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這兩本書分別來自城邦印書館 和時報所出版 。
正修科技大學 休閒與運動管理所 邱博賢所指導 蔡上霖的 以供需觀點探討高雄市觀光計程車從業人 員之競爭優勢 (2021),提出台北市交通局電話關鍵因素是什麼,來自於觀光計程車、服務品質、競爭優勢、IPA分析。
而第二篇論文國立高雄餐旅大學 觀光研究所 王穎駿所指導 林宣妙的 以體驗式行銷探討高雄交通行動服務–MeN Go之產品認知、滿意度與使用意願關係 (2019),提出因為有 交通行動服務、體驗行銷、產品認知、滿意度、使用意願的重點而找出了 台北市交通局電話的解答。
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萬海陳家政法商現形記:八仙塵燃五週年紀實
為了解決台北市交通局電話 的問題,作者蕭介雲謝幸恩 這樣論述:
厄傷!惡商? 一場絢爛繽紛的彩虹派對,頓時成為哀鴻遍野的人間煉獄, 那一夜多少人徹夜未眠…… 本書除了將釀成「八仙塵燃」的七大連鎖問題遂一剖析外,也深入解構八仙樂園所屬陳柏廷家族長久以來所經營法、政、商關係,使讀者更進一步瞭解「八仙塵燃」之肇因絕非僅僅呂忠吉一人,恐怕是盤根錯節的官商內幕…… 本件團體訴訟最終司法判決仍是一條漫漫長路,然本書藉由精闢的觀察筆觸,讓社會大眾得以從另一角度省思本件事故發生之成因,盼能還給受害者一個等待已久的正義公理。 作者簡介 蕭介雲 新新聞資深記者 前旅@天下主編 前台灣醒報採訪主任 前青年日報副總編 謝幸
恩 毅傳媒調查中心記者 前《鏡週刊》記者 前《中國時報》記者 前立委林濁水祕書 【推薦序】那一夜多少人徹夜未眠 游開雄 【推薦序】爭取一份正義、公理 吳聲彣 【推薦序】八仙塵燃之我思 蔡壁如 【推薦序】意料之外的災害 林奇宏 【作者序】愛在暗處更加閃耀 蕭介雲 .厄傷!塵燃之起 文/謝幸恩 那一夜,痛楚在八仙蔓延 真相與謊言:違和感 七個問題 .塵燃,無法承受之惡 文/蕭介雲 拒絕悲劇重演 惡商?難道真是八仙過海 8千多頁起訴書—消基會祕書長吳榮達專訪 假扣押攻防—新北市前法制局長黃怡騰專訪 新北市危機動員 受害者心聲—簡苑玲 .痛與惡
?解構百年千億王國真貌 文/蕭介雲 被打上問號的社會責任與企業經營態度? 解構之一:萬海陳家之起家與發展 解構之二:陳朝傳 解構之三:陳朝亨 解構之四:陳清治 解構之五:陳致遠 解構之六:陳柏廷 陳家企業版圖 陳家經營心態可議 .政法商護衛的企業巨獸 文/蕭介雲 橫跨藍綠的政商關係 戰績輝煌的金牌護法 披著慈善外衣的基金會 .爭議不斷的萬海陳家事件簿 文/蕭介雲 八仙樂園涉占國有地 八仙樂園不存在的游泳池 第三代遭收押的士紙掏空案 糾紛不斷的士紙勞資關係 用生命指控迫害的中央貿開案 名媛厲馥華勇戰梟雄陳清治 陳朝傳性侵疑雲 蒙塵司法的龍馬球隊案 攀權附貴的國務機要費及政治獻金案 待譯
政商鑽戒密碼的插旗華航案 遠航掏空案 萬泰銀行掏空案 股市禿鷹與陞技案 陳清治綜所稅案 陳致祥辱罵空姐案 附錄 後記 文/蕭介雲 推薦序 那一夜多少人徹夜未眠 一場絢爛繽紛的彩虹派對,頓時成為哀鴻遍野的人間煉獄,原本應是出現在好萊塢災難片的場景,竟活生生地在你我生活的台灣真實發生,那一夜多少人徹夜未眠。 2015年6月27日造成15人死亡、484人輕重傷,台灣史上傷亡人數最多的公共安全事故「八仙塵燃」震驚國內外,縱使經過了四年多,受害死者家屬與倖存被害者的烙印仍在,心理與生理的復建依然漫長。儘管媒體關注此事件的熱度早已消退,但本書作者將其當日親至現場所見的怵目驚心慘況
,忠實地呈現在讀者眼前,再度勾起我記憶中的憤怒與不捨。 本事故發生時,正值我擔任消基會副董事長期間,面對如此重大的公共事故,造成數百位無辜消費者傷亡,我在第一時間即代表消基會表明願全力為被害消費者對肇事者提起團體訴訟,爭取合法權益的決心。而在法扶會為被害人對呂忠吉及八仙樂園主事者提出刑事告訴的同時,消基會也在歷經多次與被害消費者、家屬面對面溝通及徵詢後,於2016年6月27日為98位被害消費者提出第一波團體訴訟,緊接著又在我接任消基會董事長任內之2017年6月26日為337位受害消費者提出第二波團體訴訟。每當翻閱被害消費者提供的受傷照片及單據時,都會觸發我對人類求生意志竟如鋼鐵般堅強的
感動,更加深我對追究本事故肇事者責任,還給受害者公道的信念。 欣見本書作者除了將釀成「八仙塵燃」的七大連鎖問題遂一剖析外,也深入解構八仙樂園所屬萬海集團陳家長久以來所經營法、政、商關係,令讀者更進一步瞭解「八仙塵燃」之肇因絕非僅僅呂忠吉一人,恐怕是盤根錯節的官商內幕,有以致之。即便可預期本件團體訴訟最終司法判決是一條漫漫長路,然本書作者已藉由精闢的觀察筆觸,讓社會大眾得以從另一角度檢討本件事故發生之成因,確實值得讀者省思。 消基會前董事長 游開雄 爭取一份正義、公理 五年多前的那一夜,改變了許多家庭的未來,也震驚了整個台灣,我想大部分的人與我一樣,想都沒有想過會在一個知
名的水上樂園裡,發生如此嚴重的公共意外。 透過作者深刻的筆觸,彷彿將我帶入時光的漩渦中,回到了那個最不想面對但又深深烙印的夜晚。我想,無論是受害者、受害者家屬,甚至只是從報章新聞知道這個案件的人們,都可以透過這本書如同身歷其境般感受到我們當初所面臨的傷痛,以及「絕望」。 五年了,作者點出了我們在面對司法審判前的無力感,也精確寫出了我們以小蝦米對抗大鯨魚的辛苦,但我們要的只是一份正義,一份遲來,甚至遲遲不來的公理。在這條漫長的道路上,有許多和作者一樣充滿正義感的人們默默地支持我們……這也是我們這些受害者家屬能堅持下去的力量。 最後,感謝作者為了我們這些被埋沒在廣大人群中的
一小份子發聲,也期許台灣的司法能夠給予我們多一點友善,更希望所有受害者,以及其家屬能夠更勇敢地度過每一天,我們不怕正義遲到,並堅定相信著公理正義總有一天會來到。 新北八仙塵爆公安事件家屬自救會理事長 吳聲彣 八仙塵燃之我思 人生常常是很多意外的組合,事故的發生常為意料之外,意料之內叫人為災害,意外呢? 八仙塵燃事件發生之時,我剛從台大醫院轉借調到台北市政府顧問,柯文哲市長和我都很注重RCA(Root Cause Analysis)及SOP(Standard Operating Procedure),事故之後,藉由寫RCA根本原因分析,能夠以古鑑今。分析當時的事件是意外?
還是意料之內?常常是有法規在,卻便宜行事?還是無視於法規之存在? 事件發生時的救助情況,透過事後的檢討,檢視SOP的執行。災害發生時,視災害現場的地形、種類及其他因素,同時考量災害狀況是否有擴大或縮小情形劃定警戒區,警戒區原則上以災害現場為中心,以輻射狀向外延伸設置,依災害規模由交通局會同警察局規劃替代道路,避免非救災人、車進入影響救災。 檢視大量傷病患救護辦法:消防局指派現場緊急救護指揮官(EMT),衛生局指派現場醫療救護指揮官(醫療人員)。規劃前進指揮所架構,醫療救護組由衛生局主導,執行傷病患之醫療救護及後續就醫等事項。 一、依檢傷等級將傷病患以分流方式後送至就近適
當醫院。 二、後送官使用手持行動載具登入衛福部緊急醫療管理系統,現場即時輸入傷病患資訊。 三、接收醫院依傷病患狀況進行處置,醫院依衛福部規定之「緊急醫療救護資訊通報辦法」,於30分鐘內提供當時事件相關之收治傷病患初步檢傷人數資料,並提供聯絡之單一窗口與電話,負責與衛生、消防主管機關聯繫及更新傷病患處置資料至完成傷病患醫療緊急處置為止。 超大量傷患事件不經常發生,不可能經常備置超額的量能來準備,多層次分級的突發作業量能提升規劃比較可行。適當的時間、適當的病人,送達適當的醫院。現場後送官(醫療指揮官)決定傷患分流後送醫院,將最近之醫院保留給重症傷患。傷病患送至適合(有能力處理)之醫
院,依醫院醫療能力分級,重症病患原則優先送到重度級適當醫院;避免過度集中同一家醫院,必要時分送往最近之醫學中心、區域醫院。 透過每一次事件的RCA及SOP改進,是政府進步的原動力。面對問題,解決問題,是第一線緊急指揮官精益求精的精神。 台灣民眾黨立法委員、護理師 蔡壁如 意料之外的災害 事故發生常為意料之外, 我不敢確定深入探因與咎責能否避免意外發生…… 但事故發生均須因應處理, 我十分篤定強化應變與韌性確能降低災變傷害。 2015年6月27日發生八仙樂園粉塵燃燒意外,是台灣有史以來燒傷人數最高的公共安全事故,499位民眾受到嚴重程度不等的燒燙傷。當
時不但震驚了台灣民眾,也受到國際間高度關注。傷者平均年齡22歲,平均燒傷(2~3度)面積為42%,其中面積大於40%的傷者共274人,大於80%者高達37人,本事故不幸罹難者為15人,3%的死亡率遠低於國內外燒燙傷專家的預期。 重大災害(不管是天然和人為)的發生是你我不樂見且意料之外,然而事故一旦發生,需要緊急處理,讓傷害減到最低。以八仙塵燃事件為例,事故發生後緊急動員救災及醫療後送,於四小時內將大量傷患全數送就醫,有效且迅速的醫療處置是降低死亡率的重要關鍵;但是,四小時內完成通報到就醫是否還有進步空間,答案必然是肯定的。 有別於其他類型的重大創傷,燒燙傷病人即使能熬過急性醫療
