火箭製作的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

第一支火箭：被戰火推進的航太史

為了解決火箭製作的問題，作者張天蓉 這樣論述：

火箭研發｜阿波羅計畫｜尋找黑洞｜殖民火星 《宇宙零時》作者張天蓉的又一經典力作 一本適合所有天文愛好者的精彩航太史！ 　　▪從美夢到噩夢：火箭誕生的血淚史 　　二次大戰期間，液體火箭製作師馮·布朗在1930年代的任務，是開發液體燃料火箭（A4火箭）。他腦海中無疑經常夢想到月球旅行，因為A4火箭上畫的是科幻片《月亮中的女人》的宣傳畫，他甚至還制定了載人航太飛行計畫！ 　　但納粹分子不要「登月」，也不在乎是否進入「太空」，他們做的是製造武器、屠殺人類的另一種夢。從1943年開始，布朗研發的A4火箭變成了V2導彈，意為德文「復仇武器（Vergeltungswaffe）」，企圖扭轉德軍的敗局。

　　馮·布朗的夢想指向太空，但命運卻讓他擊中了倫敦，殺害了不少無辜的民眾。正如他在聽到倫敦被擊中的消息後說： 　　「火箭工作正常，除了登陸在了錯誤的星球上。」　 　　▪從一顆衛星開始：令全球顫慄的美蘇太空競賽 　　第二次世界大戰之後，世界力量重組，美蘇兩大巨頭都各懷鬼胎，想要率先發射人造衛星顯示國力。 　　1955年7月29日，美國總統艾森豪得意揚揚地宣布：「美國將於1957年發射第一枚人造衛星！」 　　但美國人大而化之，對蘇聯太空計畫的細節不得而知，也由此小看了敵方的科技力量。而就在1957年10月4日，蘇聯就宣布發射了第一顆人造衛星「史普尼克1號」！ 　　蘇聯搶先發射人造衛星的消息，美

國媒體一片嘲諷，科技界人士沮喪，民眾則有些驚慌，以為美國如今「技不如人」。雖然艾森豪總統及時發表電視演說，祝賀蘇聯的成就，並保證國家安全，但美國股票市場仍然遭受重創，這個事件也拉開了美蘇太空競賽的帷幕。 　　『地球是人類的搖籃，但人類不會永遠被束縛在搖籃裡！』 　　▪阿波羅13號的奇蹟：「自由返回軌道」神救援 　　美國的第三次登月計畫「阿波羅13號」，在太空船發射兩天之後，服務艙的氧氣罐爆炸，太空船嚴重毀損，失去大量氧氣和電力──如此大的爆炸，太空人究竟是如何奇蹟生還？ 　　按常理來說，爆炸後應該盡快返回地球，但直接掉頭必須先迫使太空船速度反向，這需要很大的推力。而供給推力的服務推進系統正

好位於發生事故的服務艙尾部，如果點火燃燒推進系統，很有可能又引起爆炸。因此，指揮中心決定利用「自由返回軌道」返回地球。 　　所謂「自由返回軌道」的方法，指的是「借月球一臂之力」，充分利用月球引力的自然助推作用，使得太空船轉向返回。 　　「阿波羅13號」使用登月艙的降落火箭，稍作機動變軌進入到「自由返回軌道」。然後，待登月艙繞過月球背面後，降落火箭被點燃，以加速登月艙返回地球的速度，最後順利地進入地球軌道並安全返回地面。 　　 　　▪末日之後：移民火星需要克服什麼？ 　　儘管目前的火星並不適合人類居住，但不少人相信，火星的環境可以透過現有技術逐漸改變，那人類移民火星究竟會碰到什麼樣的困難？ 　　

［極端環境］ 　　人類得先在火星土壤引進細菌和策略性植物，逐步建立一個人造生物圈，達到改變環境、改變大氣層的厚度和成分的目的，使火星越來越適合高等生物的居住。 　　［大氣稀薄］ 　　火星的大氣層僅相當於地球大氣層的0.7%，只可以抵擋部分的太陽輻射和宇宙線，且氧氣不足，二氧化碳的比例卻又遠遠高於人類中毒的極限值。因此一開始移民的人類，只能在人造建築物或改造的火星洞穴中生活，且必須配有壓力設備，以維持足夠的氣壓。 　　［能源匱乏］ 　　以上種種方法，都需要能源維持。一開始可以考慮地球上帶去燃料，為長遠之計則需要考慮如何利用火星上的資源產生能量，而不是長期依賴於地球的原料供給。 　　飛向瑰麗宇宙

，探索浩瀚無垠， 　　沒有哪一門科學，能像航太這樣充滿幻想色彩！ 　　★本書以第二次世界大戰後美蘇的太空競爭為線索，插入一些當事人和研究者的逸聞趣事，將航太方面的科學技術發展穿插其中！     　　★本書沒有數學公式，適合所有愛好科學的大眾閱讀，包括各個年齡層次的文科讀者，讓你在輕鬆遨遊星際的過程中，也能充分領略宇宙的知識與美感！  

火箭製作進入發燒排行的影片

積層製造結合發射器機殼晶格輕量化設計與分析之研究

為了解決火箭製作的問題，作者林穎佑 這樣論述：

中文摘要近年來，積層製造(Additive Manufacturing，AM)技術已廣泛地運用在國防與航太產業中，積層製造有別於傳統製造方式為加法加工，傳統製造方式屬減法加工很難完成的複雜晶格與曲面結構，積層製造技術是從數位模型資訊中，透過堆疊層積的方法，完成製作任何特殊幾何與形貌，讓工程師與操作者皆可達成產品晶格輕量化的目的。在自然界中，蜂窩組織結構具有良好的高強度，且組織重量又輕，在過去航天器設計研發時，內部大量採用蜂窩結構，例如：美國B-2隱形轟炸機的機體零件，多數採用蜂窩夾層結構，即在兩片薄板間膠合蜂窩結構使機體強度增高，整 體零件重量亦可達到輕量化。本研究利用Solidworks

先建立3D模型檔案，再將三角形蜂窩結構與六角形蜂窩結構導入產品，後續搭配Ansys軟體做有限元素分析，確認輕量化後的產品能否維持原有的結構強度，最後再執行產品減重後的分析比較。 本次實驗的分析結論是，貫穿的晶格結構導入在發射器機殼內，造成機殼的應力分析數據過大，進而使機殼的安全係數降低；未貫穿的晶格結構導入在發射器機殼內，晶格的生長方向不論是法向或是軸向，發射器機殼的降伏強度與原型發射器機殼差異極小，並且能夠有效地減輕發射器機殼的重量。