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飛導遊：六年級生與臺北城的時空對話

為了解決捷運台大醫院站的問題，作者張維中 這樣論述：

　　一個六年級生，如何與台北城的時空發生對話關係。試著一起來享受這趟台北城的漫遊吧！就會發現原來我們自以為所熟悉的這座城市，其實還有很多我們陌生的，需要用心靈去挖掘的人、景、事、物。作者以台北捷運路線圖標示為各篇章，開始帶領讀者出發：從「西進」→青春租借地（西門町＞＞捷運西門町站）、黑白色地帶（城中市場＞＞捷運台大醫院站）、地底的巡邏鴿（台北車站商圈＞＞捷運台北車站），到「南下」→一代湯包女皇（永康街＞＞捷運大安站）、盆地裡的驛站（公館＞＞捷運公館站、捷運台電大樓站），然後是「東行」→迷戀人生（市立體育場、兄弟飯店、環亞＞＞捷運南京東路站）、正邪之間（光華商場＞＞捷運忠孝新生站）、三種時態

（信義計畫區商圈＞＞捷運市政府站），最後是「北躍」→泡湯時光（北投、陽明山溫泉鄉＞＞捷運石牌站、新北投站）、慢動作（天母地區＞＞捷運芝山站、石牌站）、12?的夜店（士林夜市＞＞捷運士林站、劍潭站）。　　《飛導遊》是張維中的都會散文，記載他在台北所聽、所聞、所遇見的台北人的故事，並搭配彩照展現作者私密的城市空間。本書的「經線」是以作者最常出沒的捷運動線為背景，其間發生許多特別的人事就是構成本書的「緯線」。書中記載了西門町裡擺盪在愛與夢想之間的滑板少年「貝克漢」；永康街裡怎麼也吃不胖的「湯包女皇」；士林夜市裡遭受婚姻暴力的地攤老闆娘等故事，他們是作者的朋友也是台北的流動風景。作者相信每個人或許因為

所處的環境而孕育出獨有的個性，或許因為天生的性格而自然地被放置或被吸引在某個環境裡，無論如何，我們的生命經歷都已經跟城市建構出了一種不可替代的「對話」，一種脣齒相依的親密互動性。作者簡介　　張維中，一九七六年生於台北。天秤座。東吳大學英文系畢業，文化大學英國語文學研究所碩士。　　誠摯認真而溫暖，不管在怎樣的情況下，都能保持優雅的態度。愛好欣賞繁花盛開的流行事物，但有時也很極簡主義。作品曾獲得中央日報文學獎小說首獎及散文獎、教育部文藝創作小說獎、全國學生文學獎小說獎、梁實秋散文獎、華航旅行文學獎等獎項。　　出版有短篇小說集《501紅標男孩》、《帶著水母去流浪》、《戀戀真夏》，長篇小說《岸上的心》

、《水城之風》，散文《流光旅途》，雜文《台北國際航線》。

捷運台大醫院站進入發燒排行的影片

行人觀點探討都市社區巷道之場所再造─以新莊市中正路514巷為例

為了解決捷運台大醫院站的問題，作者林家羽 這樣論述：

街道是城市活躍生動的核心，街道所擁有的價值就在於人們豐富活潑的街道生活。由於城市快速的發展，從過去以步行為主的傳统型城市，演變為現今車行為導向的入侵型城市，人們失去了步行空間，同時也失去了重要的街道生活。隨著人本意識的提高，城市空間被賦予新的形式與內涵，適居性街道成為理想街道的新思維，歡迎人們步行於街道上，國外發展多年的交通寧適化，新的道路規劃策略的引入，改變車輛行車模式，將可為台灣街道重新灌入新的生命與契機。 本研究基於「行人為本」的立場為出發點，以「適居性街道場所的活化與塑造」、「瞭解不同街道使用者之活動及移動衝突模式」、「行人環境的改善與促進行人步行空間的品質」為目標，透過回顧「

適居性街道」(Livable Street)、「交通寧適化」(Traffic Calming) 與「行人步行環境與行為」相關理論，獲得充分的概念與理論基礎，以達到「改善都市社區巷道品質、再造良好街道空間」的總目標，創造以行人為本的街道，重塑適居理想的街道生活。 與都市主要街道相接之社區巷道，往往是都市鄰里單元與外界相交之主要路徑，同時也是當地居民日常生活之重要場所空間。本研究案例中正路514巷為輔仁大學重要的生活巷道，位於具有台灣典型街道與交通問題嚴重的新莊中正路地區，以此為實證街道不僅可重塑社區空間，更具有突顯台灣人行空間問題與校園空間改造實踐範例的意義，其位於「輔大捷運站與輔仁大學」

旁更為交通寧適化措施最佳的示範地點。 本研究利用環境行為研究方法(EBS)，進行基地背景涵構與實質空間調查與行為觀察，並透過「問卷調查」、「影帶攝影觀察法」與「訪談與會議參與觀察」的實證研究，確認實質空間議題、街道空間使用造成的人車衝突模式與對街道環境的看法，其結果皆驗證中正路514巷具有「步行環境缺乏、環境規劃不當、交通安全問題」，顯示研究個案未能達到行人步行環境應具備的需求、喪失行人的路權，缺乏成為適居性街道應有的條件與品質，更指向街道改善的急迫性與確立本研究進行設計操作成果提出的重要性，期以透過設計改善創造以行人為本之街道環境。透過瞭解當地居民與使用者之看法，雖期望能擁有良好舒適的

人行道與步行空間，但部分仍對校方與有關單位進行街道改善實踐的可能性與程度持消極態度；而校方雖對街道改善呈正面支持的態度，但考量經費與土地所有權問題，成為現階段街道改善的阻力，以致改善成果無法達到期待的成效。由於中正路514巷確實有進行街道改善的需求性與急迫性，基於現況改善的不足，因此參考國內外良好街道環境的案例，並透過本研究回顧之理論基礎，進行設計方案的提出，以改變「中正路514巷的街道定位」。 總結前述研究所構成之基礎及研究基地的機會與可能性，確立本研究「交通安全改善的需求」、「行人步行空間的爭取」、「提供街道社群活動的機會」、「街道品質與豐富性的創造」四個改善方向，並依據所面臨的課題

與需求針對六項設計規劃要點擬定規劃構想與策略，後續進而依實質環境特質與適宜性繪製方案設計圖，提出較「理想」與「保守」兩種不同程度的「中正路514巷街道場所再造設計方案」，形塑理想安全舒適的街道願景，朝向理想適居性街道的可及性目標努力。除方案的配置設計、剖立面外，其設計成果將透過比例：1/100的「街道實體模型」方式呈現，進而提出適居性街道之建構層面與理論與應用結合之價值，並對相關單位提出建議。本研究成果可供相關單位進行場所再造時的參考，並可成為「捷運沿線校園週邊巷道」及「交通寧適化措施改善」示範參考個案。