台鐵 副局長的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦謝明勳寫的 解鎖!北號誌樓 和黃光芹的 吹哨人:小蝦米對抗國家機器的平民戰役都 可以從中找到所需的評價。
另外網站抽考台鐵歷史…鐵路副局長一問三不知蘇貞昌撂重話狠噹也說明:行政院長蘇貞昌這次生氣了,對象是一問三不知的鐵路局副局長,原來是蘇貞昌在苗栗視察鐵路一村時,沿路不斷抽考,像是退役火車的文物保存、還有鐵路一 ...
這兩本書分別來自玉山社 和時報所出版 。
國立中山大學 中國與亞太區域研究所 鄧學良所指導 陳智暄的 臺灣地區行政監督法制之研究 (2012),提出台鐵 副局長關鍵因素是什麼,來自於評鑑、監督、資訊公開、審計、廉政、權力分立、監察、調查局。
而第二篇論文逢甲大學 土地管理學系 溫豐文所指導 林漢隆的 區分地上權制度與運用之研究---以區分所有建物之再建與民間參與交通建設用地取得為例 (1999),提出因為有 區分地上權、區分所有建物之再建、民間參與交通建設用地取得的重點而找出了 台鐵 副局長的解答。
最後網站認識鐵道局- 本局簡介- 局長介紹則補充:交通部鐵路改建工程局南部工程處副處長(97.10-98.01); 交通部鐵路改建工程局科長、工程司(91.01-97.10); 交通部臺北市區地下鐵路工程處工程司、 ...
解鎖!北號誌樓
為了解決台鐵 副局長 的問題,作者謝明勳 這樣論述:
高雄港站「北號誌樓」是國內僅存最完整的傳統機械電氣操作型態號誌樓,昔日扮演控制縱貫線、屏東線,及臨港線進出高雄港站眾多轉轍器和號誌機的繁重角色,如今雖因不再有列車進出而解除任務,但建築本體及控制設備仍保存完整,是見證鐵道技術發展的珍貴工業遺產。 本書從高雄鐵道的起源、鐵道路線的演變,到北號誌樓的誕生、作用,以及號誌樓內部閘柄的機械運作原理,再到停用後的保存與活化利用,完整記錄了高雄港站北號誌樓的前世與今生。 本書特色 1. 台灣僅存最完整的傳統機械電氣操作型態號誌樓,其歷史與操作原理大公開。 2. 透過文字與歷史照片、站區規劃圖、路線圖等,講述高雄港站區與北號誌
樓的歷史演變;搭配號誌樓剖面圖、機械聯動圖等,解析北號誌樓的實際運作;最後從調查研究與復原規劃圖中探討北號誌樓的活化與再利用。 好評推薦 北號誌樓所保存的機器設備,每一件都十足珍貴,特別是列車進出站,開通進路時,控制轉轍器鎖錠及顯示號誌狀態的「發條式限時解鎖器」,仍完整地保留著,對於研究鐵路號誌裝置的人而言,在理解機械構造及運轉安全設計的基本原理上,絕對是值得參考的重要設備。―(日本)鐵道博物館副館長 荒木文宏 雖然臨港線鐵路已經停駛,但是保存下來的舊高雄港站區,除了軌道外仍有室內機具完整的號誌樓聯動機械。在「工業遺產2.0」的保存思維上,號誌樓內的各式機械,即便不能百分之
百回復原本用途,仍可直接演示其運作的原理,這正是「工業遺產2.0」保存的極佳範例。―國家鐵道博物館籌備處主任 洪致文 如果用車站人生來形容鐵道運轉本業,那麼這個號誌樓就有如是人的靈魂一樣,是集站務於一,只要此處運作順暢則一切大致平穩運行,所以也可說號誌樓指揮若定就有如車站內的定海神針一般。―台灣鐵路管理局第二十任局長 周永暉
台鐵 副局長進入發燒排行的影片
交通部公布台鐵太魯閣號行政調查報告,指出台鐵有五大疏失,懲處層級最高到副局長,記大過一次。但罹難者家屬不滿,今天到交通部陳情,痛批台鐵這段時間都在欺瞞,只想著跟家屬和解。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/535828
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臺灣地區行政監督法制之研究
為了解決台鐵 副局長 的問題,作者陳智暄 這樣論述:
為防止行政權的獨大與腐化,組織體皆成立行政監督制度,以監督、控制行政機關。台灣地區(我國)現行體制,得區分外部監督及內部監督之行政監督機制,外部監督體系包括監察、立法、司法、考試權甚至公私協力下之媒體監督、群眾監督等相關主體;而政風體系、廉政署、檢察體系、調查局等,本研究認為上述為行政機關內部組織,從社會現象觀察根本毫無監督能力,而內部監督係在特定情況,常態具有外部性的監督主體短期進入到行政領域進行監督而言,社會面方法論上,針對2010年起,台鐵承辦5工程案,爆發副局長帶隊喝花酒致國庫損失3億元,學者陳耀祥認為組織內指揮管理為貪腐主因,須透過外部監督與內部稽查力量,此與本文見解一致令人雀躍,
此外本研究也進一步以學說與事實區分「行政監督」與「行政指揮管理」,匡正組織隱蔽性與人情主義下,卻普遍認為組織層級節制能夠自我監督之錯誤立法與盲點,嘗試於行政法體系之既有體系,歸納抽離出「行政監督總論」,並建立「內部監督」與「外部監督」學理與實務基礎之原則性「內、外部監督總論」,並在「各論」中闡述各種監督態。完整將臺灣地區行政法賦予監督第五架構,進行學說系統化與實務問題之解決。 為監督行政機關之治權角色,政府於訂定各種事前、事中、事後監督規範,於健全、堅實國家財務制度方面,審計部已研訂《審計制度改革方案》。惟臺灣地區監督實務上仍有眾多尚待檢討之處,就如社會面上從中央到地方貪腐不斷;關於大型
