東亞貨櫃的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

阿共打來怎麼辦：你以為知道但實際一無所知的台海軍事常識

為了解決東亞貨櫃的問題，作者王立,沈伯洋 這樣論述：

　　◎ 破解多年來流傳的各種軍事謠言，建立基於事實根據的軍事常識。 　　◎ 處在緊張的美中對峙，美日歐澳印圍中勢態，台灣處在第一線，必須更清楚理解我們所在的實際處境。 　　◎ 培養基礎常識，判斷局勢變化，不被各種假訊息、資訊戰謠言牽著走，免得順了對手的意。 　　你所知道的軍事情報大都是謠言 　　重新建立對台海軍事現況的認知 　　破除常見的攻台軍事謠言 　　1｜彈道飛彈無敵論 　　2｜千台無人機癱瘓防禦論 　　3｜空降部隊奇襲斬首論 　　4｜直升機快速打擊部隊斬首論 　　5｜民航機奪取機場論 　　6｜萬船齊發攻台論 　　7｜航空母艦夾擊論（台灣東部淪陷論） 　　8｜貨櫃改裝飛彈船突襲論（

美軍航母擊沉論） 　　9｜近年正夯的巡弋飛彈與長程火箭彈襲台論 　　10｜萬年不變的經典謠言——封鎖台灣 　　軍事謠言是造成台灣失敗主義的溫床 　　台灣大選之前，必會出現軍事謠言大量散布。 　　以往都是少部分的中國網民，配合台灣統派譏諷貶低台灣國軍，散播吹捧解放軍實力的農場文。但在二〇二〇年總統大選，此趨勢已擴張到一般民眾，透過LINE、Facebook等封閉群組的特性，中國加強資訊戰的力道，力求讓台灣民眾普遍相信，中國解放軍的實力不僅可以三兩下打敗台灣，更可以超英趕美，不出數年就可成為新霸權。也就是要台灣人早點認清現實，快快投降。 　　但仔細想一想，這類謠言的目的是什麼？ 　　謠言

是動搖對手民心的武器，是在沒有把握、無法有效直接進擊時，靠謠言來動搖對手的信心，創造打擊的有利條件，甚至想以恐嚇的方式讓台灣乖乖就範。因此，謠言所代表的是造謠的一方沒有必勝的把握，試圖透過謠言創造對其有利的情勢。 　　建立基礎軍事常識，培養全民認知戰力 　　然而，這些謠言之所以能歷久不衰，代表的是台灣人對軍事常識的認知不足。更頭痛的是，政治上藍綠對抗的結果，讓雙方支持者對於理應客觀面對的軍事議題，採取政治立場優先的態度。錯誤的認知，在心戰的層面來說對台灣當然是不利的，更糟糕的是，會影響到我們對國防建軍需求的判斷，產生不切實際的看法。不管是認為解放軍無敵，台灣怎麼做都沒差，不如放棄軍備，還是

反過來覺得台灣必勝，所以武器亂買也沒差，這兩種想法都會危害到國家安全。 　　要建立對台海狀況合理的判斷，就需要先釐清謠言。本書先針對近三十年來常見的軍事謠言加以解析、破除，讓讀者了解各種謠傳的攻台傳聞，若不是成功機率極低，就是需要天時地利人和的多方配合，絕非所向披靡的神兵利器。透過破除謠言來建立較完整的軍事觀念，認識解放軍為了提高勝算會使用的戰術，合理的範圍會到哪裡，以及台灣所擁有的防禦力量。接著再解釋中國想要侵略台灣會使用的方案，以及過程會面對什麼樣的挑戰。書中也討論在非軍事作戰外，中國一直在對台灣採取哪些沒有煙硝的侵略手段。 　　從台海情勢到地緣戰略，大方向解析局勢 　　除了以戰略觀

