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國立屏東科技大學 科技管理研究所 李祥林所指導 范存延的 應用專利分析探討我國電動機車相關技術發展 (2019),提出yamaha機車材料行關鍵因素是什麼,來自於台灣電動機車廠商、電動機車、專利分析 。

而第二篇論文國立政治大學 社會學系 陳信木所指導 蔡鎮謙的 Powered by Gogoro電動機車的拓展—科技系統的社會與空間對話 (2018),提出因為有 電動機車、Gogoro、科技系統、地理資訊系統、GoStation、加油站、機車行的重點而找出了 yamaha機車材料行的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了yamaha機車材料行,大家也想知道這些:

創新的本質

為了解決yamaha機車材料行的問題,作者野中郁次郎、勝見明 這樣論述:

5月25號966期《商業周刊》特別報導! PChome Online董事長 詹宏志 強力推薦 ! 創新就像舊瓶裝新酒, 有了它,Suzuki可以戰勝中國超強的生產線, 有了它,日本卡通《神隱少女》橫掃世界。 關於創新的好書,你還差這一本!   每年有數不清的商品上巿,但能夠大賣的卻只有少數。本書就是要告訴你,他們成功的原因!你絕對想不到暢銷商品是這麼來的── 因為堅持1C.C.=1,000日圓,Suzuki才能製造出超低價的50 C.C.輕型機車。 因為一上班就閒言閒語,宮崎駿才能創造出好看的「神隱少女」。 因為捨棄偶像,海洋堂的「點心玩具」竟鹹魚大翻身。 因為中華鍋,松下電器才研發出離心

力全自動洗衣機。 因為小護士,三得利才研發出和寶礦力相抗衡的均衡飲料。 因為只要樹不要披薩,黑川溫泉成為九州人氣排行榜連續六年第一名。   本書介紹13個日本知名企業中員工積極發揮創造力而促成的新商品研發案,包含Suzuki、YAMAHA、本田……,兩位作者深入採訪這些創新的團隊,分析其中成功的要素,他們發現激勵員工創新、創新管理,其因創新帶來的可觀績效,皆可為台灣企業仿效的楷模。 作者簡介 野中郁次郎 一橋大學國際企業戰略研究所教授 著作:《知識創造企業》、《失敗的本質》、《知識創造的方法論》、《組織與市場》 勝見明 東京大學畢業 專長:經濟與企業經營 著作:《鈴木敏文的統計心理學》

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應用專利分析探討我國電動機車相關技術發展

為了解決yamaha機車材料行的問題,作者范存延 這樣論述:

本研究利用專利分析研究台灣電動機車產業相關技術,分析產、學研及個人技術發展並探討電動機車廠商技術與產品特性的關係。本研究檢索我國智慧財產局專利資料庫2018年12月31日前之專利,獲得符合本研究範圍之專利為841筆。研究結果顯示台灣電動機車廠商著重提升便利性、安全性、效率及續航力等九項。學研界電動機車專利較著重提升效率、便利性、安性、經濟效益等四項。個人的專利技術研究則以提升續航力、便利性及安性等五項為主。廠商上市產品的特性訴求均以便利性及安全性為主,但各廠商達成這些功效的技術仍有所差異,如提升安性方面、本田透過冷卻系統、充電設備六種技術來達成。山葉則以動力系統、充電設備六種技術來達成。光陽

仰賴動力系統、電控系統等六種技術來達成。三陽使用動力系統、冷卻系統等四種技術達成。提升便利性方面,本田透過充電設備、電控系統等四種技術來達成。山葉透過動力系統、充電設備等五種技術來達成。光陽仰賴車殼、電池等八種技術來達成。睿能以車架、車殼等四種技術來達成。最後,本研建議廠商除了持續現有的技術發展成果外,可以參考其他廠商之技術與功效發展重點,作為未來廠商發展之參考依據。

Powered by Gogoro電動機車的拓展—科技系統的社會與空間對話

為了解決yamaha機車材料行的問題,作者蔡鎮謙 這樣論述:

電動機車推廣政策自1998年起始的「發展電動機車行動計畫」至今已逾二十年,然而,早期諸如續航力、性能不佳、充電不便等問題,致使推廣成效有限。直到2015年Powered by Gogoro電動機車進入消費市場,情況才有了轉變。本研究以科技系統理論的角度切入,試圖勾勒何以當今臺灣係以Gogoro為首促成電動機車產業的蓬勃發展。本研究主張應將Gogoro能源網絡系統的能源補充設施:GoStation電池交換站、Gogoro門市服務中心提供的維修保養服務、參與網絡系統的其他廠商,乃至於整套系統涉入的社會經濟及政治脈絡一同納入考量。再者,亦必須與燃油機車產業鏈進行對話。研究發現,Gogoro能源網絡

系統在能源補充方面並非與加油站競爭,反而存在攜手合作的樣貌。在與燃油機車廠商合作方面亦有突破,並將連帶改善維修保養體系在地理分布與數量上的劣勢。透過兩套系統間的成本分析,研究亦發現目前Gogoro能源網絡系統雖然在購車與維護成本相較同等級燃油機車車款更為低廉。但是在能源使用上,若每月使用里程數不高,則必須付出較燃油機車更多的能源使用成本。除此之外,透過地理資訊系統比較兩套系統在能源補充與維修保養設施的地理分布與人口涵蓋率,發現GoStation數量雖僅有加油站的一半,但兩者的面積涵蓋與人口涵蓋卻相距不遠。然而,在維修保養設施數量卻相差百倍,使得涵蓋情況不甚理想。Gogoro能源網絡系統在維修保

養設施服務涵蓋不佳的情況亦有轉機。近期推出Powered by Gogoro電動機車的燃油機車大廠YAMAHA,隨著電動機車的上市,將一併充實Gogoro能源網絡系統的維修體系。這亦回應了科技系統理論,一方元素變動將連帶影響系統中的他方元素。唯有系統中各方參與者不斷涉入,科技系統始能持續鞏固、乃至產生科技動量,讓臺灣的機車能從燃油走向電動。