陽明海運航線的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

陽明海運航線的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦黃紹恆寫的 砂糖之島:日治初期的臺灣糖業史1895-1911 和顏進儒的 運輸學(3版)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站陽明公司萬TEU級【輝明】輪首航高雄港 - 交通部也說明:目前到靠高雄港1萬3千TEU級以上貨櫃輪皆分布在遠歐航線,而陽明海運股份有限公司今年起陸續將NE2、NE7遠歐航線升級為1萬4千TEU船型投入營運,高雄港今年1萬3千TEU級 ...

這兩本書分別來自國立陽明交通大學出版社 和五南所出版 。

輔仁大學 金融與國際企業學系金融碩士在職專班 韓千山所指導 薛竣綸的 台灣三大貨櫃海運公司之評價 (2021),提出陽明海運航線關鍵因素是什麼,來自於貨櫃海運、長榮、陽明、萬海、現金流量折現法、企業評價。

而第二篇論文東吳大學 國際經營與貿易學系 謝效昭所指導 周宏洲的 疫情下貨櫃航商經營發展之關鍵成功因素研究 – 以K 公司為例 (2021),提出因為有 新冠疫情、貨櫃航運、供應鏈、關鍵成功因素的重點而找出了 陽明海運航線的解答。

最後網站陽明海運新闢土耳其至遠東航線則補充:依據2017年6月19日土耳其電子媒體Aydinlik報導,受惠於貨運量增加,我陽明海運公司新闢自土耳其至遠東航線。 我陽明海運(YangMing Marine Transport ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了陽明海運航線,大家也想知道這些:

砂糖之島:日治初期的臺灣糖業史1895-1911

為了解決陽明海運航線的問題,作者黃紹恆 這樣論述:

從臺灣近代糖業史,看資本主義脈絡下的兩面刃   砂糖自15世紀以降的「地理大發現」時代起,即成為世界商品,深刻地影響世界各地近現代史的形成並塑造成今日世界的樣貌。臺灣也因為砂糖而初登世界史的舞台,其重要性直至1960年代歷久不衰。二戰結束前日本的近代製糖業以臺灣為生產基地,亦不脫此歷史脈絡。   本書就日治初期臺灣近代製糖業成立過程,以「充分條件」論述自荷蘭東印度公司時期起臺灣製糖業的發軔,至1860年代臺灣開港所出現的發展,再以「必要條件」說明日本幕末開港所引致的砂糖進口貿易赤字,在如何的歷史情境下,轉變成促成甲午戰後臺灣近代製糖業的發展。   日治初期在臺灣所成立的機械製糖業,

雖然擁有相應的資本及生產技術,但在原料方面,卻難以駕馭二百餘年來在臺灣落地生根並成長的小農經濟。製糖會社雖依存於臺灣總督府糖業政策,而在原料的取得上獲得相當程度的成功,但這些政策也成為製糖會社的發展瓶頸,使日治時期的臺灣製糖業始終無法獨立於國家權力運作之外……  

陽明海運航線進入發燒排行的影片

主持人:阮慕驊
主題:2021年股市趨勢預測
節目時間:週一 4:00pm
本集播出日期:2021.01.04


#阮慕驊 #聽阮大哥的 #2021股市趨勢

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台灣三大貨櫃海運公司之評價

為了解決陽明海運航線的問題,作者薛竣綸 這樣論述:

對於海運業之評價,相關歷史文獻多表示依其經營特性,以本益比法評估較為準確,但其對於虧損期間及突然爆發的獲利則無法提供有效的評估結果。根據各種評價法的特性,本研究選擇以現金流量折現法對貨櫃海運公司評價,但現金流量折現法在虧損期間無法適用,且營運結果的不穩定也會影響評價結果。考慮貨櫃海運經營特性,本研究採取幾種調整措施,包含現金流平滑化、成長率的加權平均預估,並納入淨值等關鍵因子做為調整。改良現金流量折現法除了能對於虧損期間的價值論述,也能在獲利驟變的情形下提供較合理的評價結果。本研究針對國內三大貨櫃海運公司財務資料分析發現,由於海運業景氣長期低迷,公司的淨值和歷史股價有高度關聯性。如果以202

