波音737失事的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

航空客運與票務(第五版)

為了解決波音737失事的問題，作者張瑞奇 這樣論述：

　　觀光產業被喻為世界和平的工業，內含餐飲旅館業、休閒遊憩業、娛樂表演業及旅遊運輸業。其中旅遊運輸業已成為世界上最大、經濟效益龐大的事業之一。各國人士外出，無論是洽商、探親、旅遊均逐年增加中，其中之一交通運輸業，尤其是航空運輸部分，占有舉足輕重的地位，它拉近人與人之間、地與地之間的距離，使世界成為一家；它解除旅遊地理障礙，增進旅遊安全，使旅行過程更舒適；它滿足人類的好奇心，完成人們的夢想，促使人們更熱愛旅行，也因此間接促進各國經濟發展與工作機會。 　　本書提供實務經驗及航空業相關理論及知識給高職及大專學生使用，培養具有國際水準的觀光事業管理人員和旅遊服務人員，同時也提供相

關實務讓一般民眾搭機旅遊時參考。書中內容包含：民航機關及航空公司設立條件，重要國際航空運輸協會簡介，航空器之發展與演變過程，航空市場營運及簡介，航空保險與旅客搭機安全，航空公司營運、銷售策略與客艙服務，旅客飛行須知，以及飛機機型、機票之認識及機票成本等。由於電腦資訊的運用以及電子機票的發展，有關機票價格計算及紙本機票之介紹將逐漸省略。 　　本書經過修訂後維持以下幾項特點： 　　1.本書所涉及的內容範圍廣闊，內容涵蓋航空運輸須知、機票購買與使用、消費者搭機與旅遊安全。 　　2.本書所討論的內容理論與實務並重，以相關實例配合理論說明。 　　3.本書適合當成高職、大專院校觀光科系用書，也可作為相關

專業人員考試參考書，如高普考及領隊與導遊考試，或一般社會大眾閱讀。 　　4.本書不拘限國內市場，未來的航空及票務市場也在討論範圍之內。  

波音737失事進入發燒排行的影片

消失的航班：美國航太專家解密當代民航七宗驚人懸案

為了解決波音737失事的問題，作者王立楨 這樣論述：

　　7個民航史上的懸案 　　揭開神秘民用航空事件的真相   　　當飛機還在飛行的時候，為什麼政府已經宣布它失蹤了？ 　　有經驗的飛行員看見飛彈升空，政府卻堅稱沒有飛彈擊落民航機？ 　　FBI自誇「沒有我們找不到的人」，可是無法找到美國境內的孤狼劫機犯？ 　　墜機現場有手槍，情治單位卻說與墜機無關？   　　國內最受歡迎的航太作家王立楨，這次蒐集了民用航空史上七樁難以理解的懸案，包含兩宗在台灣發生的事件以及最近的馬航370消失謎團，提供最全面、最權威、又最出人意料之外的解讀。   　　作者用他淵博的航太知識以及豐沛的航空人脈，親訪許多當事人，加上官方解密素材，又匯集衛星資料、雷達航跡、航管錄

音、正式調查報告、歷史紀錄等等資料，拼湊出這些懸案背後的真正原因。   　　最重要的是，作者從「人」的角度切入這些事件，更使書中故事流暢又充滿吸引力。無論是臨時換票趕時間回台灣的華裔旅客，還是19歲的空服員在生日當天出勤卻在林口墜機香消玉殞，在在使得本書的故事流暢又充滿吸引力。   　　閱讀本書能讓人深思：在科技日漸進步、航空旅行稀鬆平常的今天，我們應當用什麼樣的眼光看待空中旅行，以及未來如何讓空中旅行更安全、更舒適。 名人推薦   　　【讓專業的來推薦給你】 　　・江天錚／前民航局航管組組長、區域管制中心主任、航空專欄作家 　　・周燕弘／B-747機長 　　・施孝瑋╱軍情與航空網站主編 　

　・高立川／空巴350機長 　　・徐柏岳（鷹爸）／ATR-72機長、新舟60機長 　　・張台驊／MD-82機師 　　・陳國文／航空顧問 　　・陳國銘／《全球防衛雜誌》採訪主任 　　・傅鏡平／航空史研究者 　　・熊楚才（Cougar）／B-777 機長 　　・蔡盛雄／B-747機長 　　・顏闓運／MD-82機長 　　・饒遠平／B-737機長（按姓氏筆畫）   好評推薦 　　【歷年作品佳評】 　　王立楨先生的國軍空軍戰史文章可以說是個人最欣賞最推崇的，不論是在專業性考證及訪談細節上，可以說是國內無人能出其右……又不會讓歷史原貌失真。朱旭╱博客來書評   　　推薦任何對於飛航、飛機有興趣、想認識的