處置,倖存者仍需面臨長期且痛苦的復健重建歷程,過程中身心的煎熬非當事者無法想像。政府主導處理本事件時,除能依照專家意見,成立專責照顧單位,執行超過三年以上的專案管理,並能透過募集各界的關懷與支持,協助傷者於照護黃金期中持之以恆地復健,逾九成傷者均能於事件發生後三年內回歸學校及職場,也讓大眾看到他們積極勇敢地面對自己受傷後的人生;但是,整個資源調度分配上是否存在不盡理想的安排,答案也必然是肯定的。 任何事故發生常為意料之外且具獨特性,我不敢確定深入探因與咎責能否避免其他意外發生,但或許能有限地撫慰傷者心靈的疤痕與罹難者家屬永難彌補的哀痛;透過對事故本身更深入的瞭解,或許能降低類似災害的發
生率,但我更相信,記取經驗以擴充應變量能,強化社區韌性,才是記取八仙塵燃教訓最積極的心態與作為。 前新北市衛生局局長、陽明大學/交通大學講座教授 林奇宏 作者序 愛在暗處更加閃耀 「我們平日過馬路,遇到幼童老人總會多留意一下,看看是否需要攙扶,這份簡單而美好的心意……」 「簡單的助人行為常常是一種本能反應……敞開心胸來面對不同的意見和聲音,就會集結大家的力量,把事情處理得更好。」 「一次又一次讓出身弱勢或遭逢困境的朋友找到安頓身心的方式……轉化到每個人的生活中,能讓大家跟家人、同事、朋友間的人際相處更圓滿,讓永恆的愛在暗處更加閃耀。」 上述這些文字,
是萬海航運董事長陳柏廷,於萬海航運慈善基金會所屬「停泊棧」網站「柏廷隨筆」專欄中,以「慈善家」身分發表的文章內容,字裡行間滿溢著關懷社會弱勢的溫暖。 不過,將時間倒帶回2015年6月27日晚間發生震驚國內外的八仙塵燃事件後,這位兼任八仙董事長的慈善家卻選擇了神隱;就連陳家另一位核心人士,陳柏廷的兄長陳致遠,也在帝寶豪宅,為妻子連辦三天生日派對。 如此行徑引發當時新北市侯友宜副市長震怒:「神隱、不出面,連一句道歉的話都沒有,他真的以為他是八仙可以過得了海?」 直到11天後的7月8日,陳柏廷才首度現身蘆洲分局。經媒體追查,事發地點的快樂大堡礁泳池,根本就不在經營核准範圍內,
是一個不應該存在的泳池,八仙一句「只是掛名董事長」真能卸責? 在八仙塵燃四週年之際,我正好撰寫法律攻防最新報導,才又勾起了這段多年前烈火衝天的記憶,以及受害者際遇,司法冰冷反覆纏訟的片斷新聞過程,且有人建議出書,為此事件留下紀錄與反省,基於為受害者發聲,與呼籲建構消費者保護進步觀念立場,於是開始著手蒐集相關資料。 在回溯與瞭解法律爭點過程中,深深感受到,有不少受害者和家屬,仍未走出這場意外的漆黑深谷,與看似無盡司法攻防的冰冷隧道;司法進度牛步蝸行的原因為何?於是便從塵燃起點、司法攻防過程、善款運用情形、新北市應變過程,以及如何為受害者撐起保護傘、陳家爭議事件等不同面向詳細梳理和
採訪。 會讓不少受害者感到對絕望的因素很多。首先,雖然陳家事後以公益信託方式,捐款逾1.5億元,但就如同序文一開始所述,慈善家在事件發生後,卻選擇神隱的矛盾;後來,受害者同意採行修復式司法途逕,陳柏廷又再度選擇不出面。 其次,一方面受害者人數實在太多,通知耗時,重點在於八仙委任律師在法庭間,就連往生者喪禮杯水、受害者搭乘復康巴士、醫療單據、看護等費用都要質疑是否必須,一一進行馬拉松式冗長攻防。 在此僅舉一例,受害者吳聲宏原本於第一時間逃離現場,因為看到兩位小朋友在烈焰中哭泣求救,勇敢重返火場搶救,卻不幸造成自己全身64%燒傷與嚴重腦傷,導致智力退化,就連他搭乘復康巴士回
診,都遭質疑其必要性。 在沉重心情與多次強忍落淚的採訪過程中,瞭解到消基會每每在法庭攻防後,回頭通知受害者和家屬,哪張單據要再認證,受害者就得再次被迫奔波,並撕開身心傷痛;即便消基會退一步建議,部分費用各自負擔即可,都遭對方律師反對。 第三,本由榮總等醫院嚴謹地協助受害者,進行勞動力減損與未來所需醫療費用鑑定,陳家委任律師還是無法認同,主張鑑定應採取美國的標準;由於榮總已是國際一流醫學中心,如此主張,讓消基會也感到傻眼。 如果真要比照美國標準,不得不提及一事。根據萬海航運2008年財務報告所列,有件合併子公司員工交通涉訟案件 ,經美國加州初等法院於2007年5月24日判
決,賠償1764.8萬美元;再達成庭外和解,由合併子公司賠償450萬美元,折合台幣約1億3971.5萬元,並於2008年9月支付。 萬海對這起在美國發生單一交通事故造成一人重傷的案件,付出如此鉅額和解賠償金,依其律師對鑑定的主張,是否更應秉持「美國標準」的善意,對八仙塵燃近五百位受害者,也能比照辦理和解? 時光匆匆而過,本書付梓之際,八仙塵燃已經五週年;全案已歷經四位檢察長更替,受害者仍承受著極大煎熬,艱辛地走在復健與司法漫漫長路。 在此,特別感謝新北市政府、消基會、法律扶助基金會,與各界善心人士,長期為受害者默默提供各式協助與鼓舞,以及中央社、壹週刊提供圖片。事件發生
後,名稱紛歧,為尊重受害者及家屬,本書除專有名稱外,統一稱為八仙塵燃。 真心祝願所有受害者和家屬,儘早迎來公平判決與合理賠償結果,脫離這場看似無止盡的惡夢;政府亦要提升消費保護意識與持續完善法制,避免如此憾事再度發生,才能真正做到「愛在暗處更加閃耀」。 蕭介雲 那一夜,痛楚在八仙蔓延 2015年6月27日晚間8點32分,手機裡突然跳出一則跑新北市消防局的前輩傳給我的訊息,扼要地顯示短短一行字:「八仙樂園有遊客燒傷」。 八仙樂園有遊客燒傷?時值假日報社僅有半數人力上班,在發完稿下班後我正與三五同業們坐在蘆洲分局記者室。突然間,大家的手機同時收到了訊息,我對著同業自言自語:「八仙樂園
不是游泳池嗎?怎麼會有人燒傷?」沒有人回應我,大家面面相覷,卻悄然無聲。 我的內心帶著滿滿問號,往八里方向直駛而去。未料,新北市消防局通報群組的訊息如同爆炸般,不間斷地傳來許多消息,原來是八仙樂園燒傷的患者數量竟然不停暴增,從幾人增加成十多人、從數十人最後竟然是好幾百人!甚至傳出有人OHCA(到院前心肺功能停止),數名傷患一度失去生命跡象。 胸口裡一股沉重感不斷地加劇並且蔓延開來。在趕抵八仙樂園時,才發現八仙樂園大門口早已塞滿了一輛輛的消防車與救護車,好幾名救護人員徒步跑進園區裡,接著抬出一位又一位血淋淋的傷患。 沒想到,八仙樂園裡頭的露天停車場同樣停滿了車輛,後續趕來支援的救護車開不進去,只
好停在園區外頭,卻也造成唯一的聯外道路中山路大塞車。 「不好意思,你們不能進來喔!」售票處後方的八仙樂園員工對著前方的媒體大喊。售票處後方早已站滿了一排穿著紫色制服的八仙樂園員工,這群員工忙著勸說眾家媒體打消採訪念頭,也有員工想伸手阻擋媒體進去現場採訪。 我趁著前方的員工不注意時,三步併成兩步衝進售票處,好不容易穿過那堵「紫色人牆」後,突然聽到連續好幾聲慘叫,我往聲音的方向跑過去。 「借過、借過!」許多穿著泳衣的男女哭喊著,他們近乎是連滾帶爬地倉皇逃跑。這群男女朝著我的方向迎面而來,但我的目光不是被他們的清涼穿著所吸引,而是被他們身上多處大面積燒燙傷嚇著了,呆若木雞的我站在原地,當下猶豫了幾秒
鐘才拿起相機按下快門。 頭上戴著泳鏡的壯漢走過我身旁時,對著我大聲咆哮:「記者在幹嘛?不要拍了啦!趕快來救人啊!」人高馬大的壯漢上半身打著赤膊,他扶著一位雙腳流血的男孩,兩個人跌跌撞撞地向門口救護車的方向跑過去。
台北市交通局電話進入發燒排行的影片
臺灣總督府交通局鐵道部是臺灣日治時期的官營鐵路專責機構,隸屬於臺灣總督府轄下,為現今臺灣鐵路管理局的前身。其辦公廳舍位於臺北北門旁,目前列為國定古蹟保護,並做為「國立臺灣博物館鐵道部園區」使用。
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以供需觀點探討高雄市觀光計程車從業人 員之競爭優勢
為了解決台北市交通局電話 的問題,作者蔡上霖 這樣論述:
本研究目的以高雄市觀光計程車之從業人員與乘客為研究調查對象,由供給面了解觀光計程車之競爭優勢,以及需求面對觀光計程車之服務品質評價。透過研究與文獻蒐集建構結構式問卷,並發放從業人員與乘客分別150與 400份,回收整理後,有效問卷分別為 120與 360份,回收率為 80%和 90%,再經由 SPSS統計套裝軟體進行分析。服務品質之研究結果顯示,乘客最重視之服務項目前三項為「遵守交通規則」、「沒有不當的駕駛行為(如闖紅燈、超速、任意變換車道等)」、「載客時不會嚼食檳榔或吸煙」,以及乘客最滿意之服務項目前三項為「載客時不會嚼食檳榔或吸煙」、「車輛能準時到達」、「乘坐舒適性」,再透過重要性 -滿
意度 (IPA)分析出最優先改善為「乘客物品遺留車內,主動提供協尋」、「注意乘客是否有特殊需求,並給予協助(如重大行李、行動不便與老弱婦孺)」,同時使用迴歸分析,顯示從業人員之服 務品質、創新能力對於整體評價影響較大,和從業人員服務品質之關懷性對於乘客再搭乘意願影響較大。
臺灣日式建築紀行
為了解決台北市交通局電話 的問題,作者渡邊義孝 這樣論述:
在臺灣的日式建築 和日本的「日式」不太一樣?! 4節☛日式老屋導論 12篇☛建築旅行散文 13回☛建築手繪筆記 67處☛老屋精選景點 ———日本的近代建築還活在臺灣——— 『和臺灣日式建築的相遇,對我來說, 一開始伴隨著種種不可思議的感覺。』 —渡邉義孝 近代臺灣日式建築中,大略分作「官廳、銀行、販售業等大型特殊建築」、「小規模擬洋風建築」,以及「和風建築」,你可能不知道,在臺灣的「日式」建築和日本的「日式」不太一樣,甚至讓日本人「懷念的街景」,並不在日本,反而在臺灣得以再生! 為了看見更多「和日本不一樣的設計」,作者渡邉義孝多次探訪臺灣,以他閱歷無數
