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這兩本書分別來自九歌 和九歌所出版 。
國立中興大學 資訊科學與工程學系所 詹進科所指導 黃微珊的 結合電子票券驗票系統及行動應用加值服務之研究 （2012），提出捷運悠遊卡沒刷到出站關鍵因素是什麼，來自於列車長工作、逃票、驗(查)票、電子票券、加值服務。
最後網站[情報] 手機悠遊卡也能自動加值了!! 『Wali智慧錢包』把信用卡 ...則補充：『Wali智慧錢包』把信用卡跟悠遊卡整合在一起!! ... 案發當天我已經持續使用近三個月進捷運站的時候成功刷過等出站的時候無論怎麼刷都讀不到資料被卡在站內15分鐘我才 ...
12元的高雄(博客來獨家簽名版)
為了解決捷運悠遊卡沒刷到出站 的問題，作者黃信恩 這樣論述：
12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車，展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他，求學在三民區，當時從火車站搭上一班公車，12元，便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試，有時班距長，有時繞路，有時走走停停，用一種專屬的速度感：踅、兜、轉、遊，領略了這城的輪廓。 《12元的高雄》除了寫下學生時代的公車故事，更多的是日後，從大道到小巷，從港灣到山邊，一畝一畝踏查高雄的紀事――霓光明滅的河北路、凌晨三四點出價聲嘹亮的果菜批發市場、火車站前麥當勞的遊民、反五輕的後勁、草衙的違建、2路公車上的移工、高屏溪畔盛放的甜根子、前鎮夜市的
鴿肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯，用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。 《12元的高雄》書寫跨十四年，首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年，如今有些地景已不復存在，也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此，這城市還有個鮮明的指認，那就是至今仍是12元的公車票價，安心的存在。 本書特色 ★繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事，時隔八年，黃信恩此次以文字和圖像，一處一處踏查高雄、領略高雄，也一區一區追憶高雄、重建高雄，書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、因勞動而偉大的城市：高雄。
結合電子票券驗票系統及行動應用加值服務之研究
為了解決捷運悠遊卡沒刷到出站 的問題，作者黃微珊 這樣論述：
在搭乘鐵路運輸交通工具的時候，會在進站和出站的閘門口，檢查車票是否合法。然而因為有不同種類的鐵路運輸交通工具，或許有人利用這個漏洞來逃票。因此需要在列車上設置檢查關卡。由於電子票券的發行，進站和出站的閘門口紛紛設置驗票設備，改由機器來驗證車票的合法性。但是，列車上的查票主要還是以人工作業為主，若為了有效防止逃漏票，列車長則必須不斷的對每位乘客進行人工查票的動作。對於列車長而言，是個很重的負擔，而且也容易造成乘客的不方便，和增加鐵路運輸業者的虧損。 為了提升列車長的工作效率，以及降低逃票的可能性和減少逃票所造成的損失，在不改變乘客既有的搭乘鐵路運輸模式下，本篇論文將探討如何設計一個資訊系
統來輔助列車長進行查票的工作，以及提出將列車長查票的人工作業交由系統來幫忙的機制，規劃在列車上提供M化的加值服務，融入自動查票的系統，並且實作於智慧型手機，讓乘客使用的滿意度提升，也提高自動查票的比例。 最後，為了讓研究更務實，我們進一步構思未來在列車上需要提供的加值服務，模擬其型態和操作畫面。針對防止電子票券被偽造或竄改，也使用了安全性的設計來加以保護。
12元的高雄
為了解決捷運悠遊卡沒刷到出站 的問題，作者黃信恩 這樣論述：
12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車，展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他，求學在三民區，當時從火車站搭上一班公車，12元，便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試，有時班距長，有時繞路，有時走走停停，用一種專屬的速度感：踅、兜、轉、遊，領略了這城的輪廓。 《12元的高雄》除了寫下學生時代的公車故事，更多的是日後，從大道到小巷，從港灣到山邊，一畝一畝踏查高雄的紀事――霓光明滅的河北路、凌晨三四點出價聲嘹亮的果菜批發市場、火車站前麥當勞的遊民、反五輕的後勁、草衙的違建、2路公車上的移工、高屏溪畔盛放的甜根子、前鎮夜市的鴿
肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯，用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。 《12元的高雄》書寫跨十四年，首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年，如今有些地景已不復存在，也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此，這城市還有個鮮明的指認，那就是至今仍是12元的公車票價，安心的存在。 本書特色 ★ 繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事，時隔八年，黃信恩此次以文字和圖像，一處一處踏查高雄、領略高雄，也一區一區追憶高雄、重建高雄，書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、
因勞動而偉大的城市：高雄。