新北市交通局電話的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦蕭介雲謝幸恩寫的 萬海陳家政法商現形記:八仙塵燃五週年紀實 和渡邊義孝的 臺灣日式建築紀行都 可以從中找到所需的評價。
另外網站新北市政府交通局也說明:新北市 政府交通局,簡稱新北市交通局,為臺灣新北市的交通管理機關,隸屬於新北市政府。負責新北市的大眾運輸、道路、交通等事務。
這兩本書分別來自城邦印書館 和時報所出版 。
正修科技大學 休閒與運動管理所 邱博賢所指導 蔡上霖的 以供需觀點探討高雄市觀光計程車從業人 員之競爭優勢 (2021),提出新北市交通局電話關鍵因素是什麼,來自於觀光計程車、服務品質、競爭優勢、IPA分析。
而第二篇論文東海大學 法律學系 范姜真媺所指導 陳秀菁的 個人位置資料之研究-日本法為借鏡 (2021),提出因為有 位置資料、隱私權、個人資料保護法、個人情報保護法、行動定位服務、嚴重特殊傳染性肺炎的重點而找出了 新北市交通局電話的解答。
最後網站深坑老街即時影像則補充:地址新北市深坑區深坑街163號(老樟樹旁) 電話02-26625688 營業時間1030~2200. ... 平埔街22巷監視器畫面由新北市政府交通局提供,即時影像監視器網站提供 ...
萬海陳家政法商現形記:八仙塵燃五週年紀實
為了解決新北市交通局電話 的問題,作者蕭介雲謝幸恩 這樣論述:
厄傷!惡商? 一場絢爛繽紛的彩虹派對,頓時成為哀鴻遍野的人間煉獄, 那一夜多少人徹夜未眠…… 本書除了將釀成「八仙塵燃」的七大連鎖問題遂一剖析外,也深入解構八仙樂園所屬陳柏廷家族長久以來所經營法、政、商關係,使讀者更進一步瞭解「八仙塵燃」之肇因絕非僅僅呂忠吉一人,恐怕是盤根錯節的官商內幕…… 本件團體訴訟最終司法判決仍是一條漫漫長路,然本書藉由精闢的觀察筆觸,讓社會大眾得以從另一角度省思本件事故發生之成因,盼能還給受害者一個等待已久的正義公理。 作者簡介 蕭介雲 新新聞資深記者 前旅@天下主編 前台灣醒報採訪主任 前青年日報副總編 謝幸
恩 毅傳媒調查中心記者 前《鏡週刊》記者 前《中國時報》記者 前立委林濁水祕書 【推薦序】那一夜多少人徹夜未眠 游開雄 【推薦序】爭取一份正義、公理 吳聲彣 【推薦序】八仙塵燃之我思 蔡壁如 【推薦序】意料之外的災害 林奇宏 【作者序】愛在暗處更加閃耀 蕭介雲 .厄傷!塵燃之起 文/謝幸恩 那一夜,痛楚在八仙蔓延 真相與謊言:違和感 七個問題 .塵燃,無法承受之惡 文/蕭介雲 拒絕悲劇重演 惡商?難道真是八仙過海 8千多頁起訴書—消基會祕書長吳榮達專訪 假扣押攻防—新北市前法制局長黃怡騰專訪 新北市危機動員 受害者心聲—簡苑玲 .痛與惡
?解構百年千億王國真貌 文/蕭介雲 被打上問號的社會責任與企業經營態度? 解構之一:萬海陳家之起家與發展 解構之二:陳朝傳 解構之三:陳朝亨 解構之四:陳清治 解構之五:陳致遠 解構之六:陳柏廷 陳家企業版圖 陳家經營心態可議 .政法商護衛的企業巨獸 文/蕭介雲 橫跨藍綠的政商關係 戰績輝煌的金牌護法 披著慈善外衣的基金會 .爭議不斷的萬海陳家事件簿 文/蕭介雲 八仙樂園涉占國有地 八仙樂園不存在的游泳池 第三代遭收押的士紙掏空案 糾紛不斷的士紙勞資關係 用生命指控迫害的中央貿開案 名媛厲馥華勇戰梟雄陳清治 陳朝傳性侵疑雲 蒙塵司法的龍馬球隊案 攀權附貴的國務機要費及政治獻金案 待譯
政商鑽戒密碼的插旗華航案 遠航掏空案 萬泰銀行掏空案 股市禿鷹與陞技案 陳清治綜所稅案 陳致祥辱罵空姐案 附錄 後記 文/蕭介雲 推薦序 那一夜多少人徹夜未眠 一場絢爛繽紛的彩虹派對,頓時成為哀鴻遍野的人間煉獄,原本應是出現在好萊塢災難片的場景,竟活生生地在你我生活的台灣真實發生,那一夜多少人徹夜未眠。 2015年6月27日造成15人死亡、484人輕重傷,台灣史上傷亡人數最多的公共安全事故「八仙塵燃」震驚國內外,縱使經過了四年多,受害死者家屬與倖存被害者的烙印仍在,心理與生理的復建依然漫長。儘管媒體關注此事件的熱度早已消退,但本書作者將其當日親至現場所見的怵目驚心慘況
,忠實地呈現在讀者眼前,再度勾起我記憶中的憤怒與不捨。 本事故發生時,正值我擔任消基會副董事長期間,面對如此重大的公共事故,造成數百位無辜消費者傷亡,我在第一時間即代表消基會表明願全力為被害消費者對肇事者提起團體訴訟,爭取合法權益的決心。而在法扶會為被害人對呂忠吉及八仙樂園主事者提出刑事告訴的同時,消基會也在歷經多次與被害消費者、家屬面對面溝通及徵詢後,於2016年6月27日為98位被害消費者提出第一波團體訴訟,緊接著又在我接任消基會董事長任內之2017年6月26日為337位受害消費者提出第二波團體訴訟。每當翻閱被害消費者提供的受傷照片及單據時,都會觸發我對人類求生意志竟如鋼鐵般堅強的
感動,更加深我對追究本事故肇事者責任,還給受害者公道的信念。 欣見本書作者除了將釀成「八仙塵燃」的七大連鎖問題遂一剖析外,也深入解構八仙樂園所屬萬海集團陳家長久以來所經營法、政、商關係,令讀者更進一步瞭解「八仙塵燃」之肇因絕非僅僅呂忠吉一人,恐怕是盤根錯節的官商內幕,有以致之。即便可預期本件團體訴訟最終司法判決是一條漫漫長路,然本書作者已藉由精闢的觀察筆觸,讓社會大眾得以從另一角度檢討本件事故發生之成因,確實值得讀者省思。 消基會前董事長 游開雄 爭取一份正義、公理 五年多前的那一夜,改變了許多家庭的未來,也震驚了整個台灣,我想大部分的人與我一樣,想都沒有想過會在一個知
名的水上樂園裡,發生如此嚴重的公共意外。 透過作者深刻的筆觸,彷彿將我帶入時光的漩渦中,回到了那個最不想面對但又深深烙印的夜晚。我想,無論是受害者、受害者家屬,甚至只是從報章新聞知道這個案件的人們,都可以透過這本書如同身歷其境般感受到我們當初所面臨的傷痛,以及「絕望」。 五年了,作者點出了我們在面對司法審判前的無力感,也精確寫出了我們以小蝦米對抗大鯨魚的辛苦,但我們要的只是一份正義,一份遲來,甚至遲遲不來的公理。在這條漫長的道路上,有許多和作者一樣充滿正義感的人們默默地支持我們……這也是我們這些受害者家屬能堅持下去的力量。 最後,感謝作者為了我們這些被埋沒在廣大人群中的
一小份子發聲,也期許台灣的司法能夠給予我們多一點友善,更希望所有受害者,以及其家屬能夠更勇敢地度過每一天,我們不怕正義遲到,並堅定相信著公理正義總有一天會來到。 新北八仙塵爆公安事件家屬自救會理事長 吳聲彣 八仙塵燃之我思 人生常常是很多意外的組合,事故的發生常為意料之外,意料之內叫人為災害,意外呢? 八仙塵燃事件發生之時,我剛從台大醫院轉借調到台北市政府顧問,柯文哲市長和我都很注重RCA(Root Cause Analysis)及SOP(Standard Operating Procedure),事故之後,藉由寫RCA根本原因分析,能夠以古鑑今。分析當時的事件是意外?
