 顏博志|海內外房產專欄作家 (依姓氏筆畫排序)
建築退縮地進入發燒排行的影片
台北市萬華區的「南機場13號基地」都更案,規劃近8年,卻在昨天北市府都審會議,有建築師脫口說出,「當地居民非高級人才,占用騎樓,建置騎樓沒有意義」,引起歧視爭議。今天建築師出面道歉,並解釋此處基地較為狹窄,如果為了設置騎樓再讓建物退縮,會影響容積使用。
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文化資產空間敘事之研究
為了解決建築退縮地 的問題,作者何黛雯 這樣論述:
本文探討台灣文化資產保存的價值如何被人們所理解,如何透過空間敘事的方法,作為意義的創造,進而成為理解文化資產的取徑。文化資產作為敘事的文本(text)或事件(event)的見證,事件往往發生於特定空間與時間之中,為歷史敘事中以空間作為敘事主體的方法取向,作為解釋或理解事件的特殊方式。歷史場所的整體性討論亦關乎保存價值特徵的詮釋與呈現,以及場所精神(Genius Loci)的意義述說。文化資產空間的敘事,以敘事視為詮釋的方法,作為一種行動或再現,意義透過主體意識的視域開展得以體會,而當主體意識進行敘事的表述,也如同濾鏡般的再現或詮釋所謂真實的探究。本文考察臺灣文化資產保存修復實務上,對於文化資
產所在的歷史場所的整體性與真實性保存觀念的時勢問題。在城市現代化過程的徵候,重新觀看文化資產空間作為社會產物以及使用價值,建構文化資產空間敘事的方法,透過以空間作為敘事主體的歷史書寫詮釋,以助於文化資產的理解與保存。而在文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現,將論及如何透過空間的再現來創造意義,空間的敘事與空間的設計生產作為地方創造的方法。研究方法主要以文獻史料收集、實地田野觀察、測繪與深度口述歷史訪談以建構空間敘事文本內容,包括:實存空間敘事文本、歷史空間敘事文本、行動空間敘事文本,以及經驗空間敘事文本的建構,透過言談分析與敘事研究的方法進行空間敘事的工作,敘事也視為文化社會行動,主體經驗生產與自
我教習的過程。本研究建構文化資產空間敘事的方法學,包括:文化資產空間的敘事特徵與意義創造;文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現;文化資產詮釋行動與地方創造,透過文獻理論評析到實務經驗的案例樣本研究,探討論述與實踐之間的困境與契機。研究結論:首先透過空間敘事研究多樣文本內容的研究,作為理解文化資產生命的取徑,強調歷史場所「存在」的重要,透過人地共生的關懷,文化資產保存的行動、參與、詮釋與實踐的過程,共譜文化資產空間的生命敘事。第二,強調在地參與的詮釋行動,開展以人為本的永續實踐,進而由物質性保存轉向文化社會理解,參與在地行動的強調,有助於文化價值與當代重新連結,以共創未來,以場域脈絡性的保存思維,落
實文化保存於民眾生活之中,亦為文化資產從再利用到再生活化的期待。第三,藉由空間敘事的詮釋行動,作為主體經驗生產與社會自我教習場域,經由社會力的啟動到再社會化的體現,透過文化資產價值特徵的指認與共同經驗的再生產,以再塑地方感,亦即經由再社會化過程,導引出文化資產對於城市公民的意義,並建構文化資產空間敘事作為中介文化空間治理分析模型與文化資產敘事空間設計的詮釋內容與方法架構。
超級富豪定律:揭開麥當勞、希爾頓等15位連鎖帝國創業者,白手起家締造驚人財富的成功公式
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為了解決建築退縮地 的問題,作者MaxGunther 這樣論述:
★ 百萬暢銷書《蘇黎世投機定律》作者馬克斯.岡瑟力作 ★ ★ 由一貧如洗到成為超級富豪的成功公式 ★ ★ 通往財富自由必讀經典 ★ 15位白手起家、主宰20世紀美國經濟的富豪驚人的成功故事。 看他們如何從一無所有,經不同成功路徑,成為富可敵國的超級富豪。 學習他們的成功公式,你也能夠成功致富! 1972年,馬克斯.岡瑟(Max Gunther)邀請讀者與他一起穿越美國最著名超級富豪的長廊。這裡的居民絕不只是普通的富豪,而是最少擁有價值相當今日7 億美元資產的超級有錢人。這部經典作品出版至今已有50 年歷史,但其價值經久不衰,因為通往財富之路的關鍵,並不會隨著時間改變。藉