工程招標案之弊案層出不窮,現行監督制衡顯然無法有效解決問題,此外政府與檢調、政風體系對於腐敗案件的事前預防及事後追究的權責劃分問題、監察權行使之界限,與行政權之自主性與其反饋效果的發揮,以及監察權與其組織如何與地方制度為最適調整等問題,均須體系性、系統性檢討,並研訂監督政策與立法方向。 雖然臺灣地區與內閣制或專制國體制大相逕庭,以致行政監察的設計和組織體系具有相當差異,不過行政監察制度之建置在於監督行政權運作的合理正當之「監督理想原貌」,則屬一致,故行政監督之研究,在國際比較甚為重要。爰此,筆者分別探討我國行政監察體系之現況、各國行政監察制度之特質。包括與學者鄧學良共同研究之香港申訴專員
、新加坡反貪腐總局、北歐監察使等監督組織,並加以生態性地截長補短。 如何增強組織外部行政監督制度,並將行政法五大架構運用於研究,點出行政監督之優缺點,並提出適切之建議,譬如比較大陸地區紀委、檢察部、反貪局、預防腐敗局、檢察院,看似完備卻貪腐不斷,與「大部制」理想相悖,本研究將從社會面、經濟面、政治面及法制面從新檢視建構原理,並「組織最適誡命」等學說綜合觀察,提出單一整合並強化之最高監察組織─監察院構想。
吹哨人:小蝦米對抗國家機器的平民戰役
為了解決台鐵 副局長 的問題,作者黃光芹 這樣論述:
即使爆出真相的代價巨大, 吹哨者們還是要站在浪頭幹一場! 11個台灣無畏性命受脅的吹哨者,為正義挺身而出卻遭秋後算帳, 還躺在立院的草案何時才能通過,讓正義勇者的身家性命受到保障? 保密、保護、保障,為何在台灣要對吹哨人做到這「三保」如此之難? 吹哨人,為了維護正義與公益,向外界或相關主管機關、司法機關採取檢舉或告發,其所服務的政府部門、企業之違法或不當行為。他們不畏權勢、勇於揭弊,實為高道德的指標之表現。 然而吹哨人揭弊之後,往往成為殺雞儆猴被報復的對象,甚至可能遭受法律追訴的風險。面對權勢的威脅,致使人們為保住工作而不敢舉發弊端,形成寒蟬效應。 「窩裡反
」,是揭弊成功與否的關鍵力量,本書以11個台灣吹哨人的故事,揭開他們揭發弊端的過程與決心。即使必須冒著與國家機器對抗的霸凌,甚至遭遇生命危險,吹哨者仍以強大的心理素質熬過漫漫長夜。 唯有「巷仔內」從內部吹哨,才能給腐敗的當權者致命一擊,企業內部更需要職員的道德良知作為防腐劑。吹哨人不但像啄木鳥可以抓出害蟲、嚴懲弊端;更是平民力量的展現,證明小老百姓絕對不是旁觀者。 近年來,許多先進國家對於吹哨人均有積極的立法措施,台灣雖有許多立法與行政革新,唯獨對吹哨人的相關措施始終沒有給予應有的重視。本書的出版,力促我國的吹哨人法制能儘速完備,還給過去的吹哨者應有的公道,更保護未來每一位願意
為公益挺身而出的吹哨者,能確實受到身份的保密、工作的保障、人身安全的保護,令吹哨制度順利運行,社會公平正義得以無所畏懼被伸張。 誠摯推薦 黃天牧(金管會主委) 林永頌(司改會董事長、律師) 黃國昌(前立法委員、執業律師、台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會理事長) 林志潔(交大科法所教授、吹哨者保護法草案起草人) 姚惠珍(獨立記者、名嘴、作家) 苗博雅(台北市議員) 作者簡介 黃光芹 1965年生,外省第二代,政治評論員、作家。 1988年進入新聞界,曾任職於:台灣新生報、自由時報、新新聞周刊、TVBS電視台、衛視中文台、三立電視台、時報周刊;曾擔
任記者、資深記者、總策畫、節目組長、撰述委員、採訪組副主任、政治組召集人、副總主筆。 曾擔任《中晚人物版》、《時報副刊》、《時報周刊》、《工商時報》、《民眾日報》專欄作家。 曾主持電視節目:東森電視台《芋仔番薯碰》、《華視新聞廣場》;廣播節目:ETFM廣播電台《東森麻辣午餐》、Pop Radio《Pop搶先爆》。 曾製作:《選舉萬歲》、《麻辣新聞網》、《晚安,總統》、《Taiwan Tonight》、《名人三溫暖》。 出版品包括:《與總統夫人喝下午茶》、《官夫人俱樂部》、《隨緣—陳履安家族的恩怨情仇》、《蔣家的女人們》、《百險歸來—彭百顯前傳》、《我的爸爸是總統
》、《貝比來了》、《跟著月亮走》、《你還不知道的韓國瑜》、《戰疫》。 推薦序 黃天牧(金管會主委) 林永頌(司改會董事長、律師) 黃國昌(前立法委員、執業律師、台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會理事長) 林志潔(交大科法所教授、吹哨者保護法草案起草人) 姚惠珍(獨立記者、名嘴、作家) 苗博雅(台北市議員) 導讀 搏命──屏東老農搜出餿水油 破貪──小蝦米田志文扳倒大鯨魚 代價──公務員戴立紳的搏鬥 鳴笛──來自台鐵員工黃德輝與李景村的聲音 打火──消防員徐國堯的抗爭之路 防詐──郵局行員陳惠澤的進擊 挖掘──環保鬥士黃煥彰與里長李新進的環保事件簿 去腐──副研究員吳佩蓉促進東廠轉型正義 對
決──最強吹哨人張晉源的逆襲 吶喊──藝人隋棠吹響暗夜哭聲 戰疫──他們都是李文亮 附錄一 世界各國著名吹哨人案例 附錄二 《公益揭密者保護法》草案 《吹哨人》導讀 就是要站在浪頭幹一場! 二○一六年晚上七點四十五分,當「巴拿馬文件」在《南德日報》官網全面公開之前,流亡莫斯科的愛德華.史諾登(Edward Snowden)突然現身,一起參與「資料新聞史」上最大的一場解密行動;沒多久,《維基解密(Wikileaks)》也在推特上共襄盛舉。一時之間如同交響樂大奏,氣勢之磅礡,足以驚天地、泣鬼神。 真正的樂隊指揮是化名「無名氏(John Doe)」的吹哨人,根據他所提供來自