日本老建築的眼睛,找尋藏隱藏臺灣各個角落的日式老屋——從建築物外觀、大尺度的環境涵構到細部構件做法之異同——他一筆一筆地細細描繪出被譽為「比教科書還詳細」的手繪筆記。《臺灣日式建築紀行》首度曝光這些極珍貴的手稿,精選超過六十多處臺灣日式老屋、建築周邊旅行地圖、專業度破表的平面圖,搭配作者生活化的旅遊札記和浪漫散文,帶我們細細品味在美麗島上開出奇異花朵的和風建築。 母屋/棟木/天秤梁/梁/垂木/書院/床の間/違い棚/縁側/束/束石/畳/コンクリート布基礎/戸袋/押縁下見板/南京下見板/日本瓦/破風板/合掌/陸梁/トラス架構/はなもや/敷桁/ドイツ壁/煉瓦/持ち送り/銀杏面/出窓/洗い出し/
入母屋/切妻/寄棟/ニコイチ長屋/上げ下げ窓/ 【臺灣日式住宅常見的構造和特色】 ① 洋風雙併住宅(二連長屋) 日本和風雙併住宅很多,但擬洋風的表現很少見。 ② 洋小屋組(西式屋架) 小規模的建築也會使用洋小屋組。桁架繁複,屋簷內部複雜化。屋簷內部也會舖板子。 ③ 磚造高基礎 地板架高,比例上延展為縱長方形。地板下方換氣口更有設計感。磚造完工。 ④ 角落的出窗 臺灣擬洋風建築的顯著特徵。角落多用出窗,給了建築立面獨特的陰影。 ⑤ 地窗狀的透氣窗 窗戶多,增強了陰影。 ⑥ 尾垂 日本只在山裡看過
此類設計,幾乎沒在洋館看過。臺灣的「妻」上部多設有透氣窗,是為了 用尾垂來防雨。 ⑦ 入母屋 破風較小,呈現東南亞式的外觀。洋館也採用了入母屋。 ⑧ 洋風圓窗、八角窗 在車站或住宅多用圓窗(牛角窗)。 ⑨ 南京雨淋板 提高外牆角落的格調。 設計特色 ☞ 本書裝幀設計分作「裏與外」兩層不同形式的裝訂方式,藉此呼應作者對於在臺日式建築「由裏到外」的結構剖析。 ☞ 特殊裸背線裝的書籍本體,覆蓋上一層與書背拖勾的封面設計,讓讀者掀開即可欣賞一本書的背脊構造,就好像走進日式建築物看見內裡的木造結構、卡榫一般。 ☞ 本書使用兩種紙張,前半
半日式建築論述與遊記,使用溫潤優雅的雪嵩微塗紙,後半手繪筆記篇,則採使用略黃中帶有記憶手感的米漫紙。 ☞ 透過內頁不同章節之間的紙質轉換,呼應建築中木造以外的媒材質地(例如石材), 以此結構設計的安排,思考將書籍內容實體化的各種可能。 名人推薦 凌宗魁 導讀|老屋顏工作室、景雅琦 專文推薦 水瓶子 青田七六文化長 | 老屋顏工作室 臺灣老屋專家 | 李清志 建築師、作家 | 怪奇事物所 所長 | 姚銘偉 薰風季刊主編 | 陳柔縉 作家 | 栖來光 在台日本作家 | 孫啟榕 建築師 | 凌宗魁 國立臺灣博物館規劃師 | 張文薰 臺大臺文所副教授 | 黃麗群 作家 | 景雅琦
建築師 | 游智維 風尚旅行社總經理 | 詹益忠 建築師 | 謝哲青 作家、主持人 | 謝佩霓 策展人、藝評家 | 蘇睿弼 中區再生基地發起人………………………………………………………一致推薦 在民間日益自發關注日本時代建築遺產的氛圍下,來自日本的渡邉義孝建築師,發現臺灣還有為數不少的日本時代建築,他展開深入與廣泛程度驚人的造訪與探索,讓臺灣許多專家學者都自嘆弗如。——凌宗魁 多次來臺,在旅程中探訪一棟棟逐漸被遺忘的日式建築,從外觀裝飾到結構分析,皆仔細地被他用手繪與文字載於筆記本,這不僅是珍貴的建築旅行手冊,說是為臺灣日式建築留下重要記錄也不為過。——老屋顏工作室 建築、
構造或是藝術很難用文字清楚說明,過度依賴照相機和攝影機快速紀錄,很難品嚐老建築的風味。在親手繪製的過程中,透過手與眼的協調共用,視覺觀察會更仔細、 思緒過濾下,繪製重點就會被呈現。——景雅琦 作者簡介 渡邉義孝 1966年生,日本一級建築師。風組‧渡邉設計室負責人。尾道市立大學兼任講師,東亞日式住宅研究會會員。NPO法人・尾道空屋再生Project理事,日本民俗建築學會正會員。活躍在文化資產界,致力於歷史建築調查與老屋活化,所參與的民間公益組織,協助政府和民間單位修復、活化、再利用老屋空間,重新創造價值。自2011年起,多次來台,考察臺灣各地近代日式建築,數量多達數千處,並以手繪筆
記的方式紀錄建築特色。 著有《食風日日~橫斷亞洲旅行日記》(日經BP社),合著有《自建/創造家的自由》(旅行人)、《小鎮再造的空屋活用術》(建築資料研究社)、《認識亞塞拜然的六十七章》(明石書店),《臺灣日式建築紀行》為首次與日本以外出版社共同企劃,海外首發的著作。 審訂者簡介 凌宗魁 畢業於中原大學建築系、臺灣大學建築與城鄉研究所,曾任職於財團法人臺灣大學建築與城鄉研究發展基金會、中原大學文化資產保存研究中心等,現任職於國立臺灣博物館。著有《圖解臺灣近代經典公共建築》、《Brick Taiwan:積木臺灣經典建築,用樂高積木打造43個古蹟與地標》、《紙上明治村:消失的臺灣經典
建築》、《紙上明治村2丁目:重返臺灣經典建築》、《福爾摩沙的西洋建築想像》等。 譯者簡介 高彩雯 臺灣大學中文系、中文所畢業,東京大學亞洲文化専攻博士課程修畢。現為中日文譯者,有時寫專欄。喜愛文史、散步與貓咪。譯有《山口,西京都的古城之美:走入日本與臺灣交錯的時空之旅》(幸福文化)、《跟貓咪快樂同居》(啟動文化)、《幸福為何是哲學的問題呢?》(麥田),共著《現代日本的形成:空間與時間穿越的旅程》(遠足文化)。譯稿賜教及工作聯繫:[email protected] ☛臺灣日式建築散步地圖 ☛導讀 深情而專業的近代建築探索旅程 凌宗魁 ☛推薦序 最熟悉
的地方往往最容易忽略 老屋顏工作室 ☛推薦序 手繪建築圖的魅力 景雅琦 ☛譯者序 用建築專業掌握臺灣特色的一流紀錄 高彩雯 ☛序 我為什麼會迷上臺灣日式建築? ☛第1章 所謂臺灣「日式建築」,到底是什麼? 臺灣日式建築的源流與特色 第1回 臺灣日式建築的種類 第2回 日本近代建築流派 第3回 臺灣和日本的「日式」,這裡不一樣! 第4回 在美麗島上開出花朵的種子〜和風元素和臺灣風土的影響 ☛第2章 臺灣日式建築散步 第1回 潮騷吹拂的記憶——西部海線老車站 第2回 友人分享的寶藏——佳里郵便局 第3回 彷徨行路中的遇見——去台中看日式建築
第4回 與百年前職人的邂逅——山佳車站 第5回 日式住宅再生——台北青田街老樹下 第6回 緣份牽起的道路——台南咖啡館 第7回 歷史建築與孩子的共同記憶——台南新東國小 第8回 還諸天地的美——金山的望海洋樓 第9回 競彩奪艷的都市之美——新竹舊城散步小劇場 第10回 巨大工廠的第二春——花蓮在發生的事 第11回 靜謐的音階——追尋「洋小屋組」的美麗 第12回 日本時代的記憶——活證人的敘述 ☛第3章 臺灣日式建築手繪日記 第1回 陳茂通宅周邊——都會中的溫暖結界 第2回 新竹新埔——因為真而產生的美 第3回 桃園富岡——旅行沒有正確答案
第4回 朴子清木屋——侯孝賢電影場景般的事件 第5回 北投淡水金山——想把這份熱情「外帶」回日本 第6回 佳里及周邊——街區歷史的楔子 第7回 松山療養院——所長宿舍平面圖首度公開 第8回 金華街台大——傾聽「凝凍的音樂」 第9回 花蓮——不為人知的日式建築寶庫 第10回 二水竹山——新舊共存的奇蹟 第11回 嘉義里港——刻畫臺灣近現代歷史記憶的洋樓 第12回 旗山美濃——機緣總藏在偶然之中 第13回 台北——高密度的建築傑作 ☛附錄:臺灣日式建築地點資訊 導讀 深情而專業的近代建築探索旅程 臺灣建築文化資產保存:歷史與現狀 臺
灣的《文化資產保存法》,將日本時代遺產視為保護對象,不過是近20年前的事。 1982年頒布文資法之初,開宗明義第一條即是以「發揚中華文化為宗旨」。最初全臺只有四處日本時代建築被指定為古蹟[1]。在當時敏感的政治氛圍下,社會對於是否保存日本時代建築的觀念分歧,1985年的桃園神社保存為代表性爭議事件。改建與保存兩種立場的人士各自提出觀點,其中贊成保存理由也反映了特定時代價值:為了見證日本侵華的「國恥紀念物」與「八年抗戰戰利品」為由、並藉此證明中華民族建築風格「仿唐式建築」的延續。最後在縣議會投票表決不拆除而留存,並且至今仍使用「桃園市忠烈祠」為古蹟正式名稱。 爾後因政治解嚴民主化、黨
外人士出任行政首長等氛圍轉變,社會對於日本時代的治理功過重新評價,落成時間日漸長久的日本時代建築,也受到越來越多是否需保存的討論。1990年代起,中央及各縣市政府陸續委託學術單位,進行「近代建築」的普查與基礎資料建置。 最初尚未將日本時代的近代建築視為具有法定文化資產的保存對象,只是作為對於未來的研究及社會觀念轉型奠定基本的資料庫。1994年,臺北舊城內外發生數起日本時代建築拆除爭議[2];1998年臺北市陳水扁市長任內,北市府一口氣將博愛特區內十處日本時代建築指定為古蹟[3],從此將日本時代建築視為古蹟保存的觀念逐漸確立,但最初被保存的對象,也大多是如總統府等以西方歷史主義風格為主,產
權屬於公部門的大型官廳。 然而日本時代的建築遺產,除了公共官廳,還有一大部分是見證居民生活的住宅。1999年921大地震後,許多房舍在構造有安全疑慮需盡速拆除的背景下,2000年臺北市民政局委託學術單位進行市區日本時代住房及職務宿舍的普查與價值評估,並依據其歷史意義、稀有度與珍貴性、區位等條件給予保存優先順序的評等。同年民進黨第一次於中央執政,2002年林全任財政部長時,檢討戰後各公部門接收使用日本時代資產的正當性,要求資格不符的佔用單位返還資產,同時也盤點其中是否具有保存價值的文化資產。 在臺北,中央便以前述調查研究成果為基礎,啟動政府所屬機關閒置官舍清查與追繳,大量產權轉移造成
