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基隆市政府都市發展處的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
基隆市政府都市發展處的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦高名孝寫的 台灣建築地圖VOL.02基隆市.新北市.桃園市 和ShinAiba的 折疊都市：從日本的都市規劃實踐經驗，探尋人口減少時代的城市設計和人本生活都 可以從中找到所需的評價。
另外網站實踐大學也說明：實踐大學台北校區104336台北市中山區大直街70號(02)25381111 (02)25338151 @2016 Shih Chien University 隱私權政策 / 個人資料保護政策. 21/11/14.
這兩本書分別來自田園城市 和臉譜所出版 。
國立高雄科技大學 航運管理系 戴輝煌所指導 鄭又嘉的 高雄港蓬萊商港區轉型之關鍵成功因素 （2021），提出基隆市政府都市發展處關鍵因素是什麼，來自於高雄港、水岸開發、關鍵成功因素。
而第二篇論文國立臺北大學 都市計劃研究所 張容瑛所指導 洪茹薇的 政府、青創社群與策略性地方塑造(Place-making)：以基隆正濱漁港為例 （2020），提出因為有 地方塑造、青創社群、邊緣空間、結盟、媒體力量、正濱漁港的重點而找出了 基隆市政府都市發展處的解答。
最後網站基隆市政府都市發展處 - 台灣公司行號則補充：標籤: 基隆市政府都市發展處. 基隆市都發處-都市計畫線上申請- 基隆市政府都市計畫整合查詢. 為提升線上交易之安全性，自105年12月15日起（線上金融帳戶、信用卡及晶片 ...
台灣建築地圖VOL.02基隆市.新北市.桃園市
為了解決基隆市政府都市發展處 的問題，作者高名孝 這樣論述：
歷時三年半後再度推出！ 導覽台灣建築的葵花寶典第二集！ 收錄基隆、新北、桃園超過500個建築案例！ 配合85幅特製街道地圖！ 精心規劃15條建築走讀路線！ 帶讀者上山下海探索台灣建築！ 建築愛好者必備的關鍵字查詢書！ 今日被大眾所詬病、缺乏美學的台灣城市， 其實暗藏著許多有趣且美麗的建築， 它們可能被醜陋的招牌所覆蓋， 可能被陽台外推而面目全非， 但若仔細觀察，還是能發現建築師們的巧思與堅持。 本書由一群建築專業者討論選案， 地毯式搜索台灣城市的大街小巷， 挑出能引起大眾興趣的建築案例， 再由編輯群實地走訪，拍攝照片，
並考查出設計者、年份等重要資訊， 以旅行手冊的角度編製地圖。 建築美學，其實充斥在你我的身邊， 帶著《台灣建築地圖》， 用建築的視角看台灣， 相信將會對台灣的面貌有不同體認！ 名人推薦 公部門與建築界聯名推薦！ 阮慶岳 建築評論家、建築師暨作家 陳珍誠 淡江大學建築系主任 崔懋森 新北市建築師公會理事長 徐燕興 基隆市政府都市發展處處長 侯友宜 新北市長 鄭文燦 桃園市長 (按內頁順序排列)
基隆市政府都市發展處進入發燒排行的影片
④ 柯文哲 選前之夜
日期：11月23日（五）
時間：園遊會 16:00 晚會 18:00
地點：四四南村旁停車場（101捷運站2號出口）
活動頁，手刀按參加
https://www.facebook.com/events/252899518739642/
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【你的一票，決定臺灣的歷史！】