「莫薩克馮賽卡律師事務所」的內部訊息;以及全球八十幾個國家、四百多名記者(國際調查記者聯盟,ICIJ)、一年多的調查採訪,總計解構一千一百五十萬份機密文件,迫使藏錢海外的各國政要、軍頭、首富、財團、名人、毒梟、黑手黨、特務無所遁形,太陽照進出隱匿在境外「信箱公司」的金額,達數十億元美金之多。 爆料過程,無名氏的內心其實相當恐懼,他知道稍有不慎,就見不到明天的太陽。然而,憑著一股「想要逮住罪犯」的心理,他最後成功寫下歷史。 美國陸軍情報分析員布萊德利.曼寧(Bradley Mannig)供給《維基解密》超過七十萬筆資料,揭發美軍在阿富汗和伊拉克濫殺平民、在「關塔那摩美軍監獄」虐囚
,並將二十六萬份美國外交電文曝光之後,付出的代價是──被關押在美國維吉尼亞州寬帝柯(Quantico)監獄長達七年;獲減刑出獄後,又因為保護《維基解密》,兩度拒絕出庭作證,再度回籠,在二○二○年三月企圖輕生,後被無罪開釋,才終於重獲新生。 美國前國安局雇員史諾登踢爆美國濫權監聽案,人生起了翻天覆的改變。那一年,他二十九歲,毅然決然放棄高薪、房產,揮別家人與女友,開始過著逃亡的生活,他付出的代價是一輩子。同樣是信念,支撐他義無反顧。他告訴《華盛頓郵報》的記者:「衡量一個人,不是聽他說什麼、而是看他做什麼?所謂『信念』,如果只說不做,就不是真的!」他不指望社會因他而改變,只想要給社會大眾一
個自行決定是否改變的機會。(史諾登實錄,《今周刊》) 曼寧區隔吹哨人與間諜最大的差別在於:間諜不會把手上的東西交出來,而他如果是壞人,或許會把文件賣給俄國或中國人,但是他沒有,因為所有資料屬於公眾。 曼寧走上不歸路時,只有二十二歲,在他之前不乏先驅,丹尼爾.艾斯伯(Daniel Ellsberg)就是其中之一。他在二○一○年十月二十三日出席《維基解密》的倫敦記者會,當再從時光隧道裡走出來,已是白髮蒼蒼、戴著助聽器的八十歲老人。一九七一年他任職於蘭德公司時,將四十七冊、七千頁、近二百五十萬字的「越戰報告書(又名「五角大廈文件」)」影印給《紐約時報》和《華盛頓郵報》等十九家媒體刊登
,就此戳破甘迺迪、詹森總統介入越戰的正當性。當他聆聽完有關「伊拉克戰爭文件」的報告後,忍不住起身向曼寧致敬,同時盛讚《維基解密》是揭露真相的未來之星。祖孫兩代吹哨人聚首,象徵著刺耳的哨音將一路響下去。 艾斯伯揭發越戰真相,令美國政府受挫,時任總統的尼克森為了危機處理,下令白宮成立的「水管小組」,偷取艾斯伯的精神病歷、竊聽他的電話、還一度打算找人把他做掉。 尼克森後來栽在吹哨人的手中,「水門案」終結他的總統生涯,直到三十三年後,前聯邦調查局副局長馬克.費特(Mark Felt)才承認,他就是《華盛頓郵報》的「深喉嚨」。 吹哨人的故事,往往被拍成好萊塢電影。「希克伍事件」記
錄美國奧克拉荷馬州新月鎮核能燃料棒「科爾─麥吉公司」的女工卡琳.希克伍(Karen Silkwood),在工會擔任執委期間,調查發現工廠回收含有大量放射性鈽同位素的廢水和鈾燃料棒,進行提煉精化後,製成MOX燃料。為了應付訂單需求,公司更竄改「射線探傷(利用射線穿透進行檢測)」結果,使存在嚴重問題的鈽燃料,流向市場。 一九七四年她向美國原能會(AEC)檢舉,但聽證會後公司並未遭到裁罰,她反而被調離職務。同年十一月,她發現自己身上帶有超過四百倍劑量的鈽含量,經過追蹤調查,懷疑公司可能對她投毒,凶器就是十一月五日她從公司帶回公寓採集尿液和糞便的採樣用具。她帶著兩大袋資料,與《紐約時報》記者會
合途中,意外車禍身亡。 二○一九年上映的《瞞天機密》(OFFICIAL SECRETS),係根據英國情報機構「政府通訊總部(GCHQ)」翻譯凱薩琳.甘恩(Katharine Gun)的真實故事改編。為了阻止伊拉克戰爭爆發,她向《觀察家報》透露「聯合國安理會」決議支持美軍攻打伊拉克,因此被扣上違反「官方機密法」,進而遭到逮捕。英國政府為了平息百萬人上街抗議,政府未經授權非法出兵,免除她的罪刑。 「吹哨人」一詞最早的來源,是在一八八三年。當時美國威斯康辛州一座小鎮發生騷亂,警察吹響哨子,向居民示警。事後,當地的報紙稱這名警察為吹哨人。 吹哨人前仆後繼挺身而出,代表「平民力量
」得以展現,給人一種「原來小人物從來都不是旁觀者」的感覺;就像阿桑傑所說:「來!製造一些小麻煩吧!」 台灣幾位指標性的吹哨者,在發動「平民戰役」後,都為自己惹來大麻煩。其中在二○一三年揭發郭烈成餿水油廠的屏東老農,差一點為自己惹來殺身之禍。警方在保護老農期間,在一輛可疑轎車中搜出槍械,遏阻了一場可能的綁架案,老農因此迅速搬離屏東,從此成為落入都市的異鄉人。 外界關心老農到底拿多少獎金?依照衛福部「檢舉違反食品衛生案件獎勵辦法」,檢舉人至少可以領取罰鍰實收金額的兩成;也就是說,郭烈成罰鍰四千百萬元,老農至少應領取九百六十萬元,但因為郭烈成脫產,所以他一毛錢都沒領到;只領到行政院和
屏東縣政府頒給他的兩百萬與四十萬元「獎勵金」,還不如檢舉「力勤農產公司」販售過期肉品的陳姓員工來得高。他獲得前台中市長林佳龍頒發的三百五十萬元「吹哨者獎金」;另一位檢舉「雄勳公司」竄改標籤效期的內部員工,則是大豐收,總共領取食安和吹哨者獎金,共計五百六十萬元。 潤泰集團總裁尹衍樑在二○一四年向廉政署具名檢舉前營建署長葉世文涉嫌貪瀆,事後接受《今周刊》專訪,大方承認:「沒錯,就是我幹的!」一點都不擔心,有人敢動他一根汗毛。 同是天涯吹哨人,戴立紳的下場就與尹衍樑截然不同。他在新竹縣家畜疾病防治擔任技士五年多,政風室突然找他偕同辦案,辦著、辦著,他驚覺自己站在懸崖邊。「這就是貪汙!