許多日本時代住宅或被拆除、或被指定為文資保存。但整體而言拆除的比保留的多得太多,在經過比較後,因「不具優先保存急迫性」而快速消逝的比比皆是。2010年臺北在郝龍斌市長任內,舉辦「臺北國際花卉博覽會」,籌備期間推動「臺北好好看」系列計畫,則是另一項由地方政府系統性主導,大規模剷除市內可能具有文化資產潛力的日本時代住宅政策。三十多年來文資政策背景遞嬗,民間對於何者為應該保存之文化資產的觀念,也逐漸形塑出有別於官方立場的僵化標準與價值觀。 渡邊義孝的視角:深情而專業的眼神 在民間日益自發關注日本時代建築遺產的氛圍下,來自日本的渡邊義孝建築師(以下稱作者),發現臺灣還有為數不少的日本時代建
築,他展開深入與廣泛程度驚人的造訪與探索,讓臺灣許多專家學者都自嘆弗如。 原本在日本千葉縣開設建築師事務所的作者,2011年來臺參加建築會議,發現臺灣尚存不少戰前近代建築,從此多次造訪臺灣,探訪各地或者使用中、或者閒置的日本時代建築。作者探訪觀察取樣豐富,可總歸為以「日本時代建築」為對象,而並非僅限已經給予法定文化資產身分的古蹟及歷史建築,因此看到更多面向更廣,甚至正在進行保存搶救運動的案例,並且也利用谷歌地圖技術(Google Maps)製作「在臺灣的日式建築map」,為當代臺灣如何看待日本時代遺產的視角,留下來自旁觀者的珍貴歷史紀錄。 作者的觀察視角出自有趣的兩種身分:首先他是
日本人。戰後的日本人對於臺灣的認識程度,普遍與戰前截然不同,有許多人甚至不知道臺灣曾經是日本領土的一部分。但311震災後日臺兩地交流日漸頻繁,像是重新打開了文化互動的視野,許多日本人驚覺臺灣竟有如此豐富的建築文化,是自己祖先曾努力在異地生活的證據,這大概是臺灣人比較難在別國體會到的衝擊與體驗。然而這些日本時代傳入臺灣的建築風格形式、技術工法,卻又和在日本本土的近代建築有所差異,這就凸顯了作者第二個身分的觀察角度。 他也是一位空間擘劃的專業者「一級建築士」,這是指取得日本國土交通大臣頒發執照,得以從事面積500平方公尺以上、高度超過13公尺建築設計監造等業務的建築專業技術者。但是他卻不以在
這個世界上生產新構造為職志,而是致力挖掘探索刻劃過往生活痕跡的舊建築,並且使之重現光彩的空間再利用。也因此在他閱歷無數日本老建築的眼睛來到臺灣之後,可以敏感並細緻的指認臺日兩地建築,從大尺度的環境涵構到細部構件做法之異同,並以精準的專有名詞描述空間特徵,曾被媒體報導稱為「比教科書還詳細」。 其實在臺灣建築教育的必修課程,目前普遍尚缺乏以臺灣建築史為主體的系統性完整介紹,而是將其依附在所謂西洋建築及中國建築的大框架下,在整學期的末尾略為提及,直至專題選修甚至研究所的課程,少數學生才有機會深入認識自己土地上充滿故事的老建築。作者深入廣泛的紀錄成果,正好補足臺灣人欠缺從建築專業角度認識自身環境
的缺憾,適合做為全民自我教習的建築教科書。 除了建築專業知識之外,作者鉅細靡遺的旅程紀錄,讓整本筆記充滿溫暖情感,尤其可從書中登場的許多臺灣人,看到保護這些立於臺灣土地老建築的觀念逐漸普及。跟著作者的探索旅程,除了希望更多讀者認識更多受到妥善利用的舊建築空間,激發對老屋的運用想像,進而將保存與修復老建築當作空間使用的常態選項而非特例。也更期許臺灣的空間專業者,除了擅長在一張白紙般的基地上平地造樓,也能致力於創作出更多以尊重老屋保存為條件,在其上發揮設計功力的新舊融合作品,延續老建築乘載共同記憶和集體經驗、連結人與土地牽絆的匯聚認同功能。 凌宗魁 國立臺灣博物館規劃師 [1]省
屬第二級古蹟臺中車站、臺南地方法院、下淡水鐵橋與院轄市屬第二級古蹟臺北公會堂。 [2]勸業銀行舊廈、臺大醫學院舊館、國民黨舊中央黨部陸續傳出拆除消息,最後前兩座指定古蹟保存或局部保存。 [3]分別為總統府、臺灣銀行總行大廈、司法大廈、臺灣總督府交通局遞信部、臺灣總督府電話交換局、專賣局、臺灣總督府博物館、臺北賓館、臺大醫院舊館、監察院。此皆為正式指定名稱,戰前與戰後混用的紛雜名稱反映臺灣浮動式的多元史觀。 推薦序1 最熟悉的地方往往最容易忽略 幾年前在Facebook的日式建築討論社團裡,出現了一位熱愛臺灣日式建築的日本建築師,以一篇篇的手繪建築旅行紀錄引起了社團成員們的
熱切討論,透過網路與新聞媒體報導擴散後,讓越來越多人也開始反思臺灣日式建築的價值,這位建築師,就是來臺多次並擅長以手繪方式記錄的渡邊義孝先生。多次來臺參訪的他,在旅程中探訪一棟棟逐被遺忘的日式建築,從外觀裝飾到結構分析,皆仔細地被他手繪與文字在筆記本裡,漸漸累積了一本又一本的筆記,這不僅是他個人珍貴的建築旅行手冊,要說是為臺灣日式建築留下重要的記錄也不為過。 雖然在網路上景仰渡邊先生已久,也曾在臺灣有過一面之緣,但直到近期才與他本人真正經由介紹認識,然而地點並不是在臺灣,而是在日本。老屋顏今年十月受本書中也有提到「尾道空屋再生計畫」之邀請,前往廣島的尾道舉行了一場對談講座,與會的另一位講
者便是渡邊先生。尾道這座小鎮在山坡上興建了許多和洋混合風格的別墅與茶屋,不過戰後經濟重心轉移造成人口流失,造成華宅變成空屋而荒廢,所幸透過「尾道空屋再生計畫」的努力,已替許多空屋重新找到利用價值。這其中過程,擁有一級建築士頭銜的渡邊先生在建築背景調查、圖面量測、建築修復等方面,提供了很多專業的協助與建議,他同時也是尾道空屋再生計畫的重要成員之一。 尾道的這場講座非常精彩讓人印象深刻,老屋顏跟在場日本朋友們分享了臺灣鐵窗花、磨石子等建築元素之美,而本人非常親切又熱情的渡邊先生,則分享了在臺灣所紀錄到的日式建築。他提到,臺灣與日本的日式建築雖然看似風格相近,但因地理位置、氣候條件與建築年代等
因素影響下,在細節上產生了適合當地的建築樣貌變化,這些細微的差異可能連日本人都不常留意,卻令他迷戀不已,也是他經常來臺旅行的原因。 記錄臺灣建築元素的過程中,我們總跟讀者說,最熟悉的地方往往最容易忽略。臺灣有許多日治時期的官舍、民房,常被視為源自日本,風格樣式完整複製的建築,透過渡邊先生所觀察到的臺日建築間細微差異,列舉出各種差異下的緣由,並在書中進行詳細解說。相信讀者看過此書後,也會驚覺原來在臺灣的日式建築面貌居然如此多元。 相對於大型官方建築,渡邊先生更加鍾情於較小規模的車站、郵局、宿舍或民宅,本書將帶領讀者前往旅遊書鮮少介紹的地方,除了詳細的建築紀錄,也是渡邊先生近期的旅行紀
錄,當成遊記閱讀亦十分有趣。作者透過外國人觀點描述來臺的旅行經驗,讓我們看到誠實且無偏見的臺灣印象,書裡真實記錄旅途中遇到的人與無法預料的突發事件,訪問紀錄了當地人對古蹟與歷史建築的看法,甚至還有臺日建築與文化習慣不同的自我提問。從書中內容可以看到,雖然渡邊先生在臺灣語言不通,卻與當地人有不少互動,呈現出臺灣對待外國旅人們的友善與熱情,點點滴滴的都被他畫在這本書裡。 老屋顏工作室 推薦序2 手繪建築圖的魅力 認識渡邊先生是在2016年的7月份。當時事務所承接了台北市政府文化局委託的「歷史建築松山療養所所長宿舍保存調查案」,我們邀請日籍顧問渡邊先生與松富先生參與調查。兩人都是日
本的一級建築師,對東亞日式建築很有興趣。那時是夏天,非常炎熱,一般而言未修復前的老房子環境都不好,我田野調查時都習慣穿長袖,以免曬傷或被蚊子跳蚤攻擊,但整天下來大家汗流浹背,渡邊先生則是泰然自若。 因為正門打不開,一夥人從圍牆與榕樹的缺口爬進去,映入眼簾的是1930~40年代的松山療養所日式建築,靠近一看,有些細部獨一無二,大夥興奮極了。與大家拿著攝影機狂拍照不同,渡邊先生拿出他的小畫冊,開始繪製建築外觀、構造細部,用非常熟稔的硬線筆觸,快速畫畫、重點上色、標示文字說明,讓建築物在他的畫冊裡活了起來。 後來整體建築物調查完畢,我們到松療所附近的咖啡館交流,討論在現場看到的心得。在討
論過程中,渡邊先生又拿出他的畫冊,畫了參與討論的同事的半身肖像,並標示名字與日期,旁邊就寫下討論重點,這就是他的紀錄方式,讓人印象深刻。 更深入認識渡邊先生之後,我知道他們有一群志同道合的朋友,幾位建築師、會計師、律師、公部門的人、一般居民,在尾道進行空屋再生計畫,透過群眾力量(集資或招募志工等方式),整理社區的老房子,讓無用的死角能變身為社區中聚會場所或民宿。我也親自前往拜訪,住在他們整理好的房子裡。住房空間圍著一個小小的日本庭園,不華麗,有種寧靜的詩意。住房旁有一個小咖啡廳,製作餐飲與排班的人都是社區的婆婆媽媽,熱情招待來訪的鄰居與遊客。 龍造寺町的長屋再生計畫也是渡邊先生與松
富先生和夥伴們參與的計畫,那是一個周邊圍繞著高樓的殘存舊街區,透過15~20年的社區運動,持續將一棟又一棟的老房子保存下來。不同於臺灣主要由公部門積極保存,這裡大部分是私人的屋主自願保留,轉而規劃為洋果子、文創、青年share office……,在我看來,這些以時間累積的空間,已經蘊含活絡的生活與商業。 因為松山療養所的緣份,我與渡邊先生的合作慢慢地展開,現在事務所很榮幸繼續承接台北市政府松山療養所所長宿舍對面的副所長宿舍修復設計案,也邀請渡邊先生一起參與調查與修復設計。另外,宜蘭縣政府的「文化部再造歷史現場專案計畫-蘭陽地區二戰軍事遺構群歷史再現計畫-機場設施修復或再利用計畫」也由我們
