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另外網站高雄市政府勞工局職業訓練中心組織規程也說明:本中心設左列各課、室,分別掌理各有關事項: 一、教務課:訓練計畫之釐訂與執行、課程編訂、職業訓練師遴聘、招訓學員、學籍管理、成績考查、訓練 ...

這兩本書分別來自華立圖書 和華立圖書所出版 。

國立屏東大學 教育心理與輔導學系社區諮商與教育碩士在職專班 黃素雲所指導 柯漢雯的 希望取向應用在原住民生涯賦能團體之研究 (2021),提出職訓局課程高雄關鍵因素是什麼,來自於希望取向、希望感、原住民就業困境、生涯賦能團體。

而第二篇論文中原大學 企業管理學系 嚴奇峰所指導 李安曜的 我國大學社會責任之政策與成效研究—系統動力學觀點 (2021),提出因為有 大學社會責任、高等教育、地方創生、系統動力學、模擬分析的重點而找出了 職訓局課程高雄的解答。

最後網站職業訓練計畫 - 東方設計大學則補充:措施目的:所辦理之失業者職前訓練計畫,係為提升失業者就業技能所推動之方案計畫,並以參 ... 高雄市政府勞工局訓練就業中心 ... 職業訓練課程報名表(待業勞工).docx.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了職訓局課程高雄,大家也想知道這些:

休閒遊憩概論:休閒遊憩管理者成功的必備指引(二版)

為了解決職訓局課程高雄的問題,作者黃金柱,李明儒,吳冠璋,施君翰,王凱立,魏映雪 這樣論述:

  ● 由主編構思架構,邀國立與私立大學校院相關休閒遊憩系所教授,共同撰寫發揮集體智慧,以深入淺出方式呈現當代休閒遊憩的主流思潮,助益奠定學生與讀者的休閒遊憩基礎。     ● 每一章前後均提供「國際視野」、「廣角鏡」和內文中提供「知識饗宴」等個案,作為各章節重點省思、應用和進行跨文化比較,裨益整合學習與應用效果。     ● 節末適度加入「學習活動」,提供讀者舉一反三的題材,涵養思考與實境應用的技能。     ● 每章後均有「課堂練習」評量,作為學習效果的一種省思與檢視;教師可直接測驗,即時掌握學生學習成效。

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希望取向應用在原住民生涯賦能團體之研究

為了解決職訓局課程高雄的問題,作者柯漢雯 這樣論述:

  本研究旨在探討以希望取向為理論基礎為原住民實施生涯賦能團體方案能否提升原住民的希望感、生涯效能及職場心理適應,並探析研究者在希望感賦能過程中的省思。本研究採用行動研究法,融合質性及量化分析,研究對象為六位待業中的原住民,進行為期三個月的行動歷程,包含五次的生涯賦能團體。  研究期間,量化分析以「希望量表」進行前後測檢定;質性分析以訪談紀錄、團體記錄、單元學習單、滿意度問卷及觀察資料檢視研究參與者希望感成效,再透過省思日誌反思研究者於行動歷程的個人成長。綜合研究結果統整以下結論:一、原住民參與生涯賦能團體整體滿意度達97.5%,且從團體記錄、觀察記錄及訪談紀錄等資料呈現團體增進希望感,方案

實施具成效。二、量化資料顯示原住民參與者在參與生涯賦能團體後,希望感提升情形達顯著效果。三、由質性資料分析可知六名研究參與者參與方案後,均抱持希望感積極面對就業困境,知覺生涯效能與職場心理適應的正面影響。四、研究者透過生涯賦能方案之實施,為實務工作問題提供解決策略,且妥善因應參與者行動過程遭遇的困難,促進雙向賦能與成長。  最後,研究者依據研究結果提出具體建議,提供未來實務工作者及研究者參考。

航空客運票務管理:國際航空客運票務認證書(四版)

為了解決職訓局課程高雄的問題,作者王正光,劉紹鈞,黃永全,鍾任榮 這樣論述:

