提出替代方案英文的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

如何成為屠龍英雄？魔法、修道士、怪獸，神祕中世紀的歷史與傳說

為了解決提出替代方案英文的問題，作者凱特．史蒂文森 這樣論述：

勇闖奇幻中世紀，從翻轉傳統史書的敘事模式，幽默討論時代背景與文化。 跟著歷史學家從35個問題進入中古歐洲，揭開華麗的面紗，探究神話的真實面貌。 　　如果有一天穿越到中世紀，你有辦法生存嗎？而且還莫名其妙地被授予屠龍的大任務，社會文化、生活規則等等日常狀況全都不懂，更別說要獨自踏上未知的旅途…… 　　別擔心，這本書是帶領你前進冒險之旅的絕佳指南，讓你建造出屬於平凡英雄的城邦。 　　背好行囊，歷史學家帶領你進入絢麗與奇幻的中世紀，以沉浸式劇情來認識魔法與神諭背後的真實歷史。 　　每一段傳說背後，都有一段真實的歷史， 　　除了紛亂的十字軍運動和王權鬥爭， 　　長達1000年的中世紀，還有

很多你不知道的事。 　　◎夢想跟高富帥的王子結婚嗎？不，聖女親身說法，她自己就能闖天下。 　　◎中世紀的龍跟中國一樣是祥瑞象徵嗎？不，牠是撒旦、魔鬼，必須除之而後快。 　　◎可以在中世紀穿著昂貴皮草在街上亂晃嗎？不，法律有禁奢條款，嚴格規範階級的穿著限制。 　　◎討厭吟遊詩人嗎？噢，最好習慣他，旅途中充斥著羅曼史和音樂。 　　◎可以在酒館撩妹嗎？不，小心被她背後的勢力狂揍一頓。 　　◎不想洗澡、不想換衣服嗎？不，不洗澡是聖人的專利。 　　◎如果遇到神燈精靈，可以許願嗎？不，快熔掉賣錢，住在裡面的是魔鬼。 　　中世紀是個神祕的時代，締造許多傳承後世千百年的人事物，成為構成西方文明的元素，例如

瑰麗的城堡、世界第一所大學、修道院、魔法傳說、騎士傳奇等等，「宗教」更是當時人日常生活與思考方式的優先參考守則，因此衍生出一段段故事，讓今天的文學、影視、藝術作品不斷以這個時代為創作靈感。 　　本書以中世紀冒險旅行的形式講述歷史，作者參考大量的文獻、故事，用幽默風趣的語言、生動有趣的劇情，介紹出許多歷史人物，讓貴族、聖女、騙子、間諜、吟遊詩人、罪犯都登上舞臺，傳授在中世紀生活的小訣竅，從城市到海洋、從穿衣到便溺，這些人用親身經驗告訴你，中世紀是一個怎樣的時代，會遭遇怎樣的事。 　　現在，化身英雄，拿起你的寶劍，跟著歷史學家回到中世紀。 本書特色 　　1.以童話般的劇情，講述中世紀的歷史

故事。 　　2.理解神話或傳說背後的歷史脈絡，並了解中世紀如何影響後世，《冰與火之歌》、《哈利波特》等作品的靈感來源。 　　3.多幅手繪插圖，以圖像視覺，更能進入中世紀世界。 好評推薦 　　這本書由一個個民間傳說、旅遊傳記構成的小故事，一點點勾勒出中世紀那個時代的人們如何看待這個世界、還有在他們的旅行中究竟會經歷什麼驚心動魄的故事。而其中許多的景象，甚至遠超過我們這個時代的想像。——神奇海獅 　　神奇海獅（歷史作家）／臥斧（文字工作者）／喬齊安（文史評論家）——勇者推薦  

提出替代方案英文進入發燒排行的影片

我國2050淨零政策下電動自用小客車發展對減碳及環境衝擊之影響

為了解決提出替代方案英文的問題，作者張簡健利 這樣論述：

為因應2050年淨零排放目標，臺灣已於2022年3月正式公告國家淨零轉型路徑圖，推動能源、產業、生活及社會四大轉型策略，並提出十二項關鍵策略，其中第七項即為運具電動化及無碳化，然而電動汽車之減排效果在國內尚未獲致完整的論述，因此本研究將依據油井到車輪 (Well-to-Wheel, WTW) 理論，針對以電動汽車取代燃油車並進行生命週期評估 (Life Cycle Assessment, LCA) 之探討。雖然 LCA 是常用的環境衝擊評估工具，但時間因素一直是其發展的挑戰與限制，而系統動力學 (System Dynamics, SD) 能用來模擬具時間變化且複雜性的問題，因此本研究將結合S