還是意料之內?常常是有法規在,卻便宜行事?還是無視於法規之存在? 事件發生時的救助情況,透過事後的檢討,檢視SOP的執行。災害發生時,視災害現場的地形、種類及其他因素,同時考量災害狀況是否有擴大或縮小情形劃定警戒區,警戒區原則上以災害現場為中心,以輻射狀向外延伸設置,依災害規模由交通局會同警察局規劃替代道路,避免非救災人、車進入影響救災。 檢視大量傷病患救護辦法:消防局指派現場緊急救護指揮官(EMT),衛生局指派現場醫療救護指揮官(醫療人員)。規劃前進指揮所架構,醫療救護組由衛生局主導,執行傷病患之醫療救護及後續就醫等事項。 一、依檢傷等級將傷病患以分流方式後送至就近適
當醫院。 二、後送官使用手持行動載具登入衛福部緊急醫療管理系統,現場即時輸入傷病患資訊。 三、接收醫院依傷病患狀況進行處置,醫院依衛福部規定之「緊急醫療救護資訊通報辦法」,於30分鐘內提供當時事件相關之收治傷病患初步檢傷人數資料,並提供聯絡之單一窗口與電話,負責與衛生、消防主管機關聯繫及更新傷病患處置資料至完成傷病患醫療緊急處置為止。 超大量傷患事件不經常發生,不可能經常備置超額的量能來準備,多層次分級的突發作業量能提升規劃比較可行。適當的時間、適當的病人,送達適當的醫院。現場後送官(醫療指揮官)決定傷患分流後送醫院,將最近之醫院保留給重症傷患。傷病患送至適合(有能力處理)之醫
院,依醫院醫療能力分級,重症病患原則優先送到重度級適當醫院;避免過度集中同一家醫院,必要時分送往最近之醫學中心、區域醫院。 透過每一次事件的RCA及SOP改進,是政府進步的原動力。面對問題,解決問題,是第一線緊急指揮官精益求精的精神。 台灣民眾黨立法委員、護理師 蔡壁如 意料之外的災害 事故發生常為意料之外, 我不敢確定深入探因與咎責能否避免意外發生…… 但事故發生均須因應處理, 我十分篤定強化應變與韌性確能降低災變傷害。 2015年6月27日發生八仙樂園粉塵燃燒意外,是台灣有史以來燒傷人數最高的公共安全事故,499位民眾受到嚴重程度不等的燒燙傷。當
時不但震驚了台灣民眾,也受到國際間高度關注。傷者平均年齡22歲,平均燒傷(2~3度)面積為42%,其中面積大於40%的傷者共274人,大於80%者高達37人,本事故不幸罹難者為15人,3%的死亡率遠低於國內外燒燙傷專家的預期。 重大災害(不管是天然和人為)的發生是你我不樂見且意料之外,然而事故一旦發生,需要緊急處理,讓傷害減到最低。以八仙塵燃事件為例,事故發生後緊急動員救災及醫療後送,於四小時內將大量傷患全數送就醫,有效且迅速的醫療處置是降低死亡率的重要關鍵;但是,四小時內完成通報到就醫是否還有進步空間,答案必然是肯定的。 有別於其他類型的重大創傷,燒燙傷病人即使能熬過急性醫療
處置,倖存者仍需面臨長期且痛苦的復健重建歷程,過程中身心的煎熬非當事者無法想像。政府主導處理本事件時,除能依照專家意見,成立專責照顧單位,執行超過三年以上的專案管理,並能透過募集各界的關懷與支持,協助傷者於照護黃金期中持之以恆地復健,逾九成傷者均能於事件發生後三年內回歸學校及職場,也讓大眾看到他們積極勇敢地面對自己受傷後的人生;但是,整個資源調度分配上是否存在不盡理想的安排,答案也必然是肯定的。 任何事故發生常為意料之外且具獨特性,我不敢確定深入探因與咎責能否避免其他意外發生,但或許能有限地撫慰傷者心靈的疤痕與罹難者家屬永難彌補的哀痛;透過對事故本身更深入的瞭解,或許能降低類似災害的發
生率,但我更相信,記取經驗以擴充應變量能,強化社區韌性,才是記取八仙塵燃教訓最積極的心態與作為。 前新北市衛生局局長、陽明大學/交通大學講座教授 林奇宏 作者序 愛在暗處更加閃耀 「我們平日過馬路,遇到幼童老人總會多留意一下,看看是否需要攙扶,這份簡單而美好的心意……」 「簡單的助人行為常常是一種本能反應……敞開心胸來面對不同的意見和聲音,就會集結大家的力量,把事情處理得更好。」 「一次又一次讓出身弱勢或遭逢困境的朋友找到安頓身心的方式……轉化到每個人的生活中,能讓大家跟家人、同事、朋友間的人際相處更圓滿,讓永恆的愛在暗處更加閃耀。」 上述這些文字,
是萬海航運董事長陳柏廷,於萬海航運慈善基金會所屬「停泊棧」網站「柏廷隨筆」專欄中,以「慈善家」身分發表的文章內容,字裡行間滿溢著關懷社會弱勢的溫暖。 不過,將時間倒帶回2015年6月27日晚間發生震驚國內外的八仙塵燃事件後,這位兼任八仙董事長的慈善家卻選擇了神隱;就連陳家另一位核心人士,陳柏廷的兄長陳致遠,也在帝寶豪宅,為妻子連辦三天生日派對。 如此行徑引發當時新北市侯友宜副市長震怒:「神隱、不出面,連一句道歉的話都沒有,他真的以為他是八仙可以過得了海?」 直到11天後的7月8日,陳柏廷才首度現身蘆洲分局。經媒體追查,事發地點的快樂大堡礁泳池,根本就不在經營核准範圍內,
是一個不應該存在的泳池,八仙一句「只是掛名董事長」真能卸責? 在八仙塵燃四週年之際,我正好撰寫法律攻防最新報導,才又勾起了這段多年前烈火衝天的記憶,以及受害者際遇,司法冰冷反覆纏訟的片斷新聞過程,且有人建議出書,為此事件留下紀錄與反省,基於為受害者發聲,與呼籲建構消費者保護進步觀念立場,於是開始著手蒐集相關資料。 在回溯與瞭解法律爭點過程中,深深感受到,有不少受害者和家屬,仍未走出這場意外的漆黑深谷,與看似無盡司法攻防的冰冷隧道;司法進度牛步蝸行的原因為何?於是便從塵燃起點、司法攻防過程、善款運用情形、新北市應變過程,以及如何為受害者撐起保護傘、陳家爭議事件等不同面向詳細梳理和
採訪。 會讓不少受害者感到對絕望的因素很多。首先,雖然陳家事後以公益信託方式,捐款逾1.5億元,但就如同序文一開始所述,慈善家在事件發生後,卻選擇神隱的矛盾;後來,受害者同意採行修復式司法途逕,陳柏廷又再度選擇不出面。 其次,一方面受害者人數實在太多,通知耗時,重點在於八仙委任律師在法庭間,就連往生者喪禮杯水、受害者搭乘復康巴士、醫療單據、看護等費用都要質疑是否必須,一一進行馬拉松式冗長攻防。 在此僅舉一例,受害者吳聲宏原本於第一時間逃離現場,因為看到兩位小朋友在烈焰中哭泣求救,勇敢重返火場搶救,卻不幸造成自己全身64%燒傷與嚴重腦傷,導致智力退化,就連他搭乘復康巴士回
診,都遭質疑其必要性。 在沉重心情與多次強忍落淚的採訪過程中,瞭解到消基會每每在法庭攻防後,回頭通知受害者和家屬,哪張單據要再認證,受害者就得再次被迫奔波,並撕開身心傷痛;即便消基會退一步建議,部分費用各自負擔即可,都遭對方律師反對。 第三,本由榮總等醫院嚴謹地協助受害者,進行勞動力減損與未來所需醫療費用鑑定,陳家委任律師還是無法認同,主張鑑定應採取美國的標準;由於榮總已是國際一流醫學中心,如此主張,讓消基會也感到傻眼。 如果真要比照美國標準,不得不提及一事。根據萬海航運2008年財務報告所列,有件合併子公司員工交通涉訟案件 ,經美國加州初等法院於2007年5月24日判
決,賠償1764.8萬美元;再達成庭外和解,由合併子公司賠償450萬美元,折合台幣約1億3971.5萬元,並於2008年9月支付。 萬海對這起在美國發生單一交通事故造成一人重傷的案件,付出如此鉅額和解賠償金,依其律師對鑑定的主張,是否更應秉持「美國標準」的善意,對八仙塵燃近五百位受害者,也能比照辦理和解? 時光匆匆而過,本書付梓之際,八仙塵燃已經五週年;全案已歷經四位檢察長更替,受害者仍承受著極大煎熬,艱辛地走在復健與司法漫漫長路。 在此,特別感謝新北市政府、消基會、法律扶助基金會,與各界善心人士,長期為受害者默默提供各式協助與鼓舞,以及中央社、壹週刊提供圖片。事件發生
後,名稱紛歧,為尊重受害者及家屬,本書除專有名稱外,統一稱為八仙塵燃。 真心祝願所有受害者和家屬,儘早迎來公平判決與合理賠償結果,脫離這場看似無止盡的惡夢;政府亦要提升消費保護意識與持續完善法制,避免如此憾事再度發生,才能真正做到「愛在暗處更加閃耀」。 蕭介雲 那一夜,痛楚在八仙蔓延 2015年6月27日晚間8點32分,手機裡突然跳出一則跑新北市消防局的前輩傳給我的訊息,扼要地顯示短短一行字:「八仙樂園有遊客燒傷」。 八仙樂園有遊客燒傷?時值假日報社僅有半數人力上班,在發完稿下班後我正與三五同業們坐在蘆洲分局記者室。突然間,大家的手機同時收到了訊息,我對著同業自言自語:「八仙樂園
不是游泳池嗎?怎麼會有人燒傷?」沒有人回應我,大家面面相覷,卻悄然無聲。 我的內心帶著滿滿問號,往八里方向直駛而去。未料,新北市消防局通報群組的訊息如同爆炸般,不間斷地傳來許多消息,原來是八仙樂園燒傷的患者數量竟然不停暴增,從幾人增加成十多人、從數十人最後竟然是好幾百人!甚至傳出有人OHCA(到院前心肺功能停止),數名傷患一度失去生命跡象。 胸口裡一股沉重感不斷地加劇並且蔓延開來。在趕抵八仙樂園時,才發現八仙樂園大門口早已塞滿了一輛輛的消防車與救護車,好幾名救護人員徒步跑進園區裡,接著抬出一位又一位血淋淋的傷患。 沒想到,八仙樂園裡頭的露天停車場同樣停滿了車輛,後續趕來支援的救護車開不進去,只
好停在園區外頭,卻也造成唯一的聯外道路中山路大塞車。 「不好意思,你們不能進來喔!」售票處後方的八仙樂園員工對著前方的媒體大喊。售票處後方早已站滿了一排穿著紫色制服的八仙樂園員工,這群員工忙著勸說眾家媒體打消採訪念頭,也有員工想伸手阻擋媒體進去現場採訪。 我趁著前方的員工不注意時,三步併成兩步衝進售票處,好不容易穿過那堵「紫色人牆」後,突然聽到連續好幾聲慘叫,我往聲音的方向跑過去。 「借過、借過!」許多穿著泳衣的男女哭喊著,他們近乎是連滾帶爬地倉皇逃跑。這群男女朝著我的方向迎面而來,但我的目光不是被他們的清涼穿著所吸引,而是被他們身上多處大面積燒燙傷嚇著了,呆若木雞的我站在原地,當下猶豫了幾秒
鐘才拿起相機按下快門。 頭上戴著泳鏡的壯漢走過我身旁時,對著我大聲咆哮:「記者在幹嘛?不要拍了啦!趕快來救人啊!」人高馬大的壯漢上半身打著赤膊,他扶著一位雙腳流血的男孩,兩個人跌跌撞撞地向門口救護車的方向跑過去。
新北市交通局電話進入發燒排行的影片
【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】
#有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。
身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。
現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
#警員福利以及保障
警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?