由這本書,任何人都能夠學習、改編和應用這些祕密,並創造驚人的財富。 ◎一無所有的魯蛇如何突破困境致富?成為超級富豪的關鍵要素 世間一般對成功者的想像,就是天生贏家,他們似乎和我們一般人完全不同,不但擁有良好家世背景,在任何領域都能輕易脫穎而出,身邊總是圍繞一群朋友(以上的敘述是不是讓你想起那些老在IG上曬照片的人生勝利組)。 然而,本書中的超級富豪卻完全不是這類人士,他們的條件甚至可能比一般人更差,只是一無所有的魯蛇而已。他們沒有傲人的學歷,多半高中就輟學;並非含著金湯匙出生,許多人曾面臨破產的窘境;在學校也並不活躍,是如同你我一樣的普通人。 為什麼他們明明什麼都沒有,卻
能抵達財富的頂點?作者認為這些超級富豪都擁有幾個關鍵要素:過人的膽識、強大的自信心與堅忍不拔的毅力,以及對未來的洞見,因而終能致富,成為超級富豪。書中的超級富豪顛覆了一般想像中的成功者形象,以下就是其中幾位。 ◎破產逆境中打造速食王國麥當勞──雷.克洛克 雷.克洛克高中二年級輟學後,先後在多個行業謀生,工作不穩定的他,甚至破產。遭遇如斯困境後,他仍不放棄,努力東山再起,創立一間小型公司,銷售混合攪拌器。某天他發現加州一家小餐廳,使用了八臺他的機器。因未曾有餐廳採用那麼多臺機器,克洛克決定親自前往,參觀他們的作業方式。他發現這家由麥當勞兄弟經營的小餐廳極具潛力,便向兄弟提出加盟要求,條
件是他可以在美國任何地方開設餐廳。 克洛克不但發現了麥當勞的潛力,更厲害的是,他還為麥當勞的成功,打下了最強的基礎。他詳盡規範這家連鎖企業的加盟經營模式,包括經營、管理、公關、食物的味道等,都嚴格要求。他快速的在全美各地開設連鎖餐廳,同時確保每家分店都能複製這套成功模式,一磚一瓦建起一道巍峨華麗的金拱門。 雷.克洛克擁有自信與毅力,在面對困境時毫不退縮。他不僅洞見了麥當勞餐廳與加盟產業的潛力,更重要的是他不畏風險快速展店,最終獲致巨大的財富。 ◎負債危機中翻身建立航運帝國──丹尼爾.路德維希 丹尼爾.路德維希高中尚未畢業,就因為對船與航海的濃厚興趣而輟學,到碼頭工作。他在
相關工作間流連,但總是負債,始終無法累積財富。直到他學會借貸資金為槓桿後,才擺脫負債的窘境,也創立自己的造船公司。 真正使路德維希累積巨大財富的,是對未來趨勢的精準預測,並大膽投注其中。他判斷美國不再適合經營航運,於是將目光投向充滿未知的遠東。他選擇太平洋另一岸的日本為新的根據地,設立造船廠,擴張自己的船隊。日本低廉的勞力與原料成本,使獲利能夠大幅增加。他更在世界各地稅負低廉的國家,設立公司營運管理船隊,將觸角伸展到全世界。他的船隊規模甚至大過著名的希臘船王。 路德維希即使負債仍然不屈不撓,大膽運用資金槓桿,且發掘日本的發展潛力,最終從一無所有的年輕小夥子搖身變為超級富豪,白手起家
建立橫跨全球的龐大航運帝國。 ◎實現不可能的科學家──艾德溫.蘭德 艾德溫.蘭德專精於光學研究。某一天他替女兒拍照時,女兒不耐煩的問要等待多久才能看到相片。他向女兒解釋相片沖洗原理的同時,驚覺照相技術的基本問題──等待很長時間才能看到成品。於是他開始研發從拍攝的照相機中直接取得相片的技術。他曾為此徵詢許多專家的意見,得到的回答都很一致──那不可能實現,不必浪費時間。 然而蘭德沒有因此退縮,仍投入研發。他找到合適的材料,克服沖洗相片時,劇烈溫度變化與潮溼等可能使成像失敗的變數,研發出短時間內取得成品,品質也媲美傳統相片的相機──拍立得,這項產品很快就受到廣泛的歡迎,銷售遍及世界各
地。 蘭德洞察快速照相技術的潛在市場,並鍥而不捨的研究。敢於挑戰不可能的自信與膽識,使他躋身超級富豪的行列。 名列書中的每一位超級富豪,無不依憑膽識、自信、毅力與洞見,走出自己獨有的致富路徑,從一無所有攀爬至財富金字塔的頂峰,在一片荒蕪中建立起企業帝國。參考這些超級富豪如何致富,你也可能成為他們的一員! 名人推薦 王莉莉 《祕密》系列譯者、《啟動夢想吸引力》作者 李勛 知名理財作家 許耀仁 《揮別卡關人生》作者 (按姓氏筆劃排列)
結合形態生成與建築性能評估之前期建築設計程序之建立
為了解決建築退縮地 的問題,作者徐笠仁 這樣論述:
建築設計可以被視為涵蓋因何(What)、為何(Why)以及如何(How)三個工作步驟的解決策略(Problem-Solving)程序。回溯既往的學習經驗,不同階段建築設計的學習重點均聚焦在形式操作而非解決設計問題,而在形式操作過程中,對於形式美學的追尋大過於形式與機能的相互連結。設計的『為何』與『如何』被侷限在形式操作過程的合理性而非具體問題與解決設計策略的相互呼應。同時,由於學習過程中所面對的大多數建築設計操作課題,均有明確的建築機能需求指示,學習者絕少能自行釐清,從『因何』到『為何』、從『疑問』到『問題』的思維。同時,過於強調直觀式的形式美學操作訓練,亦削弱了建築機能需求與建築具體形式之