點分析局勢，更從民眾的角度來看日常面對的中國攻勢，書中也包含了台灣人最關心的議題：如果戰爭爆發，生活會變成怎樣。最後，用較寬廣的視野看國際戰略，介紹台灣及周邊國家，以各國的利益與立場會怎樣規畫長期戰略。從這樣的觀點來看，會發現許多謠言完全與各國的戰略衝突。本書同時也以解放軍的角度來分析，建軍的目的究竟劍指何方。台灣人處在相對弱小的位置，常看貶自己、被謠言蠱惑，忘了中國也會害怕被侵略。立場對調，站在北京的角度，將會有完全不同的想法。 　　不過分奢望台灣是軍事強權，畢竟我們不侵略他國，但建立足以自衛與嚇阻入侵者的防衛力量，首先要國民擁有基本且實際的軍事認知。要能夠客觀理性評估我方與敵方的優缺點，

才可以在鋪天蓋地的謠言恫嚇認知作戰下，有足夠的判斷能力。全民具備該有的正確認知戰力，台灣也才得以在面對複雜的世界局勢時走穩自己的路途。 　　「中國的未來目標是積極的擴張，以成為世紀霸權，制定世界新秩序。台灣一旦被拿下，變成中國的軍事基地，下一步就是指向東亞全體與西太平洋，到時台灣真正的戰禍才要開始。 　　「那麼，不顧一切發動戰爭攻下台灣，真的是中國統戰台灣的唯一目標嗎？其實，透過買辦跟被收買的內應來買下台灣，永遠比打下台灣划算。」——〈結語〉 　　「要先知道合理的手段，才會曉得該怎樣因應，不然老是用台灣必敗的角度，去預設中國所有的武器與戰術都必定成功，這叫作失敗主義。讓台灣人落入失敗主義，

覺得做什麼都沒用，這樣中國就可以用最節省的方式攻下台灣，這才是這些謠言想要達到的目的。」——〈謠言就是要讓人變成失敗主義者〉 　　「偏保守與右派的，最容易被陰謀論以及刻板印象吸引，使其走向極端化，滲透進去非常花時間，但若成功則會有堅定的支持者。自由與左派，則最容易被看似理想的言論所吸引，輕易相信證據力薄弱的個人說法，要滲透非常的簡單，只是成功後的堅定支持者少且分散。俄羅斯以此方法拿去對付烏克蘭以及波羅的海三國，效果相當卓著，就目前所知，用反戰、和平當作口號，透過接近共產主義的進步派，最容易裂解民主國家，只要讓進步分子做永續抗爭就可以。」——〈資訊戰〉 　　「各國的戰略構想，最重要的是『既有

架構』，若在既有秩序下是得利者，就沒有破壞秩序的誘因。要改變原有的架構，挑戰者就得要提出更佳的條件，至少在整個西太平洋到印度洋間，中國都是挑戰者，而非秩序的維護者。中國當然有權力挑戰這個架構，但沒道理別人就一定要買單，尤其是受惠於原有體制的國家。」——〈各國戰略總結〉

東亞貨櫃進入發燒排行的影片

貨櫃航商佈署遠歐主航線之優勢分析與評估-以海洋聯盟為例-

為了解決東亞貨櫃的問題，作者邱元貞 這樣論述：

全球貿易的運輸主要是透過海運或空運的方式，在時間、成本考量下，海運視為全球貿易的主要運送方式，可見航運服務在臺灣與全球經貿之發展過程中扮演著重要角色。然而，面對貨櫃航商策略聯盟演變、船舶大型化、東亞地區主要港口崛起，造成全球航港大環境改變，我國高雄港相較東亞主要港口，對於全球三大貨櫃航商策略聯盟(Ocean Alliance;海洋聯盟、2M聯盟、THE聯盟)，是否仍具有吸引靠泊的成本優勢與競爭力。本文闡明全球三大貨櫃航商策略聯盟之佈署運能情勢，並歸納貨櫃航商佈署航線規劃與選擇彎靠港的重要因素，同時彙整海洋聯盟在高雄港與鄰近港口之主要航線配置情勢。進而針對其遠歐主航線，建立貨櫃航商佈署航線之模