演說全文：
各位市民朋友，teamKP 的伙伴們，我剛剛從北門邊下車，穿過北門，走過北門的廣場，來到這個臺上，內心非常的激動。
1884 年，北門城就蓋好了，134 年來，經過滿清、日本、中華民國三個時期，北門見證了臺北城的發展。
但是，以北門為中心的西區門戶計畫也是柯文哲改革臺北市政的起點。2014 年，12 月 25 日我就任臺北市長，當天晚上我就把那一條完工 8 年從來沒有用過的忠孝西路公車專用道拆掉。從此，「軸線翻轉、舊城復興」不再是政治宣傳口號，我們一步一步地實現它了，我們用一個晚上把忠孝西路公車專用道拆掉；以六天的時間，拆掉忠孝橋引道，讓北門重現天日；我們拆掉了國光客運，重現臺北行旅廣場。
現在，從北門到臺北火車站，它是一個視野遼闊的公園；我們為了保存歷史文化，把三井倉庫重新遷建，在上個月也已經開幕了；我們重建北門廣場，路型也重整了，交通還是維持順暢。
現在，北門是我們臺灣的國門，法國的巴黎有凱旋門，我們臺灣的臺北有北門，臺北燈節連續兩年在西門町舉辦，從北門到西門町在 9 天的時間，有 350 萬的人潮在這裡，在未來的時間，郵政博物館、鐵道博物館、雙子星會陸續開幕，北門在未來的時間，還是會繼續見證臺北的發展。
北門會是臺北人覺得驕傲的地方，臺灣在 20 年前是亞洲四小龍第一名，現在幾乎都快保不住。可以存留在亞洲四小龍，2014 年我以推倒藍綠的高牆為號召，也在大家的支持下進入臺北市政府，我當臺北市長這 4 年來，我常常在思考，為什麼在這過去 20 年當中，臺灣逐漸地落後？
以前，我們國民所得比南韓多 4 千美金；現在，我們是輸給南韓 6 千美金，也就是說，在過去 20 年當中，我們被南韓逆轉了將近 1 萬塊美金。到底問題是出在哪裡？
我要跟大家講，其實比藍綠更重要的是黑白，比統獨更重要的是是非，臺灣的政黨政治已經變成了幫派政治。
因為，只要你是跟我同一黨的，不管你做什麼壞事，我都要 cover 你，反過來，只要你跟我不是同一黨的，不管你要做什麼事，我就要杯葛你。
臺灣的現況，就是個人的利益大於派系的利益，派系的利益大於政黨的利益，政黨的利益大於國家的利益。我以前在臺大當醫生的時候，難道有病人送到急診處，我就要先問他說，你是國民黨還是民進黨的？沒有呀，他們就是病人。同樣的，我當臺北市長，每一位市民不管他是民進黨的、國民黨的，他就是臺北市民，就是我服務的對象。
我們臺北市政府的首長，從新黨到民進黨都有，我對議會不管是藍綠的議員，只要你講的有道理，我都會去幫忙去做，其實，如果能夠把人民的福祉當做是最重要的，其實，中央跟地方不應當有矛盾，藍綠兩黨之間，也不應當有這麼強烈的鬥爭。
我當這市長這四年來，星期一到星期五每天早上七點半準時開工，工作到晚上十點，禮拜六、禮拜天繼續到各地方去走。我都去拜訪里長、商圈、企業，我都問他們說，有什麼是我們可以幫忙的？我自詡我們是一個服務的團隊，而不是管理的團隊，因為人民繳稅金給政府，是要政府來服務他的，不是叫政府來管他的。
所以，臺北市政府必須是一個服務的團隊，開放政府、全民參與、公開透明，這是我的政治理念，我進入臺北市政府秉持這個概念，我們有 i-Voting、有參與式預算、有各種公私協力的平台，我們有青年事務委員會、我們有公民參與委員會、廉政透明委員，我們讓市民可以直接進來參與市政，也監督我們的市政。
我問大家，在 2014 年上一次選舉那一年，每天晚上 call-in 節目，不管是大巨蛋、美河市、雙子星、松菸、三創、三中案、國發院案，每天晚上疑雲重重。我問大家，柯文哲當臺北市長，過去這四年來，我們有哪一個重大工程上過晚上 call-in 節目？其實，藍綠兩黨不是拿顯微鏡，不是拿放大鏡，他們是拿電子顯微鏡來看，還是查不到。