間的相互對應關係。 建築形式並非純粹出自於獨立的形式操作過程,它實際上是整體解決策略(Strategy)的具體呈現。因此,在設計發展過程中每一階段的設計決策都是有跡可循的,所有形式均來自於明確目的與手段的相互對應,其中並無任何模稜兩可或猶疑不決之處。遵循此一原則,數位演算形態生成應該被視為通過數位化模式將建築設計解決策略程序中的具體問題轉譯成為各個需求變數與相應的數學模式,並以此為依據推導出形式解決方案,而非僅將其視為數位化的形式操作工具。如何將完整的建築設計解決策略程序轉譯成為可行的數位演算形態生成邏輯的演繹與推論程序,為本研究主要之研究動機所在。 本研究旨在建立結合形態生成與建
築性能評估之前期建築設計程序。首先參考建築量體形式操作範例,將其轉譯為建築量體形態生成程序,並轉換編程為Grasshopper演算步驟,進行建築量體形態生成之邏輯演繹,藉以確認相關形態的生成控制參數。再藉由建築物理環境Ladybug Tools分析插件,就平均日照輻射量對於建築形態生成之影響進行分析。本研究主要的研究變數包括建築量體形態生成程序與其相關的控制參數,以及環境控制參數三者,主要目標希望推論出--『在環境控制參數最佳化的情形下,形態生成控制參數與生成結果之最佳解為何?』。此一問題屬於多目標最佳化問題(Multi-Objective Optimization Problem),依循基因
演算法(Genetic Algorithm),最佳化問題之解為最適應種群的基因編碼。而在演算所得每一代中,通過適應度函式計算得出適應度數值Fitness Value)對種群內的個體進行評估,並按照適應度高低排序種群個體。本研究通過形態生成控制參數產生各代種群個體的基因編碼,並以環境控制參數定義適應度目標參數。之後採用包含基因演算法與帕雷托最優(Pareto Optimal)之 Wallacei X 分析插件,進行形態生成與建築效能評估之多目標最佳化分析。 研究結果顯示,變動程序A—Extrude實體路徑向量序列以及實體路徑截面寬度與高度兩種形態生成控制參數,同時變動程序D—Nest建構線
序列、建構線點位參數以及虛空間規模等形態生成控制參數,均會增加建築量體總體積與總表面積,從而減少平均日照輻射量並增加平均陰影量。以 Wallacei X 分析插件針對程序A—Extrude與程序D—Nest進行最佳化分析後發現,採用平均適應度級別(Average of Fitness Ranks)分析方法進行最優方案選擇,程序A—Extrude最優方案計算所得之平均適應度級別,趨近於邊界量體與生成建築量體體積差值。而程序D—Nest最優方案計算所得之平均適應度級別,趨近於最終建築量體方案之總表面積。
建築退縮地的網路口碑排行榜
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#1.退縮騎樓地
法定騎樓地或退縮騎樓地: 一、位於商業區或市場用地,且面臨七公尺以上計畫道路。 二、位於住宅區,且面臨十五公尺以上之計畫道路。 三、經指定建築線之人行廣場。 第十 ... 於 www.sportsems.co -
#2.退縮騎樓地未建築部分計入法定空地者,不能免徵地價稅 ...
所以,退縮騎樓地如為建築基地內留設的法定空地,縱供公眾通行之人行道使用,依土地稅減免規則第9條但書規定,當然不予免徵地價稅。因此,屬於法定空地的 ... 於 khtb.pixnet.net -
#3.行政院公報資訊網
4、 面臨寬度十公尺以上之道路,不足者應自建築線退縮補足十公尺寬度後建築,其退縮地不計入法定空地面積。但得計算建築容積,並設專用出入口、樓梯、通道及停車空間 ... 於 gazette.nat.gov.tw -
#4.退縮地道路用地一般可分為:計劃道路、既成道路及私設 ... - Hfep
第二百八十七條建築物留設之開放空間有效面積之總和,不得少於法定空地面積之百分之六十。 中路地區都市計畫建築 退縮 規定@ 桃園房屋土地買賣→. 農舍怎麼了? 一次搞懂 ... 於 www.malashoppe.me -
#5.道路退縮地規定附件一 - Qztay |
· PDF 檔案土地使用分區管制要點部分,應自建築基地與前述公共設施用地鄰接處至少退縮5 公尺建築。 4980Y019的學習歷程檔案- 維基知識. 桃園市政府主管法規共用系統-最新 ... 於 www.3723nbc.co -
#6.都市計畫各種土地使用分區及公共設施用地退縮建築及停車空間 ...
