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台灣對中國貿易依存度2021的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
台灣對中國貿易依存度2021的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦林滿紅寫的 經貿、臺灣與大歷史 和施正鋒,吳柏寬,李世暉,鄧玉英,高衡權,石雅如,紀舜傑,董思齊,邱俊榮的 區域經濟整合的趨勢都 可以從中找到所需的評價。
另外網站兩岸貿易依存度出現變化今年前7月對中港出口占比創10年 ...也說明：不過，2022年兩岸貿易依存度降到38.8％，這項數據在2020年最高達43.9%，2021年仍有42.3％，所以2022年出現急降到38.8％，可以說是近十幾年來的新低。 根據 ...
這兩本書分別來自蘭臺網路 和翰蘆所出版 。
國立彰化師範大學 資訊管理學系創新與管理碩士在職專班 梁文耀所指導 謝明惠的 跨國性製造業數位轉型策略關鍵成功因素之探討 （2021），提出台灣對中國貿易依存度2021關鍵因素是什麼，來自於跨國性製造業、數位轉型策略、TOE架構、德懷術、層級分析法。
而第二篇論文國立中正大學 政治學系政府與公共事務碩士在職專班 李佩珊所指導 鄒博如的 從一帶一路倡議析探大國暨區域合作在中亞的爭衡競逐 （2021），提出因為有 一帶一路倡議、中亞五國、中亞區域經濟合作、中國特色、治理、亞洲基礎設施投資銀行、區域合作、歐亞經濟聯盟的重點而找出了 台灣對中國貿易依存度2021的解答。
最後網站三十年來的兩岸經貿關係與發展則補充：表2: 兩岸貿易依存度. 6. 年份. 台灣出口至 ... 台灣對中國大陸進出口 ... 資料來源：主計總處(2021年11月26日公布)、中央銀行(2021年9月23日公布)。
經貿、臺灣與大歷史
為了解決台灣對中國貿易依存度2021 的問題，作者林滿紅 這樣論述：
這本書指出，中國、日本和美國等如何透過經貿影響臺灣四百多年來的歷史。 這本書收錄作者中研院林滿紅教授8篇有關臺灣經貿史的跨時地、跨面向、跨領域的學術著作。每篇著作出版資訊，註於各篇起始處。這些著作發表收入此書時，都經過修改。這8 篇學術著作，就出版形式而言，有2篇論文、2 篇研究回顧、2 篇書評、2 篇重要史料指南。就所涵蓋的時間而言，有從古史到臺灣當代歷史者3 篇，置於本書綜論部分；另有分別集中談清末臺灣者3 篇；談日治時期臺灣者1 篇；談中華民國時期臺灣者1 篇；本書分別將它們收入其所討論的時代單元。這8 篇著作，如果要一言以概之，可說是：臺灣經貿史的一個跨時
地、跨面向、跨領域回顧。 這本書回答的問題包括： 1.《隋書》〈流求國傳〉的「流求」是琉球還是臺灣？ 2. 漢人何時大舉來臺？其背後與中國絲與日本銀間的貿易有何關連？ 3. 漢人何時由臺灣的少數族群變多數族群？ 4. 清末臺灣的開港何以與幕末日本的開港有同一根源？ 5. 清末臺灣的貿易何以比中國大陸快速發展？ 6. 清末臺灣的貿易何以有減少族群械鬥的作用？ 7. 馬關條約如何影響臺灣的貿易對象由中國大陸為主，轉為之後百年之以日本或以美、日為主？該約簽定之後的50年間，兩岸財政支出有何不同？ 8. 仰韶文明與明治維新如何在臺灣交會？這與中華民國在臺灣的土地改
革有何關係？ 9. 蓬萊米、公醫制度、跳舞的年代在那個時間點同時步上臺灣歷史的舞臺？ 10. 日本統治臺灣時期臺商的大陸經貿經驗對戰後臺灣有何啟示？ 11. 中國、荷蘭、英國、日本、美國對臺灣的商業經營分別留下哪些影響？ 12. 不同的經濟史研究法各有何利弊得失？＃台灣蘭臺出版社。
跨國性製造業數位轉型策略關鍵成功因素之探討
為了解決台灣對中國貿易依存度2021 的問題，作者謝明惠 這樣論述：
製造業是台灣經濟成長的重心，隨著工業4.0、5G等各種數位技術的迅速發展，全球產業需求模式改變，產業鏈結構之下的跨國性製造業面臨挑戰；加上中美貿易\科技戰、COVID-19疫情衝擊，全球經濟受到嚴重衝擊，跨國性企業必須具備因應變化的韌性。尤其是COVID-19疫情直接挑戰跨國性製造業的生存應變能力，企業為了永續發展的目標，可借數位轉型提升競爭優勢，創造新的商業價值。數位轉型是重大且複雜的問題，台灣尚未有一套完整的數位轉型策略，幫助跨國性製造業減少數位轉型的障礙，順利地找到適合自己企業的轉型方法。本研究將以科技-組織-環境架構(TOE framework)為探討構面。利用德懷術及層級分析法整理