過去四年，臺北市政府的一級首長有因為弊案而下台的嗎？你們去看看其他的縣市，有多少首長是因為弊案下台？我當臺北市長用人唯才，我們建立了文官的遴選制度，也因為有這種公平的升遷制度，臺北市的公務員開始相信，他們只要認真做事就有機會升遷。
在以前，聽說都是市長室一通電話，說這次科長是升誰。現在沒有這種問題了，每一個文官都開始相信，他們不用只看首長的臉色，他們只要認真做事就會升官，這是重建中國的文官制度。
我們尊重專業，其實今年的颱風假就是典型的照妖鏡。如果氣象團隊都跟你講，明天早上最大陣風是 7 級，我們要最大陣風 10 級才可以放颱風假，可是整個北台灣只有臺北市跟基隆市是正常上班，其他的縣市都在放颱風假，你想想看，像這種事情發生以後，你如何要求公務員可以秉持專業做事，很困難。
同樣的，我當臺北市長，我都鼓勵公務員創新，我給年輕人機會，讓他們放手去做，不管是臺北燈節、世大運就是這樣成功的。我當臺北市長，也讓臺北市的公務員可以依法行政，公平的執政，你想想看，我是現任的臺北市長，我的競選辦公室才開幕 2 個禮拜就被建管處抄掉了，這才是我的驕傲，因為我們臺北市的公務員，真的可以開始依法行政了。
我當市長，到現在還不到 4 年，我已經還債 530 億，我當市長的前一年，我們臺北市的利息一年是 29 億，到去年已經降到 7 億。
在這個地方，我要跟市民朋友講一個很嚴肅的問題。我們必須嚴守財政紀律，我要跟大家講兩個觀念，第一、欠債是要還錢的，如果欠債不用還錢，我現在就向你借；第二、欠債是要繳利息的，所以我們嚴守財政紀律，絕不債留子孫，因為國家的錢都是來自人民，我們用他們的錢要當自己的錢一樣謹慎小心。
其實政治很簡單，三個原則；對的事情做、不對事情不要做、認真做，講完了。
但是，它需要很大毅力去堅持，其實臺灣政壇不需要發現問題的人，也不需要解釋問題的人，我們只需要解決問題的人。
我當市長這段時間，其實我對臺灣政治是有憂心的。各政黨不應當以仇恨當作政黨動力。坦白講，統獨是個假議題。因為美國現階段不可能讓臺灣跟中國統一，造成太平洋防線的缺口；同樣的，美國也不會同意臺灣真的搞台獨，去激怒中國。統獨是個假議題，可是兩個黨假戲真做，用仇恨驅動他們的政治。
同樣的，坦白講，從 2014 太陽花學運，我就發現臺灣的確是有世代衝突，我們要試著要建立世代共融社會。我當市長常常在講說，如何讓不同世代可以和諧在社會生存。所以比方說陽明老人公寓，我還開放一些空間，讓文化大學學生可以進去住，只要求他們能夠陪老人講講話，或帶老人出去玩，這叫做青銀共居，就是讓年輕人跟老人可以一起生活。
同樣的，現在小學有餘裕空間，我們有祖孫共學、樂齡學堂，就是阿公阿嬤帶孫子去上小學時候，他的孫子去上課，他們老人在旁邊也開一班，大家也在上課，這叫做祖孫共學、樂齡學堂。
同樣的，我們文山區智慧老人養老院，我也在裡面弄了一個小小小幼稚園，讓老人跟小 Baby 可以一起生活。其實我們應該建立和諧世代共融的社會，可是還是有些政黨用重陽敬老金，引發世代仇恨，我覺得這個是不對的。
在這場選舉當中，我也秉持不要打負面選舉的精神，其實我要告訴各政黨，不要再口水了，因為講別人壞話，你自己不會變好。在這場選舉過程當中，抹黑、抹黃、抹紅各種手段還是跑出來，坦白講，我還蠻驚訝，怎麼跑出一個葛特曼出來。更奇怪，四年前國民黨打這個題目，四年後民進黨也打這個題目，坦白講，我還真的蠻驚訝，其實我們臺灣需要解決問題的人，我們不需要在製造問題的人。