今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?
警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。
#易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像,並隨時調整各鏡頭,讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率,遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援,盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
#未禮讓行人之取締成效
根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?
另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。
以供需觀點探討高雄市觀光計程車從業人 員之競爭優勢
為了解決新北市交通局電話 的問題,作者蔡上霖 這樣論述:
本研究目的以高雄市觀光計程車之從業人員與乘客為研究調查對象,由供給面了解觀光計程車之競爭優勢,以及需求面對觀光計程車之服務品質評價。透過研究與文獻蒐集建構結構式問卷,並發放從業人員與乘客分別150與 400份,回收整理後,有效問卷分別為 120與 360份,回收率為 80%和 90%,再經由 SPSS統計套裝軟體進行分析。服務品質之研究結果顯示,乘客最重視之服務項目前三項為「遵守交通規則」、「沒有不當的駕駛行為(如闖紅燈、超速、任意變換車道等)」、「載客時不會嚼食檳榔或吸煙」,以及乘客最滿意之服務項目前三項為「載客時不會嚼食檳榔或吸煙」、「車輛能準時到達」、「乘坐舒適性」,再透過重要性 -滿
意度 (IPA)分析出最優先改善為「乘客物品遺留車內,主動提供協尋」、「注意乘客是否有特殊需求,並給予協助(如重大行李、行動不便與老弱婦孺)」,同時使用迴歸分析,顯示從業人員之服 務品質、創新能力對於整體評價影響較大,和從業人員服務品質之關懷性對於乘客再搭乘意願影響較大。
臺灣日式建築紀行
為了解決新北市交通局電話 的問題,作者渡邊義孝 這樣論述:
在臺灣的日式建築 和日本的「日式」不太一樣?! 4節☛日式老屋導論 12篇☛建築旅行散文 13回☛建築手繪筆記 67處☛老屋精選景點 ———日本的近代建築還活在臺灣——— 『和臺灣日式建築的相遇,對我來說, 一開始伴隨著種種不可思議的感覺。』 —渡邉義孝 近代臺灣日式建築中,大略分作「官廳、銀行、販售業等大型特殊建築」、「小規模擬洋風建築」,以及「和風建築」,你可能不知道,在臺灣的「日式」建築和日本的「日式」不太一樣,甚至讓日本人「懷念的街景」,並不在日本,反而在臺灣得以再生! 為了看見更多「和日本不一樣的設計」,作者渡邉義孝多次探訪臺灣,以他閱歷無數
日本老建築的眼睛,找尋藏隱藏臺灣各個角落的日式老屋——從建築物外觀、大尺度的環境涵構到細部構件做法之異同——他一筆一筆地細細描繪出被譽為「比教科書還詳細」的手繪筆記。《臺灣日式建築紀行》首度曝光這些極珍貴的手稿,精選超過六十多處臺灣日式老屋、建築周邊旅行地圖、專業度破表的平面圖,搭配作者生活化的旅遊札記和浪漫散文,帶我們細細品味在美麗島上開出奇異花朵的和風建築。 母屋/棟木/天秤梁/梁/垂木/書院/床の間/違い棚/縁側/束/束石/畳/コンクリート布基礎/戸袋/押縁下見板/南京下見板/日本瓦/破風板/合掌/陸梁/トラス架構/はなもや/敷桁/ドイツ壁/煉瓦/持ち送り/銀杏面/出窓/洗い出し/
入母屋/切妻/寄棟/ニコイチ長屋/上げ下げ窓/ 【臺灣日式住宅常見的構造和特色】 ① 洋風雙併住宅(二連長屋) 日本和風雙併住宅很多,但擬洋風的表現很少見。 ② 洋小屋組(西式屋架) 小規模的建築也會使用洋小屋組。桁架繁複,屋簷內部複雜化。屋簷內部也會舖板子。 ③ 磚造高基礎 地板架高,比例上延展為縱長方形。地板下方換氣口更有設計感。磚造完工。 ④ 角落的出窗 臺灣擬洋風建築的顯著特徵。角落多用出窗,給了建築立面獨特的陰影。 ⑤ 地窗狀的透氣窗 窗戶多,增強了陰影。 ⑥ 尾垂 日本只在山裡看過
此類設計,幾乎沒在洋館看過。臺灣的「妻」上部多設有透氣窗,是為了 用尾垂來防雨。 ⑦ 入母屋 破風較小,呈現東南亞式的外觀。洋館也採用了入母屋。 ⑧ 洋風圓窗、八角窗 在車站或住宅多用圓窗(牛角窗)。 ⑨ 南京雨淋板 提高外牆角落的格調。 設計特色 ☞ 本書裝幀設計分作「裏與外」兩層不同形式的裝訂方式,藉此呼應作者對於在臺日式建築「由裏到外」的結構剖析。 ☞ 特殊裸背線裝的書籍本體,覆蓋上一層與書背拖勾的封面設計,讓讀者掀開即可欣賞一本書的背脊構造,就好像走進日式建築物看見內裡的木造結構、卡榫一般。 ☞ 本書使用兩種紙張,前半
半日式建築論述與遊記,使用溫潤優雅的雪嵩微塗紙,後半手繪筆記篇,則採使用略黃中帶有記憶手感的米漫紙。 ☞ 透過內頁不同章節之間的紙質轉換,呼應建築中木造以外的媒材質地(例如石材), 以此結構設計的安排,思考將書籍內容實體化的各種可能。 名人推薦 凌宗魁 導讀|老屋顏工作室、景雅琦 專文推薦 水瓶子 青田七六文化長 | 老屋顏工作室 臺灣老屋專家 | 李清志 建築師、作家 | 怪奇事物所 所長 | 姚銘偉 薰風季刊主編 | 陳柔縉 作家 | 栖來光 在台日本作家 | 孫啟榕 建築師 | 凌宗魁 國立臺灣博物館規劃師 | 張文薰 臺大臺文所副教授 | 黃麗群 作家 | 景雅琦
建築師 | 游智維 風尚旅行社總經理 | 詹益忠 建築師 | 謝哲青 作家、主持人 | 謝佩霓 策展人、藝評家 | 蘇睿弼 中區再生基地發起人………………………………………………………一致推薦 在民間日益自發關注日本時代建築遺產的氛圍下,來自日本的渡邉義孝建築師,發現臺灣還有為數不少的日本時代建築,他展開深入與廣泛程度驚人的造訪與探索,讓臺灣許多專家學者都自嘆弗如。——凌宗魁 多次來臺,在旅程中探訪一棟棟逐漸被遺忘的日式建築,從外觀裝飾到結構分析,皆仔細地被他用手繪與文字載於筆記本,這不僅是珍貴的建築旅行手冊,說是為臺灣日式建築留下重要記錄也不為過。——老屋顏工作室 建築、
構造或是藝術很難用文字清楚說明,過度依賴照相機和攝影機快速紀錄,很難品嚐老建築的風味。在親手繪製的過程中,透過手與眼的協調共用,視覺觀察會更仔細、 思緒過濾下,繪製重點就會被呈現。——景雅琦 作者簡介 渡邉義孝 1966年生,日本一級建築師。風組‧渡邉設計室負責人。尾道市立大學兼任講師,東亞日式住宅研究會會員。NPO法人・尾道空屋再生Project理事,日本民俗建築學會正會員。活躍在文化資產界,致力於歷史建築調查與老屋活化,所參與的民間公益組織,協助政府和民間單位修復、活化、再利用老屋空間,重新創造價值。自2011年起,多次來台,考察臺灣各地近代日式建築,數量多達數千處,並以手繪筆
記的方式紀錄建築特色。 著有《食風日日~橫斷亞洲旅行日記》(日經BP社),合著有《自建/創造家的自由》(旅行人)、《小鎮再造的空屋活用術》(建築資料研究社)、《認識亞塞拜然的六十七章》(明石書店),《臺灣日式建築紀行》為首次與日本以外出版社共同企劃,海外首發的著作。 審訂者簡介 凌宗魁 畢業於中原大學建築系、臺灣大學建築與城鄉研究所,曾任職於財團法人臺灣大學建築與城鄉研究發展基金會、中原大學文化資產保存研究中心等,現任職於國立臺灣博物館。著有《圖解臺灣近代經典公共建築》、《Brick Taiwan:積木臺灣經典建築,用樂高積木打造43個古蹟與地標》、《紙上明治村:消失的臺灣經典
建築》、《紙上明治村2丁目:重返臺灣經典建築》、《福爾摩沙的西洋建築想像》等。 譯者簡介 高彩雯 臺灣大學中文系、中文所畢業,東京大學亞洲文化専攻博士課程修畢。現為中日文譯者,有時寫專欄。喜愛文史、散步與貓咪。譯有《山口,西京都的古城之美:走入日本與臺灣交錯的時空之旅》(幸福文化)、《跟貓咪快樂同居》(啟動文化)、《幸福為何是哲學的問題呢?》(麥田),共著《現代日本的形成:空間與時間穿越的旅程》(遠足文化)。譯稿賜教及工作聯繫:[email protected] ☛臺灣日式建築散步地圖 ☛導讀 深情而專業的近代建築探索旅程 凌宗魁 ☛推薦序 最熟悉
的地方往往最容易忽略 老屋顏工作室 ☛推薦序 手繪建築圖的魅力 景雅琦 ☛譯者序 用建築專業掌握臺灣特色的一流紀錄 高彩雯 ☛序 我為什麼會迷上臺灣日式建築? ☛第1章 所謂臺灣「日式建築」,到底是什麼? 臺灣日式建築的源流與特色 第1回 臺灣日式建築的種類 第2回 日本近代建築流派 第3回 臺灣和日本的「日式」,這裡不一樣! 第4回 在美麗島上開出花朵的種子〜和風元素和臺灣風土的影響 ☛第2章 臺灣日式建築散步 第1回 潮騷吹拂的記憶——西部海線老車站 第2回 友人分享的寶藏——佳里郵便局 第3回 彷徨行路中的遇見——去台中看日式建築