D與LCA，以動態生命週期評估法來推估以電動汽車取代燃油車至2050年之減排潛力及降低之環境衝擊。本研究以能源局公告之能源平衡熱值表 (2020) 及溫室氣體排放係數管理表 (6.0.4版) ，計算出臺灣各發電廠之排放係數，以非核家園政策及國家淨零排放路徑據以推估2050年前我國之能源結構變化，並推估出各年度之電力排放係數，進行電動汽車取代燃油車減碳及環境衝擊之計算。在數據蒐集與預測部分是使用系統動力學軟體STELLA來建構系統動力學模型，以推估未來用電量及用油量之變化，配合前述本研究推估之電力排放係數，以及環保署碳足跡資料平台之燃料係數及SimaPro之環境衝擊係數，計算電動汽車之減排潛力及

環境衝擊，並使用openLCA進行蒙地卡羅分析，對其結果進行不確定性分析。此外，本研究亦比較不同再生能源，以及碳捕獲儲存及再利用(CCUS)技術發展情境與結構，探討各情境之減排潛力及環境衝擊。本研究結果顯示，依據我國淨零排放路徑圖之規劃以及本研究能源結構改變之推估，電力排放係數至2050年會下降至0.139 kg CO2e/kWh，較目前0.504 kg CO2e/kWh，顯著下降72%。推動電動汽車有助於臺灣減少碳排放，自2039年後電動汽車的GHG排放量將會隨電力排放係數之降低而逐年降低，總自小客車(含燃油車及電動車)GHG排放將逐年下降，由2020年的1.45×107 tCO2e降至20

50的1.97×106 tCO2e，下降約86%。經本研究生命週期衝擊評估計算得知，電力環境衝擊係數會從2020年的20.2 mPt/kWh降至2050年的5.67 mPt/kWh，減少約72%，但因電動車數量增加而使電力使用量增加之電力環境衝擊會從2020年的1.67×107 Pt提高至2050的2.6×107 Pt，提高約55%。根據不確定性分析結果，在95%信賴區間內，2050年時電動汽車的GHG排放量介於6.359×105 ~ 1.068×106 tCO2e，燃油汽車的GHG排放量介於1.441×106 ~ 3.36×106 tCO2e，電動汽車之減排潛力則介於1.925×106 ~

8.433×106 tCO2e。在本研究以再生能源 (30%~70%) 及CCUS (5%~25%)比例為主要變數之能源情境假設中發現，對環境衝擊最大之情境為再生能源30%且CCUS 5%。當再生能源70%且 CCUS 在25%時電力排放係數最低，所計算出之電動汽車GHG排放亦為最低，減排潛力最大。在總環境衝擊部分，最佳情境為再生能源60%且CCUS 25%。本研究針對電動汽車取代燃油車減碳及環境衝擊之研究結果，可提供國內政府機關、電動車業者及利害關係人，未來制定相關政策、商業決策及研究方向等之參考。

現代世界六百年：15-21世紀的全球史與環境史新敘事

為了解決提出替代方案英文的問題，作者馬立博 這樣論述：

◆最受好評的全球史通史◆   　　請先看一眼本書封面的那張世界地圖。繪製者是十六世紀歐洲地理學家麥卡托（Gerardus Mercator），但位於地圖中央位置的不是歐洲，而是印度洋。也就是說，在當時人心中，世界的中心是亞洲。   　　在我們習以為常的認識裡，現代世界的起源，或者說全球化的起源，始於十五、十六世紀歐洲各國向外探險而開啟的大航海時代，西方從此走上崛起之路，成為推動及形塑現代世界的核心且唯一力量。於是有關現代世界的歷史著作幾乎都聚焦於歐洲，此即「歐洲中心論」。   　　本書作者馬立博（Robert B. Marks）的目標，就是要帶領讀者

跳脫歐洲中心視角，改從更為寬廣、平等、利於展現區域互動與結構性因素的全球視野，重新理解我們現今的世界是如何形成的。書中有兩條別出心裁的敘事線，貫穿它所要說的從十五到二十一世紀現代世界史故事：一是突出亞洲（以中國和印度為主）的地位，二是強調環境的影響。   　　首先，在近代早期的大部分時間裡，全球經濟的引擎及主角是中國和印度，歐洲為渴望接近亞洲財富的邊緣配角；因此作者在描繪現代世界的起源時，是環繞著亞洲展開，給予它應得的重視。其次，工業革命引領世界從農業經濟跨越到化石燃料工業經濟，向來被視為西方文化優越的證據，作者不以為然。他另闢蹊徑從全球面臨的環境限制這一脈絡來分析，認為這可能才是