」政風科長斬釘截鐵說,嚇得他說不出話來。回家後,他與太太商量:要不要跳懸崖,最後他決定跳了! 他先就手上正在辦理的一宗採購案進行蒐證,並聽信政風科長的建議出面自首,協助檢方偵破「家畜所」行之有年的集體貪瀆案。 可是接下來,他的厄運一樁接著一樁。在案件尚在司法偵辦期間,他遭到嚴重的職場霸凌──跟監、偷拍、道士作法,噴符水、灑香灰和電話恐嚇。最糟的狀況是,被新竹縣政府推落懸崖,免職永不任用,如同判了職場死刑。 他原本寄望行政救濟能夠還他公道,但最後卻換來絕望。眼見貪汙犯繼續升官,而他被打入十八層地獄,他簡直痛不欲生。 幾乎所有吹哨者,事後都遭到秋後算帳。如果沒有強健
的心理素質支撐,是很難熬過漫漫長夜。 鐵工之子徐國堯從小就好打抱不平。二專畢業後,通過警察人員特考,當上消防員。他原本熱情滿滿,但做著、做著,對於消防員長期處於高工時、人力不足、裝備不齊、赴災難現場必須銜命搶救感到憂心。他先在內部上書申訴,考績立刻被打丙等,還被調往離家有五十公里車程的高雄山區杉林分隊。他不願意妥協,走上街頭,又迎來一連串更激烈的整肅──短短兩個月被懲處十次、記申誡四十二支,最後遭到免職,還有十幾個官司跟著他。 台鐵技術助理黃德輝從小就不是「乖乖牌」,從國中開始閱讀黨外雜誌;當兵時台灣尚未解嚴,他悍然拒絕加入國民黨。退伍後,大學時期,舉凡野百合學運、總統直選、廢
除刑法一百條、反核、年金改革等街頭運動,他無役不與。四十五歲那年,他考進台鐵,首開罷工先例,記過、被告,令他越挫越勇,「反正我早就黑了、不怕!」 永豐金吹哨人張晉源是桃園的眷村子弟,骨子裡有一股「雖千萬人吾往矣」的硬氣。當他發現何家人對利害關係人違法放貸,想都沒想,就派員向金管會通報,就此引爆與永豐金之間的一場大戰。 丟出「東廠事件」爆炸錄音檔的前促轉會副研究員吳佩蓉,從小在「美麗島事件」發源地長大,父親是施明德、黃信介演講場上的常客;從小家裡訂閱《民眾日報》,小時候他到黑名單被遞解出境、「萬年國會」提尿袋的場景,都比同年齡小孩有多一層省思。 把立法院秘書長林錫山扳倒的
田志文,是台中東勢人的客家人,打死不退的「硬頸精神」,讓他到現在為止,都還在捍衛清廉價值。 康軒文教集團女主管被懷疑是檢舉董事長李萬吉在居家檢疫期間四處趴趴走的吹哨者,雖然她矢口否認,卻仍遭無預警解職。同仁在電梯口貼出兩張黑函──「公司待我們不薄,誰向媒體爆料出賣公司?」、「出賣公司,還有臉進公司?若妳懂得做人的道理,請自重!」令她精神崩潰。 英國一九九八年訂定「公益通報法」,針對公、私部門建立完整吹哨者制度;日本的「公益通報者保護法」、新加坡的「證人保護法」,也對吹哨人提出保護、獎勵。德國是公認對吹哨人嚴重歧視的國家,從德文中連「吹哨人」三個字都付諸卻如,即可見一斑。相反地,
他們用「出賣朋友的人」、「暗中破壞的人」或「玷汙門楣的人」,來醜化吹哨者。 美國一九八九年制定「吹哨者保護法」(Whistleblower Protection Act,WPA),堪稱是對吹哨人保護最為周全的國家;然而,當揭發「烏克蘭門」的吹哨者,和幾位出面作證的官員,在二○一九年底榮膺《時代》雜誌「年度守護者」殊榮時,回顧幾個月來遭網路霸凌、被川普怒斥為「叛徒」和「人渣」,動不動就恐嚇他們將處以極刑,忍不住激動落淚。 辦教育的李萬吉、需要轉型的「促轉會」,或許才該被定義為「暗中破壞」和「玷汙門楣」的人。吹哨人挺身而出,遭集體霸凌,是社會集體的悲哀。 吹哨者與告密者不同
,前者具有公義精神。根據「全球舞弊調查者協會」統計,舞弊案之所以浮出檯面,超過四成是因為有人舉報,其中五成一來自內部員工。台灣應有更多的有志之士,作為組織體系中的防腐劑。 英國BBC曾經爆發主持人薩維爾利用高知名度,在一九五九到二○○六年、長達四十七年間,性侵七十二人的重大傷害事件,其中八人被強暴、一人強暴未遂,年齡最小的受害者,只有十歲。雖然幾十年間,持續有內部員工吹哨,但礙於BBC的「敬畏文化」員工不敢吭聲,使得BBC管理階層,成為製造更多受害者的幫兇。 「窩裡反」,是揭弊成功與否的關鍵力量,除了本書介紹的幾位吹哨人之外,辜仲諒的前妹婿陳俊哲,以及在逃亡前丟出「國安密帳」的