第4回 與百年前職人的邂逅——山佳車站 第5回 日式住宅再生——台北青田街老樹下 第6回 緣份牽起的道路——台南咖啡館 第7回 歷史建築與孩子的共同記憶——台南新東國小 第8回 還諸天地的美——金山的望海洋樓 第9回 競彩奪艷的都市之美——新竹舊城散步小劇場 第10回 巨大工廠的第二春——花蓮在發生的事 第11回 靜謐的音階——追尋「洋小屋組」的美麗 第12回 日本時代的記憶——活證人的敘述 ☛第3章 臺灣日式建築手繪日記 第1回 陳茂通宅周邊——都會中的溫暖結界 第2回 新竹新埔——因為真而產生的美 第3回 桃園富岡——旅行沒有正確答案
第4回 朴子清木屋——侯孝賢電影場景般的事件 第5回 北投淡水金山——想把這份熱情「外帶」回日本 第6回 佳里及周邊——街區歷史的楔子 第7回 松山療養院——所長宿舍平面圖首度公開 第8回 金華街台大——傾聽「凝凍的音樂」 第9回 花蓮——不為人知的日式建築寶庫 第10回 二水竹山——新舊共存的奇蹟 第11回 嘉義里港——刻畫臺灣近現代歷史記憶的洋樓 第12回 旗山美濃——機緣總藏在偶然之中 第13回 台北——高密度的建築傑作 ☛附錄:臺灣日式建築地點資訊 導讀 深情而專業的近代建築探索旅程 臺灣建築文化資產保存:歷史與現狀 臺
灣的《文化資產保存法》,將日本時代遺產視為保護對象,不過是近20年前的事。 1982年頒布文資法之初,開宗明義第一條即是以「發揚中華文化為宗旨」。最初全臺只有四處日本時代建築被指定為古蹟[1]。在當時敏感的政治氛圍下,社會對於是否保存日本時代建築的觀念分歧,1985年的桃園神社保存為代表性爭議事件。改建與保存兩種立場的人士各自提出觀點,其中贊成保存理由也反映了特定時代價值:為了見證日本侵華的「國恥紀念物」與「八年抗戰戰利品」為由、並藉此證明中華民族建築風格「仿唐式建築」的延續。最後在縣議會投票表決不拆除而留存,並且至今仍使用「桃園市忠烈祠」為古蹟正式名稱。 爾後因政治解嚴民主化、黨
外人士出任行政首長等氛圍轉變,社會對於日本時代的治理功過重新評價,落成時間日漸長久的日本時代建築,也受到越來越多是否需保存的討論。1990年代起,中央及各縣市政府陸續委託學術單位,進行「近代建築」的普查與基礎資料建置。 最初尚未將日本時代的近代建築視為具有法定文化資產的保存對象,只是作為對於未來的研究及社會觀念轉型奠定基本的資料庫。1994年,臺北舊城內外發生數起日本時代建築拆除爭議[2];1998年臺北市陳水扁市長任內,北市府一口氣將博愛特區內十處日本時代建築指定為古蹟[3],從此將日本時代建築視為古蹟保存的觀念逐漸確立,但最初被保存的對象,也大多是如總統府等以西方歷史主義風格為主,產
權屬於公部門的大型官廳。 然而日本時代的建築遺產,除了公共官廳,還有一大部分是見證居民生活的住宅。1999年921大地震後,許多房舍在構造有安全疑慮需盡速拆除的背景下,2000年臺北市民政局委託學術單位進行市區日本時代住房及職務宿舍的普查與價值評估,並依據其歷史意義、稀有度與珍貴性、區位等條件給予保存優先順序的評等。同年民進黨第一次於中央執政,2002年林全任財政部長時,檢討戰後各公部門接收使用日本時代資產的正當性,要求資格不符的佔用單位返還資產,同時也盤點其中是否具有保存價值的文化資產。 在臺北,中央便以前述調查研究成果為基礎,啟動政府所屬機關閒置官舍清查與追繳,大量產權轉移造成
許多日本時代住宅或被拆除、或被指定為文資保存。但整體而言拆除的比保留的多得太多,在經過比較後,因「不具優先保存急迫性」而快速消逝的比比皆是。2010年臺北在郝龍斌市長任內,舉辦「臺北國際花卉博覽會」,籌備期間推動「臺北好好看」系列計畫,則是另一項由地方政府系統性主導,大規模剷除市內可能具有文化資產潛力的日本時代住宅政策。三十多年來文資政策背景遞嬗,民間對於何者為應該保存之文化資產的觀念,也逐漸形塑出有別於官方立場的僵化標準與價值觀。 渡邊義孝的視角:深情而專業的眼神 在民間日益自發關注日本時代建築遺產的氛圍下,來自日本的渡邊義孝建築師(以下稱作者),發現臺灣還有為數不少的日本時代建
築,他展開深入與廣泛程度驚人的造訪與探索,讓臺灣許多專家學者都自嘆弗如。 原本在日本千葉縣開設建築師事務所的作者,2011年來臺參加建築會議,發現臺灣尚存不少戰前近代建築,從此多次造訪臺灣,探訪各地或者使用中、或者閒置的日本時代建築。作者探訪觀察取樣豐富,可總歸為以「日本時代建築」為對象,而並非僅限已經給予法定文化資產身分的古蹟及歷史建築,因此看到更多面向更廣,甚至正在進行保存搶救運動的案例,並且也利用谷歌地圖技術(Google Maps)製作「在臺灣的日式建築map」,為當代臺灣如何看待日本時代遺產的視角,留下來自旁觀者的珍貴歷史紀錄。 作者的觀察視角出自有趣的兩種身分:首先他是
日本人。戰後的日本人對於臺灣的認識程度,普遍與戰前截然不同,有許多人甚至不知道臺灣曾經是日本領土的一部分。但311震災後日臺兩地交流日漸頻繁,像是重新打開了文化互動的視野,許多日本人驚覺臺灣竟有如此豐富的建築文化,是自己祖先曾努力在異地生活的證據,這大概是臺灣人比較難在別國體會到的衝擊與體驗。然而這些日本時代傳入臺灣的建築風格形式、技術工法,卻又和在日本本土的近代建築有所差異,這就凸顯了作者第二個身分的觀察角度。 他也是一位空間擘劃的專業者「一級建築士」,這是指取得日本國土交通大臣頒發執照,得以從事面積500平方公尺以上、高度超過13公尺建築設計監造等業務的建築專業技術者。但是他卻不以在
這個世界上生產新構造為職志,而是致力挖掘探索刻劃過往生活痕跡的舊建築,並且使之重現光彩的空間再利用。也因此在他閱歷無數日本老建築的眼睛來到臺灣之後,可以敏感並細緻的指認臺日兩地建築,從大尺度的環境涵構到細部構件做法之異同,並以精準的專有名詞描述空間特徵,曾被媒體報導稱為「比教科書還詳細」。 其實在臺灣建築教育的必修課程,目前普遍尚缺乏以臺灣建築史為主體的系統性完整介紹,而是將其依附在所謂西洋建築及中國建築的大框架下,在整學期的末尾略為提及,直至專題選修甚至研究所的課程,少數學生才有機會深入認識自己土地上充滿故事的老建築。作者深入廣泛的紀錄成果,正好補足臺灣人欠缺從建築專業角度認識自身環境
的缺憾,適合做為全民自我教習的建築教科書。 除了建築專業知識之外,作者鉅細靡遺的旅程紀錄,讓整本筆記充滿溫暖情感,尤其可從書中登場的許多臺灣人,看到保護這些立於臺灣土地老建築的觀念逐漸普及。跟著作者的探索旅程,除了希望更多讀者認識更多受到妥善利用的舊建築空間,激發對老屋的運用想像,進而將保存與修復老建築當作空間使用的常態選項而非特例。也更期許臺灣的空間專業者,除了擅長在一張白紙般的基地上平地造樓,也能致力於創作出更多以尊重老屋保存為條件,在其上發揮設計功力的新舊融合作品,延續老建築乘載共同記憶和集體經驗、連結人與土地牽絆的匯聚認同功能。 凌宗魁 國立臺灣博物館規劃師 [1]省
屬第二級古蹟臺中車站、臺南地方法院、下淡水鐵橋與院轄市屬第二級古蹟臺北公會堂。 [2]勸業銀行舊廈、臺大醫學院舊館、國民黨舊中央黨部陸續傳出拆除消息,最後前兩座指定古蹟保存或局部保存。 [3]分別為總統府、臺灣銀行總行大廈、司法大廈、臺灣總督府交通局遞信部、臺灣總督府電話交換局、專賣局、臺灣總督府博物館、臺北賓館、臺大醫院舊館、監察院。此皆為正式指定名稱,戰前與戰後混用的紛雜名稱反映臺灣浮動式的多元史觀。 推薦序1 最熟悉的地方往往最容易忽略 幾年前在Facebook的日式建築討論社團裡,出現了一位熱愛臺灣日式建築的日本建築師,以一篇篇的手繪建築旅行紀錄引起了社團成員們的
熱切討論,透過網路與新聞媒體報導擴散後,讓越來越多人也開始反思臺灣日式建築的價值,這位建築師,就是來臺多次並擅長以手繪方式記錄的渡邊義孝先生。多次來臺參訪的他,在旅程中探訪一棟棟逐被遺忘的日式建築,從外觀裝飾到結構分析,皆仔細地被他手繪與文字在筆記本裡,漸漸累積了一本又一本的筆記,這不僅是他個人珍貴的建築旅行手冊,要說是為臺灣日式建築留下重要的記錄也不為過。 雖然在網路上景仰渡邊先生已久,也曾在臺灣有過一面之緣,但直到近期才與他本人真正經由介紹認識,然而地點並不是在臺灣,而是在日本。老屋顏今年十月受本書中也有提到「尾道空屋再生計畫」之邀請,前往廣島的尾道舉行了一場對談講座,與會的另一位講
者便是渡邊先生。尾道這座小鎮在山坡上興建了許多和洋混合風格的別墅與茶屋,不過戰後經濟重心轉移造成人口流失,造成華宅變成空屋而荒廢,所幸透過「尾道空屋再生計畫」的努力,已替許多空屋重新找到利用價值。這其中過程,擁有一級建築士頭銜的渡邊先生在建築背景調查、圖面量測、建築修復等方面,提供了很多專業的協助與建議,他同時也是尾道空屋再生計畫的重要成員之一。 尾道的這場講座非常精彩讓人印象深刻,老屋顏跟在場日本朋友們分享了臺灣鐵窗花、磨石子等建築元素之美,而本人非常親切又熱情的渡邊先生,則分享了在臺灣所紀錄到的日式建築。他提到,臺灣與日本的日式建築雖然看似風格相近,但因地理位置、氣候條件與建築年代等