承接,這是有關宜蘭縣的日治時期掩體壕群(機堡群)及從宜蘭出發的神風特攻隊的故事,我邀請了渡邊先生一起到日本沖繩、南九州踏勘二戰時期日本海軍與陸軍的航空隊與神風特攻隊的歷史。 我推薦這本書,因為建築、構造或是藝術很難用文字清楚說明,現在我們過度依賴照相機和攝影機的快速紀錄,很少能品嚐老建築的風味。在親手繪製的過程中,透過手與眼的協調共用,視覺觀察會更仔細、思緒過濾下,繪製重點就會被呈現。以我自己為例,我在做老建築物的調查時,首先會在現場繪製平面圖、局部立面圖,之後進行量測、尺寸標註,人跟空間開始對話,可以切身理解建築物的空間感。我鼓勵大家在欣賞渡邊先生的手繪圖以後,開始動手繪製自己的觀察。
景雅琦 景雅琦建築師事務所負責人 譯者序 用建築專業掌握臺灣特色的一流記錄 2016年,在臺南市觀光局主辦的「臺南紅椅頭アンイータウ觀光俱樂部」活動(2018年榮獲Good DesignAward設計獎),第一次聽到渡邉義孝建築師的演講,他的講題是「既懷舊又充滿異國情調的——我一個人的日式建築之旅(懐かしくてエキゾチックー私だけの日式建築の旅)」。不過在演講之前,我早就聽過渡邉先生的名字,許多喜歡臺灣日式建築的人都看過渡邉先生畫臺灣建築,知道有這麼一位「很會畫畫的日本建築師」。他的手繪筆記,會讓人覺得可愛但不是那種輕薄的kawaii,是直指核心,用建築專業掌握臺灣特
色的一流記錄。 不過,看到渡邉先生本人時,第一眼是,啊,非常「真面目」的日本老師的樣子。 紅椅頭觀光俱樂部邀請的演講者,都是知臺愛臺的明星講者,知名度都很高,也養出了各自的哈臺讀者群。像是演講「我和我的臺南(私と私の臺南),ˋ的一青妙女士,出場就氣場不凡,臺下的聽眾眼神表情也很投入。山崎兄妹(ヤマサキきょうだい)是大阪當地人,兄妹兩人像是相聲家一般,說唱逗弄,配上山崎哥哥的插畫,逗得現場大阪鄉親樂不可支。 算是首次在這種場子現身的渡邉先生,從「懷舊」和「異國情調」這兩種日本人看臺灣的視角出發,並分享日式建築map以及他的臺灣手繪建築筆記,還說到自己不小心上了臺灣的電視新聞,竟
把數百人的場子炒到最熱。他一講完,現場聽眾馬上熱烈表示希望能看到手繪筆記的出版。 那時,他只是靦腆微笑。 隔年,我換了新公司。網路媒體新創公司。公司野心不小,從科技評論、懷舊科技書寫、日本文化都有網站,我負責的網站是全日文,面向日本讀者,介紹臺灣文化。在邀請作者時,我想到了渡邉先生。他也很慷慨地接受邀請,不因我們的規模或知名度而端架子托大。不過因為受限於預算,只能請他配合手繪筆記寫1500字左右的散文。還記得那時跟他討論專欄的名字談到半夜,後來決定用「台湾日式建築サンポ、都市探偵の楽しい時間」(臺灣日式建築散步,都市偵探的樂遊時間)。因為對我來說,渡邉先生像是福爾摩斯或柯南,在散步
時腦子裡就跑馬燈式跑著這些建築物的前世今生,因為他是看得懂聽得懂的人,眼前的所有小細節都會自己對他說出故事。 不過,我當時還不知道渡邉先生能寫。 我知道他會畫畫,那是誰都看得出來的,也知道他會演講,因為我有幸聽聞,但他竟然還能寫。在1500字的字數限制下,他寫出他對臺灣建築近乎痴迷的執著,以及因長年浸淫建築專業方能窺知的紋理和細節。 記得山佳站2017年通車時,他似乎在隔海的日本渴望到發抖,同為臺灣日式建築迷的同好們在臉書上說到山佳車站修好了,渡邉先生大受刺激,叫著好想去喔,隔著螢幕我心想唉呀這實在是大叔萌啊。他馬上交了一篇稿,寫下在山佳站修復時,他和帶路的禇老師進到現場,看
到了山佳車站興建時期,一百多年前工匠做的標示記號。他也強調之所以能進行日式建築田調,有賴Google Maps等新功技的功能以及臺灣愛建築人士的熱心。他創的「臺灣日式建築map」,在短時間內增殖到幾百幾千個地點。這些素未謀面的臺灣「友人」串連出的地圖,後來雖然在「古蹟自燃」風險的顧慮下關閉了公開閱覽的功能,現在卻仍然是日式建築之友的重要索引。 後來,網站因故中止,每個月貢獻一篇稿子的渡邉先生,最後交出十篇文章,實在非戰之罪。在編輯他的文章時,覺得有必要讓這些作品面世,問過渡邉先生願不願意在臺灣出版手繪筆記,那時已有兩家優秀的臺灣出版社透過我洽詢他的合作意願。隔著電腦看不到他的表情,但
確實是沉吟了。 過了大半年,有天收到訊息,他問我是不是還想出他的書,還沒確認出版社的意向,我馬上回覆他當然啊。 因為對建築一心不亂的專業和熱切,他的生活更趨向某種斯多噶派的禁欲,一切的核心都濃縮於建築之道。不僅每年飛兩三次臺灣,他還長年關注中亞地區建築。除了自己的建築事務所工作,也兼任岡山大學的講師,投入「尾道空屋計畫」,媒合老房子與新的創業居住機會,實踐建築師的社會使命,他甚至在TBS電視台和女星高島禮子一起尋訪全日本的珍奇土藏。我常常疑惑,渡邉先生的活力到底是從哪裡來的?(不管他嗑了什麼,都給我來一點!) 身為渡邉先生的編輯和翻譯,有一次,我們一起走了旗山和美濃的建築田調
之旅。他每天六點多起床—諸位請看他的手繪建築,他精確記下了起床跟坐車的時間,(有時候我會心想,這才是亞斯吧……日本人都是亞斯吧!——不正確發言),然後行軍式看建築看到晚上八九點。和一般觀光客不同,他眼中最美的風景就是我們的日常所經的建築,他也不愛美食,我們每餐飯都在二十分鐘內解決。三月的南臺灣已是酷暑,他背起所有家當(包括單眼相機,兩三個鏡頭和做畫工具)在戶外一個勁的往前直走,或是在暑熱中揮汗畫畫,如此十幾個小時不以為苦。 面對建築時,這位先生真的會自言自語,「這個,應該是(年份)的,那個通氣孔真的是臺灣日式建築的特色,啊這個設計好特別,喔喔喔洋小屋組……」。我幾乎產生了幻視,那些建築彷
彿都在笑了,是不是好久沒遇到這麼懂你們的人了?接著他會拍照紀錄,然後打打開筆記本開始素描。不是佛經裡說佛陀講道百鳥翔集嗎?渡邉先生素描的時候也像那樣,周邊自然湧起人牆,有時候熱情的人們還會回饋給他更多的善意。 我在他身上看到,對建築的真愛,是對空間、歷史與人的相遇的關注,是對建築傳統、特殊的風土和獨具的匠心所交會出的藝術的理解欣賞。 在日本三一一震災以後,日本和臺灣的關係來到了新的熱點,野嶋剛記者稱此為「報恩的連鎖效應」。不過渡邉先生不流於溫情,也不把臺灣視為某些日本民族主義者投射自我滿足心情的懷舊對象,從他的文字和手繪筆記,能看出他不斷學習和誠實反省的心跡。 身為此書的第一
個讀者與譯者,我很幸運能夠藉此得到一個開建築天眼的機會,能跟著學習,指認出我們土地上建築的特色和意義,亦希望這本書有機會能成為讀者生活與旅行的良伴。如此也不枉渡邉先生不辭千里提燈相照--即使他大概也不會感到什麼枉與不枉,無論如何,他依然會自顧自走最愛的建築之路,並因為發覺到哪裡有無人知曉的老屋而暗自欣喜吧。 為了不干擾閱讀,我主要以(*)做編.譯註,並且將註解減到最少。 希望這是一個開始,如果你也愛上臺灣日式建築,傅朝卿的《臺灣的建築式樣脈胳》、凌宗魁的《紙上明治村》、《紙上明治村二丁目--重返臺灣經典建築》以及吳昱瑩《圖解臺灣日式住宅建築》等作品,是我在翻譯和學習的過程中,從
中受益的建築好書。 也希望在都更與祝融的爪痕下,臺灣能留下更多光陰的證據。有空時也請你給自己多一點時間:閒坐日式建築緣側看貓尾巴怡然溜過的時間、自己玩建築剖繪的時間、想像建築種子過海而來終於在南國風土長出奇異花朵的時間…… 高彩雯 序 我為什麼迷上臺灣日式建築? 乍看之下覺得「很美」,然後心想「好懷念」,但是又發現「有哪裡不一樣」。和臺灣日式建築的相遇,對我來說,一開始是伴隨著這種種不可思議的感覺。 在日本,我是負責歷史建築的調查、保存、活用等工作的一級建築士。雖說是建築士,老實說,我對「建設嶄新的大型建案」不太感興趣。也幾乎沒心情做什麼「沒人做過的新奇設計」。為
什麼呢?因為我太了解老建築的魅力了。 以高度經濟成長期(1950年代後半期以後)為界,日本建築裡某些東西消失了。大量生產的新建材成為住宅的主要材料,建設公司提供單一整齊的家居建築,城鎮的風土特性因此消融,水泥公寓或高樓大廈也在疏離土地歷史的狀況下開始侵蝕風景。也有所謂的「建築家」,以奇崛的設計引人注意,會設計出遊離於風土氣候和宜居感的住宅。 在那樣的時代潮流中,我和某位建築師相遇了,他是已故的鈴木喜一氏。鈴木先生相信「如果老建築已經存在,我們就應該試著考慮儘可能不破壞的方法」,他說,要細心地好好地觀察老建築。 不只是古老的寺廟佛寺,他也建議我親身去看近代建築(明治~昭和30年
代的洋館或和洋折衷住宅等),也要我畫建築,給我素描的功課。 我走訪了日本各地的近代建築,在嚴寒的風雪中,在暑熱裡,專心描繪眼前的建築。在畫畫時,許多細節清晰地浮現出來。屋頂的形狀,屋簷的深度、窗戶的形式和位置……,每個細節都有意義。也學到了在文明開化的浪潮中,日本工匠如何吸收西洋技術的過程。做屋頂的小屋組構是用洋小屋組的三角桁架來組構的;堆砌石頭和磚塊的組積造的技法;地板和牆壁的洗石子技法或南京雨淋板等等,我才明白了和魂洋才的歷史。我們不是用輕省的拿來主義,直接使用歐洲或美國的設計,是配合了多雨高溼的日本氣候巧妙變化了建築技法,我也發現日本擁有豐富的森林資源,尤其結合了優秀的木造工匠技術
,成就了獨特發展型態的美感。 鈴木老師常對我說:「畫畫,要凝神注視被畫的對象上百次,沒有比這更能了解解築的方法了」。他也說:「古老的建築和近代建築,濃縮了建築職人和設計者的誠實心情。」此言非虛。和他認識三十幾年,我現在還是一遇到心動的建築一定馬上打開筆記本或素描簿。我繼續著自己的旅行,追逐快速消逝中的日本各地近代建築,尋索建築保留和再生機會的可能性,這一切,都是和師父相遇的結果。 「日本的近代建築,還活在臺灣」 直到最近,我才知道這件事。不只在日本,在韓國、在中國境內也留下許多日本統治時期興建的近代建築。不過,在人民的共識之下,舉國家之力,作為文化財,這些建築得以被保全、推進
