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中央警察大學 外事警察研究所 江世雄所指導 汪家勵的 漁船跨境毒品販運防制之研究 —以環境犯罪學觀點為基礎 （2021），提出環球貨櫃資料查詢關鍵因素是什麼，來自於毒品犯罪、漁船走私、跨境運輸毒品犯罪、環境犯罪學、情境犯罪預防。

而第二篇論文中央警察大學 刑事警察研究所 林燦璋所指導 邱靖元的 跨境毒品走私犯罪偵查管理之研究 （2020），提出因為有 毒品犯罪、跨境毒品走私犯罪、偵查管理的重點而找出了 環球貨櫃資料查詢的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了環球貨櫃資料查詢，大家也想知道這些：

漁船跨境毒品販運防制之研究 —以環境犯罪學觀點為基礎

為了解決環球貨櫃資料查詢的問題，作者汪家勵 這樣論述：

我國毒品查緝量快速上升，然而毒品均自境外藉由海運、空運途徑走私入境，而走私犯罪者利用漁船做為跨境運輸毒品犯罪工具的案件層出不斷，犯罪者充足利用漁船運輸量大、海上監管困難的特性，穿梭於國境之間。本研究目的係探討國際間毒品走私之現況與趨勢，以及我國利用漁船進行毒品走私的犯罪手法及環境因素，並以環境犯罪學作為理論依據。本研究從文獻分析國際海上毒品販運執法狀況及趨勢，試圖了解國際現況；另外蒐集我國2017年1月1日至2021年12月31日止各地方法院第一審判決有罪之毒品跨境運輸案件判決書，彙整出785件作為研究母體，再從當中篩選出31件利用漁船進行毒品走私之案件作為研究樣本，以次數分配及交叉比對進行

官方文件內容分析。從我國利用漁船走私毒品犯罪歷程分析顯示，毒品主要來源國為中國大陸，但仍有近四成的案件來源國不明，足見這類型的案件向上溯源不易；毒品交易地點大多聚集在臺灣海峽，與來源國主要為中國大陸有正相關；運輸手法主要係於海上以子母船轉運之分段接駁，並以多種運輸手法層轉接駁毒品上岸；藏匿毒品手法主要為暗（密）艙藏匿、置於船艙；進港時段集中於18時至24時，入境縣市則以屏東縣為最多。本研究從日常生活理論、犯罪型態理論及理性選擇理論分析、解讀利用漁船走私毒品的犯罪成因，並從情境犯罪預防理論提出相對應的防制策略。研究建議應持續關注國際毒品犯罪趨勢、法規制（訂）定與時俱進的檢討、增設與運用科技設備以

提升監控量能、藉由環境營造移除適合犯罪的環境機會、輔導漁業轉型以降低犯罪動機，以及促成跨部門及國際緝毒執法合作，在犯罪發生之前阻止潛在犯罪者著手進行利用漁船跨境運輸毒品的犯罪發生。

跨境毒品走私犯罪偵查管理之研究

為了解決環球貨櫃資料查詢的問題，作者邱靖元 這樣論述：

近年來，我國毒品犯罪集團為獲取更高之利益，而與國外犯罪集團進行合作形成分工專業化、手法複雜化之跨境犯罪集團，並透過各式走私運毒手法，躲避執法機關查緝，除使執法單位在偵辦上面臨更大的挑戰，需付出更多的資源及人力進行偵查外，更造成社會上及國際間巨大的危害與損失。因此本研究嘗試從偵查管理四大管理面向角度出發，先蒐集相關文獻資料，探究現行跨境毒品走私犯罪運用偵查管理之現況及遭遇之困境。復運用內容分析法挑選實務上成功破獲之具代表性跨境毒品走私犯罪案件，透過案件卷宗資料整理分析，一窺實務機關破獲跨境毒品案件運用偵查管理之全貌，並搭配訪談實際參與案件偵查之檢察官等人員，以瞭解案件在偵查管理各面向實際運用情

形及細節，以期建立跨境毒品走私犯罪偵查架構供後續實務偵查參照；文末再說明現行偵查上發現之缺失及困境，並提出相關建議。研究發現不同手法之走私毒品犯罪，在實務偵查及現場執行等都有其不同的程序及執行方式，因此偵查機關需依案件類型，召集所需機關、成員共組專案小組進行偵查，並在現場處理管理、偵查情資管理、偵查作為管理、偵查組織管理等四個面向進行妥善管理，才能有效偵破案件。對於實務之建議在現場處理管理面向中，透過定期舉行毒品走私案例之偵辦交流分享座談，以提升偵查人員查緝經驗；偵查情資管理面向中，成立專責緝毒機關並建立整合之情資資料庫；偵查作為管理面向中，結合政府及民間銀行等單位強力打擊洗錢、地下匯兌，斷絕

犯罪集團金流；偵查組織管理面向中，透過招募或培訓科技研發人才，提升執法機關數位科技鑑識能量，並透過與境外執法機關承辦人間建立直接聯繫管道尋求案件偵查合作及協助，再逐步建立正式之合作管道。

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