因素影響下,在細節上產生了適合當地的建築樣貌變化,這些細微的差異可能連日本人都不常留意,卻令他迷戀不已,也是他經常來臺旅行的原因。 記錄臺灣建築元素的過程中,我們總跟讀者說,最熟悉的地方往往最容易忽略。臺灣有許多日治時期的官舍、民房,常被視為源自日本,風格樣式完整複製的建築,透過渡邊先生所觀察到的臺日建築間細微差異,列舉出各種差異下的緣由,並在書中進行詳細解說。相信讀者看過此書後,也會驚覺原來在臺灣的日式建築面貌居然如此多元。 相對於大型官方建築,渡邊先生更加鍾情於較小規模的車站、郵局、宿舍或民宅,本書將帶領讀者前往旅遊書鮮少介紹的地方,除了詳細的建築紀錄,也是渡邊先生近期的旅行紀
錄,當成遊記閱讀亦十分有趣。作者透過外國人觀點描述來臺的旅行經驗,讓我們看到誠實且無偏見的臺灣印象,書裡真實記錄旅途中遇到的人與無法預料的突發事件,訪問紀錄了當地人對古蹟與歷史建築的看法,甚至還有臺日建築與文化習慣不同的自我提問。從書中內容可以看到,雖然渡邊先生在臺灣語言不通,卻與當地人有不少互動,呈現出臺灣對待外國旅人們的友善與熱情,點點滴滴的都被他畫在這本書裡。 老屋顏工作室 推薦序2 手繪建築圖的魅力 認識渡邊先生是在2016年的7月份。當時事務所承接了台北市政府文化局委託的「歷史建築松山療養所所長宿舍保存調查案」,我們邀請日籍顧問渡邊先生與松富先生參與調查。兩人都是日
本的一級建築師,對東亞日式建築很有興趣。那時是夏天,非常炎熱,一般而言未修復前的老房子環境都不好,我田野調查時都習慣穿長袖,以免曬傷或被蚊子跳蚤攻擊,但整天下來大家汗流浹背,渡邊先生則是泰然自若。 因為正門打不開,一夥人從圍牆與榕樹的缺口爬進去,映入眼簾的是1930~40年代的松山療養所日式建築,靠近一看,有些細部獨一無二,大夥興奮極了。與大家拿著攝影機狂拍照不同,渡邊先生拿出他的小畫冊,開始繪製建築外觀、構造細部,用非常熟稔的硬線筆觸,快速畫畫、重點上色、標示文字說明,讓建築物在他的畫冊裡活了起來。 後來整體建築物調查完畢,我們到松療所附近的咖啡館交流,討論在現場看到的心得。在討
論過程中,渡邊先生又拿出他的畫冊,畫了參與討論的同事的半身肖像,並標示名字與日期,旁邊就寫下討論重點,這就是他的紀錄方式,讓人印象深刻。 更深入認識渡邊先生之後,我知道他們有一群志同道合的朋友,幾位建築師、會計師、律師、公部門的人、一般居民,在尾道進行空屋再生計畫,透過群眾力量(集資或招募志工等方式),整理社區的老房子,讓無用的死角能變身為社區中聚會場所或民宿。我也親自前往拜訪,住在他們整理好的房子裡。住房空間圍著一個小小的日本庭園,不華麗,有種寧靜的詩意。住房旁有一個小咖啡廳,製作餐飲與排班的人都是社區的婆婆媽媽,熱情招待來訪的鄰居與遊客。 龍造寺町的長屋再生計畫也是渡邊先生與松
富先生和夥伴們參與的計畫,那是一個周邊圍繞著高樓的殘存舊街區,透過15~20年的社區運動,持續將一棟又一棟的老房子保存下來。不同於臺灣主要由公部門積極保存,這裡大部分是私人的屋主自願保留,轉而規劃為洋果子、文創、青年share office……,在我看來,這些以時間累積的空間,已經蘊含活絡的生活與商業。 因為松山療養所的緣份,我與渡邊先生的合作慢慢地展開,現在事務所很榮幸繼續承接台北市政府松山療養所所長宿舍對面的副所長宿舍修復設計案,也邀請渡邊先生一起參與調查與修復設計。另外,宜蘭縣政府的「文化部再造歷史現場專案計畫-蘭陽地區二戰軍事遺構群歷史再現計畫-機場設施修復或再利用計畫」也由我們
承接,這是有關宜蘭縣的日治時期掩體壕群(機堡群)及從宜蘭出發的神風特攻隊的故事,我邀請了渡邊先生一起到日本沖繩、南九州踏勘二戰時期日本海軍與陸軍的航空隊與神風特攻隊的歷史。 我推薦這本書,因為建築、構造或是藝術很難用文字清楚說明,現在我們過度依賴照相機和攝影機的快速紀錄,很少能品嚐老建築的風味。在親手繪製的過程中,透過手與眼的協調共用,視覺觀察會更仔細、思緒過濾下,繪製重點就會被呈現。以我自己為例,我在做老建築物的調查時,首先會在現場繪製平面圖、局部立面圖,之後進行量測、尺寸標註,人跟空間開始對話,可以切身理解建築物的空間感。我鼓勵大家在欣賞渡邊先生的手繪圖以後,開始動手繪製自己的觀察。
景雅琦 景雅琦建築師事務所負責人 譯者序 用建築專業掌握臺灣特色的一流記錄 2016年,在臺南市觀光局主辦的「臺南紅椅頭アンイータウ觀光俱樂部」活動(2018年榮獲Good DesignAward設計獎),第一次聽到渡邉義孝建築師的演講,他的講題是「既懷舊又充滿異國情調的——我一個人的日式建築之旅(懐かしくてエキゾチックー私だけの日式建築の旅)」。不過在演講之前,我早就聽過渡邉先生的名字,許多喜歡臺灣日式建築的人都看過渡邉先生畫臺灣建築,知道有這麼一位「很會畫畫的日本建築師」。他的手繪筆記,會讓人覺得可愛但不是那種輕薄的kawaii,是直指核心,用建築專業掌握臺灣特
色的一流記錄。 不過,看到渡邉先生本人時,第一眼是,啊,非常「真面目」的日本老師的樣子。 紅椅頭觀光俱樂部邀請的演講者,都是知臺愛臺的明星講者,知名度都很高,也養出了各自的哈臺讀者群。像是演講「我和我的臺南(私と私の臺南),ˋ的一青妙女士,出場就氣場不凡,臺下的聽眾眼神表情也很投入。山崎兄妹(ヤマサキきょうだい)是大阪當地人,兄妹兩人像是相聲家一般,說唱逗弄,配上山崎哥哥的插畫,逗得現場大阪鄉親樂不可支。 算是首次在這種場子現身的渡邉先生,從「懷舊」和「異國情調」這兩種日本人看臺灣的視角出發,並分享日式建築map以及他的臺灣手繪建築筆記,還說到自己不小心上了臺灣的電視新聞,竟
把數百人的場子炒到最熱。他一講完,現場聽眾馬上熱烈表示希望能看到手繪筆記的出版。 那時,他只是靦腆微笑。 隔年,我換了新公司。網路媒體新創公司。公司野心不小,從科技評論、懷舊科技書寫、日本文化都有網站,我負責的網站是全日文,面向日本讀者,介紹臺灣文化。在邀請作者時,我想到了渡邉先生。他也很慷慨地接受邀請,不因我們的規模或知名度而端架子托大。不過因為受限於預算,只能請他配合手繪筆記寫1500字左右的散文。還記得那時跟他討論專欄的名字談到半夜,後來決定用「台湾日式建築サンポ、都市探偵の楽しい時間」(臺灣日式建築散步,都市偵探的樂遊時間)。因為對我來說,渡邉先生像是福爾摩斯或柯南,在散步
時腦子裡就跑馬燈式跑著這些建築物的前世今生,因為他是看得懂聽得懂的人,眼前的所有小細節都會自己對他說出故事。 不過,我當時還不知道渡邉先生能寫。 我知道他會畫畫,那是誰都看得出來的,也知道他會演講,因為我有幸聽聞,但他竟然還能寫。在1500字的字數限制下,他寫出他對臺灣建築近乎痴迷的執著,以及因長年浸淫建築專業方能窺知的紋理和細節。 記得山佳站2017年通車時,他似乎在隔海的日本渴望到發抖,同為臺灣日式建築迷的同好們在臉書上說到山佳車站修好了,渡邉先生大受刺激,叫著好想去喔,隔著螢幕我心想唉呀這實在是大叔萌啊。他馬上交了一篇稿,寫下在山佳站修復時,他和帶路的禇老師進到現場,看
到了山佳車站興建時期,一百多年前工匠做的標示記號。他也強調之所以能進行日式建築田調,有賴Google Maps等新功技的功能以及臺灣愛建築人士的熱心。他創的「臺灣日式建築map」,在短時間內增殖到幾百幾千個地點。這些素未謀面的臺灣「友人」串連出的地圖,後來雖然在「古蹟自燃」風險的顧慮下關閉了公開閱覽的功能,現在卻仍然是日式建築之友的重要索引。 後來,網站因故中止,每個月貢獻一篇稿子的渡邉先生,最後交出十篇文章,實在非戰之罪。在編輯他的文章時,覺得有必要讓這些作品面世,問過渡邉先生願不願意在臺灣出版手繪筆記,那時已有兩家優秀的臺灣出版社透過我洽詢他的合作意願。隔著電腦看不到他的表情,但
確實是沉吟了。 過了大半年,有天收到訊息,他問我是不是還想出他的書,還沒確認出版社的意向,我馬上回覆他當然啊。 因為對建築一心不亂的專業和熱切,他的生活更趨向某種斯多噶派的禁欲,一切的核心都濃縮於建築之道。不僅每年飛兩三次臺灣,他還長年關注中亞地區建築。除了自己的建築事務所工作,也兼任岡山大學的講師,投入「尾道空屋計畫」,媒合老房子與新的創業居住機會,實踐建築師的社會使命,他甚至在TBS電視台和女星高島禮子一起尋訪全日本的珍奇土藏。我常常疑惑,渡邉先生的活力到底是從哪裡來的?(不管他嗑了什麼,都給我來一點!) 身為渡邉先生的編輯和翻譯,有一次,我們一起走了旗山和美濃的建築田調
之旅。他每天六點多起床—諸位請看他的手繪建築,他精確記下了起床跟坐車的時間,(有時候我會心想,這才是亞斯吧……日本人都是亞斯吧!——不正確發言),然後行軍式看建築看到晚上八九點。和一般觀光客不同,他眼中最美的風景就是我們的日常所經的建築,他也不愛美食,我們每餐飯都在二十分鐘內解決。三月的南臺灣已是酷暑,他背起所有家當(包括單眼相機,兩三個鏡頭和做畫工具)在戶外一個勁的往前直走,或是在暑熱中揮汗畫畫,如此十幾個小時不以為苦。 面對建築時,這位先生真的會自言自語,「這個,應該是(年份)的,那個通氣孔真的是臺灣日式建築的特色,啊這個設計好特別,喔喔喔洋小屋組……」。我幾乎產生了幻視,那些建築彷
彿都在笑了,是不是好久沒遇到這麼懂你們的人了?接著他會拍照紀錄,然後打打開筆記本開始素描。不是佛經裡說佛陀講道百鳥翔集嗎?渡邉先生素描的時候也像那樣,周邊自然湧起人牆,有時候熱情的人們還會回饋給他更多的善意。 我在他身上看到,對建築的真愛,是對空間、歷史與人的相遇的關注,是對建築傳統、特殊的風土和獨具的匠心所交會出的藝術的理解欣賞。 在日本三一一震災以後,日本和臺灣的關係來到了新的熱點,野嶋剛記者稱此為「報恩的連鎖效應」。不過渡邉先生不流於溫情,也不把臺灣視為某些日本民族主義者投射自我滿足心情的懷舊對象,從他的文字和手繪筆記,能看出他不斷學習和誠實反省的心跡。 身為此書的第一