  本書內容區分為三大部,第一部為國際航空客運票務認證書報名暨考試辦法,第二部為國際航空客運票務認證初級,第三部為國際航空客運票務認證中級,內容由簡入深,循序漸進,帶領讀者進入航空浩瀚的知識領域,內容符合航空專業理論課程需要,兼顧旅行業、領隊導遊及航空產業基本必備知能、貼近就業市場實務脈動。      本書共分二部八章十八單元,每單元後附國際航空客運票務認證書題庫,該題庫由多位國內旅行業、航空業學者及業界先進擔任編審委員,編輯審定庫題內容,讀者除藉本書熟悉航空客運票務專業知能外,並可順利考取台灣航空教育發展協會之國際航空客運票務認證書-初級(技專編號50279459 初級)/中級(技專編号

50279540 中級)。      航空業及旅行業近年來飛速發展,需才孔急,本書經多位航空業主管鄭重推薦,實為有志從事於旅行業、航空業,報考領隊、導遊人員考試者必備之航空專業入門基礎。

我國大學社會責任之政策與成效研究—系統動力學觀點

為了解決職訓局課程高雄的問題,作者李安曜 這樣論述:

我國推動「大學社會責任實踐(USR)計畫」的政策,試圖建構以創新、永續發展為方向的社會新生態,經由高等教育的機制與組織,連結大學與地方,以促進社會文明與國家發展、回應社會承諾,並積極應對所面臨的人口少子女化、就業、教育、貧富差距、城鄉發展等問題。由於社會系統動態複雜性的現象與特徵,具有非線性的樣貌,故適合以系統思考觀點進行研究與觀察。系統思考的因果邏輯思維,採關聯性的互動模式來縱觀全局,察覺子系統間的複雜關係,經過時間的動態變化,隨各因素的改變和交互影響後,系統行為也隨之改變,若以簡單的線性或反應式的思考,難以找到問題的根本。系統思考是以正負反饋效應和心智圖像,來掌握系統運作的脈絡,如同華人

世界以陰陽學理,追求系統目標平衡的智慧。本研究概念建構於政府政策給定條件下的系統動態作用範疇,以系統動力學觀點探討與辨識政策系統範疇內的互動元素及效果之基本特徵,系統內將大專校院與地方政府視為個別的整體,觀察USR與地方政府、地方創生等系統生態中的互動行為。並依據利害關係人與資源依賴的結構,按政策機制所引導的社會責任實踐,運用系統動力學思考邏輯與模型建構,針對政策與高等教育機構間、社會與學校、學校財務與資源等場域之影響進行動態分析。本研究採用獲得廣泛使用於系統思考分析模擬的VENSIM軟體,藉心智建模程序,理清政策系統中的因果關係,掌握其中關係迴路的反饋過程,測試各項關鍵因素,使用不同模擬參數

,及其導致何種情形的產生,來檢視焦點議題與系統特性行為,觀察系統運作可能的發展與影響。本研究完成我國大學社會責任之政策與成效研究之質性與量化模型的建構,透過動態模擬識別出政策所延伸的系統行為特性,就政策推行所擬達成的目標,進行模擬檢測。研究得出若欲達成「地方創生」願景,面對人口滑降的趨勢,將有限資源進行合理的配置更顯重要,應就問題本質及政策擬達成之效益,消弭或縮短輸入端即產生的現實差距。政府以「永續發展」結合「地方創生」的觀點進行整體的政策規劃,應更明確就不同地區發展與人口結構趨勢,提供地方檢討真實的需求。以研究模擬的結果,比對各縣市人口、扶養比率、學校財務等因素展現的現象,表明不同縣市面臨的

在地困境與優勢及劣勢,既有基礎各不相同,加上城鄉的資源差異,更加速人口的移動。故對「地方創生」政策所擬達成的願景,從事高等教育的大學機構,在本於職責且積極推動大學社會責任的情形下,或可參與在地發展事務協助問題改善,然推動地方均衡、引導青年回流返鄉等工作,恐力有未逮。若僅採取短效的手段,短暫期程內或能改變或被動遵從,然當無持續的驅動因素或機制時,最終還是會回復到變革前的狀態。本研究根據系統的基本特性「結構影響行為」,對於期望的行為與目標,最根本的方式是設計相應的結構,本研究亦據以提出更根本且長期的改善建議,做為後續政策制定及未來研究之參考。