擬成本估算模式，進行運輸成本優劣比較分析在高雄港佈署遠歐航線之整體情勢。本研究評估結果發現：未來高雄港在七櫃深水碼頭完成之後，進港船舶會由14,000 TEU靠泊船型，逐漸成長至21,000 TEU之情況下，高雄港具有吸引航商佈署大型貨櫃船靠泊之成本優勢。

中美爭霸：兩強相遇東南亞

為了解決東亞貨櫃的問題，作者DavidShambaugh 這樣論述：

二十一世紀的美中關係，將把世界帶往何方？ 中國崛起美國衰落，是現況是未來還是大外宣？ 欲見分曉，請隨作者一同深入兩強競逐的縮影之地：東南亞。 　　二十一世紀的世界秩序，很可能由美中競爭結果決定。新冷戰時代是否已經到來？中國崛起美國衰弱，難道真是我們所要面對的未來？ 　　針對上述許多讀者關心（憂心）的問題，本書作者沈大偉，以美中在東南亞的競逐為觀察重心，結合實地訪查、客觀數據和文獻研究，將他飽含洞見的回答，寓於深刻剖析之中。 　　沈大偉認為，美中爭奪支配力和影響力的煙硝，遍及全世界，而以東南亞為震央。美中在此地區的對抗，可說是兩強在全世界對抗的縮影。所以，掌握美中在東南亞博弈情況

，即掌握了這場賽局的全貌。 　　在書中，這位美國著名中國與亞洲事務學者及政府智囊，以簡潔平易的文字，描繪出一幅細節豐富、跨越時空的全景卷軸。讀者展開後，可將美、中、東南亞三方行動者的歷史接觸、當前關係與未來走向，盡收眼底。 　　作者首先綜論美中在東南亞競爭概況，針對美國憑軍事硬實力、中國憑經濟軟實力在東南亞行走的二分刻板框架，提出挑戰。接著帶領讀者分別回溯美國與東南亞、中國與東南亞的相遇交流史，並勾勒這些歷史前因在當代結成的國際政治後果。後半部改從東南亞視角出發（本書特色），逐一檢視東協十國如何出招周旋於兩強之間。最後預測美中與東南亞合演的這齣地緣政治權謀大戲，有哪些可能劇情發展。 　　

在地理上，東南亞是臺灣的鄰居，與我們有密切經貿往來和頻繁人口互動，政府近年來更大力推動「新南向政策」，希望加深彼此連結。在地緣政治上，東南亞是兩強競逐的必爭之地，而臺灣同樣身處美中角力的戰場前線。因此，本書談論主題雖是東南亞、是美中關係，卻也都跟臺灣切身相關，值得我們汲取細讀，作為案頭參考。 專文導讀 　　蔡宏政｜國立中山大學東南亞研究中心主任 　　莊嘉穎｜新加坡國立大學政治系副教授 共同推薦（按姓氏筆畫排列） 　　汪　浩｜國際政治經濟評論家 　　張國城｜國際關係學者、臺北醫學大學通識教育中心教授／副主任 　　張鎮宏｜轉角國際udn Global主編 　　陳方隅｜「美國臺灣觀測站」及「

菜市場政治學」共同編輯、東吳大學政治系助理教授 　　楊　昊｜國立政治大學東亞所特聘教授、臺灣亞洲交流基金會執行長 　　溫洽溢｜國立政治大學東亞所博士、世新大學通識中心副教授 各界讚譽 　　▲    何謂大國對抗？沈大偉以引人入勝且有趣易讀的筆法，說明美中競爭在東南亞震央呈現的局面。若要瞭解令人憂心的美中關係，這是最有深度且最有見地的指南。──奈伊（Joseph S. Nye, Jr.），哈佛大學榮譽退休教授 　　▲    這本談東南亞的書，出自美國頂尖亞洲通之手，問世的正是時候，凡是與外交政策和國家安全有關的美國資深官員，個個都該在辦公桌上擺上一本。隨著美中對抗愈演愈烈，東南亞的戰略重要