個讀者與譯者,我很幸運能夠藉此得到一個開建築天眼的機會,能跟著學習,指認出我們土地上建築的特色和意義,亦希望這本書有機會能成為讀者生活與旅行的良伴。如此也不枉渡邉先生不辭千里提燈相照--即使他大概也不會感到什麼枉與不枉,無論如何,他依然會自顧自走最愛的建築之路,並因為發覺到哪裡有無人知曉的老屋而暗自欣喜吧。 為了不干擾閱讀,我主要以(*)做編.譯註,並且將註解減到最少。 希望這是一個開始,如果你也愛上臺灣日式建築,傅朝卿的《臺灣的建築式樣脈胳》、凌宗魁的《紙上明治村》、《紙上明治村二丁目--重返臺灣經典建築》以及吳昱瑩《圖解臺灣日式住宅建築》等作品,是我在翻譯和學習的過程中,從
中受益的建築好書。 也希望在都更與祝融的爪痕下,臺灣能留下更多光陰的證據。有空時也請你給自己多一點時間:閒坐日式建築緣側看貓尾巴怡然溜過的時間、自己玩建築剖繪的時間、想像建築種子過海而來終於在南國風土長出奇異花朵的時間…… 高彩雯 序 我為什麼迷上臺灣日式建築? 乍看之下覺得「很美」,然後心想「好懷念」,但是又發現「有哪裡不一樣」。和臺灣日式建築的相遇,對我來說,一開始是伴隨著這種種不可思議的感覺。 在日本,我是負責歷史建築的調查、保存、活用等工作的一級建築士。雖說是建築士,老實說,我對「建設嶄新的大型建案」不太感興趣。也幾乎沒心情做什麼「沒人做過的新奇設計」。為
什麼呢?因為我太了解老建築的魅力了。 以高度經濟成長期(1950年代後半期以後)為界,日本建築裡某些東西消失了。大量生產的新建材成為住宅的主要材料,建設公司提供單一整齊的家居建築,城鎮的風土特性因此消融,水泥公寓或高樓大廈也在疏離土地歷史的狀況下開始侵蝕風景。也有所謂的「建築家」,以奇崛的設計引人注意,會設計出遊離於風土氣候和宜居感的住宅。 在那樣的時代潮流中,我和某位建築師相遇了,他是已故的鈴木喜一氏。鈴木先生相信「如果老建築已經存在,我們就應該試著考慮儘可能不破壞的方法」,他說,要細心地好好地觀察老建築。 不只是古老的寺廟佛寺,他也建議我親身去看近代建築(明治~昭和30年
代的洋館或和洋折衷住宅等),也要我畫建築,給我素描的功課。 我走訪了日本各地的近代建築,在嚴寒的風雪中,在暑熱裡,專心描繪眼前的建築。在畫畫時,許多細節清晰地浮現出來。屋頂的形狀,屋簷的深度、窗戶的形式和位置……,每個細節都有意義。也學到了在文明開化的浪潮中,日本工匠如何吸收西洋技術的過程。做屋頂的小屋組構是用洋小屋組的三角桁架來組構的;堆砌石頭和磚塊的組積造的技法;地板和牆壁的洗石子技法或南京雨淋板等等,我才明白了和魂洋才的歷史。我們不是用輕省的拿來主義,直接使用歐洲或美國的設計,是配合了多雨高溼的日本氣候巧妙變化了建築技法,我也發現日本擁有豐富的森林資源,尤其結合了優秀的木造工匠技術
,成就了獨特發展型態的美感。 鈴木老師常對我說:「畫畫,要凝神注視被畫的對象上百次,沒有比這更能了解解築的方法了」。他也說:「古老的建築和近代建築,濃縮了建築職人和設計者的誠實心情。」此言非虛。和他認識三十幾年,我現在還是一遇到心動的建築一定馬上打開筆記本或素描簿。我繼續著自己的旅行,追逐快速消逝中的日本各地近代建築,尋索建築保留和再生機會的可能性,這一切,都是和師父相遇的結果。 「日本的近代建築,還活在臺灣」 直到最近,我才知道這件事。不只在日本,在韓國、在中國境內也留下許多日本統治時期興建的近代建築。不過,在人民的共識之下,舉國家之力,作為文化財,這些建築得以被保全、推進
、活用的國家,臺灣可說是領先的。(照片)我被此事深深感動。 2011年,臺灣、日本、韓國三地的大學老師、建築師、對歷史建築有興趣的市民們共同組織了「東亞日式住宅研究會」,研究會田野調查的第一彈,我走訪了台北和台南。 在當地,我看了保存.改建中的日式住宅的現場,也參觀了已經蛻變為觀光資源,被活用的建築物,也訪問了台北市的職員及歷史建築的屋主。 透過這些訪查,我親身感覺到「跟日本相比,臺灣在歷史建築的保存活用的案例更豐富,居民的意識和法律制度也更先進」「作為日本統治期的歷史遺址的意義相對稀薄,讓它變身為『時尚觀光地景』的意義反而更顯著」。讓日本人「懷念的街景」,並不在日本,反而在
臺灣得以保全,產業價值也被認可,這點甚至使我感到「羨慕」。 同時,從建築設計的面向看來,我又逐漸覺察到某種「違和感」。 在臺灣日式建築裡的「近代建築」,大略可分類為「官廳、銀行、販售業等大型特殊建築」、「小規模擬洋風建築(所謂的「洋館」)「和風建築(和館)」,尤其是「洋館」與「和館」,我發覺在臺灣能看到比較多「和日本不一樣的設計」。 「地板較高」 「外推的窗戶(出窗)很多。角落建築的出窗很多。出窗的下面還有地窗。」 「明明是小型建築,但是用洋小屋組做屋頂。」 「南京雨淋板的角落建築,多用鈑金覆蓋。」 我發現這些就是我感受到「異國情調」的原因。但是為什麼會出現
那些差別呢?臺灣人對這些是怎麼想的?從日本來的旅人,有沒有發覺到這些特異之處? 不久,我開始在臺灣島內旅行。既美麗又強而有力的日式建築,存在於美麗島的各個角落。跟我分享這些建築情報的是網路上無數的「朋友」。我不知道他們的長相,但因這些朋友的善意支持,我得以持續日式建築之旅。完美活用的幸福建築、不為人知埋沒在哪個街道的珍品、朽壞不堪的廢屋……拆除派和保存派衝突的案例。不管哪一個,都見證了臺灣和日本的牽繫,也是卓越的設計師和誠實的職人攜手打造的作品。我越來越著迷,也在筆記上記下了這些相遇。 我對臺灣日式建築的熱情暫時還無法降溫吧。從今以後,我還會一次又一次,拿著飛臺灣的機票,飄洋過海去
看日式建築。
個人位置資料之研究-日本法為借鏡
為了解決新北市交通局電話 的問題,作者陳秀菁 這樣論述:
本文旨在探討位置資料所涉權利保護及其法規範。隨著無線通訊的蓬勃發展,智慧型手機進入興盛時期,結合行動通訊與數位生活,早已成為現代生活之常態,更是人類科技生活中不可或缺之裝置。爾後科技服務不斷推陳出新,其中更是以位置資料之相關應用受到公務機關、非公務機關以及民眾之重視,此應用可藉由通訊裝置之使用者端末訊息來確認定位,主動提供需要資訊或是相關服務,不僅讓公務機關推行政策或是非公務機關產品行銷成本更加低廉且有效率。然而水能載舟,亦能覆舟,當位置資料越來越被廣泛使用後,其所帶來風險也越來越大。倘若將利用之位置資料加以蒐集比對後即可側寫(profiling)出特定使用者生活空間及時間之略圖,進而勾勒出
使用者之生活習慣、興趣及思想等,將會對於民眾隱私權造成莫大之衝擊。因此,各國也注意到此一隱憂並逐漸採取管制手段加以規範,如:歐盟之GDPR以及日本個人情報保護法已先後將「位置資料」規範於個人資料保護之範圍。反觀我國,對於位置資料之討論微乎其微,更無相對應之定義,若以目前法制是否足以因應當前多樣科技服務狀態下之個人即時監控之疑慮,亦容有討論空間。故本文欲從此論點出發,聚焦於位置資料之使用與權利保護,檢視目前法制之規範,並進一步探討公務機關與非公務機關因應COVID-19之疫情肆虐,利用位置資料防止疫情擴散之相關政策,如:健保卡串連旅遊史、電子圍籬、簡訊實聯制、公布確診者足跡等之適法性及適當性探討
。最後,透過分析日本法制以審視我國現行相關法律之不足,提出相應之建議規範,期盼能對此問題貢獻棉薄之力。
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新北市交通局電話的網路口碑排行榜
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#1.智慧化省道即時資訊服務網: 公路局
新北市 即時交通資訊網 · 桃園市即時交通資訊網. 隱私權保護政策. 親愛的朋友,感謝您蒞臨「公路局智慧化省道即時資訊服務網」網站,您個人的隱私權,「公路局智慧化省道 ... 於 168.thb.gov.tw -
#2.109年公文寫作指南[增訂十版] - 第 111 頁 - Google 圖書結果
... 新北市三光國民小學函機關地址:新北市三重區大同南路157號聯絡人:○○○聯絡電話 ... 交通部高速鐵路工程局為興辦台灣西部走廊高速鐵路工程用地需要,申請撥用彰化市快官段一 ... 於 books.google.com.tw -
#3.新北市政府交通局
新北市 政府交通局,簡稱新北市交通局,為臺灣新北市的交通管理機關,隸屬於新北市政府。負責新北市的大眾運輸、道路、交通等事務。 於 www.wikiwand.com -
#4.深坑老街即時影像
地址新北市深坑區深坑街163號(老樟樹旁) 電話02-26625688 營業時間1030~2200. ... 平埔街22巷監視器畫面由新北市政府交通局提供,即時影像監視器網站提供 ... 於 pramsicd.eatatcharlies.com -
#5.本局聯絡資訊