一、退縮建築:. (一) 實施區段徵收或市地重劃但尚未配地之地區及一○○○平方. 公尺以上基地由低使用強度變更為高使用強度之整體開發地. 區,其退縮建築應依左表規定 ... 於 urbanmap.chcg.gov.tw -
#7.法規內容-臺東縣畸零地使用規則
臨接綠帶應退縮建築之基地,其退縮部分不計入最小面積,基地深度減退縮地深度之差,不得小於五公尺。 第10 條. 實施區域計畫地區非都市土地編定為丁種建築用地者,及實施 ... 於 law.taitung.gov.tw -
#8.建築線退縮3米在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感
但道路邊之綠帶實際上已鋪設路面作人行步道使用,或 ... | [PDF] 建築線與畸零地使用- 臺南市政府地政局前項基地面前道路之寬度未達七公尺者. ,以該道路中心線深進三•五公 ... 於 timetraxtech.com -
#9.建築線退縮規定 :: 竹科管理局常見問答
竹科管理局常見問答,建築線退縮3米,退縮地是什麼,建地臨路退縮,退縮地定義,角地臨路退縮,道路截角退縮,騎樓退縮規定,退縮地法定空地. 於 hsp.iwiki.tw -
#10.檢索| 中華民國內政部營建署全球資訊網
是私設通路既不同於供公眾通行具公用地役關係之現有巷道,要非經土地所有權人, ... 第五條建築基地退縮建築者之容積獎勵額度,規定如下: 一、建築基地自計畫道路及 ... 於 www.cpami.gov.tw -
#11.何謂建蔽率?容積率? - HouseWeb房屋網(HW)
所謂建蔽率,便是建築物在基地上的最大投影面積與基地面積的比率, ... 平方公尺,而剩下的80坪空地,可能作為臨路退縮植栽、中庭、戶外休閒設施(如游泳池)等。 於 www.houseweb.com.tw -
#12.退縮地
建築 基地退縮騎樓地未建築部分計入法定空地。 ” 除此之外的基地騎樓都須計入建蔽率檢討吧.. 所謂既成道路,係指具有公用地役權的私有土地,即私有土地若供公眾通行數十年 ... 於 www.djxentnment.me -
#13.營建法規 - Google 圖書結果
二位於第一款以外之地區者,於建築時應退縮三點九公尺。 ... 套繪上開範圍內之道路(包括計畫道路、公路及現有巷道)、道路退縮地、溝渠及廣場之邊界線(邊界線非地籍線者, ... 於 books.google.com.tw -
#14.原臺灣教育會館 - 维基百科
原臺灣教育會館. 位於臺北市中正區南海路、泉州街交會路口的建築物,今為228國家紀念館. 语言 ... 於 zh.m.wikipedia.org -
#15.台南縣土地使用分區管制要點建築退縮規定與停車位劃設標準
住宅區. 商業區. 自道路境界線至少退縮五公尺建築。 一、退縮建築之空地應植栽綠化,不. 得設置圍牆,但得計入法定空. 地。 於 60-249-167-226.hinet-ip.hinet.net -
#16.地界線建築線
而地界線(基地境界線)為建築基地與相鄰土地的界線,因此,地籍線理論上與地界線 ... 地界線」檢討建築技術規則設計施工編第229條相關落物曲線距離退縮建築疑義1案. 於 www.charlesdowdy.me -
#17.道路退縮
退縮地 使用權? ... 自道路境界線至少退縮五公尺建築(如屬角地且兩面道路寬度不一時,應以較寬道路 ... 退縮建築之空地應植栽綠化,不得設置圍籬,但得計入法定空地。 於 www.cotdustries.me -
#18.108 年度「臺南市政府建造執照及雜項執照 - TNAA法規會專頁
騎樓地退縮未建築部分得視為法定空地,於該部分法定空. 地範圍內於留設最小净宽2.5公尺範圍外之空間,為維持. <主文pd>. 總頁碼: Page 7. 法定騎樓之通行無阻,仍不得設置街道 ... 於 tncaaweb.site44.com -
#19.建築基地使用規範@ SUMDOYA - 隨意窩
臨接綠帶應退縮建築之基地,其退縮部份不計入最小面積,基地深度減退縮地深度之差,不得小於五公尺。 第十條之一:實施區域計畫地區非都市土地編定為丁種建築用地及實施 ... 於 blog.xuite.net -
#20.工地圍籬占用逼行人與車爭道議員促中市府監督 - 聯合報
台中市房市火熱,建築工地多,民進黨議員陳淑華批評,工地圍籬占用人行道, ... 多數的建商都會配合改善退縮,近1年開罰過2件,都位於東區建築工地。 於 udn.com -
#21.高雄市第93 期市地重劃工程
高雄市第93 期市地重劃工程. 高雄市93期重劃區總面積約15.89公頃,重劃後提供可建築用地約10.82公頃(住三、住二-三),無償取得公共設施用地約5.07公頃(包含道路用地4. 於 masseriacantore.it -
#22.建築線
建築 線與地藉分割線不重合的問題 ... 但都市細部計畫規定須退縮建築時,從其規定。 ... 新法更清楚地定義「道路與基地」的關係,法理上稱為「接道義務」,意即基地必須 ... 於 basswiki-br.wikidot.com -
#23.107.10.25 - 高雄市建築師公會
位於住宅. 臨十公以上之計畫道路. 二、位於住宅區,且面臨十五公尺以上之計畫道路。 三、經指定建築線之人行廣場。 ▫ 第十五條第一項及前條情形,退縮騎樓地 ... 於 www.kaa.org.tw -
#24.法規內容-新竹市畸零地使用規則 - 新竹市政府主管法規共用系統
前項所稱畸零地係指本法第三條規定地區內面積狹小或地界曲折之基地。 ... 應留設騎樓地區及臨接綠帶應退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於八公 ... 於 law.hccg.gov.tw -
#25.法規內容-苗栗縣騎樓沿街步道空間設置自治條例
