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揚水馬達流量計算的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦末松千尋寫的 京都式經營策略 可以從中找到所需的評價。
另外網站請問2尺缸+上部3層+沉馬 - Mobile01也說明：大部分的揚水馬達就很好計算了，只要揚程夠，挑個差不多流量的馬達，在管線末端接個球閥開關，就能控制出水量。 0. 引言; 留言.
國立臺灣科技大學 機械工程系 林顯群所指導 趙崇臻的 雙級同軸離心式抽水泵浦之性能改善與模擬分析 （2021），提出揚水馬達流量計算關鍵因素是什麼，來自於雙級同軸離心式泵浦、參數分析、流/聲場數值分析、性能曲線、聲場特性。
而第二篇論文國立勤益科技大學 精密製造科技研究所 駱文傑所指導 李坤穎的 熱抑制冷卻控制於工具機加工精度提昇之研究 （2019），提出因為有 熱誤差、熱變位、多重物理耦合分析、最佳化、加工製程能力的重點而找出了 揚水馬達流量計算的解答。
最後網站空調泵教材則補充：EX:100 gal/min所需流量為?LPM ... 管路摩擦損失計算—RT與Q之關係 ... 泵浦介紹—型號說明. XA3220-47.5. 泵浦代號. 泵浦出口口徑. 泵浦葉輪尺寸. 馬達極數. 馬達功率 ...
京都式經營策略
為了解決揚水馬達流量計算 的問題，作者末松千尋 這樣論述：
根據調查，六一％的企業界人士對日式企業的經營管理風格有興趣。但作者發現，日本企業其實分成兩大經營風格，一為代表集團化經營強調品牌的東京式企業，二為代表獨立經營強調技術的京都式企業。 京都式企業有三大特色：低知名度，高市占率、高報酬率。 以知名度來看，他們共同的特色就是在消費者間沒有高知名度，且幾乎都是零組件、模組等半成品，以及技術服務的供應商。 以經營實績來看，他們最大的特色就是「擁有絕對的市占率」：如村田製作所的陶瓷過濾器、陶瓷輻射器都擁有全世界八0％市占率、堀場製作所的引擎排氣測量器也搶得全世界八0％市占率、日本電產的硬碟用主軸馬達擁有全世界七0％市占率……… 其
營業利益率與資產報酬率，與東京式企業做同期比較，竟是四倍、六倍之多！ 本書為你一一剖析其包括技術定位、客戶經營、人事管理等獨到的思維，以及他們群居千年古都的環境條件。 本書最大的意義在於，為有心研究日本企業的經理人開啟另一個視野，並開闢出一條更接近「經營合理化」、「報酬率最大化」的路。 作者簡介 末松千尋 1956年出生。 1979年東京工業大學畢業。 1984年修畢史丹佛大學經營工學研究所課程。 1985年進入Makinsey & Company。 1988年在國內外大企業及新興企業從事以資訊科技為主的企業組織變革、策略擬定顧問活動。 1995至2000年任慶應大學商業講座擔
任兼任講師。 2001年起擔任京都大學經濟學研究所助理教授（專長：創業、資訊科技事業、資訊科技策略）。 主要著作有：《網際網路如何改變金融？》、《網路型風險經營論》（合著）、《Java革命》（合著）、《CALS的世界》、《開放系統入門》（以上為鑽石社出版）、《實踐、資訊系統革新》（日本經濟新聞社）、《電腦的經營價值》（翻譯）等。 譯者簡介 劉滌昭 輔仁大學日文系畢業，日本拓殖大學經營碩士。曾任《牛頓雜誌》叢書主編、《日本文摘》主編、民生報日文編譯，現為專職譯者。 譯作有《向危機挑戰》、《企業的壽命》、《顧客滿意度調查》、《幸福的種子》、《輕鬆了解會計》、《癌症醫療聖經》等。
雙級同軸離心式抽水泵浦之性能改善與模擬分析
為了解決揚水馬達流量計算 的問題，作者趙崇臻 這樣論述：