我在這裡要問各位市民朋友，社子島禁建 48 年，是誰讓它通過都市計畫審議？柯文哲。
環南市場拖了 18 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
永春都更案拖了16年，是誰讓它開工的？柯文哲。
內湖合家歡海砂屋拖了 16 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
忠孝橋引道拆除計畫，躺在臺北市政府抽屜裡面 20 年，是誰讓忠孝橋引道可以拆掉的？柯文哲。
忠孝西路公車專用道完工 8 年，從來沒用過，是誰把它拆掉的？柯文哲。大龍國宅海砂屋講了那麼多年，是誰把它改建的？柯文哲。
但是，各位市民朋友，真正完成這些的，是 2014 年，你們投票給柯文哲，讓他當臺北市長，這些才可能完成的！
過去四年，改變成真，我們有鄰里交通改善計畫。我們在巷弄內劃綠色人行通道，我們逐漸在建立臺北市安全人行路網。有進行鄰里交通改善計畫的里，第一年車禍傷亡就降了 47%，到第三年下降了 60%。我要告訴各位，2017 年，也就是去年，是 50 年來臺北市車禍死亡人數最少的一年。
我有看到何國榮里長，這個計畫，是何國榮里長跟我講的，然後我把它推行下去。
1280 交通月票，讓住在較遠地區的人，交通費可以節省。以前他們住在郊區，交通費已經多了，時間又花得多，這是雙重剝削。我們用 1280 制度，也鼓勵大家改用公共運輸。
西區門戶計畫，以北門為中心的西區門戶計畫，已經大致完成；以南港為中心的東區門戶計畫，正如火如荼的開工。對手說，我們預算執行率低，但是我告訴大家，世大運他們原來編列的預算是 198 億，我 152 億就完成了，省下 46 億。少了 46 億，世大運還是成功，臺灣走出去，世界走進來，讓世界看見臺灣。
我們向全世界證明臺灣的力量，臺灣是一個成功的故事，臺北是一個光榮的城市。
文山區治水計畫原來編列 23 億，我們 8 億就把它完成。文山區從臺北市易淹水地區除名的，如果當年換別人當市長，我告訴你，世大運一定追加預算。當年如果換別人當市長，現在興隆路二、三段，下雨還是會淹水。對手說我們招商不力，但是我跟大家講，2017 年臺北市招商金額 299 億，佔全臺灣 30%，我們還去財政部接受頒獎，說我們是第一名；今年到現在已經 398 億，應該還是會第一名，明年因為有雙子星，應該會超過 600 億，還是會第一名。這就是我要跟大家講的，正正當當也可以做生意，而且可以賺錢，這才是臺灣真正的新文化。
各位市民朋友，其實臺北需要的是一個認真工作，追求公平正義的市長；過去四年，臺北已經改變成真，新的政治文化已經建立；未來四年，改變必須持續發生，臺灣必須向前走，臺灣必須擺脫藍綠惡鬥的泥淖。我們要以市民自覺取代藍綠的對決！
各位市民朋友，11 月 24 號，你的一票，決定臺灣的歷史，拜託大家，懇請大家支持，改變成真，持續發生，謝謝大家，我們繼續努力！
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高雄港蓬萊商港區轉型之關鍵成功因素
為了解決基隆市政府都市發展處 的問題，作者鄭又嘉 這樣論述：