前國安局出納組長劉冠軍,也足以帶一筆。唯有「巷仔內」從內部吹哨,才能給腐敗的當權者致命一擊。 企業內部更需要道德良知作為防腐劑,揭發美國「安隆案」的副總裁夏倫.華金斯(Sherron Watkins)、讓何壽川戴上手銬的張晉源,都是代表人物。 二○一八年十月二十一日下午四點五十分,台鐵普悠瑪列車翻覆,造成十八死、一百八十七傷。行政調查或「運輸安全委員會」的報告,均將肇事原因指向司機超速;台鐵更以車輛老舊、人力結構失衡為由,推諉塞責、避重就輕。 十八位罹難者中,台東董家佔了八位。董家長女婿范銘浚原本在中國經商,因為不相信政府的調查,自己扮起福爾摩斯,誓言為家屬討公道。
他前後花了一年多時間,研讀報告、調閱公文、比對畫面、現場模擬;最重要的是,他獲得來自台鐵技術助理黃德輝從內部吹哨,連前副總工程師李景村也出面,提供專業見解,完全顛覆官方的說法。 范銘浚指出,第一,經他反覆計算,普悠瑪翻車曲線半徑並非行政調查揭示的306公尺、而是470公尺。第二,他懷疑「行車紀錄器」被動過手腳,因此翻車時速究竟多少,根本無法下定論。 再者,《民視》記者曾經訪問第五節和第八節車廂乘客(死傷發生在六、七節車廂),當事人均稱,在列車翻覆前,曾聽到一聲巨大的爆炸聲響。 軌道鋼筋插進第六節車體,形成U字形,非得有極大的力道,否則不足以為之。 因此范銘
浚懷疑,原因是否為「空氣彈簧」爆掉、剎車系統自動啟動,才釀成悲劇? 普悠瑪的安全疑慮一天未除,人民就無生命保障。這正是波音系統工程師Curtis Ewbank一再吹哨的原因。 吹哨者就像啄木鳥、也像防腐劑,可以抓出害蟲、嚴懲弊端。三重女藥師在口罩箱中,發現一包標示中國安徽省產製的口罩,立刻向食藥署吹哨,進而令政府加強查緝,揪出隱身在「口罩國家隊」中的壞份子。 台南里長李新進向檢、調單位檢舉學甲爐廢渣、藝人隋棠通報孩童遭受侵犯,都是平民力量的展現,證明小老百姓絕對不是旁觀者。 《良知危機:欺詐時代吹哨何為》一書的作者穆勒(Tom Mueller),花了七年時間、採
訪兩百多人,勾勒出吹哨人的群像。我不敢與穆勒相比,但願透過此書的發行,喚醒躺在國會的《公益揭弊者保護法》,能夠完成立法。 搏命 ──屏東老農搜出餿水油 彰化縣是台灣的「油之鄉」,一九七九年四月曾經發生「多氯聯苯中毒事件」;三十四年後再度爆發「大統黑心油事件」,是一位吹哨人,打開「潘朵拉的盒子」。 這名檢舉人有一股「永不妥協」的蠻勁,一次檢舉不成,再檢舉一次。從二○一二年十月打第一通電話給彰化縣衛生局,此後就一路緊盯,不時追問:「查到了沒有?」、「真的有鬼!」連台北市政府衛生局都接過他的電話。 地方政府並未輕忽他的檢舉,只是檢驗報告只能呈現「脂肪酸組成」百分比;就算彰化縣衛生局第三度前往抽驗,
對大統刻意調整脂肪酸數據起疑,並且根據經銷資料也高度懷疑有混油嫌疑,就是無法判定大統有攙偽或偽標的行為,查緝工作因此陷入瓶頸。 吹哨人鍥而不捨,於隔年八月寫信到衛福部長邱文達的信箱,終於引起中央的重視。彰化地檢署一個月後也展開偵查,終於使案情露出曙光。 檢方搜索大統公司,十分鐘就搜出關鍵證物。董事長高振利的抽屜中,有一份親筆寫的配方,分別以「橄」、「葵」、「芥」、「葡」等簡稱,記錄一百多種油品調配比例。「橄」是指橄欖油,雖然標示為「100%特級橄欖油」,但橄欖油成分不高,而是以沙拉油、葵花油、棉籽油、銅葉綠素等混攙而成。最普及的沙拉油,也有一、兩成的棉籽油。「大統香油」應該用白芝麻壓榨而成,卻
以麻油和沙拉油代替;而且沙拉油的比重,竟然佔了八成。 只有棕櫚油是純油,其餘二十一種橄欖油都是調和油,混入葡萄籽油、葵花油、芥花油或棉籽油,橄欖油比重,連一成都不到。 橄欖油又分「特橄」和「橄」兩種,分裝在藍色和紅色的桶子中。藍桶「特橄」由少量原裝進口的冷壓橄欖油製成;紅桶「橄欖粕油」混進劣質的橄欖油渣,六年半下來,總計有二千六百多噸殘渣油,吃進消費者的肚子裡。 二十一種橄欖油,只佔大統所有油品的兩成,其他五十多種,諸如:橄欖油、葡萄籽油、葵花油、沙拉油、香油、胡麻油等,都明顯攙偽,花生油裡沒有花生、辣椒油裡沒有辣椒、紅花籽油裡沒有紅花籽,都是用沙拉油攙入調色劑和香精提味而成。 國營事業台糖遭
