高雄68號碼頭貨櫃動態的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

「再見」大林蒲：從在地視角解構遷村政策的環境正義

為了解決高雄68號碼頭貨櫃動態的問題，作者吳岱陵 這樣論述：

有別於常見的反迫遷土地運動，大林蒲居民在2017年政府民調中，呈現高達九成的遷村贊成率，本研究主要回答九成遷村民調贊成率的成因。既有研究多以環境保護、對抗污染的角度切入大林蒲，在地需求、關懷、情感與社會脈絡等卻被概括為「受污染的在地居民」、或成為輔助環境正義論述的客體，然如此卻忽視居民間的異質性，與其對污染事實的差異想像。本研究透過微觀視角檢視遷村想望的在地起源與變遷，並討論紅毛港遷村案對大林蒲人的影響；接著分析畢ye高雄城市發展政策，指出二十一世紀的高市府仍延續1970年代國民黨政府的開發主義，而在地環境運動者與外來環境團體在反開發的環保訴求下，建構出大林蒲環境不正義敘事，然透過田野調查，

卻發現環境正義與反開發運動並非在地日常關懷，反而，1990年代中期至今，在地居民更與周遭工廠發展出近二十年相對穩定的共處關係，顯然單一的環境正義敘事並無法解釋高度遷村民調贊成率之成因，遷村意願更是鑲嵌於地方歷史經濟脈絡中，並受到多方行動者與宏觀政策發展的影響。本研究發現，大林蒲遷村政策在民調中呈現的高贊成率，主要奠基於內部因素上，並受到外部因素的強化：內部因素為紅毛港遷村案為當地帶來的深刻影響，外部因素則為近代城市發展政策下，加諸於高雄西南沿海地區的居住推力，而內部因素更是在地居民視遷村為最終依歸的主要原因，反而，原旨在追求環境保護的環境不正義敘事，卻為政府與偏好遷村者所策略性挪用，以賦予遷村

政策推動的正當性。

貨櫃碼頭自動化改善

為了解決高雄68號碼頭貨櫃動態的問題，作者邱莉珍 這樣論述：

摘要 台灣是個海洋之島，適合發展碼頭運輸服務，一個具有競爭力的碼頭能吸引航商的投資、能增加貨櫃吞吐量、進而能帶動就業機會、活絡整體社會經濟。因貨櫃運輸市場需求不斷的擴大，貨櫃量也隨之上升，進入閘口的人、車、貨物多且複雜，如何提高效率、防止貨櫃遺失或掉包、降低區內工安意外、減少人力工時，是當今努力目標。港口的自動化運輸系統、聯運系統、港埠網路、裝卸載效率、碼頭管理等，大大的影響貨櫃碼頭的營運效能。國內目前已有多座碼頭導入了RFID被動式電子封條於貨櫃押運作業；為提升航運貨櫃安全，建立本土化之「RFID電子封條監控系統」。本文即在試運行中之高雄港自動化碼頭作業，探討建立智慧型RFID貨櫃運

輸的存、取管理運輸系統，以提昇高雄港貨櫃碼頭之競爭力。本研究主要包含航商貨櫃碼頭自動化作業及門式機作業系統之改善－1.航商門哨系統：利用RFID、KIOSK、OCR相關系統整合作業，目的增進貨櫃運輸效率、降低業者成本，解決車輛壅塞問題；以及快速將出口貨櫃自暫存區取出移自岸邊裝卸區，或由暫存區尋找出進口櫃位置取出入關等定位控制；2.門式機：電源由柴油發電轉為直流式電池發電，利用空間向量脈波寬度調變之變頻器交流變頻。優點：減少因柴油造成的空污問題外，因使用空間向量脈波寬度調變之變頻器可提升變頻器輸出線電壓及改善諧波電流損耗。同時改善馬達速度轉矩特性。關鍵字：RFID、自動化、OCR、門式機