理解工業革命發生原因及為何發生在英國的理想途徑。此外，全書不斷討論人類與環境的關係，希望幫助讀者認識與正視當代「人類世」危機。   　　《現代世界六百年》為全球史通史名著。自二〇〇二年出版以來，因為內容扼要精實，敘事流暢易讀，廣受美國各大學世界史課程採用。為與時俱進，回應當代社會關心議題（特別是各種全球性危機），也數次改版更新，本書為最新的第四版。   　　近年來，「全球史」一詞在臺灣書市上頗為熱門，也已引進不少以全球史視角為研究取徑的翻譯書，但尚無一本全球史長時段通史，《現代世界六百年》將補上這個空缺。   名人推薦   　　【導讀】 　　戴麗娟

（中研院史語所研究員） 　　劉　慧（國立東華大學歷史學系助理教授） 　　 　　【推薦】 　　馮卓健（私立輔仁大學歷史學系助理教授）   好評讚譽   　　對於位處東亞的我們來說，馬立博此書可說是熟悉東亞史或是東亞環境史的讀者通向全球史的一條捷徑。從另一個角度來看，對於已經習慣西方文明主導論的讀者而言，若要重新平衡看待東、西方發展，瞭解人類與環境互動所形成的全球史，本書無疑也是絕佳入門。──戴麗娟（中研院史語所研究員）   　　本書可以說是大眾版、更具社會關懷的《大分流》。少了許多經濟史細節，卻多了全球環境一體、息息相關的提醒。對於想以不長的篇幅讀

到對現代世界起源與形成全面性介紹的讀者，本書相當適合。──劉慧（國立東華大學歷史學系助理教授）   　　▲馬立博以淺顯易懂的文句，提煉出過去六個世紀的歷史精粹。本書真正採用全球視角且深入考量環境脈絡，是理想的課堂讀物：可以啟發思考及討論，偶爾也會激發不同的看法。──約翰・麥克尼爾（John R. McNeill），喬治城大學   　　▲這次的新版在保持簡潔、好讀、緊密與當代關心議題連結的同時，也強化了原書的優點。書寫不偏不倚，但不流於枯燥乏味，相信能在課堂上激發討論火花，這是傳統教科書難以做到的，所提供的基本敘事也有助於規劃一門有吸引力的世界史課程。──彭慕然（Kenn

eth Pomeranz），芝加哥大學   　　▲內容出色、觀點新鮮、論述有力而且有效。馬立博明顯針對大多數世界史教科書的歐洲中心論傾向，並發展出一套有效且有憑有據的論述策略來指正歐洲中心論的問題。書中的觀點很有啟發性，文字也淺顯易懂、引人入勝。很適合用於世界史導論。──范德（Edward L. Farmer），明尼蘇達大學   　　▲《現代世界六百年》顯然是市場上現有最優秀的一本世界史書籍。本書的主要優點是非歐洲中心的視角、清晰的敘事與簡練的文字。我願意（也已經）誠心誠意地把這本書推薦給在這個領域執教的同事，以及其他在尋找一本世界史快速入門書的讀者。──莎拉・科夫納（

Sarah Kovner），佛羅里達大學   　　▲論及所設定議題最深刻的世界史，大家總是首推《現代世界六百年》；本書提出的總體看法相當成熟，著重於人類活動和環境史，並且能激發讀者從全球視野進行批判性思考。──埃德蒙・柏克三世（Edmund Burke III），加州大學聖塔克魯茲分校   　　▲了不起！在我三十幾年的教學生涯裡，《現代世界六百年》無疑是同類型書籍中最優秀的一部。全書文字簡潔明瞭，內容卻極其全面，把當前在世界史方面的所有思考加以彙整，成果非常理想。──保羅・索隆（Paul Solon），麥卡利斯特學院   　　▲我好愛這本書——更重要的是學生

也愛。說到用易於閱讀及理解的方式清楚表達出全球觀點，《現代世界六百年》無可匹敵。──托瑪斯・塞勒（Thomas Saylor），協和大學  

臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決提出替代方案英文的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。