台西漁港的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

台灣老街：從街屋建築、城市文化、庶民美食，看見最懷念的時代故事，尋訪最道地的台灣味【暢銷新版】

為了解決台西漁港的問題，作者許傑 這樣論述：

從北到南走訪各鄉鎮老街，帶回一個個扣人心弦的在地故事， 找回老街風華，重現舊時台灣的生活況味。 透過一步一腳印的街區漫遊， 愛上濃厚人情、愛上這塊土地， 屬於台灣，最美的風景。 從街廓延伸出去的，不只是歲月光景， 還有各鄉鎮的特色樣貌與在地人情。 到越夜越熱鬧的台版築地市場基隆崁仔頂體驗糶手叫賣； 在雨霧中的九份山城巷弄緩慢行旅； 漫步菁寮老街的時光長廊感受滿溢人情； 喝一口新城老街最人氣的檸檬汁， 旅途回憶就像無法忘懷的沁涼酸甜在心裡漾開， 然後期待，下一次再次踏上旅程。   品嚐庶民美食、體驗節慶文化、欣賞建築之美、聆聽人文故事 出發，一起來一場台灣懷舊小旅行吧！

台西漁港進入發燒排行的影片

高雄市藍色公路遊程與休閒漁業經營管理策略之研究—資源基礎理論觀點

為了解決台西漁港的問題，作者鄧雅華 這樣論述：

本研究主要研究目的以高雄市藍色公路遊程與休閒漁業在面臨經營環境變化下的經營管理策略為核心探討議題，並進一步探討在發展高雄市海上觀光遊程與休閒漁業之關聯性，採用研究設計為研析相關文獻與資料，應用資源基礎理論觀點，以SWOT整合分析之依據，再以五力分析審視企業外部機會與威脅及內部優勢與弱勢分析，旨在通過海上觀光遊程資源基礎的評量，檢驗影響休閒漁業發展之關鍵因子，提供相關觀光業進行市場定位與經營管理之參考。其結論是高雄市的確是一個擁有豐富海洋觀光資源的旅遊城市，對於發展海上觀光遊程具有很大的潛力，未來除了業者與官方需針對航線航程進行整合，強化海上遊程產品差異化，並進行網路宣傳行銷，此外更可將與在地

文創產業的進行異業結盟或與水產食品工廠的觀光體驗合作等加入遊程內行程，將可以擴大藍色公路遊程之旅遊市場。

海市蜃樓VII：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決台西漁港的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：

　　台灣各地常可見偌大的閒置公共設施，其產生的原因包括政黨輪替、政務官更迭、競選支票承諾、政策轉彎、空間使用目標不明確、特定活動而非常態活動之建設、管理不善、不當的競爭型計畫、法規過時或抵觸、行政程序阻礙，加上少子化、人口超高齡化，以及成立六都導致人口更加集中於都市⋯⋯ 　　近十年來因政府正視公有閒置空間，逐漸進行整頓與活化，整體而言效率提高不少。本集《海市蜃樓》動員四十多位學生進行第七次全面抽樣踏查，收錄了六十一處完全閒置、部分閒置、低度使用或延宕開發之公共設施、四處天然災害導致閒置的公共設施、二十處閒置活化再閒置之公共設施，以及十五處已活化或活化中之公共設施，按往例一

樣，總計一百處案例。  

以平衡計分卡探討雲林文蛤養殖業者經營休閒漁業之關鍵成功因素

為了解決台西漁港的問題，作者王映文 這樣論述：

　　本研究係探討文蛤養殖業者經營休閒漁業之關鍵成功因素，以平衡計分卡建立理論架構，並加入非財務性指標，透過文獻探討及專家深度訪談建立層級架構，並以雲林縣經營休閒漁業的產業界、縣府官員及學者為研究對象，共計發放30份問卷，有效問卷21份。　　研究結果顯示，顧客構面為最重要，其依序為財務、內部流程和學習與成長等三構面。第三層級的次要評估準則，在財務的權重排序第一是養殖物收入及休閒活動收入；顧客的權重排序第一是口碑與吸引力及經營特色；而內部流程的權重排序第一是服務態度及環境整潔;學習與成長的權重排序第一是經營管理能力，分別為各構面之最重要因素，就整體的權重來看以養殖物收入最重要、口碑與吸引力次之、

再其次是顧客體驗、休閒活動的收入、經營特色及顧客關係管理等，而政府支援補助排序最後。所以經營休閒漁業之關鍵成功因素是顧客構面，其顧客體驗、口碑與吸引力、顧客關係管理及經營特色佔整體的權重較重，因此要增加雲林文蛤養殖業附加經濟效益，除了維持養殖本業的收入之外，應朝向如何獲得顧客的認同與信任方面來努力。