出具影響力的指標，以了解跨國性製造業數位轉型的關鍵成功因素。經本研究結果得到最重要的數位轉型關鍵成功因素為「組織」構面中的子題因素「明確的轉型目標與策略藍圖」，找到正確的數位轉型策略和明確目標的企業才能數位轉型成功。
區域經濟整合的趨勢
為了解決台灣對中國貿易依存度2021 的問題，作者施正鋒,吳柏寬,李世暉,鄧玉英,高衡權,石雅如,紀舜傑,董思齊,邱俊榮 這樣論述：
當前全球經濟正在新冠肺炎疫情的衝擊中緩步復甦，此次疫情美中兩國的經濟規模差距進一步縮小，此外，繼英國脫歐之後的歐盟內部也更趨緊密，形成美、中、歐盟這三大經濟體的三足鼎立，再加上俄、日、澳、印等群強環伺，多國內部政治極化、社會分化的趨勢加劇，全球政治朝向多極化的格局發展。 因應疫情大流行期間的封鎖，多數國家都體認到供應鏈安全的重要性，不論是國際間的政策性封鎖或是客觀性的往來中斷，都產生了供應鏈管理的棘手問題，全球供應鏈與研發格局的分佈開始由效率導向轉向安全導向。 台灣為小型開放經濟體，出口情勢易隨國際景氣變化起伏，易出現較大幅波動，且夾於美中兩強之間「兩大之間
難為小」。面對當前變局與影響，本書集結之論文從經濟整合的主客觀條件、方法論點、以及未來展望這三個方向來談區域經濟整合，並試圖找到臺灣未來30年將如何發展，以及如何應對的線索。
從一帶一路倡議析探大國暨區域合作在中亞的爭衡競逐
為了解決台灣對中國貿易依存度2021 的問題，作者鄒博如 這樣論述：
冷戰結束後全球進入「複雜相互依存」的合作年代，中國的經濟發展也邁入快速成長的階段，在強調「國家尊嚴與地位」、「主權和領土完整」與「經濟發展」的政治與經濟二個並行的大主軸下，中共的國際行為從早期的和平共處、韜光養晦時期，逐步進展到訴求國際關係民主化及新型大國關係。作為「負責任的大國」，在「中國特色」的發展模式取得驚人的成效後，2013年中國在哈薩克與印尼提出建設「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」及設立亞洲基礎設施投資銀行的計畫，藉由一帶一路倡議的願景，中國將自身的「中華民族的偉大復興」與全球的「人類命運共同體」聯繫在一起。位於絲綢之路上的中亞五國成立於蘇聯解體的當下，五國在政治上偏向
強勢的威權領導，人民以突厥裔居多，屬於多部族的遊牧社會，宗教上多信仰伊斯蘭教，五國中的吉爾吉斯和哈薩克的社會上瀰漫有恐中、反華的現象，各國都共同面對的問題是交通不便和基礎建設的破舊與量能的不足，也因此限制了地區的經濟發展。IMF的資料顯示，五國中的烏茲別克、吉爾吉斯、塔吉克等三個國家需要十到四十年後才能脫離低收入國家（LIC）的門檻。經由CAREC與AIIB等提供的區域合作計畫將改善各國的基礎建設，加強彼此間的溝通與協調和建立標準與制度，區域合作可以為中亞帶來幫助並提升各國解決問題的能力和導向未來的治理。「中亞區域經濟合作」（CAREC）是基於地區的需求及問題解決，包含六條連接中亞鄰近區域國家
的經濟走廊，與一帶一路倡議都側重於基礎設施的投資與建造，而由俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟（EAEU）則重視關稅方面的議題。2001~2020 年之間，CAREC在所涵蓋的區域內投資了208 個計畫約 392 億美元的資金。而為支持一帶一路所設立的AIIB，自成立以來已經在中亞總共投資29億美元，約為中亞五國2019年 GDP 總和 2,970 億美元的 1%，佔一帶一路沿線國家投資金額的12%。在以權力和利益為中心的自利互動模式下，大國採用對抗遏制的做法可能使得中亞成為棋盤，小國成為選邊站的棋子，極端情況下中俄有可能聯手制裁日本來削弱美國。但中俄也可以選擇相互合作但不與正面美國對抗的方式，對中國而
言，這個方式更符合其訴諸「分享、共商與共建」的認同模式，也更有利於地區。作為絲綢之路上文化與交通樞紐的中亞五國則應避免捲入大國的紛爭，要以國家發展為前提，建立區域合作的共識，利用大國的協助來改善制度並妥善治理國家的各個層面的問題。