、活用的國家,臺灣可說是領先的。(照片)我被此事深深感動。 2011年,臺灣、日本、韓國三地的大學老師、建築師、對歷史建築有興趣的市民們共同組織了「東亞日式住宅研究會」,研究會田野調查的第一彈,我走訪了台北和台南。 在當地,我看了保存.改建中的日式住宅的現場,也參觀了已經蛻變為觀光資源,被活用的建築物,也訪問了台北市的職員及歷史建築的屋主。 透過這些訪查,我親身感覺到「跟日本相比,臺灣在歷史建築的保存活用的案例更豐富,居民的意識和法律制度也更先進」「作為日本統治期的歷史遺址的意義相對稀薄,讓它變身為『時尚觀光地景』的意義反而更顯著」。讓日本人「懷念的街景」,並不在日本,反而在
臺灣得以保全,產業價值也被認可,這點甚至使我感到「羨慕」。 同時,從建築設計的面向看來,我又逐漸覺察到某種「違和感」。 在臺灣日式建築裡的「近代建築」,大略可分類為「官廳、銀行、販售業等大型特殊建築」、「小規模擬洋風建築(所謂的「洋館」)「和風建築(和館)」,尤其是「洋館」與「和館」,我發覺在臺灣能看到比較多「和日本不一樣的設計」。 「地板較高」 「外推的窗戶(出窗)很多。角落建築的出窗很多。出窗的下面還有地窗。」 「明明是小型建築,但是用洋小屋組做屋頂。」 「南京雨淋板的角落建築,多用鈑金覆蓋。」 我發現這些就是我感受到「異國情調」的原因。但是為什麼會出現
那些差別呢?臺灣人對這些是怎麼想的?從日本來的旅人,有沒有發覺到這些特異之處? 不久,我開始在臺灣島內旅行。既美麗又強而有力的日式建築,存在於美麗島的各個角落。跟我分享這些建築情報的是網路上無數的「朋友」。我不知道他們的長相,但因這些朋友的善意支持,我得以持續日式建築之旅。完美活用的幸福建築、不為人知埋沒在哪個街道的珍品、朽壞不堪的廢屋……拆除派和保存派衝突的案例。不管哪一個,都見證了臺灣和日本的牽繫,也是卓越的設計師和誠實的職人攜手打造的作品。我越來越著迷,也在筆記上記下了這些相遇。 我對臺灣日式建築的熱情暫時還無法降溫吧。從今以後,我還會一次又一次,拿著飛臺灣的機票,飄洋過海去
看日式建築。
以體驗式行銷探討高雄交通行動服務–MeN Go之產品認知、滿意度與使用意願關係
為了解決台北市交通局電話 的問題,作者林宣妙 這樣論述:
近年來全球交通運輸發展快速創新,綠色交通蔚為風潮,隨著共享經濟的興起與資通訊科技的進步,結合行動裝置與APP應用程式的交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS)已成為全球發展趨勢,藉由整合綠色運具,改變民眾對於私人運具的使用,進而改善交通擁擠所帶來的空氣汙染,讓環境得以永續。高雄MaaS計畫—MeN Go交通行動服務自2018年9月28日開始營運,目前在此架構下發展MeN Go卡交通月票,整合不同公共運具如捷運、輕軌、公車、渡輪、計程車等服務來吸引民眾使用。本研究針對MeN Go在高雄的發展進行探討,配合高雄捷運公司舉辦之體驗式行銷—MeN Go月票體驗活動,使用
問卷調查方式分別針對民眾於使用前、使用中與使用後之感受,探討MeN Go是否足以改變高雄交通現況與市民交通運具使用習慣,以了解體驗者對MeN Go產品認知、滿意度與使用意願之關係。問卷分析採用敘述性統計以瞭解樣本分布概況,使用項目分析檢定量表題目之鑑別力與效度,以探索性因素分析將量表題項縮減,使用信度分析以衡量各問項之可靠性與穩定性與其衡量結果之正確性,以獨立樣本t檢定與單因子變異數分析檢測體驗MeN Go於產品認知、滿意度與使用意願上之差異性,再以皮爾森相關分析來檢定體驗行銷對滿意度與使用意願之相關性,最後以迴歸分析探討變項間的正負關聯性。本研究期望透過體驗行銷了解民眾對於新型態交通服務之接
受度,研究發現MeN Go體驗行銷對產品認知、使用意願與滿意度有正向顯著影響,產品認知對使用意願與滿意度有正向顯著影響,滿意度對使用意願有正向顯著影響,研究結果能使政府及業者在MaaS政策推廣及服務優化上有所參考。
台北市交通局電話的網路口碑排行榜
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#1.國立臺北科技大學
國立臺北科技大學(National Taipei University of Technology, Taipei Tech),簡稱北科、北科大、臺北科大,為麻省理工學院實驗室聯盟校,臺北聯合大學系統成員之一, ... 於 www.ntut.edu.tw -
#2.桃園市政府交通局-首頁
(點我進入) 防疫紓困專區資訊 · 111春節疏運資訊. 交通服務專線:0800-518-666. 檢舉電話:03-3323255 (市區公車後門刷卡機未啟用) ... 於 traffic.tycg.gov.tw -
#3.營業據點- 【臺北車站(國光)】
服務據點:. 臺北車站(國光) · 服務電話:. 02-23617965 · 位置地址:. 100 台北市中正區市民大道一段168號(可點選連接至地圖) · 營業時間:. 00:00-24:00 · 服務項目:. 機場 ... 於 www.kingbus.com.tw -
#4.台北馬偕紀念醫院
台灣基督長老教會馬偕醫療財團法人 馬偕紀念醫院 (104217) 台北市中山區中山北路二段92號 電話:(02)2543-3535 傳真:(02)2523-2448 台灣基督長老教會馬偕醫療財團法人 ... 於 www.mmh.org.tw -
#5.新北市政府警察局線上受理民眾檢舉交通違規聲明
新北市政府警察局線上受理民眾檢舉交通違規聲明. 例1、闖紅燈:動態違規應攝錄號誌、停止線、車牌號碼及違規事實,並有影片或至少2張以上連貫照片。 於 tvrs.ntpd.gov.tw -
#6.聯絡資訊 - 臺北市政府交通局
臺北市民當家熱線1999 (外縣市02-27208889) 服務電話與地址 地址:110204 臺北巿信義區巿府路1號6樓西北區(建議螢幕設定最佳顯示效果為1024*768以上). 於 www.dot.gov.taipei -
#7.台灣高鐵Taiwan High Speed Rail
交通 聯票75折起. 時刻表與票價 · 網路訂票 · 銷售資訊. 時刻表與票價; 網路訂票; 銷售資訊. 起程站. 南港, 台北, 板橋, 桃園, 新竹, 苗栗, 台中, 彰化, 雲林, 嘉義 ... 於 www.thsrc.com.tw -
#8.臺北市政府交通局函
四、餘請參照本案執行計畫,詳如附件,如有其他疑問,請洽. 本局承辦人林雨萱科員(電話:02-2720-8889轉6892,電. 子郵件:[email protected] ... 於 ncu.edu.tw -
#9.交通部暨所屬機關為民服務專線電話-便民服務電話
高速公路局, 客服專線, 1968. 臺鐵局, 客服專線(市話), 0800-765-888. 手機請撥, (02)2191-0096. 總機, (02)2381-5226. 鐵道局, 總機, (02)8072-3333. 於 www.motc.gov.tw -
#10.台北市政府交通局- 店家介紹 - Super hiPage 中華黃頁網路電話簿
台北市 政府交通局是位於台北市信義區市府路1號5樓西北區的縣市政府機關店家,這裡提供台北市政府交通局的電話、地址資訊及相關產品服務介紹,並分享台北市政府交通局的 ... 於 m.iyp.com.tw -
#11.新北觀光區公車春節機動增班路邊停車費停收2天 - 聯合報
春節連假即將來臨,新北市交通局表示,行經九份、烏來等觀光風景區的公車路線於春節連假期間將視人潮機動增班,新北市公共自行車YouBike、共享汽機車 ... 於 udn.com -
#12.東吳大學
【註冊課務組】轉知:經濟部工業局舉辦「放視大賞數位內容競賽暨展覽活動」. | 學術公告| ... 台北市中正區貴陽街一段56號; TEL :02-2311-1531. 外雙溪校區. 於 www.scu.edu.tw -
#13.台北市政府交通局 - 樂趣地圖
於台北市縣、市政府暨所屬各單位,地政,戶政,監理,稅捐的台北市政府交通局電話號碼:02-2729-1257,地址:台北市信義區市府路1號5樓西北區,分類:公共事業、縣、市政府暨 ... 於 poi.zhupiter.com -
#14.臺北市立萬芳醫院-委託財團法人臺北醫學大學辦理
(依衛生局公告滾動式調整). 2022 / 01 / 21. 本院COVID-19社區篩檢站1/31(一)-2/3(四)暫停服務(依台北市政府指示滾動式調整),詳細服務資訊請參見內文。 於 www.wanfang.gov.tw -
#15.臺北市議會全球資訊網
議員個人公告 · 台北市疫苗預約系統資料有誤,柯市長力推E化的同時也要減少資料錯誤率,莫讓民眾權益受到影響。 · 【陳怡君議員書面質詢】民眾反映在台北市要打高端疫苗大 ... 於 www.tcc.gov.tw -
#16.交通管制/ 活動訊息-省錢大作戰!0800,幫幫你!