服務電話. 綜合規劃科, 交通運輸政策之研究釐訂、運輸系統綜合規劃、施政工作計畫稽核 ... 新北市即時交通資訊網 · 臺北好行 · 交通資訊 · 快速道路、高架橋出入口資訊 ... 於 www.dot.gov.taipei -
#6.交通違規線上申訴安全
經新北市交通事件裁決處統計,交通違規申訴案件的陳述內容約5成以上為要求更清楚的違規採證照片,為了方便民眾查詢,目前新北和臺北兩市警察局皆有提供「 ... 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#7.22029777:新北市政府市府資訊
... 電話: 0800-090-234 <br><br> 新聞聯絡人:交通局秘書室股長江憲勳電話:本市境內1999 轉6909 或0952-995579 電子信箱: [email protected] <br>. author, 新北市政府 ... 於 sheethub.com -
#8.新北市交通局
聯絡電話公共自行車租借站. 桃園市交通資訊新北市政府交通局訊息公告八里3座智慧型停車場8/1啟用北海岸第2座三芝機車考 ... 於 labatmobile34.fr -
#9.公車常見問題-新北市政府交通局
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#10.停車管理科-新北市政府交通局
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#11.新北市交通局停車管理科 - aib-bayeux.fr
徵才-新北市政府交通局ntpc.gov.tw. 新北市路外公共停車場資訊服務系統綜合規劃科: ~、~ 運輸管理科: ~、~、~、~、、、、 交通管制工程科: ... 於 aib-bayeux.fr -
#12.新北交通「迎向幸福即刻啟程」
... 電話:(02)29603456轉6974 資料詳詢:新北市交通局綜合規劃科科長吳政諺電話:(02)29603456轉6956 新聞聯絡:新北市交通局專員陳珮琦電話:(02 ... 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#13.交通局聯絡資訊-新北市政府
總機: (02)29603456或1999(限新北市境內直撥). 單位, 電話分機. 局本部, 6926、6996. 人事室, 8480~8488. 會計室, 6870、6874~6878. 政風室, 6810~6814. 於 www.ntpc.gov.tw -
#14.新北大眾捷運股份有限公司
... ;新北捷運;捷運;大眾交通運輸; ... 總部地址:231014新北市新店區民權路280號 客服電話(一般服務諮詢及旅客申訴):02 ... 於 www.ntmetro.com.tw -
#15.自來水全球資訊網首頁
本公司供水轄區未包含台北市、新北市永和、新店全部,汐止、中和、三重部分地區。) TEL:04-2224-4191 FAX:04-2224-4201 地址:404403 台中市雙十路二段2-1號 於 www.water.gov.tw -
#16.聯絡方式-新北市政府交通局
序號, 業務項目, 說明, 權責科室, 承辦窗口, 聯絡電話. 1, 公共自行車租借站, 一、對於YouBike建置、營運及其他反映事項,歡迎電洽交通局承辦人。 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#17.交通違規申訴、繳費線上辦省時又方便
v=D-h314GCteo),若尚有其他疑問,亦可撥打交通事件裁決處服務電話02-89786101轉9詢問。 新聞發言人﹕新北市政府交通事件裁決處副處長陳建成電話:(02) ... 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#18.新北市政府交通局
新北市 政府交通局. Toggle navigation. :::網站導覽│ 回首頁│ 回新北市政府. 您的瀏覽器不支援JavaScript功能,若網頁功能無法正常使用時,請開啟瀏覽 ... 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#19.新北交通族
這回#新北市國慶連假交通懶人包 除了有國道匝道和高乘載管制、易塞車時段和路段等 ... 交通局提醒用路人於停放車輛後請靠側邊行走,至行人穿越道才可通過道路,並請駕駛 ... 於 www.facebook.com -
#20.新北市政府環境保護局
法制局聯絡資訊-新北市政府– ntpc.gov.tw. 樹木保護專區; 交通. 即時路況; 公車資訊; 免費新北市新巴士; 新北捷運; 新北市公共自行車(YouBike) ... 於 boyoso3g.cmshredders.com -
#21.台灣好行旅遊服務網-首頁
新北市 ; 桃園市; 新竹縣. 礁溪線-A線. 綠11-A線. 礁溪線-A線. 台灣好行礁溪線共分為A ... 112年交通安全月形象影片. 2023/9/5. 交通部高速公路局. 4.05K subscribers. 112年 ... 於 www.taiwantrip.com.tw -
#22.中華民國交通部公路局-反映非法改裝車輛
反映非法改裝車輛. _. 網頁功能. [開啟新連結]列印內容. 反映非法改裝車輛. 1.本網頁僅供反映 ... (必填)陳情人電話(Tel):. 陳情人電話(Tel) 數字必須大於7碼. 電話格式:( ... 於 www.thb.gov.tw -
#23.新北市政府交通局停車管理科LAYRXY
... 局防疫補助就來健身資訊懶人包有最完整新. 於新北市縣市政府暨所屬各單位, 地政, 戶政, 監理, 稅捐的新北市政府交通局電話號碼: 02-8985-9531, 地址: 新北市路邊停車管理處 ... 於 michaconceptstore.com -
#24.新北市政府交通局電話號碼02-2951-5300 - 新北市停車場
於新北市停車場的新北市政府交通局電話號碼:02-2951-5300,地址:新北市板橋區實踐路141號1樓,分類:行車運輸、停車場及設備、停車場. 於 poi.zhupiter.com -
#25.快新聞/小犬來襲!新北重新堤外道管制「只出不進」 今10點 ...
新北市交通局 表示,小犬颱風來襲,配合新北市大漢溪重新橋下至21號越堤道 ... 交通局表示,建議車主停放車輛時務必留下聯絡電話以利聯繫,上述路段禁止 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#26.113年勝出!外勤郵政法規大意及交通安全常識條文對照式題庫[中華郵政]
... 局局版台業字第 3388 號出版者:千華數位文化股份有限公司地址新北市中和區中山路三段 136 巷 10 弄 17 號電話(02)2228-9070 傳真(02)2228-9076 郵撥第 19924628 號千華 ... 於 books.google.com.tw -
#27.國慶連假交通資訊懶人包88條國道客運享優惠
交通局 交通安全科科長林碧芬表示,2023台灣設計展將於10月6日至10月22日在新北舉辦,主展區在新北市美術館、鶯歌陶瓷博物館、鶯歌國民運動中心、鶯歌 ... 於 www.taiwanhot.net -
#28.業務職掌-新北市政府交通局
進入內容區塊. 新北市政府交通局. Toggle navigation. :::網站導覽│ 回首頁│ 回新北市政府. 您的瀏覽器不支援JavaScript功能,若網頁功能無法正常使用時,請開啟瀏覽 ... 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#29.交通違規便民服務網- 新北市政府警察局
新北市交通 違規便民服務網提供查詢新北市交通違規查詢服務與會員簡訊、電子信箱通知服務。新北市政府警察局交通大隊提供。 於 trspweb.ntpd.gov.tw -
#30.新北市三重傳命案!男子身中數刀無生命跡象
林育生回任北市交通局科長 · 北捷文湖線遇偷拍露鳥俠!2女高中生險遭騷擾她 ... 電話笑她媽「想嫁女兒了吧」 · 以色列音樂節變血腥煉獄!她命大拍下逃難 ... 於 tw.yahoo.com -
#31.新北捷運局 - 市政新聞|新北市政府捷運工程局
臺北都會區捷運路網跨越雙北市行政轄區,由中央補助臺北市及新北市共同出資興建,交通 ... 新聞發言人:捷運工程局代理副局長鄭智銘電話:(02)2285-2086分機130 新聞聯絡人 ... 於 demo50.data-service.cloud -
#32.新北市政府交通局常見民眾洽詢業務聯絡分機表最後更新日期
一、對於YouBike建置、營運及其他反映事項,歡. 迎電洽交通局承辦人。 二、對於YouBike消費金額或票卡服務等問題,請. 洽YouBike客服中心電話(02)89785522。 於 www.ntpc.gov.tw -
#33.單位電話新北市政府交通事件裁決處02-8978-6101 臺北市 ...
