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折冲千里 悠見南山：金融老兵的諍話

為了解決台中計程車計費的問題，作者陳冲 這樣論述：

　　本書係集結陳講座教授在2014年及2016年時，於工商時報、聯合報及經濟日報等媒體發表之金融相關議題文章，共六十八篇。其內容經本中心與陳講座教授討論，並由陳講座教授斧正後，擬規劃為四卷：國家經略文華殿、市井議題碎碎念、公私治理三明治及金融科技巨流河等每篇專文，均呈現多面向、多元素的思考與觀察氛圍，篇篇均為佳作，見解不凡，頗能發人深省。

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運用計畫行為理論及信任關係探討不同年齡層民眾搭乘Uber意向

為了解決台中計程車計費的問題，作者李衍承 這樣論述：

共享經濟全球化推展下，Uber這個APP應用軟體，提供載客車輛租賃及媒合共乘的分享經濟服務，透過程式預約載客的車輛，與傳統的計程車比較上，叫車速度快且可預約、計費方式透明、可預先規劃、無須現金付費、車輛新穎且種類多等優勢，也挑戰中高年齡層的乘車習慣，從電話或對車招手的叫車方式，改成以手機簡訊或APP叫車，為了解影響民眾搭乘Uber行為意向因素。本研究以Ajzen的計畫行為理論（Theory of Planned Behavior）為基礎，增加Rempel et al.提出的信任關係架構與搭乘Uber先前經驗構面，建立研究架構以增加解釋力，探討中高齡與其他年齡層搭乘Uber行為意向之差異因素。

本文採用問卷調查法，有效問卷437份，輔以IBM SPSS 22.0軟體進行分析。依多元迴歸分析結果，影響民眾搭乘Uber行為意向因素為：行為態度、主觀規範、知覺行為控制、之前搭乘經驗、信任關係共5變項，其中影響最高為知覺行為控制，其次為信任關係；顯示「知覺行為控制」及「信任關係」程度愈高，能夠自我選擇搭乘Uber的行為意向也愈高；另外，「信任關係」對年輕的族群，影響愈大。綜上，企業欲開發提高生活便利的應用軟體，愈年輕的族群裡，需建立更高的評價。關鍵詞：共享經濟、行為意向、計畫行為理論、信任關係、之前搭乘經驗。