實施都市計畫地區,臨接七公尺寬以上計畫道路之建築基地,應一律退縮建築,以留設沿街步道 ... 三、符合苗栗縣畸零地使用自治條例第九條第一項規定,經本府許可者。 於 law.miaoli.gov.tw -
#26.建築技術規則建築設計施工編部分條文修正草案條文對照表
三、增訂建築物地面層為住宅、集合住宅者,其頂蓋型開放空間有效係數為零。 ... 退縮地不得計入法定空地面積,並不得於退縮地內建造圍牆、排水明溝及其他雜項工作物。 於 www.arch.org.tw -
#27.私人所有供公眾通行而無公用地役關係之騎樓、無遮簷人行道
建築 形式,將下層部分作成柱廊或人行通道,也就是建築物將一樓向. 內退縮形成一條走廊,可供行人通行、遮陽、避雨等功用,稱之為「騎. 樓」。 騎樓係我國常見之建築型 ... 於 www-ws.gov.taipei -
#28.高雄市畸零地使用暫行辦法
四、應留設騎樓地區及臨接綠帶應退縮建築之土地及都市計畫說明書規定應自建築線退縮之基地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於六公尺,並應符合第一款之規定。 第 ... 於 www.rootlaw.com.tw -
#29.號 - 彰化縣不動產開發商業同業公會
議題四、員林184 市地重劃區之前院至少退5公尺與後院至少退1.5公尺規定,. 統一依一宗土地之建築線指示面為退縮依據,亦或可依分戶之建築形式. 留設前後院。 決議:請業務單位 ... 於 www.build.org.tw -
#30.建築退縮地82 - CFORF
PDF 檔案建築線退縮後建築。退縮地不得計入法定空地面積,且不得於退縮地內建造圍牆,排水明溝及其他雜項工作物。 三,建築基地未臨接道路,且供第一款用途以外之建築 ... 於 www.hikartr.co -
#31.工地圍籬占用逼行人與車爭道議員促中市府監督 - 好房網News
台中市房市火熱,建築工地多,民進黨議員陳淑華批評,工地圍籬占用人行道, ... 多數的建商都會配合改善退縮,近1年開罰過2件,都位於東區建築工地。 於 news.housefun.com.tw -
#32.建築線退縮 - Sabid
另按本市建築管理自治條例第15條規定,臨接寬度8公尺以上計畫道路基地,除都市計畫或都市設計法令另有規定外,於建築時應留設3.9公尺法定騎樓地或退縮騎樓地,其設置 ... 於 www.suraja.me -
#33.第七章土地使用分區管制暨都市設計管制要點
(五)前述退縮建築,如基地情形特殊者,得依桃園市都市計畫地區基. 地情形特殊者退縮建築處理原則辦理。 九、建築物之停車出入口. 建築物停車出入口為避免影響重要道路車流 ... 於 urplanning.tycg.gov.tw -
#34.買地最重要的是建築線!建築線在哪裡?建築線指不出來就不能 ...
所以不管是買賣土地,或是自地自建的業主到規劃設計的 建築 師,都應該有基本的 建築 線概念!能不能指出 建築 線的概念跟道路有很大的關係,我們是個先進 ... 於 www.youtube.com -
#35.打造城市夢想: 都市規劃与管理 - 第 107 頁 - Google 圖書結果
但得計算建築容積,並設專用出入口、樓梯及通道。 ... 面臨寬度十公尺以上之道路,不足者應自建築線退縮補足十公尺寬度後建築,其退縮地不計入法定空地面積。 於 books.google.com.tw -
#36.騎樓走廊地的地價稅與房屋稅減免規定,曾榮耀老師 ... - 來勝不動產
選擇不計入法定空地:該無遮簷人行道退縮部分,因其未計入法定空地,並未發生在建築規範上「建蔽率」之效益,且又無償提供公共通行→減徵地價稅. 供公眾 ... 於 real-estate.get.com.tw -
#37.本局建照科建築法規研討會議紀錄
議題2:有關特定建築物面前道路經指定建築線,依建築技術規則設計. 施工編第118 條規定退縮後建築,致使建築線與退縮後地界線. 未重合,是否需進行土地分割疑義一節,提請討論。 於 www.publicwork.ntpc.gov.tw -
#38.請教一個有關建築線的法規? - FAM準建築人討論區
如果人行道上面有綠化植樹,是不是比照技術規則的綠道規定退縮建築呢? 那麼建築線是在退縮後的線嗎? ... 山坡地建築規定需退縮1.5M做人行道. 於 forgemind.net -
#39.制定「臺南市建築管理自治條例」 - 台南市政府
二、地籍套繪圖:應描繪一個街廓以上,並標明建築基地之地段、地號、方位、基地範圍與鄰近之各種公共設施及道路之寬度。 三、基地位置圖:標明基地位置、附近道路、機關 ... 於 law01.tainan.gov.tw -
#40.這樣拍真的神美!台灣10大超猛特色建築推薦,「向山遊客中心」
其實除了衛武營之外.,台灣還有很多隱藏在都市中具有設計感的建築物, ... 變化,創造出自然風向流動。12層樓高的建築外觀不斷退縮,使得每層樓的平面 ... 於 www.bella.tw -
#41.地界線跟建築線 - deamz13
基於此項原因,若都市計畫道路已公布,但是尚未拓寬或開闢完成時,仍然必須以公告之計畫道路境界線為建築線,退縮建築;同時,除招牌廣告物外,建築物或雜項工作物不可 ... 於 www.lavasews.me -
#42.臨路退縮法規
另按本市建築管理自治條例第15條規定,臨接寬度8公尺以上計畫道路基地,除都市計畫或都市設計法令另有規定外,於建築時應留設3.9公尺法定騎樓地或退縮騎樓地,其設置 ... 於 www.naijapams.me -
#43.活化舊社區蘆洲危老重建老倉庫變身新華厦 - Yahoo奇摩新聞
【民眾網葉柏成新北報導】新北市府積極推動都更三箭及危老建築重建,蘆洲 ... 重建後將退縮4米空間設置無遮簷人行步道,提供舒適的步行環境,提升在地 ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#44.淺顯易懂的建築法規基本概念