1年Q3以前共59季來進行股價配適,淨值法的權重可高達90%以上,而現金流量法可以協助捕捉近一年航運業的股價大爆發。如果以2021年Q3以前共16季的歷史股價來進行配適的話,則使用平滑調整的現金流量折現法的權重會提高。除此條件外,長期的平滑化現金流對於價值評估的準確性較高,其評價結果可供投資人在不同的營運結果下參考。

運輸學(3版)

為了解決陽明海運航線的問題,作者顏進儒 這樣論述:

  本書為臺灣省政府組織調整後第一本運輸學的著作,熱銷18年,是大專相關科系的最佳入門參考書。   以深入淺出的方式,配合國內外實例,介紹運輸學的基本概念。作者結合多年豐富的實務及教學經驗、陸海空與通訊應用研究成果,幫助讀者掌握最新的運輸動態,進而提升對運輸學的學習興趣。   本次改版因應各種運輸環境的轉變,內容進行全面翻新:   一、依據最新組織調整、法規修改、政策更新的資訊重新編寫。   二、反映近十年運輸系統強調永續、綠能與人本的現況。   三、詳述國際運輸的發展,包含高鐵、國際海運策略聯盟與空運的發展。   四、國內外運輸統計資料更新。 本書特色   ◎本次

改版大幅度改寫,反映近十年運輸系統強調永續、綠能與人本的理念。   ◎內容包含最新運輸組織的成立與調整、運輸法規及政策的更新。   ◎七十餘張實地、實物照片,幫助讀者輕鬆快速暸解運輸實務。   ◎本書為大專相關科系的入門教科書,亦可作為實務界掌握最新運輸動態的參考書。  

疫情下貨櫃航商經營發展之關鍵成功因素研究 – 以K 公司為例

為了解決陽明海運航線的問題,作者周宏洲 這樣論述:

受到新冠疫情的影響,2020年消費貿易市場及貨櫃航運市場歷經了無從預料的大反轉,上半年因新冠疫情而導致全球供應鏈斷鏈並造成全球貨櫃航運市場嚴重受阻,但下半年隨著各個國家逐步解除封鎖,醫療用品、個人電腦以及電子商務報復性消費的強勁需求,世界各地經濟活動逐漸加溫,貨櫃航運的市場需求也逐漸轉強。邁入後疫情時代的同時,全球消費環境逐漸復甦的狀況下,全球的製造業、批發零售業、貨運倉儲業無不絞盡腦汁思考因應變化莫測的市場,並期許企業藉著自身在業界的優勢,能最大程度的降低營業損失,或是在市場競爭者重新洗牌的過程中,能更有效率的擴大市場佔有率,並且持續把握市場,藉以達到永續經營的目標。一般企業的競爭力建構於

產品研發、品質良率、交期速率以及客戶滿意度等因素,其最大的重點是要能更穩定的獲利乃至於將利潤最大化,而關鍵在於供給者能為消費者提供的價值。近幾年國際航商整合,併購的案件持續發生。對航商而言,該如何維持在航線上的競爭優勢以及穩定業務來源才是航商能否不被市場環境淘汰的關鍵因素。2021年是全球貨櫃航運豐收的一年,個案公司在華南航線上擁有一批忠誠的商業夥伴,因此運力雖然不屬於一線航商,但在台港航線卻具有舉足輕重的影響地位。本研究透過關係人訪談,探討個案公司的關鍵成功因素,並透過整理歸納其新冠疫情前以及新冠疫情後的決策比較。雖然這些年來貨櫃航商不斷擴充量能並追求船舶大型化來加大規模經濟的效益,但個案公

司卻清楚的掌握自身業務的需求做出最符合公司效益的決策。