受波及,其所販售七年的葡萄籽油,委由大統代工;國軍和部分國中生也是受害者,營養午餐都使用大統黑心油。
區分地上權制度與運用之研究---以區分所有建物之再建與民間參與交通建設用地取得為例
為了解決台鐵 副局長 的問題,作者林漢隆 這樣論述:
摘 要 土地利用隨著時代改變,已由原來平面式利用、所有權為利用權源之方式,逐漸轉變為對於土地立體化利用、使用權為利用權源。面對土地利用方式之改變,土地法制亦應隨之變動以符合時勢,而區分地上權即為因應土地利用轉變所產生之制度。本文除對於此制度進行研究外,並以區分所有建物之再建與民間參與交通建設用地取得為例,將區分地上權運用於私部門,比較其是否優於現行之制度。 關於區分地上權法理部分,本文將其分為區分地上權之意義與存續期間、區分地上權之取得、區分地上權之效力、區分地上權之消滅等部分進行探討,以瞭解區分地上權之全貌,並對於學說中有不同見解部分提出個人看法
,其中包括本文認同區分地上權得以運用於區分所有建物、區分地上權得一部分讓與等見解。 此外,對於區分所有建物之再建,本文認為以區分地上權方式興建之區分所有建物,將可克服以處分共有土地方式進行再建所產生之問題。惟以此種方式興建之區分所有建物於再建時亦有其需解決之問題,即位於低樓層之區分地上權人不願進行再建,則再建工作將難以進行。面對此一問題,本文基於區分地上權之獨特性,提出「準區分所有」觀念以茲解決。而此觀念之提出,對於以區分地上權所興建區分所有建物於再建時將可準用重建之相關規定,進而妥善處理位於低樓層之區分地上權人不願意進行再建所產生之問題。 至於民間參與
交通用地之取得(BOO模式),本文針對民間以獲得土地所有權、租賃等方式與取得區分地上權進行比較。取得區分地上權雖未完全優於其他兩種方式,但總體而言,取得區分地上權仍為民間參與交通時較佳之用地取得方式。 綜合上述可知,區分地上權制度有其優點,但我國尚有部分法規有待修正,以配合此一制度。因此,本文於最後並建議有關法令之修正方向,以使區分地上權制度可更為完善。
台鐵 副局長的網路口碑排行榜
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#1.太魯閣出軌49死!懲處名單曝光台鐵副局長遭記過 - 新浪新聞
針對太魯閣號事故缺失,台鐵局稱已積極辦理各項改善措施如下: 一、臨軌工程全面停工,待行政院公共工程委員會、勞動部職業安全衛生署及交通部鐵道局進行 ... 於 news.sina.com.tw -
#2.雙鐵收炸彈恐嚇「時速低於80提前引爆」 查獲1無人行李虛驚一場
對此,台鐵局表示,接獲恐嚇信第一時間便報警且通知台鐵局台中等車站及鐵路警察加派人力於站場、列車巡查,事件也上報至交通部,到中午12時10分為止 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#3.抽考台鐵歷史…鐵路副局長一問三不知蘇貞昌撂重話狠噹
行政院長蘇貞昌這次生氣了,對象是一問三不知的鐵路局副局長,原來是蘇貞昌在苗栗視察鐵路一村時,沿路不斷抽考,像是退役火車的文物保存、還有鐵路一 ... 於 www.setn.com -
#4.認識鐵道局- 本局簡介- 局長介紹
交通部鐵路改建工程局南部工程處副處長(97.10-98.01); 交通部鐵路改建工程局科長、工程司(91.01-97.10); 交通部臺北市區地下鐵路工程處工程司、 ... 於 www.rb.gov.tw -
#5.龍家班空降副局長國營台鐵帶頭血汗推「過勞減薪班表」
去年4月,屬於林佳龍人馬的前台中市交通局副局長馮輝昇,突然空降台鐵擔任副局長,引發多數台鐵員工不滿,砲轟此舉嚴重打擊內部士氣,甚至有員工衝到 ... 於 www.ctwant.com -
#6.太魯閣號出軌懲處最高只到台鐵副局長 - 奇摩新聞
4月2日清明連假首日,台鐵發生「太魯閣號」出軌重大事故,釀成49死、逾200傷。交通部18日晚公布調查報告,直指「施工計畫與各項文件審核與核定 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#7.新任台鐵局長王國材透露:將由台鐵副局長內升 - Rti 中央廣播 ...