過去傳統港口主要著重在港灣及棧埠服務，但隨著全球經濟貿易繁榮發展，以及船舶大型化與港口自動化趨勢，國內外港埠均面臨到部分碼頭使用率降低及舊有設施閒置的問題，而高雄港也因一港口主航道及緊鄰一港口之舊港區碼頭水深不足、設施老舊及貨運功能轉移等因素，而使高雄港舊港區有轉型開發之契機，其中臺灣港務公司與高雄市政府更合資成立「高雄港區土地開發股份有限公司」，初期即規劃以高雄港蓬萊商港區作為轉型水岸遊憩觀光之重點區域。 因此，本文藉由文獻回顧，並探討蓬萊商港區的轉型歷程、現況及特色，再參考國內外水岸開發案例的轉型特點，找出高雄港蓬萊商港區轉型之關鍵成功因素，依一般遊客、高雄港區周邊公司行號及蓬萊商
港區周邊居民之角度進行調查並歸納出五項主要構面及十八項因素。研究結果顯示，整體受訪者認為重要性之排序依序為「交通系統」、「維護環境品質」及「衛生設施」，未來航港或港市相關單位在進行水岸開發規劃時，本研究所獲之結果與建議可作為重要參考之依據。
折疊都市：從日本的都市規劃實踐經驗，探尋人口減少時代的城市設計和人本生活
為了解決基隆市政府都市發展處 的問題，作者ShinAiba 這樣論述：
――――今後的城鄉和社區不是「營造」，而是「折疊」―――― 作者專文導讀臺日經驗觀察 × 來自日本的都市計畫處方箋 ★21世紀是城市的世紀，有些城市爆炸性成長、有些城市持續收縮，面對總體人口減少的時代，好的都市計畫能夠為我們的人生設計助一臂之力！ ★深入介紹都市計畫制度的背景、現況、對都市想像的演變，援引數據和實例，實證如何擁有「樂觀的未來」！ ★都市問題是尺度問題嗎？人口減少社會的都市空間怎麼變化、當前的都市計畫為何無法因應、可能的解決之道！ ★開不完的都更會議、貼不完的地圖標籤，展現實質成效變化的思維方式，讓我們避免陷入「規劃疲勞」！ ★臺灣版獨家拉摺式書封，精選進口手感美術紙書
衣！★ 【各界學者專家一致讚譽推薦】 王志弘 ∣ 國立臺灣大學建築與城鄉研究所教授兼所長 王耀東 ∣ 社區規劃師、華梵大學建築系講師 吳光庭 ∣ 國立成功大學建築系教授兼系主任 吳鄭重 ∣ 國立臺灣師範大學地理學系教授 呂良正 ∣ 國立臺灣大學土木工程學系教授、臺灣營建研究院院長 李丁讚 ∣ 國立清華大學社會學榮譽退休教授 阮慶岳 ∣ 元智大學藝術與設計系教授 林崇傑 ∣ 臺北市政府產業發展局局長 林靜娟 ∣ 國立臺北科技大學建築系副教授 邱秉瑜 ∣ 專欄作家、《我們值得更好的城市》作者 邱翊 ∣ 「島內散步」執行長 洪德仁 ∣ 中華民國社區營造學會理事長 徐燕興 ∣ 基隆市政府都市發
展處處長 張秀慈 ∣ 國立成功大學都市計劃學系副教授 眼底城事 ∣ 「眼底城事」網站平台編輯室 連振佑 ∣ 中原大學景觀學系副教授 陳亮全 ∣ 國立臺灣大學建築與城鄉研究所兼任教授 陳冠帆 ∣ 原型結構工程顧問有限公司結構技師 曾成德 ∣ 國立交通大學跨領域設計科學研究中心主任、建築研究所講座教授 黃偉茹 ∣ 國立成功大學都市計劃學系副教授 黃舒楣 ∣ 國立臺灣大學建築與城鄉研究所助理教授 黃聲遠 ∣ 田中央工作群主持建築師 黃麗玲 ∣ 國立臺灣大學建築與城鄉研究所副教授 戴伯芬 ∣ 輔仁大學社會學系教授 龔書章 ∣ 國立交通大學建築研究所專任教授 █ 人口減少時代的寧靜革命，從都市擴張的
終結，思考「人與城市共生」的好設計 當人口減少，社會變得又老又擠，我們居住的城鄉也悄悄在改變…… 昔日先畫線再說的分區方式無法因應今時今地所需，如何讓城市為我們運轉？ 因計畫而生的新事物與懷舊美好的事物，我們該如何重新解讀都市？ ――――先把都市「折疊」起來，未來再「打開」！ 根據國發會提出的人口推估，臺灣人口自然增加將呈負成長，2027年人口紅利消失，少子化、高齡化時代早已到來，都市化程度近80％的臺灣，未來將呈現什麼樣的面貌？ 全世界最大的都市化國家日本有超過91％的人口居住在都市，而日本的總體人口同樣正在減少。在人口減少的時代，既有的分區思考、大規模面狀與點狀開發的都市計畫和市