建地阿,很大可以蓋房子」. 我O.S.「慘了,一個連使用分區都不知道的」. 我「小姐,請教一下,你手上有沒有土地謄本, ... 於 vtedu.mt.ntnu.edu.tw -
#45.無標題文件
四、另按建築技術規則建築設計施工編第263條第1項規定(山坡地建築):「建築基地應自建築線或基地內通路邊退縮設置人行步道,其退縮距離不得小於一點五公尺,退縮部分得計入 ... 於 docs.tnaa.org.tw -
#46.建築退縮地– 退縮意味– Rtspcelty
1,退縮建築, 分區及用地別退縮建築規定備註住宅區商業區自道路境界線至少退縮5 公尺建築。 1,退縮建築之空地應植栽綠化,但得計入法定空地。 2,如屬角地且兩面道路寬度不 ... 於 www.rtspcelty.co -
#47.淡江大橋領銜.八里輕軌線上【春城台北港】壯闊落成 - 翻爆
【春城台北港】建築臨路退縮近14.5 米,規劃百米面寬的廣場空間,搭配綠意盎然的植栽,結合迎賓會客、社交的挑高氣蘊門廳,用區域內最高等級的石材 ... 於 turnnewsapp.com -
#48.何謂退縮地?退縮地使用權? - Mobile01
雖然車輛右前輪、右後輪有壓到紅線,並且停在水溝蓋上,但絕大部分車身並沒有占用道路,而是停在自家的土地上,因此不影響其他車輛行駛;反而照片中拍到的 ... 於 www.mobile01.com -
#49.臺中市政府都市發展局101 年第18 次建造執照復核會議紀錄
款:「其他建築物應臨接寬八公尺以上. 之道路。但第一款用途以外之建築物. 臨接之面前道路寬度不合本章規定. 者,得按規定寬度自建築線退縮後建. 築。退縮地不得計入 ... 於 www.ud.taichung.gov.tw -
#50.房地產小學堂!建築線的基本概念
但都市細部計畫規定須退縮建築時,從其規定。 ... 紅線的部分就是道路的境界線,又稱為建築線,黃色的部分為建地,建地必須緊連建築線才能夠蓋房子 ... 於 jehovah19810905.blogspot.com -
#51.麗寶砸7億翻轉北投老飯店- 其他- 旺得富理財網
... 地號,共有八筆土地,基地面積為1,329.82坪,並取得結構評估、基地退縮、耐震設計、綠建築等容積獎勵,加上10%時程獎勵,合計獎勵總額度達36%。 於 wantrich.chinatimes.com -
#52.道路退縮地規定
上述退縮部份每宗建築基地應自道路境界線1公尺處至少種植一棵指定樹種喬木,若基地面寬大於6公尺,則每超過6公尺應加植一棵指定樹種喬木。如有設置廣告物、綠籬、圍牆或二 ... 於 www.notmyfirstrodeoblog.me -
#53.退縮地規定 - Feno
退縮地 規定. 退縮地規定. 另按本市建築管理自治條例第15條規定,臨接寬度8公尺以上計畫道路基地,除都市計畫或都市設計法令另有規定外,於建築時應留設3.9公尺法定騎樓 ... 於 www.fenomendak.co -
#54.臺北市政府法規委員會95.03.17.簽見
退縮地 不得計入法定空地面積,且不得於退縮地內建造圍牆,排水明溝及其他雜項工作物。」依上開規定,臨接道路面寬不足8公尺之建築物,如欲作一般旅館業 ... 於 www.laws.taipei.gov.tw -
#55.退縮地計入法定空地 - Playmisty
退縮建築 之空地應植栽綠化,但得計入法定空地。 公共設施用地及公用事業設施自道路境界線至少退縮五公尺建築,如有設置圍牆之必要者,圍牆應自道路 ... 於 www.usaield.me -
#56.道路、人行道、騎樓、退縮地使用原則 - 高雄市政府交通局
一、未經本府交通局設置禁止停車標誌或標線。二、不妨礙行人通行之情形下。三、自建築物地面層外牆面起算一點五公尺需保留行人空間 ... 於 www.tbkc.gov.tw -
#57.法規內容-南投縣山坡地建築基地免退縮設置人行步道認定原則
法規名稱:, 南投縣山坡地建築基地免退縮設置人行步道認定原則. 公發布日:, 民國101 年12 月21 日. 發文字號:, 府建管字第10102267561號令. 法規體系:, 建設. 於 glrs.nantou.gov.tw -
#58.發文方式 - 桃園市建築師公會
決議:1. 退縮範圍內,土地使用分區管制要點載明應留設人行步道部分,. 不可設置停車空間。 2. 土地使用分區管制要點載明建築物之建築垂直投影,不得突出. 於退縮範圍者或基地 ... 於 www.tyaa.org.tw -
#59.建築規劃實務
以土地登記謄本所登記面積為準,扣除項目:道路用地、法定畸零地. (二)允建容積: ... 特定建築物退縮地,不計入法定空地面積,不得建造圍牆、排水明溝、. 於 service.tabf.org.tw -
#60.法規檢視 - 臺北市建築管理工程處
【臺北市建築法令函釋彙編】 ... 函轉本局有關都市計畫案內規定應退縮騎樓或無遮簷人行道之空間,是否得與「建築技術規則」建築 ... 退縮地不得計入法定空地面積,. 於 www.dbaweb.tcg.gov.tw -
#61.道路、人行道、騎樓、退縮地使用原則 - 藥師+全台藥局、藥房 ...
另按本市建築管理自治條例第15條規定,臨接寬度8公尺以上計畫道路基地,除都市計畫或都市設計法令另有規定外,於建築時應留設3.9公尺法定騎樓地或退縮騎樓地 ...。 於 pharmacistplus.com -
#62.道路境界線定義 - Matteffer
建築 線之定義為:「基地與已經依法公布的都市計畫道路間的境界線,或是依法有指定 ... 公尺道路外圍之住宅區及學校用地自道路境界線起須留設3 公尺寬之退縮地,且應 ... 於 www.mattleffler.me -
#63.法規內容-花蓮縣山坡地建築基地人行步道設置原則 - 花蓮縣政府 ...
