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國立交通大學 工學院產業安全與防災學程 陳俊勳所指導 李雨修的 自動撒水系統應用在地下停車空間之研究-以機車防護為例 (2018),提出旭富 廠房關鍵因素是什麼,來自於自動撒水系統、地下停車空間、FDS、機車滅火、RTI。

而第二篇論文元智大學 機械工程學系 林誠興所指導 虞嘉駿的 複合建築物性能式防火安全驗證技術之研究 (2012),提出因為有 複合建築物、性能式、鋼筋混凝土、火災模擬的重點而找出了 旭富 廠房的解答。

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自動撒水系統應用在地下停車空間之研究-以機車防護為例

為了解決旭富 廠房的問題,作者李雨修 這樣論述:

本研究主要探討地下停車空間設置自動撒水系統替代泡沫滅火設備可行性,並以機車作為防護對象,使用美國國家標準暨技術研究院(National Institute of Standards and Technology,NIST)所研發電腦模擬程式(Fire Dynamics Simulator,FDS)進行模擬,不同於中國大陸及美國訂定停車空間防火規範專法及允許停車空間在依一定條件下設置自動撒水系統,目前國內一般建築物停車空間以設置泡沫滅火設備為大宗,但泡沫滅火設備泡沫原液保存情形會影響滅火效能,相較下,自動撒水設備具有經濟及環保效益,系統本身穩定度較高。地下停車空間機車停車區多採用集中設置方式,

車輛併排停放,起火後容易延燒,且建築物地下空間因密閉性環境,導致火災發生形成排煙困難、外氣供給受到限制、易蓄積高溫與火場溫度上升速度快等特性,文獻上針對機車全尺寸火災實驗發現,火災成長係數平均值為0.19 kW/sec2,屬於時間平方火災極快速(Ultra Fast)成長模式,在全尺寸滅火實驗文獻顯示,自動撒水系統可抑制火焰高度與阻止機車間延燒,在電腦模擬(FDS)文獻指出,自動撒水系統撒水頭作動順序與趨勢相同於全尺寸實驗。本研究模擬情境為利用自動撒水系統撒水頭不同型式(密閉式及開放式)、不同反應時間(Response Time Index,RTI值235及42)、不同放水量(32.6及80

L/min)及不同起火源位置(起火源位於撒水頭正下方、2顆撒水頭直線配置中間及4顆撒水頭正方形配置中間);模擬結果顯示,撒水頭感知元件越靈敏,其撒水動作時間越早,可在火源尚未達最大熱釋放率前動作,而開放式撒水模式相對於密閉式撒水模式,其滅火所需時間較少,且放水量越多,滅火及環境溫度下降所需時間會縮短,另機車起火源與撒水頭感知元件之水平距離越近,撒水頭可以越快動作,儘速抑制火源熱釋放率成長。

複合建築物性能式防火安全驗證技術之研究

為了解決旭富 廠房的問題,作者虞嘉駿 這樣論述:

隨著科技的進步與經濟活動蓬勃發展,臺灣的建築技術亦突飛猛進,但受限於島嶼之土地利用,僅能往上或往地下興建超高層建築物,來滿足不同使用者之需求。尤其是同一棟既有建築物從原有單一用途變更為兩種以上用途者比比皆是,甚至有愈來愈多之趨勢,最常發現的用途形式是一樓或單一樓層作為營業場所,二樓以上或其他樓層作為住所使用。然而這些作為營業場所之樓層,其營業型態是容易造成公共安全危害者,例如瓦斯行、機車行、金香炮竹店、酒店、PUB、KTV、舞廳等場所,如果未能有效做好防火工程與消防設備安裝等自主管理作為,更不用提消防/營建主管機關等之被動稽核,所以,這類場所發生火災必定造成重大傷亡,並波及鄰近地區。因此,本

研究利用一個低樓層複合用途之既有建築物為案例,使用美國國家標準技術局暨建築與火災研究實驗室(NIST / BFRL)之FDS火災模擬軟體以及CFD熱流場模擬軟體PHOENICS,以性能設計方式來進行防火安全之驗證研究。提供一個適用於本土化替代規格式設計安全驗證方法,包括鋼筋混凝土物理/化學變化與結構受火後之應力變化分析,不僅可以更具彈性與效率,而且還可以改善低樓層建築物之性能式設計在法規應用之適切性。亦可應用於高樓層建築物,將有助於性能式法規制訂、建築物防火安全規劃設計與工程改善等提供參考資訊。