場經濟，以及個別的由下而上、經驗法則式社區改造力量，已不足以因應。總人口減少，空間卻非均質縮減，人口可能集中到特定的宜居城市，或者單一都市同時發生人口減少與聚集的情況，事物不會朝單向發展。 本書「基於社區，尺度更大」，藉由日本的經驗，從宏觀背景、社會脈絡、法規制度和實際案例發想，擴展我們的思維尺度，用不同的角度探尋我們想要的都市是什麼樣子，如何規劃、如何參與、如何實踐。 好的城市就像優質方程式。社會中每一個人各自的微小決定，成就了擁有改變空間權利的社會。思索都市的使用方式，讓生活其中的人朝更美好的人生前進！ █ 對本書的讚譽 王耀東 ∣ 社區規劃師、華梵大學建築系講師 人口縮減、老
化是我們正要嚴峻面對的問題，伴隨而來土地空間使用觀念的轉換，亦是重大的課題，作者詳盡描述日本正在發生與嘗試變革的方法，以「折疊都市」一詞提供新的想像：「多孔隙」對比以往「緊湊都市」作為未來城市生活的可能性，「全體×階層模型」取代過去的「中心×分區模型」的都市計畫概念。以時間與彈性來修復受創的土地、空間和居民。雖然土地制度與文化的差距，所涉及的問題不一定完全符合臺灣，但總體的社會趨勢與問題走向，還是非常值得我們參考與借鏡。 林崇傑 ∣ 臺北市政府產業發展局局長 作者面對高齡少子化的日本社會，思考許多城市從人口擴張時期的城市蔓延，轉向城市人口減少，土地閒置、空屋產生下的城市多孔化現象。他試圖提
出一個新的城市規劃理念，以柔軟而具韌性的概念，以小規模開發、分散式公共設施、公私協力、空屋再生等策略，因應這個人口逐漸減少的時代，以及城市逐漸空洞化的危機。同樣的現象也發生在臺灣的地方城鎮，相信本書可以作為返視臺灣的對照思考。 林靜娟 ∣ 國立臺北科技大學建築系副教授 城市是奉行現代性演化成的巨獸，而都市計畫則是哺育這隻擁有現代性靈魂之巨獸的科學式神話。雖然擁有著能透過全觀、邏輯、知識系統與經驗兼備的角度以預示人類生境紀事之科學神話的引領，城市卻總是像在黑夜中暗潮洶湧的海洋浮浮沉沉地前行。 數世紀以來，經由資產階級巨量的聚集而茁壯的城市巨獸，在當代性的浪頭下，突然驚覺自己正墜入大海之幽暗未
明的深淵，而臺灣多數的城鄉尤其身處其中。 饗庭伸的《折疊都市》一書提出以減代增、以虛構實、以微型反饋整體、以退為進的一種可逆的現代性城市觀點，一個在消與長兩向之間不斷調適的城市演替歷程，是一種既傳統且符合現代性的東方式城市視點，值得給一向尊崇西方式觀點的臺灣城市作為參考 ！ 邱秉瑜 ∣ 專欄作家、《我們值得更好的城市》作者 臺灣總人口開始負成長，城鄉發展應採什麼對策？繼承日治時期都市計畫體系的臺灣，應密切觀察日本的示範。日本中央集權的都市計畫體系使地方政府缺乏權限規範土地開發，城市邊陲缺乏規劃而任意蔓延擴張，觸發一九五○年代的城鄉營造公民運動，不但催生修法強化民間參與規劃，也引發臺灣一九八
○年代後期開始社區營造風潮。本書作者參與城鄉營造經驗豐富，指出在總人口減少的時代裡，民間可致力閒置空間活化，提升一地的宜居性，逆勢吸引人口聚集成為贏家。 邱翊 ∣ 「島內散步」執行長 臺灣將進入人口負成長、高齡化社會，而百分之八十臺灣人居住於都市，可預期都市計畫及相關政策將牽動臺灣未來發展。《折疊都市》作者以日本數據及案例分析，對於都市空間樣貌、城鄉平衡發展有新的想像，可作為臺灣都市計畫政策參考。 洪德仁 ∣ 中華民國社區營造學會理事長 折疊都市韌性設計―― 全球面臨快速的都市化及高齡化，人口大量往都會區集中，特別是年輕人移居都會地區，老人家留在鄉下，造成都市規劃設計忽視跨代友善融合的