性也直線上升。其中緣由，本書清楚說明。本書研究深入，提供了豐富背景資料和精準到位的評估，凡是入手的讀者，都應會從中得益。──苪效儉（J. Stapleton Roy），前美國駐中國、駐印尼、駐新加坡大使 　　▲    中國研究領域的傑出學者沈大偉，在美中的影響力爭奪戰正在東南亞全境打得火熱之際，適時推出這本探討此爭奪戰的深思之作。他以第一手的記述和深入的見解，為一場往往有利於北京的鬥爭，提供了極深刻且令人不安的陳述。沈大偉此書，切合當前時勢，與我們切身相關，而且以如椽巨筆呈現，猶如交火時落下的一枚炮彈，發出轟然巨響。──坎博（Kurt Campbell），美國前東亞暨太平洋事務助理國務卿、現

任白宮印太事務協調官 　　▲    《中美爭霸：兩強相遇東南亞》談的是「新登場的大博奕」，即中美在東南亞的競爭。沈大偉結合其對中國的深入認識、在美國政府做事的經驗、對東協所做的充分新研究，推出這本饒富見地、公允且包羅廣泛的專著，探討這一方興未艾的對抗。他簡潔有力地表達了東協諸國在想法、回應上的細微差異。凡是想弄清楚東南亞多變之地緣政治情勢者，都必讀此書。──陳慶珠，新加坡無任所大使暨尤索夫伊薩東南亞研究院主席 　　▲    本書結合歷史背景和對當前情勢、政策規定的深刻分析，凡是想要瞭解東南亞在形塑美中關係和二十一世紀世界秩序上所發揮之關鍵作用者──不管是學界人士，還是政策界人士──都應該讀

這本書。──阿查亞（Amitav Acharya），美利堅大學國際關係特聘教授 　　■本書的優點在於提供一個涵蓋範圍廣泛的堅實經驗內容之外，同時能夠給出具有分析力，也就是穿透經驗資料的洞見，從而形成一個對該區域的獨到觀點。……所以本書既是一種學術研究成果，也有助於實際政治決策時所需要的具體解決方案之形成。可能是因為作者出身美國國務院情報分析師的經歷，讓他能夠有很好的訓練來完成這樣的工作。——蔡宏政（國立中山大學東南亞研究中心主任） 　　■本書與以往類似著作顯然不同的地方，在於沈氏對東南亞個別國家的當代政治、社會特徵、行為乃至動機的關注與介紹。除了分析美國和中國官方對東南亞的態度與政策以外，

沈氏也描述東南亞諸國對於兩大國的個別看法及關係處理。這樣的觀察，比以往把東南亞諸國一概而論的做法更能深入理解東南亞及其重要性。——莊嘉穎（新加坡國立大學政治系副教授）

貨櫃航運船舶大型化與產業結構重組對貨運承攬業營運影響之研究

為了解決東亞貨櫃的問題，作者吳立暄 這樣論述：

近年來航運產業因產業結構的變化，航商開始建造大型船舶與重新整併風潮，航運業者為尋求規模經濟以求降低整體的營運成本，使得航商朝向大型化、船舶自動化發展，來以符合經濟效益並滿足航運服務的需求，在此同時，不論是從航商、港埠、貨櫃場或中間端的承攬業者與中下游的廠商與內陸運輸業者都將面臨船舶大型化與市場陸續整併所帶來的影響與衝擊。本研究從界定研究目的與方向後，透過文獻回顧與產業發展資料蒐集，建構出影響營運準則之項目，並透過第一階段專家調查來確認準則架構，且使用敘述性統計分析出算術平均、幾何平均與標準差相關統計，再透過相似性整合法(Similarity Aggregation Method ; SAM)

刪除個人偏好，達到客觀且整合所有專家意見，最後透過重心法解模糊化加以優先排序資料統計分析結果。研究顯示船舶大型化與產業結構重組所帶來的營運影響，最具影響依序前五名排序為:「承攬業攬貨壓力隨之加重」、「承攬業須更加留意貨物損失理賠之權利與義務」、「承攬業者須更動態地關注航商營運調整細節」、「承攬業須更加關注風險管理課題」、「承攬業須更快速反應貨主物流決策的改變」。關鍵詞：大型貨櫃船舶、規模經濟、船舶大型化、相似性整合法、產業結構重組。