工編第 263 條第 1 項規定設置人行步道建築執照之審查作業,特 依同條第 2 項規定訂定本原則。 二、山坡地建築基地具特殊情形且符合本原則規定者,得減少其退縮距離 於 glrs.hl.gov.tw -
#64.建築退縮地第二章一般設計通則 - Zxmy
巷道為單向出口長度在四十公尺以下,應依下列規定辦理: 一,且與鄰地境界線距離淨寬. 道路,請問有關於新興都市計劃區的角地退縮條件,建築基地自計畫道路及現有巷道 ... 於 www.ewlocatons.co -
#65.財政部- 函釋
函釋內容(如文號,範例:09800554670), 主旨:建築物退縮騎樓地是否「屬建造房屋應保留之法定空地部分」疑義。說明:二、按建築法第11條規定:「本法所稱建築基地, ... 於 www.ttc.gov.tw -
#66.騎樓退縮規定 - Xianjin
建築 基地退縮騎樓地未建築部分計入法定空地。 第118 條前條建築物之面前道路寬度,除本編第一百二十一條及第一百二十九條另有規定者外,應依下列規定。 於 www.xianjin.me -
#67.新竹縣各種土地使用退縮建築原則
發佈時間:96-06-26; 最後更新日期:106-01-10; 發佈單位:產業發展處; 分類:--. 新竹縣各種土地使用退縮建築原則. 相關檔案. 新竹縣都市計畫區退縮建築原則. 於 urbanplan.hsinchu.gov.tw -
#68.法規內容-屏東縣都市計畫區法定騎樓設置標準
第一條 本標準依據屏東縣建築管理自治條例第二十一條規定訂定之。 都市計畫書土地使用分區管制要點(計畫)訂有退縮規定者,從其 規定,不適用本標準。 於 ptlaw.pthg.gov.tw -
#69.建築物退縮規定– 退縮意味– Phoenixwer
依照「都市危險及老舊建築物建築容積獎勵辦法」第5 條規定,計畫道路及現有巷道退縮設置無遮簷人行步道應開放供公眾通行,與鄰地境界線距離淨寬的部分,並無規定。, 4, 危 ... 於 www.phoenixwer.co -
#70.法規內容-都市計畫各種土地使用分區及公共設施用地退縮建築 ...
間設置標準如次,以作為爾後都市計畫擬定、變更及審議之規範。 一、退縮建築: (一) 實施區段徵收或市地重劃但尚未配地之地區及一○○○ ... 於 glrs.moi.gov.tw -
#71.建築技術規則建築設計施工編§286 相關法條 - 全國法規資料庫
二)臨接道路部分,應自道路中心線起退縮六公尺建築,且自道路中心線起算十公尺範圍 ... 退縮地不得計入法定空地面積,並不得於退縮地內建造圍牆、排水明溝及其他雜項 ... 於 law.moj.gov.tw -
#72.澎湖縣畸零地使用規則- 法規內容
臨接綠帶應退縮建築之基地,其退縮部分不計入最小面積,基地深度減退縮地深度之差,不得小於五公尺。 第 10 條實施區域計劃地區非都市土地編定為丁種建築用地者,及實施 ... 於 law.penghu.gov.tw -
#73.現在巷道退縮問題 - 建築人
現有巷道退縮地視為路地不可做為法地空地所以也不能計入容積您所謂現有巷道退縮地得以計入法地空地是否為該地區單行法如果是建議請教承辦人員. 建築師囈語 於 bbs.archi.sdnl.org -
#74.內政部令
退縮地 不. 得計入法定空地面積,且不得於退縮地內建造圍牆、排水明溝及其他雜項工. 作物。 三、 建築基地未臨接道路,且供第一款用途以外之建築物使用者,得以私設通路. 於 www.cfs.org.tw -
#75.退縮空間
退縮 空間. by - Union. 必須退縮幾公尺建築?綠覆率應達多少%以上? ... 對面若有新建房子或整體開發,則以新建物之建築線或滴水線單向退6m或8m 退縮地現E 現有巷道 ... 於 www.funmg.co -
#76.建築退縮地、騎樓退縮規定在PTT/mobile01評價與討論 - 區塊鏈 ...
法規名稱:, 都市計畫各種土地使用分區及公共設施用地退縮建築及停車空間設置基準. 公發布日:, 民國89 年11 月18 日. 發文字號:, 台八九內營字第8984948號函. 於 blockchain.reviewiki.com -
#77.高雄市畸零地使用自治條例
三、應留設騎樓地區、臨接綠帶(地)應退縮建築之土地及. 都市計畫說明書規定應自建築線退縮之基地,其基地深. 度減騎樓地或退縮地深度之差不得小於六公尺。 第八條本自治 ... 於 cissearch.kcc.gov.tw -
#78.馬路小天使- #馬路小天使道路、人行道、騎樓、退縮地使用原則 ...