臺北市交通事件裁決所. 02-2365-8270. 桃園市政府交通事件裁決處. 03-3777300. 臺中市交通事件裁決處. 04-25152535. 臺南市政府交通局. 06-2600622. 高雄市政府交通局交通 ... 於 www.mvdis.gov.tw -
#34.網路電話服務平臺- Webcall查號臺- 交通局 - 新北市政府教育局
交通局 · 人事主計聯合 ... 2285-2086. 新北市政府教育局網路電話服務平臺. ::: Skype 服務專線: ntpc.voip · 通過AA無障礙網頁檢測. 歡迎蒞臨新北市政府教育局網路電話服務 ... 於 voip.ntpc.edu.tw -
#35.到鶯歌看臺灣設計展聰明轉乘臺鐵最省時方便
新北市 公共停車場查詢網查詢:https://www.parkinginfo.ntpc.gov.tw ... 資料詳洽:交通局交通安全科科長林碧芬電話:(02)29603456轉6820 新聞 ... 於 news.m.pchome.com.tw -
#36.GlobalMall 新北中和
... 新里程! Global Mall 新北中和營業時間. 週一~週日11:00~22:00 地址:新北市中和區中山路三段122號服務電話:02-7731-7999分機1111. 因應疫情變化,接駁車有可能暫時停 ... 於 www.twglobalmall.com -
#37.復康巴士_育成
... 電話號碼非連號) [訂車時段:早上07:00 至晚間19:00] 傳真專線: (02)2966-7277 電子信箱: [email protected] 申訴專線: 0800-227799. 加入好友. 新北市交通局委託育成 ... 於 www.ycbus.org.tw -
#38.停車場據點
家樂福新南港站停車場. 據點地址:, 台北市南港區南港路二段178巷146號. 連絡電話 ... 於 www.cityparking888.com -
#39.三峽老街即時影像
三峽老街地址:新北市三峽區民權街37-147號電話:02-2671-1017 (三峽區公所) ... 中正路-中園街監視器畫面由新北市政府交通局提供,即時影像監視器網站 ... 於 sughsnwf.letstalksex.net -
#40.繳費紀錄/重複繳費退費申請
繳費紀錄/重複繳費退費申請. 本功能僅提供查詢1年內的繳費紀錄,為保護民眾權益,不提供停車路段、繳費地點及繳費紀錄列印功能。 如遇重覆繳費情形,可依此繳費記錄 ... 於 parkweb.traffic.ntpc.gov.tw -
#41.金山老街(金包里老街) > 新北市> 交通部觀光署
(國光客運:0800-010-138 / 02-2381-0731). 復康巴士:新北市政府交通局. 無障礙 ... 電話:(02) 2349-1500. 您是本站第443518822位訪客. 網站資訊安全政策 隱私權保護 ... 於 www.taiwan.net.tw -
#42.新北市政府交通局,地方村里 - LIFEGO便民網
新北市 政府交通局,電話:02-2225-7666,地址:新北市中和區立言街35號,新北市政府交通局的簡介,新北市政府交通局的聯絡方式,新北市政府交通局的服務項目,新北市政府交通局 ... 於 ez.lifego.tw -
#43.手機GOGO NO91 - 第 71 頁 - Google 圖書結果
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#44.計程車費率及各縣市計程車跳表計費方式
新北市 政府 · 桃園市政府交通局 · 臺中市政府交通局 · 臺南旅遊網 · 高雄市政府交通局. 大 ... 電話叫車、全國叫車電話 .電話叫車 · 全國叫車電話 · 預約、包車或機場接送. 於 www.mtaxi.com.tw -
#45.淡水、新莊、林口等部分路邊停車格7/3起收費管理
交通局 停車營運科科長許芫綺表示,淡水區淡海新市鎮之前規劃部分路邊留設避車彎,提供車輛臨停,但近來有民眾反映常被大型工程車輛占用,而林口區部分道路 ... 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#46.新北市辦事處
新北市 幅員遼闊,故三芝區、石門區、金山區、萬里區、汐止區、平溪區、瑞芳區、雙溪區、貢寮區因地緣關係,訪視業務劃歸本局基隆辦事處服務。 交通資訊. 於 www.bli.gov.tw -
#47.新北市教育局
電話 :1999 (新北市境內) 或02-29603456 話… 徵才看板-新北市政府教育局 ... 登入帳號校務行政系統帳號. 新北市政府交通局– ntpc.gov.tw. 新北市政府交通局 ... 於 start1y6.aceit.org.uk -
#48.歡迎蒞臨僑委會全球資訊網– 招標
「113至114年度業務用中型及大型交通車輛租賃服務」採購案招標公告. facebook ... 法務部調查局-(地址:231新北市新店區中華路74號;新店郵政60000號信箱 ... 於 www.ocac.gov.tw -
#49.新北市政府交通局常見民眾洽詢業務聯絡分機表
連絡電話. 1 公共自行車租借站. 一、對於YouBike建置、營運及其他反映. 事項,歡迎電洽交通局承辦人。 二、對於YouBike消費金額或票卡服務等. 問題,請洽YouBike客服中心 ... 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#50.臺灣民主警政的媒體再現研究 - 第 147 頁 - Google 圖書結果
... 電話、網路、簡訊、APP、GPS衛星定位、e化派遣系統等功能。(五)新北市、臺中市、高雄市及桃園縣等警察局 ... 交通戰警、快速到位服務、防竊達人4S服務、快打特警隊、投訴 ... 於 books.google.com.tw -
#51.新北市政府交通局路邊停車費查詢服務網-停車費用查詢
偽造、變造任何補列印繳費通知單,經移送起訴後,涉及刑法第210條處五年以下有期徒刑之刑責。 如有停車費相關疑議,請多利用免付費電話0800-007-550查詢。 * ... 於 parkweb.traffic.ntpc.gov.tw -
#52.新北市政府交通局
負責新北市的大眾運輸、道路、交通等事務。 新北市政府交通局. Transportation Department, New Taipei City Government(英語). 於 zh.wikipedia.org -
#53.知識型政府 - 第 403 頁 - Google 圖書結果
... 北市、北縣、申矸市乏地籍、地價謄本核發:交通部公路總局之公路監理業務貢訊僖輔可以全國跨區辦理;申央健康保險局 ... 電話專線度電子化單—窗口等 0 貢際的副新眼務案們政院 ... 於 books.google.com.tw -
#54.小犬來襲!新北重新堤外道管制「只出不進」 今10點起開始拖吊
新北市交通局 表示,小犬颱風來襲,配合新北市大漢溪重新橋下至21號越堤道 ... 交通局表示,建議車主停放車輛時務必留下聯絡電話以利聯繫,上述路段禁止 ... 於 www.4gtv.tv -
#55.運輸管理科-新北市政府交通局
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#56.新北市板橋國民運動中心
新北市 板橋國民運動中心擁有全新的運動設施,不管您喜歡游泳、健身、舞蹈、球類等運動項目,都歡迎前來與我們一起活動筋骨、揮灑汗水,藉此,培養規律的休閒運動習慣, ... 於 www.bqsports.com.tw -
#57.小犬颱風來襲新北市自4日上午7時起開放大漢溪左岸水門 ...
交通局 表示,建議車主停放車輛時務必留下聯絡電話以利聯繫,上述路段禁止併排停車,不得妨礙救災車輛通行,確保公共安全維護;如路口、公車站、消防栓 ... 於 www.thehubnews.net -
#58.新北共享運具可望添新夥伴
交通局 綜合規劃科長吳政諺表示,推動共享運具主要目的希望能減少私人運具持有、停車需求及道路使用空間,交通局制定「新北市共享運具經營業管理自治 ... 於 www.tssdnews.com.tw -
#59.大眾運輸接駁紓解車潮新北交通局:新店裕隆城接駁加車增班
預估雙十國慶連假湧現人車潮,新北市政府交通局督導新店裕隆城精進大眾運輸接駁計畫,除依原開幕交維計畫要求業者自行開駛6台接駁中巴外,為提高接駁 ... 於 www.ettoday.net -
#60.新北市政府交通局- 交通設施查詢系統
地址:(22001)新北市板橋區中山路一段161號10樓電話:02-29603456或1999(限新北市境內直撥)傳真:02-29698462. 本網站為新北市政府交通局版權所有,未經允許,不得以任何 ... 於 tcdgis.ntpc.gov.tw -
#61.路邊停車收費常見問題
可至本局網頁下載申訴表格或以白紙寫出申訴理由,並將紅單及行照影本逕寄本府交通局停車營運科或車籍管轄監理單位。 電話:0800-007550 ... 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#62.新聞稿-新北市政府交通局
同時,交通號誌維修人員也會待命,一接獲通報即盡速處理,提供市民朋友一個安全、行無礙的春節假期。 新聞發言:交通局簡任技正葉燿墩電話:(02)29603456 ... 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#63.繳費管道 - 臺中市停車管理處
六、機關櫃檯, 營業時間:週一至週五(例假日除外) 8:00-17:30,服務電話:04-22258160,0800-229-129. 臺中市政府交通局地址:臺中市西區民權路101號1樓; 臺灣大道市政 ... 於 tcparking.taichung.gov.tw -
#64.交通部臺灣鐵路管理局
交通 部臺灣鐵路管理局© 版權所有. 本頁產生時間: 2023/10/11 08:17:00. 選擇車站. 主線; 支線. 縣市 車站. 縣市 縣市. 縣市. 縣市, 基隆市, 新北市, 臺北市, 桃園市, 新竹 ... 於 www.railway.gov.tw -
#65.桃園市政府交通局-首頁
另開新視窗-我的E政府 · 桃園市政府交通局QRcode. 高溫. 2023-09-24, 07:14. 天氣高溫炎熱,今(24)日中午前後新北市地區、桃園市地...more... 詳細資料》 · 國家災害防救 ... 於 traffic.tycg.gov.tw -
#66.標章明細
新北市 政府交通局路邊停車費查詢服務網. 網址. https://parkweb.traffic.ntpc.gov ... 客服電話及分機 02-25533988 #317 #379 #351 傳真 02-25531319. 我的E政府 · 通過AAA ... 於 accessibility.moda.gov.tw -
#67.新北市交通局公有停車場抽籤活動據點
新北市交通局 公有停車場抽籤活動據點. 依新北市公有停車場管理自治條例第3條附表1規定,月租停車採公開登記及抽籤方式辦理,下列為本年度開放登記抽籤之公有停車場 ... 於 www.youparking.com.tw