交通部今天(20日)舉行卸任交通部長林佳龍及新任交通部長王國材交接儀式,會後王國材受訪表示,他已有新任台鐵局長人選,但還須經行政院同意, ... 於 www.rti.org.tw -
#8.台鐵局人事布達主秘朱來順陞任副局長 - 工商時報
台鐵 局16日新任主管布達,由左至右依序是:專委黃士弦、餐旅服務總所總經理林佩君、貨運服務總所總經理鄭珮綺、副局長杜微、局長張政源、副局長馮輝昇 ... 於 m.ctee.com.tw -
#9.台鐵局長懸缺3個月終於核定現任副局長杜微接任
前台鐵局長張政源1月退休後,由職位交通部次長祁文中代理,迄今新任局長懸缺3個月;目前台鐵副局長有3位,分別是杜微、馮輝昇、朱來順,王國材20日 ... 於 www.upmedia.mg -
#10.太魯閣號事故台鐵建議懲處名單副局長等12人在列
台鐵 7大改善措施包括臨軌工程全面停工、加強各工地安全管理、瞭望員及 ... 台鐵建議懲處名單最高層級到台鐵局副局長,建議記過1次、花蓮工務段戴姓段 ... 於 news.pts.org.tw -
#11.政院宣布杜微出任台鐵局長運務出身的33年老台鐵人 - 蘋果日報
杜微畢業於成大交管系,台灣大學政治系碩士,擔任台鐵副局長期間,主要督導業務為運務、附業、營運安全、勞安、防護團、客服。民國77年特考通過交通事業 ... 於 tw.appledaily.com -
#12.台鐵一句「搭幾千次都很安全」傷口灑鹽!太魯閣事故家屬慟
整個聽下來我最心痛是,副局長說他搭台鐵幾千次都是安全的,但我的孩子,第一次搭台鐵就是最後一次……」今(2021)年4月2日台鐵408車次太魯閣號在花蓮 ... 於 www.storm.mg -
#13.快訊/杜微升任台鐵局長行政院拍板核定 - 東森新聞
最新消息,懸缺逾3個月的台鐵局長人事案,稍早行政院已經核定,由台鐵局副局長杜微升任。據悉,杜微是畢業於台大政治學系研究所,大學就讀成大交通 ... 於 news.ebc.net.tw -
#14.台鐵局人事布達主秘朱來順陞任副局長 - 翻爆
台鐵 局16日新任主管布達,由左至右依序是:專委黃士弦、餐旅服務總所總經理林佩君、貨運服務總所總經理鄭珮綺、副局長杜微、局長張政源、副局長馮輝昇及朱來順、主秘顏 ... 於 turnnewsapp.com -
#15.台鐵抓戰犯制度問題怎麼辦? | 焦點事件
台鐵 回應,懲處名單牽涉處理層級問題,此份懲處名單為台鐵局運安處開出,只能處理副局長以下的人員,由於國家運輸安全調查委員會還有一份調查報告尚未 ... 於 www.eventsinfocus.org -
#16.台鐵斷線副局長等5主管申誡記過 - 人間福報
【本報台北訊】台鐵二月二十八日電車線被集電弓扯斷造成大誤點,台鐵管理局昨天公布懲處名單,認定是檢修保養單位未依程序落實保養導致,負責督導的副局長何獻霖記申誡 ... 於 www.merit-times.com -
#17.快新聞/台鐵局長找到了! 蘇貞昌同意由副局長杜微接任
政院官員表示,行政院長蘇貞昌今天已經同意交通部長王國材的規劃,將由現任台鐵副局長杜微接任台鐵局長一職。行政院官員表示,為落實院會中宣示親自緊 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#18.副局長朱來順 - 指傳媒
臨時站啟用後將拆除既有後站,進行機場捷運A23中壢車站主體工程、並施作台鐵臨時軌切換所需的軌道及月台工程,讓後續的桃園鐵路地下化施工無縫接軌。 ... 此外,交通局也配合 ... 於 www.touchmedia.tw -
#19.「公司化是台鐵最好的路」太魯閣號事故後接手,新任局長改革 ...
408次太魯閣號事故後,原台鐵局副局長杜微臨危受命升任台鐵局局長。一時間,這個在台鐵30年的老臣,要同時扛起事故處理、安全改革、公司化等重大任務 ... 於 www.cw.com.tw -
#20.台鐵局長拜會市長林智堅全力支持攜手推進新竹大車站計畫
台鐵 局張政源局長17日率團隊造訪新竹市,視察新竹火車站及大車站計畫周邊土地,並就已納入行政院前瞻基礎建設的新竹大車站計畫規劃及未來合作等議題, ... 於 urban.hccg.gov.tw -
#21.懸缺3個月,台鐵局長由年資超過30年的副局長杜微升任
《聯合報》報導,台鐵局長張政源今年1月退休後,局長位子就一直是由交通部次長祈文中代理,位置懸缺超過3個月。而台鐵局有3位副局長,分別是杜微、馮輝昇 ... 於 www.thenewslens.com -
#22.環狀線板橋站土開招商| 中華日報
捷運局副局長林耀長指出,環狀線板橋站開發基地位處四鐵共構交通樞紐,目前一樓至五樓為捷運出入口及新北板橋轉運站,可透過新站路地下道及空橋與台 ... 於 www.cdns.com.tw -
#23.快訊/懸缺3個月「台鐵局長」出爐! 副局長杜微升任 - ETtoday
懸缺3個月的台鐵局長人選終於出爐,由副局長杜微升任台鐵局長,杜微在台鐵擁有超過30年的資歷,一路從基層列車長做起。 (台鐵,局長,杜微) 於 www.ettoday.net -
#24.台鐵加開列車疏運旅客副局長馮輝昇赴七堵機務段慰勞員工
台鐵 局加開137列加班車,加掛396節車廂,疏運中秋節返鄉旅客,台鐵局副局長馮輝昇今連假首日,到七堵機務段場區視察車輛編組檢修及運用情形,疏運作業 ... 於 news.ltn.com.tw -
#25.快訊/懸缺3個月! 蘇揆同意台鐵副局長「扶正」 - Tvbs新聞
懸缺三個月的台鐵局長,最新人選出爐,將由副局長杜微升任,行政院長蘇貞昌在會中也已同意,人事案預計明天(4/21)下午核定。 於 news.tvbs.com.tw -
#26.台鐵局長出爐蘇揆同意副局長杜微接任 - 華視新聞網
交通部長交接!面對已經空缺,超過三個月的台鐵局長,新任部長「王國材」表示已經有人選,預計從台鐵局,三位副局長中,選一位內升。 於 news.cts.com.tw -
#27.史上最久台鐵局長懸缺3個月50條人命誰來扛? | 毅傳媒 - LINE ...
自2018年10月普悠瑪事故後,台鐵事故接二連三發生,前任局長張政源今年1 ... 台灣鐵道暨國土規畫學會表示,台鐵局長一職,最簡單的做法是從現有副局長 ... 於 today.line.me -
#28.車長跪地開車門惹議台鐵急喊卡 - 苦勞網
... 更有損台鐵形象,台鐵產業工會今天(12/7)連同立委邱顯智、洪孟楷召開記者會要求台鐵改善,台鐵副局長杜微則當場承諾新制「喊卡」。 台鐵12月起 ... 於 www.coolloud.org.tw -
#29.台灣健康城市暨高齡友善城市獎項評選桃市獲縣市最高殊榮 ...