可能性，造成都會生活品質的惡化。 二十一世紀的都市計畫超越過往的城市增長，而是以折疊都市、韌性設計，讓我們有機會在現有的都市計畫困境中，找到創新性、整合性的解決之道，首都大學東京饗庭伸教授日本經驗，值得臺灣學習和省思。 徐燕興 ∣ 基隆市政府都市發展處處長 工業時代，汙染、住宅短缺與快速成長等都市化的問題，衍生出都市計畫專業。因應快速成長的都市，都市計畫橫空入世將近兩百多年。隨著全球化、網路社會與醫療生技技術，少子化、現代危機與氣候變遷風險，都市計畫這門專業，備受挑戰，近乎失能。饗庭伸教授，好比一八九八年的霍華德，看透當代都市的問題，以折疊都市觀點，以淺顯與流暢架構，檢討現代都市計畫問題。
值得臺灣從事國家發展、都市規劃、建築、地政與公共政策專業與技術官僚細讀，提出臺灣的解決方案。更推薦大眾閱讀，掌握我們每天生活的都市如何而來，未來如何因應。 張秀慈 ∣ 國立成功大學都市計劃學系副教授 建立在反思規劃理想與社會現實的基礎下，作者以「折疊」為主軸，積極回應日本人口減少及土地利用破碎等議題，提供了一個未來人居環境的嶄新思維與空間型態；對於臺灣當前城鄉發展的重點規劃主題 ，包括全國國土計畫、鄉村地區整體規劃、地方創生等計畫及政策，具有啟發性意義。 連振佑 ∣ 中原大學景觀學系副教授 《折疊都市》恰能解釋近年來臺灣城市的摸索經驗。都市空間發展模型已經轉變，許多社區規劃、青年創業、
共享空間正是饗庭伸所稱細小空間的改變、多孔化的發展；我們已展開了縮減城市的策略，作計畫的人應理解到力量是什麼、力量在哪裡，透過都市中每個人想要的不同目的整頓內部力量。逐漸地貨幣不再是交換唯一的媒介，積累社會資本並形成非營利的建構與網絡成為好方法；這些行動及成果看似短暫卻一棒接一棒，宣示著接下來的城市不是營造，是折疊。 陳亮全 ∣ 國立臺灣大學建築與城鄉研究所兼任教授 本書標題「折疊都市」的都市計畫，等同於英語圈國家的「萎縮都市」之都市計畫，兩者主要都是因應人口減少而推動的計畫。臺灣未來的人口推估將轉為負成長，甚至包含臺北市在內的幾個主要都市也已開始呈現此一趨勢，但至今的都市計畫，或將研提所
謂的國土計畫，都未呼應此一議題；然而，都市或國土計畫屬於百年大計，很難一下急轉彎，過大或過量的都市空間發展與建設，將是未來都市與整體社會的極大負擔。 本書為著者過去十多年來，有關此一議題的思考，對日本都市的實地調查、分析與曾經參與過的案例操作經驗，以至就災後重建的檢討、學習等之成果彙整，很值得臺灣都市空間規劃學界與實務界，以及關心臺灣都市未來發展等人士們閱讀與參考。 黃偉茹 ∣ 國立成功大學都市計劃學系副教授 「發展」具有許多意涵，但我們時常把它等同於「開發」及「成長」，這樣狹隘的集體意識，在面臨高齡少子化的當下，瓶頸自然產生，但卻也激發更多的想像。本書以深入淺出的方式，拆解都市計畫相關工
具與人口趨勢等驅動都市發展力量間的關係，將讀者從深藏在都市發展背後的成長迷思中解放，用更務實與開放的態度面對人口減少所引發的城鄉變化，從而產生更能回應個別需求，更為柔軟而強韌的新型態都市計畫，絕對是關心或從事城鄉發展議題的人必讀之作。 黃舒楣 ∣ 國立臺灣大學建築與城鄉研究所助理教授 在少子化以及高齡化成為關鍵字的臺灣，欣見饗庭伸教授大作翻譯出版，實在是及時的一本參考書。這本書提出許多從根本挑戰都市計畫的創見，然書寫平易近人，有力地提醒我們，「都市本身是手段而不是目的」。於是，縮減都市並非為了都市，而是為了我們每個人的微小目的，專業者的新挑戰是如何讓人們能夠在生活使用中，認識多孔化的城市，
