悠遊卡感應位置的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

另外網站Easy wallet 火車2023 - lowhabert.online也說明:銀髮一起玩\編輯部發表日期: 27 4 月, 2020 不用再擔心忘了帶悠遊卡,手機 ... 輸入支付密碼後,進入感應頁面,可使用悠遊付帳戶錢包進行扣款※如您的 ...

景文科技大學 電子工程系電腦與通訊碩士班 陳一鋒、彭嘉美所指導 張耀坤的 穿戴式NFC悠遊卡之最佳化無線感測效能研究 (2015),提出悠遊卡感應位置關鍵因素是什麼,來自於近場通訊、高頻、穿戴式、戒指。

而第二篇論文華梵大學 工業設計學系碩士班 吳俊杰所指導 黃克平的 捷運無線射頻技術之新手環設計 (2013),提出因為有 RFID、無線射頻辨識、產品設計、手環設計的重點而找出了 悠遊卡感應位置的解答。

最後網站電子票證乘車 - 交通部臺灣鐵路管理局則補充:悠遊卡 (EasyCard)、一卡通(i-pass)卡及愛金卡(icash)。 適用範圍. 台鐵環島全線及支線(平溪線、深澳、內灣、六家、集集及沙崙線)各站。 現行乘車票種類. 持電子票卡乘 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了悠遊卡感應位置,大家也想知道這些:

穿戴式NFC悠遊卡之最佳化無線感測效能研究

為了解決悠遊卡感應位置的問題,作者張耀坤 這樣論述:

本文提出利用可克服人體效應之戒指型悠遊卡設計,解決目前使用者須將悠遊卡單獨拿出作支付動作的不方便性及易遺失的不安全性,採用分析線圈之最佳電抗性方式進行設計,頻段為HF頻段13.56MHz,本文並提出戒指型悠遊卡之測試成果,除可正常感應使用外,更在小型化設計後仍可符合國際標準ISO/IEC 14443-Type A之規範,並達到成品與標準型卡片式悠遊卡誤差率為±2.4%,及成功縮小悠遊卡的天線尺寸80%以上之特性,可促使悠遊卡更廣泛的被使用。

捷運無線射頻技術之新手環設計

為了解決悠遊卡感應位置的問題,作者黃克平 這樣論述:

RFID技術被視為具有可提高效率且低成本的技術,應用範圍遍及商業貿易、配送過程、人類身份辨識、小額的付費和生產製造等相關領域。台灣悠遊卡是使用RFID辨識技術,但在操作時卻必須先將感應卡從皮夾中或其它保護容器具中取出,再將感應卡放置到感應區感應增加了使用上的不便。本研究的目的是提出無線射頻技術的手環設計,以改善上述不便之現況。本研究首先運用觀察法分析探討現有RFID產品實際應用和瞭解使用者的操作方式和手腕配戴習慣,並且利用訪談法蒐集使用者需求,以及製作功能原型針對功能性進行模擬和摸索功能上所未發掘以及不確定的因素。本研究以台北捷運站之出入口作為主要觀察地點,樣本1092人,分為學生族群、上班

族群和一般民眾三種類別。結果發現女性偏好色彩鮮豔或不同風格樣式的識別證套保護卡片追求獨特性和美感;樣本有超過51%具有手部配戴習慣,其中男性都為習慣配戴手錶,女性則為裝飾品;受訪使用者認為手腕位置被視為重要的裝飾區域;本研究提出無線射頻手環設計規範:1.具有防水性,晶片和天線組必須受到防水保護,手環需有調節尺寸的機構2.在FRID晶片上方不能有金屬材質結構覆蓋3.在使用避免身體與手部動作過多,以最自然的手法完成感應動作4.簡化穿戴動作且能固定於手腕不易轉動5.以裝飾品的設計觀點為手環設計方向,本研究依據上述設計規範提出具有磁性扣件手環形概念設計,並透過六位目標使用族群測試,結果符合本研究的設計

規範。