臺北市政府交通局新聞稿發稿單位:交通局新聞聯絡室 發稿日期:92年07月08 日 新聞聯絡人:張靜怡 聯絡電話:27256838 0928320217 省錢大作戰!0800, ... 於 www.dot.gov.taipei -
#17.國立臺灣大學醫學院附設醫院
111年臺北市老人健康檢查服務延後辦理. 2021-10-08. 臺大醫院因應COVID-19疫情實施通訊診療門診. 2021-09-04. 臺大醫院篩檢站位置圖. 2021-06-03. 於 www.ntuh.gov.tw -
#18.臺中市政府交通局
E政府 本網站通過無障礙AA檢測(另開新視窗). 地址︰403418臺中市西區民權路101號交通資訊 電話︰04-22289111 單位分機 意見信箱 1999市民服務熱線 於 www.traffic.taichung.gov.tw -
#19.研究報告 - 臺北市政府交通局
臺北市民當家熱線1999 (外縣市02-27208889) 服務電話與地址 地址:110204 臺北巿信義區巿府路1號6樓西北區(建議螢幕設定最佳顯示效果為1024*768以上). 於 www.dot.gov.taipei -
#20.總局 - 財政部臺北國稅局
地址:(108459)臺北市萬華區中華路1段2號(中華路、忠孝西路口) ... 交通資訊. □公車站牌及路線. -捷運北門站:9, 12, 42, 206, 218, 218 直, 223, 250, 255, 260, ... 於 www.ntbt.gov.tw -
#21.交通資訊中心
1, 臺北市政府市民服務大平臺-預約參訪報名, 107-01-31. 2, 交通資訊中心寒、暑假定時導覽(免預約) ... 臺北市民當家熱線1999 (外縣市02-27208889) 服務電話與地址 於 www.dot.gov.taipei -
#22.Q:如何聯絡各縣市停管處? - Pi 拍錢包
各縣市停車管理中心聯絡方式:. 臺北市停管處:02-2726-9600; 新北市政府交通局:0800-007-550; 桃園市停管處:03-332-2101 轉分機6866-6867; 基隆停管管理 ... 於 web.piapp.com.tw -
#23.日勝生活科技股份有限公司
103台北市大同區市民大道一段209號14樓 TEL:02-7733-8888 FAX:02-2555-3900. 官方粉絲專頁. Copyright © Radium Life Tech. Co., Ltd. All Rights Reserved. 於 www.radium.com.tw -
#24.台北市交通安全促進會Taipei Society for Traffic Safety | 台北市 ...
促進交通安全期盼建立無事故的友善城市. 妥善定期檢驗. 於 www.tsfts.org.tw -
#25.運輸管理科- 業務職掌 - 臺北市政府交通局
職稱 預算 員額數 聯絡電話 科長 廖苑伶 1 27208889或1999轉6871 技正 待補 1 27208889或1999轉6873 朱技正 (支援人力) 1 27208889或1999轉1522 於 www.dot.gov.taipei -
#26.機關總收文聯絡電話一覽表 - Google Sites
Search this site. 機關總收文聯絡電話一覽表 ... 臺北市政府產業發展局. 02-27256681,羅小姐或02-27256680,林先生 ... 臺北市政府交通局. 於 sites.google.com -
#27.本處連絡資訊 - 臺北市公共運輸處
連絡資訊. 以下為各科室的服務職掌項目及聯絡分機 (本處電話代表號02 ... 於 www.pto.gov.taipei -
#28.客運路線>龍潭線e-go 台聯客運 - e-go台灣租車旅遊集團
中和國民運動中心Zhonghe National Sports Center, 新北市中和區中正路500號前. 龍潭總站Longtan Bus Terminal, 桃園市龍潭區大昌路二段172號. 中正路Zhongzheng Rd. 於 www.e-go.com.tw -
#29.臺北 - 交通部臺灣鐵路管理局
交通 轉乘指南. 晚上 15~16 °C; 100 %; 開啟地圖. 地址 100-230 臺北市中正區黎明里北平西路3 號; 營業時間 06:00~24:00 (04:30 開門); 電話 02-23713558. 於 www.railway.gov.tw -
#30.交通部公路總局
北部區域. 臺北市; 新北市 ; 中部區域. 臺中市; 苗栗縣 ; 南部區域. 高雄市; 臺南市 ; 東部與外島區域. 花蓮縣; 臺東縣 ... 於 www.thb.gov.tw -
#31.臺北市政府交通局「臺北市交通資訊中心」參觀須知,歡迎參觀
臺北市政府交通局「臺北市交通資訊中心」參觀須知,歡迎參觀 ... 須知及報名表」及「台北市交通資訊中心簡介」 二、活動聯絡人呂泓儒先生,電話:02-27208889轉6893. 於 www.hhjhs.tp.edu.tw -
#32.各縣市政府無人機業務聯絡窗口
臺北市. 交通局. 運輸管理科. 陳先生. 02-2720-8889. #6880 [email protected]. 110 台北市信義區市府路1 號6 樓北區. 新北市. 交通局. 綜合規劃科. 於 uav.baphiq.gov.tw -
#33.臺北市政府交通局
最新消息; 新聞稿; 交通管制; 防災訊息 ... 臺北市政府交通局受理民間捐贈公共自行車作業準則 ... 臺北市民當家熱線1999 (外縣市02-27208889) 服務電話與地址 於 www.dot.gov.taipei -
#34.身心障礙者小型冷氣車(小型復康巴士)預約叫車服務
臺北市政府為落實社會福利政策、照顧身心障礙市民,自78年7月起成立小型復康巴士,提供點對點預約運輸服務,秉公平、公正及公開原則接受民眾預約申請用車,屬戶到戶及 ... 於 tpap.taipei -
#35.網路掛號 - 中國醫藥大學附設醫院
慢性病連續處方箋第二、三次領藥,可於櫃檯、電話、網路、APP預約領藥。 亦可於櫃檯批價後藥局領藥。 服務時間:週一至週五8:00-22:00、週六8:00-14:00 ... 於 www.cmuh.cmu.edu.tw -
#36.春節廟宇人潮多大園警交通疏導管制 - 台灣好新聞
春節期間信仰中心、觀光景點及各大賣場人潮湧入,大園警分局建議民眾能多搭乘大眾運輸工具,自行開車出遊民眾可利用「桃園市政府交通局停車資訊網」 ... 於 www.taiwanhot.net -
#37.業經本局104年9月8日北市交管字第10430916900號令發布
臺北市政府交通局函機關地址: 11008臺北市信義區市府路1號6樓北區傳真: (02)27255143 承辦人: 陳心恩聯絡電話: (02)27208889#6879 受文者: 台北海洋技術學院發文 ... 於 gnrala.tumt.edu.tw -
#38.交通安全e網通-臺北市道安宣導平台
「引用本網站資料,除合理使用情形外,應取得授權」 臺北市民當家熱線1999(外縣市02-2720889)| 服務電話與地址| 地址:11008臺北市信義區市府路1號6樓北區西北區 於 www.roadsafety.taipei -
#39.國立故宮博物院
111001臺北市士林區至善路二段221號. 交通指南. 111001臺北市士林區力行街11號 藝文園區. (02)2881-2021、(02)6610-3600. [email protected]. 於 www.npm.gov.tw -
#40.臺北大眾捷運股份有限公司
111-01-28「日日見財(柴)、財(柴)運亨通」市政府站柴語錄柴犬任安全大使北捷呼籲旅客行進間勿低頭勿看手機! ... 北投會館交通資訊 ... 交通及聯絡資訊. 於 www.metro.taipei -
#41.交通部民用航空局
... 2022-01-27 消弭感染風險,民航局各機場啟動「無接觸填單」 · 2022-01-21 清明連假離島管制 ... 服務電話:0800-211798. 地址:105008 臺北市松山區敦化北路340號. 於 www.caa.gov.tw -
#42.俥亭停車
尋找停車場 新北市交通局抽籤登記 臺北大眾捷運公司抽籤登記 預約松機. 最新消息 停車優惠 新場資訊. portfolio_1 2021/12/30 ... 於 www.youparking.com.tw -
#43.監理服務網行動版-交通違規罰鍰查詢
3.電話語音:凡可採郵繳者,均得以電話語音繳納。服務電話: (1) 412-6666或412-1111用戶碼168#(大臺北地區不加2,其他縣市不加 ... 於 www.mvdis.gov.tw -
#44.康寧醫院
台北市 內湖區114成功路五段420巷26號; 傳真:(02) 2634 - 2255; 電話:(02) 2634 - 5500; 掛號專線:(02) 2631 - 2929; 電子信箱:[email protected] ... 於 www.knh.org.tw -
#45.本局聯絡資訊 - 臺北市政府交通局
交通 治理科, 重要工程施工期間交通維持計畫之審議督導暨道安工作運作與執行、交通管制工程、停車場設施之規劃、設計、興建、運作等工作之督導及其他有關交通執法之督導等 ... 於 www.dot.gov.taipei -
#46.中正健康中心慰勞值班同仁柯文哲宣布4、5日重啟疫苗預約系統
隨後,柯文哲在媒體聯訪時,說明疫情現況與視察結果。柯文哲表示,從1日到現在,北市新增一名父親照顧國小一年級孩童而感染的案例。市府會依 ... 於 times.hinet.net -
#47.第20期疫苗預約1/18開放各縣市第3劑規劃看這裡(不斷更新)
首次上稿01/08 20:02更新時間01/18 17:23(更新基隆市、台北市、新竹縣、台中市、 ... 協助65歲以上長輩施打疫苗,交通局盤點十五條服務偏鄉長輩的小黃公車,11條可 ... 於 news.ltn.com.tw -
#48.司法院全球資訊網-查詢服務
... 政府資訊公開 · 位置交通 · 各法院資訊 · 各單位及所屬機關電話 ... 100203臺北市中正區重慶南路一段124 號電話:02-23618577 交通資訊 參訪人次:42,802,923. 於 www.judicial.gov.tw -
#49.交通部高速公路局
... 雙向,東方位,生態綠化,邊線交點,路面邊緣,電子收費,電子收費系統,電子收費暨交通管理,電/光轉換器,高程,路堤,緊急電話機,緊急電話測試機,豎曲線終點,端牆,工程司, ... 於 www.freeway.gov.tw -
#50.台北市政府交通局(交通管制工程處交控中心),地方村里
台北市 政府交通局(交通管制工程處交控中心),電話:02-2556-7161,地址:台北市大同區華陰街32號,台北市政府交通局(交通管制工程處交控中心)的簡介,台北市政府交通局(交通 ... 於 ez.lifego.tw -
#51.機關電話及地址 - 財政部全球資訊網
103205臺北市大同區塔城街13號. 財政部國有財產署. (02)2771-8121. 106235臺北市大安區光復南路116巷18號. 財政部臺北國稅局. (02)2311-3711. 108459臺北市萬華區中華 ... 於 www.mof.gov.tw -
#52.台北市交通局公共運輸處 - 雅瑪黃頁網
搜尋【台北市交通局公共運輸處】相關資訊的網站及服務公司,方便你快速正确找到所需的資料。 ... 地址:台北市松山區南京東路五段102號10樓之3 電話:02-27485280 ... 於 www.yamab2b.com -
#53.交通部觀光局
觀光發展基金務實編列觀光活動行銷推廣費持續活絡台灣旅遊市場 · 2022臺灣新騎跡多元自行車道首發Go Bike TAIWAN自行車活動玩騎全臺收藏專屬記憶 · 春節旅遊重防疫大眾運輸 ... 於 www.taiwan.net.tw -
#54.臺北市政府警察局交通警察大隊
項目名稱2、本市警察局受理之違規申訴案件(舉發單位為臺北市政府警察局所屬各分局) ... 電話. 傳真. 地址. 大同分局交通組02-25579094. 02-25532440. 10359 臺北市 ... 於 ws.www.gov.tw -
#55.臺北市政府交通局· 臺北市市府路1號 - OPENGOVTW
臺北市政府交通局機關代碼為379530000H. 地址為臺北市市 ... 機關名稱, 機關地址, 機關電話, 層級 ... 臺北市政府民政局, 台北市市府路一號中央區九樓, 02-27208889, 3. 於 opengovtw.com -
#56.BMW / Mini總代理汎德公告2022年春節全台展示暨服務中心 ...