馬路小天使道路、人行道、騎樓、退縮地使用原則(109-01-07 高雄巿政府交通局2020/1/7) 1 查建築技術規則建築設計施工編第... 於 www.facebook.com -
#79.道路境界線
自道路境界線至少退縮五公尺建築(如屬角地且兩面道路寬度不一時,應以較寬道路為退縮面,兩面道路寬度相同者,擇一退縮)。 退縮建築之空地應植栽綠化,不得設置圍 ... 於 www.januaryprivilege.me -
#80.麗寶砸7億翻轉北投老飯店- 工商時報
... 地號,共有八筆土地,基地面積為1,329.82坪,並取得結構評估、基地退縮、耐震設計、綠建築等容積獎勵,加上10%時程獎勵,合計獎勵總額度達36%。 於 ctee.com.tw -
#81.工業地最小建築面積 - Smitten
工業地最小建築面積 ... 請問各位專家,臺北市土地使用分區管理規則規定,住三建築基地之寬度及深度不得 ... 二、側面應留設騎樓或退縮地之基地,應依附表二檢討。 於 www.smittenevents.me -
#82.怎樣算宅基地面積 - New North
建築 基地退縮騎樓地未建築部分計入法定空地。. “. 除此之外的基地騎樓都須計入建蔽率檢討吧.. 所以您的騎樓似乎該計入. 引江農民的房屋拆遷有補償嗎?可以用宅基地補償 ... 於 www.newnortheast.me -
#83.地界線
而地界線(基地境界線)為建築基地與相鄰土地的界線,因此,地籍線理論上與地界線 ... 地界線」檢討建築技術規則設計施工編第229條相關落物曲線距離退縮建築疑義1案. 於 www.mariposadesigns.me -
#84.退縮騎樓地認定 - Songlong
三9退縮騎樓地未建築部分應計入法定空地. 函釋內容(如文號,範例:09800554670). 主旨:建築物退縮騎樓地是否「屬建造房屋應保留之法定空地部分」疑義。 於 www.songlongs.co -
#85.函釋新訊-有關留設退縮地或私設通路之建築物影如何檢討高層 ...
有關留設退縮地或私設通路之建築物影如何檢討高層建築物或工廠類建築物之 ... 留設之退縮地或私設通路,視為特定建築物建築基地之面前道路,如該建築 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#86.建築線之概念【法規:建築法101條】– 田地記事
五、建築基地與都市計畫道路間夾有具公用地役關係之現有巷道,得以現有巷道之邊界線作為建築線,並納入都市計畫道路。 依前項第一款退讓土地,不得以空地 ... 於 coco080a0.wordpress.com -
#87.道路退縮地法規 - Stud9
另按本市建築管理自治條例第15條規定,臨接寬度8公尺以上計畫道路基地,除都市計畫或都市設計法令另有規定外,於建築時應留設3.9公尺法定騎樓地或退縮騎樓地,其設置 ... 於 www.stud9dz.co -
#88.修正「新竹科學工業園區宜蘭園區退縮地使用規範」第一點 ...
一、科技部新竹科學園區管理局(以下簡稱本局)為辦理宜蘭科學園區(以下簡稱本園區)之土地使用及建築設計相關審查工作,加強退縮地管理,以維護公共安全及整體環境 ... 於 law.most.gov.tw -
#89.【全文】豪砸200億蓋四季酒店林敏雄搶當全台飯店王 - 鏡週刊
能順利與國際夢幻奢華酒店品牌FOUR SEASONS合作,身為國內建築業及超市 ... 堅定地說:「只要是我們認為可以做的,就會很篤定做下去,絕不會退縮! 於 www.mirrormedia.mg -
#90.圖10-3-2 退縮規定位置示意圖
街道家具、植栽設置等須設置於自建築線起算2 公尺設施帶範圍內,. 且不得妨礙公共通行。另基地有鄰接公有人行道者,得申請公有人. 行道與退縮地整併共構設計,設施帶 ... 於 www.v523.tw -
#91.宜蘭縣都市計畫委員會第194 次會議紀錄時間
同意酌予調整退縮建築規定,並修正如下:. (一)基地面臨8 公尺計畫道路側維持自建築線退縮3.64 公尺 ... 一、全縣各都市計畫土地使用分區管制要點訂定有關建築退縮規. 於 up.e-land.gov.tw -
#92.建地臨路退縮 - 不動產貼文懶人包
築。 退縮地不得計入法定空地面積,」 ... 地,應自現有巷道道路中心線退縮4 公尺指定建築 ... 於 realestatetagtw.com -
#93.《乙建》 這CASE 建蔽率如何計算
《乙建》 這CASE 建蔽率如何計算最近要下手一建地57坪(乙建), 但建築線要退縮2米, 請問建蔽率是57*60% ,還是"退縮完的面積"*60% ?謝謝. 於 grace1207.pixnet.net -
#94.法規內容-高雄市建築管理自治條例
一、位於商業區及住宅區者,於建築時應留設三點九公尺以上之法定騎樓地或退縮騎樓地。 二、位於第一款以外之地區者,於建築時應退縮三點九公尺。 前項第一款住宅區 ... 於 outlaw.kcg.gov.tw -
#95.「退縮地定義」+1 騎樓之法律地位 - 藥師家
1、 定義性規定:在道路交通管理處罰條例第3條有定義性之規定,其第1款規定:「 ... 物應設置騎樓,如自願退縮騎樓地,設置無遮簷人行道而不妨礙市容觀瞻者,其退縮 ... 於 pharmknow.com -
#96.何謂退縮地在PTT/Dcard完整相關資訊 - 小文青生活
建築 基地退縮騎樓地未建築部分計入法定空地。 第29 條. 建築基地 ... | 建築技術規則建築設計施工編§286 相關法條- 全國法規資料庫商業區之法定騎樓或住宅 ... 於 culturekr.com -
#97.建築線退縮規定 - Silicon
另按本市建築管理自治條例第15條規定,臨接寬度8公尺以上計畫道路基地,除都市計畫或都市設計法令另有規定外,於建築時應留設3.9公尺法定騎樓地或退縮騎樓地,其設置 ... 於 www.siliconvst.co