人去買這本書～！劉班╱博客來書評   　　非常適合航空從業人員參考以及一般民眾獲得科普的好書。Rex╱博客來書評   　　每次他（王立楨）談起……常激動得潸然淚下……又興奮地像孩子一樣。他學了航太，為飛行員寫書，甚至美國第一個發射到火星的探測器上，就有王立楨的英文名字！林慧懿╱洛杉磯AM1300廣播電台主持人   　　……這些故事絕對不是最終回，相信還會有更多藍天的勇士們，繼承發揚這種歷史的承擔。黃竣民／「James的軍事寰宇」粉絲專頁   　　把飛行員的故事點點滴滴紀錄下來，這樣的心意多麼令人感動……（我們）對於這些飛行員用生命和鮮血的付出，都應該要心懷感激。趙少康╱電視節目主持人   　　

吾友王立楨……故事裡描述的主角有的是我的長官、同學、同僚、鄰居，每篇故事都讓我或心痛、或憐惜或驕傲。唐飛╱前行政院長、中華民國空軍退役一級上將   　　……我的心情起伏不已，起身泡了杯茶，還想抽跟菸，來平息（這些故事）在我心中產生的激烈迴盪。馮世寬╱財團法人國防安全研究院董事長   　　書中所記述飛行員，當時的年紀還輕，但他們卻能一無所懼，勇往直前…劉貴立╱前空軍司令、中華民國空軍退役二級上將   　　王立楨先生…使我們如同身歷其境，也為中華民國空軍史的拼圖，補上了許多空白…讓歷史的成像更為充實。彭勝竹╱國安局局長、前空軍司令   　　……發行本書，別具深意。張哲平╱中華民國空軍司令   　　

（王立楨）令我這個飛行了三十餘年的空軍飛行員既驚訝，又敬佩…有人說唯一的解釋就是：他上一輩子就是一個中華民國的空軍飛行員！祖凌雲╱ 中華民國空軍退役少將   　　我是一個飛了將近三十年的飛行員，讀他的文章，我很自然地融入了每篇的情節裡面，好像我就是那位出任務的飛行員……宋孝先╱中華民國退役空軍少將  

飛航安全之研究-波音737 MAX事件

為了解決波音737失事的問題，作者王京鋒 這樣論述：

航空運輸對每一個國家、航空公司及航空服務人員扮演重要角色，針對航空運輸安全在社會公共安全的領域中，是最具有指標性更為重要，飛機事故造成社會衝擊最大，所有從事航空運輸業的相關人員都應該以最嚴謹高標準的態度來面對，如果掉以輕心的話，其他公共安全就更不會去注意。是目前不可因安全而影響到後續飛行是飛航安全的基本觀念。　　整個航空運輸業運作系統，從航空器設計、製造，到人員的培養、訓練及飛航管制等，技術層次也是最高的，若飛航安全都可以管理好的國家，其他的公共安全必然更熟悉，一個國家如果處理飛航安全相關事宜都沒有一個合理水準的話，結果必然是人財兩失。　　現今科技的迅速發展，航空器機身材質、硬體設備

技術已經非常純熟，現今許多的航空事故統計顯示人為因素是造成航空事故的主要的原因。本文針對波音737 MAX飛航安全事件的原因透過分類與歸納分析，並重點討論波音737 MAX飛航安全事件的共同原因，防止錯誤重蹈覆轍，提高航空運輸的安全性。 2010年-2019年將近10年間我國民用航空運輸業計50件重大飛航事故中：9件屬失事事故。其中渦輪噴射飛機計5件，造成2人重傷；渦輪螺旋槳飛機計4件，其中2件造成飛機全毀及91人死亡。飛航事故中以巡航階段22件最高，落地階段21件次之。而非發動機之系統/組件故障或失效計14件次之。另美國NTSB對事故原因分類，以「與人相關」46.7%最高；「與環境相關

」28%次之；「與航空器相關」25.3%最低。