台北市 停管處與新北市交通局各有規劃! 春節9天連假出門怕踩雷? 實用交通小工具路況一把抓開心出遊不卡卡 · 小年夜開始氣溫 ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#57.臺北市法規查詢系統
北市 07-01-1001. 名稱. 臺北市政府交通局組織規程. 法規位階. 自治條例. 制(訂)定時間. 中華民國83年12月23日. 沿革. 中華民國101年6月13日臺北市政府(101)府法三字 ... 於 www.laws.taipei.gov.tw -
#58.臺北市雙層觀光巴士,Taipei Sightseeing Bus
來臺北市有了一種新玩法-搭乘台北市雙層觀光巴士,一次飽覽20個熱門景點。 臺北市政府與本團隊共同攜手引進雙層觀光巴士,並規劃兩條臺北市特色觀光旅遊路線, ... 於 www.taipeisightseeing.com.tw -
#59.松山區Songshan 臺北田徑場田徑場Taipei Stadium / Track and ...
04.臺北田徑場暖身場平面圖.pdf 五樓全區.pdf 四樓全區.pdf 二樓全區.pdf 02.一樓全區.pdf 臺北市體育園區全覽.pdf 地下一樓全區.pdf 週邊交通位置.pdf ... 於 sports.tms.gov.tw -
#60.新北市政府交通局
新北市110年防疫助扶方案(連結按此) 酒駕零容忍 勤洗手、戴口罩、避免出入擁擠公共場合,以 ... 最新消息 · 公車動態 · 即時交通 · 路邊停車費查詢 · 違規車輛拖吊查詢 ... 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#61.台北慈濟醫院
台北 慈濟醫院台北慈濟醫院人本醫療、尊重生命視訊門診陪病訪客預約網路掛號看診進度藥品服務人才招募交通指引院區360度環景 最新消息More 健康訊息More 活動公告More ... 於 taipei.tzuchi.com.tw -
#62.警察單位聯絡電話
新北市政府警察局. 0800-261077. 02-22255999#324. 吳先生. 臺北市政府警察局大安分局. 02-23258475 ... 高雄市政府警察局左營分局交通組. 07-3461122#5461. 於 recycle.epa.gov.tw -
#63.聯絡資訊(X)-本局聯絡資訊 - 臺北市政府交通局
收發文查詢, 臺北市政府交通局, 27208889轉6920 ; 公車申訴, 臺北市公共運輸處, 2729-1181 ; 公車路線查詢服務, 臺北市公民營公車聯營管理中心, 0800-223-650 2754-2673. 於 www.dot.gov.taipei -
#64.組織架構 - 臺北市政府交通局
本局隸屬於臺北市政府,為本府一級機關,置局長1人、副局長2人、主任秘書1人,下設5科5室,預算員額數144人,並先後成立臺北市停車管理工程處、臺北市交通管制工程處、 ... 於 www.dot.gov.taipei -
#65.相關服務聯絡資訊 - 臺北市政府交通局
計程車申訴, 臺北市公共運輸處 臺北市政府交通局 臺北市政府警察局交通警察大隊, 2759-2677 1999(外縣市02-2720-8889)轉6888 2375-2100 ; 交通管制設施24小時維護專線 ... 於 www.dot.gov.taipei -
#66.首頁| 交通部中央氣象局
2022/01/28本局高雄氣象站業於本(111)年1月24日搬遷至高雄都會公園臨時辦公室(高雄市楠梓區德民路24號),並於上午9時起於新址進行氣象測報作業。 2022/01/26交通部中央氣象 ... 於 www.cwb.gov.tw -
#67.臺北交通大家談 - Facebook
臺北交通大家談, 臺北市. ... 這裡是臺北市政府交通局之官方粉絲團,提供相關交通訊息。如有任何建議或疑問, ... 請問搭公車抽好禮中獎會電話或是email通知中獎人嗎? 於 www.facebook.com -
#68.便民資訊 - 愛台北市政雲服務-
項次 服務名稱 服務電話 2 臺北市市民熱線 1999 3 臺北市民災情通報 02‑8786‑3119#8900 4 緊急報案處理 110 於 cloud.taipei -
#69.中華民國觀光領隊協會
觀光局公告請參閱公文及 ... 【函轉】臺北市政府觀光傳播局-交通部修正有關交通運具場及旅行業辦理團體旅遊等5項相關防疫管理措施1101006 ... 於 www.atmorg.com -
#70.e-Bill全國繳費網
交通 費. 公用事業費. 政府機關相關費用. 繳納貸款. 保險費/勞工退休金. 最新消息. 更多消息>. 新北市財政局系統將自111年1月28日12時至111年2月7日12時停機維護,停機 ... 於 ebill.ba.org.tw -
#71.臺北市政府交通局設有「臺北市交通資訊中心」,並宣導踴躍 ...
一、台北市交通資訊中心免費開放參觀,有專人導覽及生動的互動展示,讓訪賓了解推動智慧交通的概況。 二、109年度推出公車模擬駕駛系統,可進行公車駕驗體驗,透過親身 ... 於 sa.ctbc.edu.tw -
#72.所屬聯絡資訊 - 臺北市政府交通局
地址:(11086)臺北市信義區松德路300號7樓 · 服務電話:總機(02)2759-9741 · 維修專線:1999(外縣市:02-2720-8889) · 傳真(02)2759-9724 · 辦公時間:星期一至星期五 ... 於 www.dot.gov.taipei -
#73.各監理所站電話、地址及交通違規事件管轄區域表 - 行政單位
聯絡電話. 臺北市交通事件裁決所. 臺北市所有汽機車輛及駕駛人. 臺北市中正區羅斯福路4段92號7~8樓. (02)23658270. 高雄市政府交通局交通事件裁決中心. 於 admin.fotech.edu.tw -
#74.聯絡電話一覽
臺北市政府警察局刑事警察大隊. 02-23817238,李先生 ; 臺北市政府警察局交通警察大隊. 02-23752100分機1914,陳小姐或分機1915,游小姐 ; 臺北市政府警察局大同分局. 02- ... 於 163.29.157.76 -
#75.高雄市政府交通局
首長職稱:局長 · 首長姓名:張淑娟 · 首長性別:女 · 電話:07-2299825 ... 於 www.kcg.gov.tw -
#76.政府機關
臺北市政府民政局 · 臺中市政府 · 高雄市政府 · 臺北市政府交通局 · 政府資源網路 · 高雄市政府地理資訊系統推動小組- 高雄市政府地政局 ... 於 gis.taipei -
#77.高雄市政府交通局
網站導覽 · ENGLISH · 常見問題 · 聯絡電話 · 表單下載 · 局長信箱 · 分享到facebook[另開視窗] · RSS; 顏色選擇. 高雄市政府交通局. 高雄市政府交通局. 全站搜尋 搜尋. 於 www.tbkc.gov.tw -
#78.臺北市停車場路邊月票購買
本網站由臺北市停車管理工程處設計提供 ... 本處地址:臺北市信義區松德路300號 *本處首頁: https://pma.gov.taipei *本處電話:27590666 *臺北市民當家熱線:1999 ... 於 monthtkt.pma.gov.tw -
#79.臺北市公共運輸處
新聞稿; 最新消息 · 新聞稿. 111-01-26因應111年春節期間關渡宮周邊道路交通管制與北藝大、城市科大春節假期,部分公車配合改道 · 111-01-24臺北市公車計程車以及YouBike ... 於 www.pto.gov.taipei -
#80.消防救護員站防疫前線扛壓力護民眾獻初衷| 社會 - 中央社
任職北市消防局雙園分隊的消防救護隊員鍾毅說,任職3年多都在萬華區服務,談到疫情嚴峻期間,值勤內容確實轉變很多,且是最接近病毒,但「站在最前線服務 ... 於 www.cna.com.tw -
#81.本所位址與行車資訊 - 交通部運輸研究所
交通 部運輸研究所中文版. 電話:(02)2349-6789 傳真:(02)2717-6381 地址:105004 臺北市松山區敦化北路240號建議使用:IE10.0 以上或Edge、Firefox、Chrome 瀏覽器最 ... 於 www.iot.gov.tw -
#82.臺北市交通違規檢舉專區 - 臺北市政府警察局
當你出門時,看到一輛車擋在家門口的紅線上,除了叫警察來以外,還有什麼自保之術?來用「交通違規檢舉專區」就對了!臺北市政府警察局交通警察大隊提供。 於 prsweb.tcpd.gov.tw -
#83.臺北市政府交通局- 维基百科,自由的百科全书
臺北市政府交通局(簡稱臺北市交通局、北市交通局),1988年成立,是臺北市政府所屬的一級機關。 目录. 1 歷史沿革; 2 組織架構. 2.1 局本部; 2.2 內部單位 ... 於 zh.wikipedia.org -
#84.別忘記加30元!北市計程車春節加成15天照表再另收費 - ETtoday
農曆春節連假到來,台北市政府交通局公運處提醒,今年計程車春節加成收費自1月23日0時起,至2月6日晚上11時59分止,以上車時間為準,共計15天,請乘客 ... 於 www.ettoday.net -
#85.國立臺灣大學
10617 臺北市羅斯福路四段一號電話總機:02-3366-3366 傳真號碼:02-2362-7651. No. 1, Sec. 4, Roosevelt Rd., Taipei 10617, Taiwan (R.O.C.). 於 www.ntu.edu.tw -
#86.臺北市政府工務局道路挖掘管理中心
最新公告; 施工資訊3D; 預定施工路段; 完工管制路段; 活動管制施工行事曆; 整合路段資訊. ○○○. 111/01/28 受訓資訊 臺北市道路施工監造及現場管理人員認證訓練 ... 於 dig.nco.taipei -
#87.道路交通管理處罰條例§73-全國法規資料庫
本網站由法務部全國法規資料庫工作小組維運管理.. 法務部地址:100204 台北市重慶南路一段130號 電話:(02)2191-0189 於 law.moj.gov.tw -
#88.交通位置圖 - 衛生福利部中央健康保險署
交通 位置圖. 服務轄區:臺北市、新北市、基隆市、宜蘭縣、金門縣、連江縣. 臺北業務組健保大樓. 地址:100008臺北市中正區公園路15-1號; 電話:(02)2191-2006 ... 於 www.nhi.gov.tw -
#89.文華客運有限公司
公司名稱, 文華客運有限公司, 聯絡人, 周智賢. 聯絡電話, (02)25054188, 通訊地址, 台北市松江路131之27號14樓. 傳真電話, (02)25058097, 電子郵件. 公司網址. 於 www.tourbus.org.tw -
#90.本局簡介-機關聯絡資訊 - 勞動部勞工保險局
本局聯絡資訊. 勞動部勞工保險局:100232 臺北市中正區羅斯福路1段4號(總局) 勞保局網址 電話總機:(02)2396-1266 電腦語音答詢服務電話:(02)2192- ... 於 www.bli.gov.tw