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國泰理賠速度的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦曾俊鵬寫的 國際航空貨運實務(3版) 可以從中找到所需的評價。
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國立政治大學 法學院碩士在職專班 劉定基所指導 王綱的 銀行業與保險業運用雲端服務與個人資料保護之合規研究 （2021），提出國泰理賠速度關鍵因素是什麼，來自於雲端運算、委外雲端服務、個人資料保護、金融業委外雲端服務合約、金融機構作業委託他人處理內部作業。
而第二篇論文國立中正大學 法律學系碩士在職專班 羅俊瑋所指導 王楷婷的 智慧財產保險與製造業發展之研究 （2020），提出因為有 製造業、智慧財產權、風險管理與保險的重點而找出了 國泰理賠速度的解答。
最後網站從車禍當下到理賠必備SOP流程！現場處理、報警 - 臺灣產物保險則補充：根據警政署統計，2020年的交通意外事故總件數達362,259件，平均一天就有約992件交通事故發生，在道路上發生意外的比率相當高，不幸碰上交通事故的話， ...
國際航空貨運實務(3版)
為了解決國泰理賠速度 的問題，作者曾俊鵬 這樣論述：
國際航空市場熬過多年虧損，終於等到2015年國際油價大幅下跌，航空業者終於連續獲利數年。但好景不長，2019年第四季新冠肺炎爆發，造成,史無前例的影響。客運因國境關閉、禁止群聚等等措施大減班，運能從開始減少八成，到2021年第三季仍減少六成。人類活動封閉，導致旅遊業陷入困境。客運停航砍班也影響到貨運，因國際航空貨運有一半使用客機運送。但同樣受新冠肺炎影響，個人防護器材到報復性消費、網路購物需求暴增，航空貨運量不減反增，以致貨運面臨艙位不足的窘境。形成貨運能量供不應求的現象，導致貨運大漲價。2018、2019年受中美貿易戰影響，有不少貨載回流台灣。2020年台灣航空貨運量
達240萬公噸，位列國際重要航空貨運市場之一。至於台灣國內航空貨運市場方面，島內運輸主要靠陸運，利用空運的不多，只有一點本島和離島的貨載，年僅約3萬公噸左右。在地球是平的發展下，各國經濟的變化相互影響，牽一髪動全身。 這期間的大變動，本書適時修訂，記載新冠肺炎影響，留下歷史記錄。 強力推薦 曾兄於長榮航空起步時加入服務團隊，篳路藍縷，累積航空公司實戰經驗，後於1995年創立歲航集團。他在各大學教授國際物流課程三十餘年，分享經驗，桃李滿天下。此外並將從事國際物流多年實務與理論心得寫作成書，並與時俱進，定期修改。傳承經驗，奉獻社會，令人欽佩。──台北市航空貨運承攬商業同業公會理事長
黃啟明 本書針對航空貨運系統化及全面性介紹，且將實務作業予以文字化。不僅航空業界值得一看，業外人士亦可藉由閱讀此書，進而對航空貨運領域能有更完整且系統化之印象及概念。──長榮航空董事長 林寶水 這是臺灣第一部對航空貨運和承攬做全方位闡述的著作。凡同業從業人員、從事外貿相關供應鍊或物流管理人士或學者，及有意投入國際物流運輸服務者，此為一本必讀之作。──中菲行國際物流集團董事長 錢堯懷
銀行業與保險業運用雲端服務與個人資料保護之合規研究
為了解決國泰理賠速度 的問題，作者王綱 這樣論述：
雲端運算自2010年開始商業化迄今已逾10年的發展，隨著資訊技術在軟硬體方面的革新、網際網路效能提升和新興行動科技的問世，無論是在雲端服務的模式(如SaaS、PaaS、IaaS)或是架構(如公有雲、私有雲、混和雲與社群雲)上都逐漸成熟，也使雲端運算在各領域(例如:公部門、醫療、金融、物流等)的運用漸成為趨勢。銀行業與保險業在雲端運算的運用上之前多以私有雲來進行 (例如巨量資料分析、區塊鏈的智能合約、智能客服等)，主因是考量法規依據與個資保護等議題，所以對於委外雲端服務大多在評估階段。2019年9月30日完成「金融機構作業委託他人處理內部作業制度及程序辦法」修訂後，銀行業與保險業在委外雲端的運
用上有較明確的法規依據。日後便可依照相關辦法中所規範的原則建立委外雲端服務的系統架構。金融機構運用雲端服務的個資保護議題除了與「個人資料保護法」及「個人資料保護法施行細則」有關外，「金融機構作業委託他人處理內部作業制度及程序辦法」、「金融監督管理委員會指定非公務機關個人資料檔案安全維護辦法」、「保險業辦理資訊安全防護自律規範」等都是需要遵守的法規規範。在委外雲端服務的運用上若要符合個資保護的相關規範，就必須在委外雲端服務的合約中訂立適當的條款。合約中對於委外雲端作業的風險控管、委託者的最終監督義務、主管機關和委託者的實地查核權力、查核方式、資料保護機制、受託者權限管理、資料儲存地點及緊急應變計
畫等都應在委外雲端服務合約中載明，以利個人資料保護的執行。本篇論文以此想法為出發點，並以目前委外雲端服務中較具規模業者的合約為討論對象，說明一般委外雲端服務合約對於相關法規的涵蓋程度。
智慧財產保險與製造業發展之研究
為了解決國泰理賠速度 的問題，作者王楷婷 這樣論述：
近年來，製造業不停在轉型，逐漸從OEM發展至ODM、並進階朝OBM方向前進，產業模式再也不僅只是單純代工，已然轉變為具有技術且掌握各項專業設計之產業，無形資產遭致的附加價值早已超越有形資產之上。無形資產中的智慧財產權範圍涵蓋甚廣，所能遭致的利益不容小覷，然其可以成為超越競爭者的利器之一，卻相對的所遭致的風險也可以讓企業一夕倒閉，因此智慧財產權也成為商業競爭的一種手段，製造業對於智慧財產權風險越來越不容忽視。保險是最普及的風險管理工具，亦是最有效率且最能效益最佳化之方式，因此如果可以透過保險的方式將製造業所可能面臨的風險轉由保險機構承擔，將能使製造業更無後顧之憂進行產業升級，創造更高競爭水準，
而免於時常陷於侵權或被侵權的風險之中。從本論文研究分析看出，國外已有一定模式之智慧財產保險制度，透過此類型保險商品確實能有效分攤企業因訴訟而可能遭致的負擔，然因客觀環境及我國意識不足等因素之下，成功推行機率仍有待探討之空間。本論文藉由風險管理、智慧財產權對製造業之保護性開始進行、討論國內在智財保險實行上現況與問題、以及可能改善之方案做探討，期能彙整出相關智慧財產保險議題，讓更多製造產業知曉並更重視無形資產對企業之重要性，希望在未來能供企業在擬定智慧財產保護及管理策略上、及國內相關保險產業推行智慧財產保險制度時之參考。