不過度畏懼人口減少，更細心地觀察彼此的需要，讓都市不失多元活力的折疊縮小，也保留再度開展的未來。 黃麗玲 ∣ 國立臺灣大學建築與城鄉研究所副教授 饗庭伸教授的這本書討論的既是都市學的技術也是哲學。它從新穎的觀點論述都市的興起與轉型，繼而探問人口縮小時代的空間戰術。擴張年代的都市規劃手法面臨何種挑戰？我們該如何重新想像都市、都市計畫又如何調整？怎麼做能讓都市重獲活力？而災後重建又有何因應之道？《折疊都市》這本書描繪看待城市空間面貌與發展週期的另類觀點：人口紅利消失並非不可逆轉的劣勢，具有韌性與創造力的思維能讓縮小城市重蓄能量，如百花等待花期，再度綻放。 戴伯芬 ∣ 輔仁大學社會學系教授
「縮減都市並非為了都市，而是為了我們個人微小目的，所以必須由我們主導為之。」隨著人口高齡化與少子女化潮流來襲，人口減少形成日本空間發展難題，作者揚棄了大日本的國土規劃思維，轉而提倡折疊都市概念，試著降低空間密度，讓土地使用方式自然回復，基於潛藏在個人內在的集體意識，引導多孔城市的實踐。這種小確幸式的都市計畫或許是在資本主義私有產權制妥協下的一種解方，值得臺灣社會借鏡與深思。
政府、青創社群與策略性地方塑造(Place-making)：以基隆正濱漁港為例
為了解決基隆市政府都市發展處 的問題，作者洪茹薇 這樣論述：
既有都市再生文獻，多以明星城市或具文化經濟潛力之棕帶空間為研究個案，聚焦探討政府由上而下主導的大型旗艦計畫之作用，最後經常指向不動產導向都市再生的批判；晚近文獻，則逐漸轉向由下而上力量的觀察，關注日常生活、地方感(sense of place)與地方塑造(place-making)的拼裝動態。整體而言，既有文獻存在三個缺漏。第一，相對忽略都市邊緣空間的再生過程；第二，某程度落入由上而下與由下而上的二元論辯；第三，對於新媒體於都市再生的角色，理解有限。爰此，本研究以2010年代中期以來的基隆市正濱漁港為經驗個案，企圖探討幾個研究問題。首先，促使萎縮海港城市（基隆）的邊緣空間（正濱漁港）引起關注
，並且展開後續一連串都市再生倡議及社群動員的契機為何？其次，正濱漁港地方塑造的過程中，政府的角色為何？透過何種政策論述或策略動員，影響地方發展經驗？再者，青創社群的自我組織及動員方式為何？如何嵌入在地社群？引發效應為何？此外，在網際網路興盛的時代下，媒體角色為何？如何影響地方塑造的路徑？最後，地方如何被影響？實質地景與都市功能產生何種轉變？對地方長遠發展存在什麼問題與挑戰？本研究採質性個案研究方法，進行為期一年(2020年7月至2021年6月)的田野調查及相關資料收集分析，研究發現：（1）基隆正浮現一種新治理策略，強調以「共」為核心，不同於既有二元對立途徑的策略性結盟模式；（2）透過策略性結盟
模式，正濱漁港逐漸從邊緣空間轉而成為促成都市再生的關鍵樞紐，背後邏輯則是透過實質地景改變去帶動人際網絡的連結動員；（3）媒體，尤其是自媒體與新媒體，乃是地方塑造過程中，動員人、金錢、行銷宣傳的重要媒介；（4）然而，以「共」為核心的結盟治理文化，存在質變可能性，埋下結盟不穩固隱憂，具體呈現在觀光效益伴隨的過度期望、行動者間信任危機、人脈關係的拿捏；（5）透過改變實質地景塑造地方新意象，雖已初步凝聚社群意識並擾動地方再生的可能性，然而，若過度迎合觀光者的凝視，可能僅是導向地方意象塑造，而不必然促成地方的實質發展。關鍵字：地方塑造、青創社群、邊緣空間、結盟、媒體力量、正濱漁港