汽車貨物稅的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

行政法爭點地圖(2版)

為了解決汽車貨物稅的問題，作者磯貓人 這樣論述：

　　為什麼要買這本？作者告訴你 　　這本書，是以行政法總論相關的學說與實務的重要爭點或最新發展作編排，以幫助各位考生能快速地將所有的總論重要爭點瀏覽一遍，提高考場上對爭點的敏銳度。  

汽車貨物稅進入發燒排行的影片

金融危機時減稅政策之效果:台灣汽車市場的實證分析

為了解決汽車貨物稅的問題，作者劉致佑 這樣論述：

在2008年間，各國在面對金融危機時，皆施行相關減稅政策及貨幣政策。本研究主要針對台灣汽車市場，在面對金融危機時汽車銷售數量下跌，施行貨物稅減免後的汽車銷售市場，使用相關數據來比較台灣政府針對國產汽車於2000c.c排氣量以下，汽車貨物稅減免三萬元的補助，分析2008年到2010年，國產小型汽車對比國產大型車及進口大小款車型的銷售數量，進行比較與分析。本研究發現除受到金融危機影響外，農曆春節及農曆鬼月也會對汽車銷售數量有所影響。台灣各縣市皆在這三年間受到金融危機影響，但對於各縣市帶來的影響並不一致，對於非都會區來說，影響就會比都會地區來的小，施行減稅政策後的汽車銷售數量，對於都會區與非都會地

區的汽車銷售數量就能明顯感受到差異，而在2009年最後一季的各汽車銷售商為不讓汽車價格受到波動及為消費者省下減稅政策的三萬元補助，趕在2009年12月31日前完成新車掛牌，尤其在都會地區上此政策效果更明顯。

稅務小六法

為了解決汽車貨物稅的問題，作者unknow 這樣論述：

　　◎本書共有十二類，收錄298種法規，並蒐集稅務相關之司法院大法官解釋至第804號解釋文。 　　◎依領域區分為稅法總則編、內地稅法編、國境稅法編等三大類。其中內地稅法編下又分為所得稅類、財產稅類、交易稅類、消費稅類、稅捐優惠（例示）、其他重要法規等六類；國境稅法編下則有關稅徵免類、關務行政類、關務管理類、制裁規範類、其他規範類等。 　　◎適合研習稅務相關法律者，特別是法律系學生及稅務從業人員使用。

台灣地區汽車市場銷售預測之探討

為了解決汽車貨物稅的問題，作者呂學慶 這樣論述：

經過多年努力，台灣終於成為世界貿易組織（WTO）的一員，由於進入WTO對農業及汽車業影響甚鉅，過去十年，國內主要汽車廠在產品研發、裝配品質及經銷商通路方面，做了許多強化工作。今日國產車品質、配備水準已與進口車並駕齊驅，某些車型台灣甚至是原產國以外第一個上市的國家。當國內主要國產車業者已作好迎戰WTO的準備時，面對的卻是一個銷售衰退、產能過剩、競爭激烈的市場。以民國九十年銷售量347,433輛而言，較民國八十三年577,000輛衰退了40%。國內過去有關汽車銷售預測研究，多半完成於經濟蓬勃、汽車業高成長的階段。本研究在探討面對現階段產業快速外移、經濟成長趨緩、失業率高升、及WTO開放市場競爭等

政經大環境衝擊，對汽車銷售的影響。藉由這些變數與汽車銷售間的相關、迴歸分析，建立一適當模型以預測未來台灣地區汽車銷售之趨勢。本研究經過多次模擬及參考業者實務作法，由11個產經變數中（經濟成長率、平均國民所得、民間消費成長率、人口統計因素、失業率及失業人口、企業外移/資金外流、股票指數、房屋建築業景氣、金融業逾放比率、大眾捷運系統通車之影響、公路里程數與車輛密度），挑選其中6個與汽車銷售相關性高的變數作迴歸分析，再經由迴歸統計及變異數分析，將其中P值高的變數予以刪除，最後只留下「民間消費成長率」及「失業率」二個自變數建立迴歸預測模型。依據業者訪談及本研究模型預測，台灣汽車市場未來幾年內將維持在3

0~40萬輛的水準，市場年銷售量回到50萬輛的機會微乎其微。影響台灣汽車銷售的主要經濟變數如：民間消費成長率、失業率、對外投資/資金外流、不動產景氣及銀行逾放率等，其實都與產業結構改變及政府政策有關，並非短期景氣復甦所能解決。本論文最後依研究結論及研究者多年汽車業工作經驗提出對汽車業者及政府汽車政策建議如下：1.市場飽和，產能過剩，小廠、小代理商宜尋求退路。2.各車廠、代理商宜利用客戶關係管理及資料庫行銷以鞏固客戶忠誠度。3.政府應獎勵、強制老舊汽車換新，增加新車銷售。4.政府可考慮取消或調降汽車貨物稅以刺激買氣。5.車廠應簡化產品線，追求大陸市場機會。