本研究目標為家用雙級同軸離心式泵浦之性能改善，其特點為採用兩級葉輪固定在同軸，故只需要一個馬達並可減少安裝所需空間，但這也使兩級動葉輪間的流道變得十分複雜，離開第一級葉輪的流體必須在極狹窄空間轉180度，再由外圍以徑向往中心進入第二級葉輪入口 ; 另外離開第二級動葉輪的流體也有著相似的情形，必須在短距離轉向才能由泵出口排出，上述問題成為提升泵浦性能及效率時的巨大挑戰。本研究選用CFD軟體Fluent作為分析工具，對同軸離心泵浦做流場聲場的數值模擬，由流場可視化了解內部流場，進一步提出相對應之改善方案，主要的改善對象分為葉輪及流道 ; 首先對靜葉輪和動葉輪進行參數優化，其中靜葉輪考量的參數有入
口角度、葉片擺設方向及葉數，而動葉輪包括葉片角度和葉片數。數值參數分析結果顯示，動葉輪在第一級11葉、第二級8葉、入口角60∘和出口角50∘的參數組合下，其流量在低揚程(5.56m)時增加7.9% (由138到148.9 LPM)，於高揚程(24m)時上升67% (由34.8到58.1 LPM) ; 至於效率部份，則在低揚程維持在18.1%，另外高揚程則有顯著提升從45.0%提升到52.9%。接著進行各連接流道部份之改良，包括進口與出口銜接流道的流線化，結果顯示成功地去除流場混亂與局部高壓區，也提升高揚程之流量和效率。最後搭配優化葉輪和改良流道的新泵浦設計，其數值計算結果顯示，於24m的高揚程
操作情形下，其流量可增加到72.8 LPM，為原始設計的2倍多，靜壓效率也再增加4%到56.9%，同時所產生的聲壓分貝值則維持不變。綜合歸納而言，本數值研究成功建立一套系統分析模式，可用來改良泵浦的靜葉輪、動葉輪及流道，且此方法對於雙級同軸離心式泵浦在高揚程時有明顯的效果。
熱抑制冷卻控制於工具機加工精度提昇之研究
為了解決揚水馬達流量計算 的問題，作者李坤穎 這樣論述：
一般而言，工具機精度影響的因素包括：機械結構的靜態幾何誤差與動態加工中所產生的熱誤差、刀具磨耗與工件的熱變形、以及外在工作環境的變異。為了降低工具機的熱誤差，目前學界與業界作法主要分為熱補償及熱抑制。熱補償的補償精度取決於熱誤差模型精度及環境溫度變化的影響，環境溫度變化會造成熱誤差模型精度降低而導致熱補償精度也隨之降低。熱抑制主要利用冷卻或環境控制對工具機的熱源進行熱交換，以降低熱誤差。然而，國內對於環境控制、冷卻條件及主軸冷卻水套設計對於工具機精度的影響，尚無相對應的研究及應用。故本文主要以熱抑制的角度進行探討，主要以環境溫度、冷卻條件及控制，到主軸冷卻水套設計進行一系列的探討，並以實際加
工進行驗證，以期結果及應用能符合工具機精度提昇的需求。本文主要分成四個階段進行：首先，從環境溫度變化所造成的工具機熱誤差影響開始，包括加工環境流場進、回風口設計進行模擬分析，以探討環境溫度變化對定位精度的影響；第二，當工具機運轉時，進給系統由於執行往復運動，導軌因摩擦而產生熱源，導致結構受熱膨脹，使機台定位精度受到影響，故利用結構內部設置冷卻流道進行冷卻，以降低導軌摩擦熱所導致的定位精度誤差；第三，由於現行主軸的冷卻方式均採用定溫定流量的方式，然而，主軸在運轉中的負載及轉速是持續在變化，以現行的冷卻方式在高負載時，會有冷卻不足而導致熱量無法有效帶走而造成熱膨脹的問題；在低負載時，則會有冷卻過度
造成主軸結構收縮。故第三部份的探討，針對工具機核心關鍵零組件-主軸探討冷卻油變流量控制對於主軸精度及加工精度的影響進行探討。最後，為了更提昇主軸內部冷卻流道的冷卻效率，在第四部份的研究，針對內藏式主軸的冷卻水套進行多重物理耦合模擬分析，並利用實驗設計方法(DOE, Design of Experiment Method)針對冷卻水套的關鍵尺寸最佳化設計進行探討，採用最佳化冷卻水套的設計及導入第三部份中所研究的冷卻油變流量控制，探討其冷卻效率提昇之效益。最後，在加工製程能力(CPK, Process Capability Index)值，使用變流量冷卻控制與定流量冷卻控制結果相比，其關鍵尺寸均達
到汽車零件加工產業的量產需求。本文在機台設計及應用階段即考慮熱膨脹因素，發展結構熱平衡的設計研究，以便於在設計及應用階段將工具機的熱變位誤差降低，提升工具機之精度穩定性，可使後續的熱變位補償精度更進一步提昇。