陳副局長指出,桃園市歷經3階段評選後脫穎而出,榮獲第今(110)年最高榮譽縣市組「卓越獎」。市府各局處也表現優異,包括水務局以「文青水園水資源回收 ... 於 www.taiwanhot.net -
#30.懸缺三個月台鐵局長由現任副局長杜微升任 - 台視新聞網
台鐵 太魯閣號事故釀成嚴重傷亡,為此前交通部長林佳龍請辭負責,今天由王國材正式接任新任交通部長,而懸缺逾3個月的台鐵局長一職,晚間已經確定, ... 於 news.ttv.com.tw -
#31.交通部臺灣鐵路管理局組織條例 - 全國法規資料庫
交通部臺灣鐵路管理局(以下簡稱本局)掌理下列事項: ... 本局置局長一人,綜理局務,並指揮監督所屬員工及其附屬機構;副局長三人,襄助局務。 於 law.moj.gov.tw -
#32.杜微升任台鐵局長交接典禮明天辦理 - 中時新聞網
交通部人事處26日發新聞稿表示,行政院核定,交通部台灣鐵路管理局局長由該局副局長杜微陞任。新聞稿指出,新任台灣鐵路管理局局長杜微現年61歲, ... 於 www.chinatimes.com -
#33.局長/副局長簡介 - 交通部臺灣鐵路管理局
局長杜微. 生日:. 民國49年3月. 學歷:. 國立臺灣大學政治學系碩士國立成功大學交通管理科學系學士. 經歷:. 臺灣鐵路管理局副局長; 臺灣鐵路管理局專門委員 ... 於 www.railway.gov.tw -
#34.潮州站務員BB槍驅趕鳥台鐵:不適當 - 更生日報
對此,台鐵局副局長馮輝昇接受媒體聯訪時表示,潮州站月台的棚架比較高,長期會有鳥類聚集,鳥糞會污染車站環境整潔及影響旅客,因此,站務人員才突發 ... 於 www.ksnews.com.tw -
#35.台鐵局長懸缺三月塵埃落定副局長杜微上任 - Taiwan News
行政院拍板定案台鐵副局長杜微升任局長,是否能為台鐵帶來新氣象,內部外界都在觀望。 | 2021-04-20 21:18:00. 於 www.taiwannews.com.tw -
#36.太魯閣出軌懲處出爐台鐵副局長朱來順等12人在列 - NOWnews ...
台鐵 局今(26)日晚間發布台鐵408次太魯閣號出軌案懲處名單,總共12人遭懲處,上至台鐵局副局長朱來順,此外台鐵局表示,將加速建置「邊坡監視預警 ... 於 www.nownews.com -
#37.史上最久台鐵局長懸缺3個月50條人命誰來扛? - 毅傳媒
但交通部長林佳龍上任後,由曾在台中市政府擔任交通局副局長的馮輝昇,出任台鐵局副局長,當時一度引發台鐵工會反彈,認為馮空降台鐵,是因為林佳龍急於 ... 於 yimedia.com.tw -
#38.台鐵局長人選有譜!新交通部長王國材:由副局長內升 - 新頭殼 ...
前台鐵局長張政源今年1月退休後,由交通部次長祁文中代理,遲遲沒有選出新任局長也受到各界關注,而目前台鐵局有3位副局長,分別是杜微、馮輝昇、朱來順, ... 於 newtalk.tw -
#39.潮州站務員開槍趕鳥台鐵認不妥 - HiNet生活誌
對此,台鐵局副局長馮輝昇接受媒體聯訪時說明,因潮州站月台長期有鳥類聚集,鳥糞會汙染車站環境、影響旅客,因此站務員才會用BB槍驅趕鳥。 於 times.hinet.net -
#40.臺灣鐵路管理局 - 中華民國交通部
本局置局長一人,綜理局務,並指揮監督所屬員工及其附屬機構;副局長三人,襄助 ... 辦理臺鐵局建設營運發展、鐵路資源規劃、資本支出預算彙編,重大建設計畫之研析、 ... 於 www.motc.gov.tw -
#41.太魯閣號事故台鐵懲處副局長朱來順等12人 - 中央社
台鐵 說,針對太魯閣號事故缺失,已積極辦理下列七項改善措施:. 第一,臨軌工程全面停工,待行政院公共工程委員會、勞動部職業安全衛生署及交通部鐵道局 ... 於 www.cna.com.tw -
#42.fun臺鐵- 新任馮副局長輝昇簡介| Facebook
請問這些受訓的人,會在台鐵留多久? 上週六 檢舉. 李迷, profile picture. 於 zh-tw.facebook.com -
#43.懸缺三個月終於核定! 台鐵局長由副局長杜微升任 - 聯合新聞網
新科部長王國材今受訪時透露「我已經找到台鐵局長」,初步希望是「內升」,今天會把名單送到政院。實際上,台鐵局長張政源今年一月退休後,局長位子就一直 ... 於 udn.com -
#44.花蓮縣全球資訊服務網- 公告園地- 新聞稿
花蓮縣府攜手台鐵局和多扶旅行社首推花蓮無障礙慢活團站穩觀光大縣寶座徐榛蔚縣長 ... 副處長林加昌以及衛生局副局長鍾美珠等人到場見證旅遊團首發。 於 www.hl.gov.tw -
#45.最高法院審理107年度台上字第3164號臺灣鐵路管理局原副局長 ...
一、鍾朝雄等7人分別就臺灣鐵路管理局依據政府採購法辦理之下列採購案件,有如下權責: (1)鍾朝雄為臺鐵局副局長,並歷任總工程司一職,就南太麻里溪橋改建工程案 ... 於 jirs.judicial.gov.tw