使用分區山坡地保育區的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

營建法令輯要91年度合訂本

為了解決使用分區山坡地保育區的問題，作者詹氏書局編輯部 這樣論述：

　　將91年度建築相關法律修正、新增與刪除部分，加以編輯和匯整，適合常需查詢相關法令者使用。

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竹北市地景變遷偵測與分析研究

為了解決使用分區山坡地保育區的問題，作者吳盈蒂 這樣論述：

本研究計畫以新竹縣竹北市作為研究調查區域，希望透過地理空間技術(Geo-spatial information technology)包含: 地理資訊系統(GIS)與衛星遙感探測技術(RS))，探討地景變遷(此即綠資源與地表溫度兩項要素所影響)之可能原因，並提供相關改善建議。竹北都市計畫區近年因高鐵等交通建設與竹科園區等產業發展，帶動大型建案開發，導致人工地盤劇增，對綠資源發展產生相當大的衝擊。此狀況反應當前台灣都會區所面臨的共同問題，實具有研究之代表性、迫切性與重要性。竹北市為響應國際節能減碳，率先於2012年推動綠建築容積獎勵，獎勵範圍為竹北都市計畫區及新竹高鐵特定區。但儘管如此，經由文

獻調查及本研究分析結果均顯示，綠建築容積獎勵對於回復綠資源系統仍不敷理想目標。因此本研究試圖利用竹北市植生及地表溫度兩項地景要素的偵測，分析並探討其變遷與都市發展之關係性。為了達到上述目的，本研究選取2002年(竹北開始「高鐵站區新市鎮發展計畫」)迄今共9幅Landsat衛星影像進行影像處理，並利用GIS進行常態化差異植生指標(NDVI)與地表溫差(LST)兩者變遷分析，比較變遷過程中研究區的社經影響和土地利用狀況，最後探究都市發展與地景變遷(植生指數及地表溫差)之相互關係。本研究結果顯示: 一、相對溫度差異最大的區域(數值>8℃)極大部份位於竹北(尤其斗崙)都市計畫區與新竹高鐵特定計畫區。二

、我們發現2002至2009年NDVI數值(0.488↑0.992)與LST數值(27.98↑38.54)皆呈上升狀態，接著一直下滑到2014至2015年NDVI值(0.544↑0.634)呈上升狀態；但LST值(34.3↓31.35)呈下降狀態。經由實地勘察發現，NDVI上升與營建工程停擺所導致並形成的草生地(使紅光與紅外光反射率增加)有關。三、鄉村區及舊城區代表里因植生豐富及開發飽和狀態，綠資源已呈正向穩定方向發展；然而新興區代表里雖也呈正向發展，卻不如前兩者穩定，其綠資源增加幅度相當微小。本研究之成果可提供後續研究進行綠資源生態效益調查分析之參考，繼而發展地理空間資訊在永續發展相關領域之

學術、技術與產業領域的創新與整合。

營建法規集成(87年1月版)

為了解決使用分區山坡地保育區的問題，作者詹氏書局編輯部 這樣論述：

　　本書廣集中央及地方法規，全文共為449種法規條文，2600多頁，蒐集了最新修訂之營建相關條文，是學習土木、建築相關人員必備之工具書。

宜蘭縣農地價格分析

為了解決使用分區山坡地保育區的問題，作者蔣榮華 這樣論述：

臺灣地狹人稠，土地資源有限。以土地作為生產要素的本質而言，農地價格反映其農業生產收益，而都市邊緣農地受到都市成長的影響，價格尚包含預期未來轉用後的潛在價值，以致市場價格高於其作為農地的收益價格。農地價格高漲不利農業發展，農地亦不能僅限農業部門使用，瞭解農地價格有助於整體政策規劃，促進資源有效運用。 宜蘭縣位於臺灣東北角，地形以高山地區較多，農地主要分佈於蘭陽平原，宜蘭縣鄰近人口密度最高的臺北都會區，農業發展條例修訂及國道5號通車後，使得宜蘭縣農地受到非農業因素的影響更為顯著，各鄉鎮市區間的農地價格差異逐漸擴大，都市化程度較高或有重大交通建設之鄉鎮，農地價格明顯高於以農業為主的地區。近三

年宜蘭縣都市土地價格增長高於全國，對農地轉用後之預期潛在增值帶動宜蘭縣農地價格持續提升，也造成農業生產力及產值下降。為瞭解宜蘭縣農地價格，本研究採用宜蘭縣農地交易實價登錄資料，分析宜蘭縣農地交易情況，探討宜蘭縣農地價格之影響因素及區位特性對農地價格影響。 宜蘭縣農地交易頻繁，交易面積佔該縣市農地面積比率為全國各縣市第二高者，僅次於桃園市，交易標的含登記建物之比率更為各縣市中最高者。2013年至2015年宜蘭縣農地交易價格逐年遞增，平均交易價格約為每公頃3,687萬元，遠高於農業生產收益所得，農地價格除農業地租，尚包含土地轉用後的預期增值。宜蘭縣12個鄉鎮市區農地價格有顯著差異，羅東鎮和宜

蘭市二大主要都會區農地價格最高，每公頃超過6,000萬元。 實證分析區位可及性對農地價格之影響，分別衡量個別土地坵塊與區域中心（宜蘭火車站和羅東火車站）、國道5號交流道、鄉鎮市區地方行政中心之距離，與區域中心、高速公路交流道、地方行政中心之距離愈近，農地價格遞增，且隨著與區域中心、高速公路交流道、地方行政中心之距離愈近，農地價格增加的幅度愈大，受到來自市場轉用的壓力較大。與十年前的研究資料相比較，地價曲線顯得更為陡峭，隨著與區域中心及高速公路交流道之距離愈近，價格增加比率愈高，區位可及性對農地價格之影響更形重要。 除區位可及性，移轉面積、非都市土地使用分區、都市化程度、交易年度等因

素均會影響宜蘭縣農地價格。移轉面積愈大，農地價格愈低，惟因法令規範申請興建農舍之面積需大於0.25公頃，當移轉面積大於0.25公頃，農地價格趨勢出現轉折，農地價格顯著上升；非都市土地使用分區之特定農業區和一般農業區農地價格較山坡地保育區為高，而特定農業區的農地價格又高於一般農業區；都市化程度也會影響農地價格，當人口密度愈高，農地價格愈高，另大同鄉和南澳鄉多為山地地形，發展相對受限，農地價格顯著低於宜蘭縣其他鄉鎮市區；從交易年度來看，2013年至2015年之農地價格逐年遞增。 來自非農業使用需求增加，農地難以僅限農業生產使用，政府應綜合考量經濟發展及糧食安全等因素，對土地政策提出完整規劃，

適度且有規劃地釋出農地，增加都會區及其周遭土地供給，及在以農業為主之地區劃設農業發展專區，確保農地完整性，維護良好之生產環境，以促進整體土地資源之有效使用，並配合適當之土地利用管理策略，防止土地被不當使用，以維護農業生產力及提升整體社會福祉。