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橫衝直撞：Uber刷新市值、3年成長20倍，卻成為全球麻煩製造機背後的教訓

為了解決uber小黃價格的問題，作者AdamLashinsky 這樣論述：

　　★金融時報和麥肯錫2017年度最佳商業書入圍 　　★Amazon 4.5顆星讀者好評 　　★《紐約時報》、《財星》、《時代雜誌》專文報導；CBS電視網專訪 　　暢銷書《蘋果內幕》作者亞當‧藍辛斯基深入Uber總部，全方位解密 　　學習成功，記取教訓，繼續跟著Uber狂野前進 　　它讓你用手機「一鍵叫車」、掀起全球零工經濟浪潮； 　　飆進311個城市，全球使用次數突破100億次 　　卻也挑戰法令，造成個資外洩、司機抗爭…… 　　Uber讓人又愛又恨，凸顯多少矽谷新創不為人知的面貌？ 　　在全球，Uber平均每天完成1,500萬趟搭車服務，活躍司機超過300萬人； 　　在台灣，你可以

用Uber Eats訂餐，在家也能吃到排隊美食。 　　即使你沒用過它，但你一定聽過它、罵過它。 　　Uber在全球掀起浪潮，幕後的關鍵人物，就是前執行長卡蘭尼克。 　　在他的領導下，Uber市值飆至690億美元，卻也使Uber在16個國家被封殺， 　　最後，卡蘭尼克被踢出自己打造的帝國。 　　Uber的爆紅、受挫、爭議，就像矽谷新創的縮影， 　　凸顯出許多新創公司衝撞的教訓 　　●掌握需求痛點，比強調技術更容易成功： 　　卡蘭尼克不從技術創新出發，反而把「自己在巴黎暴雪中叫不到車的深刻需求」，發展成全球最大叫車平台。 　　●募資，動員力比大咖加入更吸金： 　　卡蘭尼克募資特別找沒沒無名

的投資人，捨棄赫赫有名的創投公司。因為他更看重投資人的人脈動員，經過這些金主引薦的名人，反而為他帶來更大筆的資金，也不用擔心遭到特定金主約束。 　　●科技無國界，但落地應用沒有政府支持就出局： 　　網路平台可以任意跨越國界，但屢屢挑釁公會、拚命鑽交通法規漏洞、用軟體反監控執法人員，看起來很帥氣，卻得付出停權的慘痛代價。 　　●平台擴散力能載舟也能覆舟： 　　卡蘭尼克怒罵司機的影片被公開、屢次失言卻毫無歉意，他的狂妄形象點燃全球「刪除Uber活動」。 　　●不能性別歧視： 　　許多科技新創是男性天下，常見不尊重女性的語言與行為。但是，在卡蘭尼克下台後，臉書、YouTube和通用汽車等五位女

性高級經理人，都拒絕入主Uber。 名人推薦 　　台灣科技大學專任特聘教授　盧希鵬 　　前矽谷創投Quest Venture Partners 亞洲合夥人　陳泰谷 　　網路行銷科技人　曾子碩（石子） 　　專業推薦 　　這本書扎實且詳細地記錄Uber的成長過程，及該公司前執行長如何從媒體寵兒逐漸變成眾矢之的，最後被知名創投公司基準資本（Benchmark Capital）控告詐欺，終至下台。過程精采刺激，很適合正在創業及想一窺創業有多痛苦業的人。——前矽谷創投Quest Venture Partners 亞洲合夥人　陳泰谷 　　《橫衝直撞》作者藍辛斯基透過個人豐富的專業經驗，深入簡出地剖

析Uber的起源、發展、茁壯以及失落，本書對於任何新創工作者與基金創投，都是充滿「乾貨」的知識寶庫。——網路行銷科技人 　曾子碩 　　亞當‧藍辛斯基是當今美國最有見識、最有進取心、最有活力的記者之一，讀他的書是一種享受。 ——《賈柏斯傳》作者　沃爾特‧艾薩克森（Walter Isaacson） 　　在矽谷，沒有一家公司比Uber更有野心、大膽。亞當‧藍辛斯基用他卓越的洞察力，公正客觀地寫出Uber前執行長崔維斯‧卡蘭尼克的成功與失敗，值得一讀。——《Google總部大揭密》作者　史蒂芬‧李維（Steven Levy） 　 　　本書是Uber從0到1的成長歷程，這家公司崛起的過程就如同史詩般

壯烈，作者貼身觀察，帶你一窺這家公司爆炸性成長的祕密。——《惡魔在這裡》作者　貝絲妮‧麥克林（Bethany McLean） 　　藍辛斯基以非凡的洞察力和敏銳的判斷力，捕捉Uber刷新世界紀錄的擴張野心。對於所有對商業、科技和未來感興趣的人來說，絕對不能錯過這本書。——美國矽谷門洛帕克（KPCB）創業投資家　約翰‧杜爾（L. John Doerr ） 　　透過傑出記者之眼，尖酸幽默作家之耳，藍辛斯基成功指出世界聞名Uber公司的形成要素。 ——紅杉資本（Sequoia Capital）合夥人　麥可‧莫里茨（Michael Mortiz） 　　當今最受推崇的商業記者藍辛斯基，帶你揭開層層喧

嘩與野心，一窺矽谷最受爭議、也最創新之強大企業Uber的堂奧，並見證Uber對勝利永無止境、甚至有點駭人的追尋。 ——《紐約時報》（The New York Times）科技新聞專欄作家　尼克‧比爾頓（Nick Bilton）

uber小黃價格進入發燒排行的影片

共享經濟時代汽車運輸業管制政策變遷之研究：以Uber公司進入臺灣為例, 2013-2019

為了解決uber小黃價格的問題，作者施友淳 這樣論述：

Uber使用新興科技，主打共享經濟模式，以新型態經營汽車運輸業，在極短的時間內席捲全球，衝擊各國的汽車運輸業市場以及造成各國管制政策上的棘手問題。Uber在2013年進入臺灣市場，因為侵蝕到既有計程車的載客市場和秩序，引發計程車業者強烈的抗議，也讓我國政府祭出各式手段欲對其採取管制措施，在2017年Uber甚至曾與租賃業者合作。但在受到政府取締的同時，Uber也因為其低廉的價格、高品質的服務和便捷的叫車系統，在臺灣培養出一群死忠的乘客。究竟政府應如何因應新興科技的進入，如何在管制與開放中取得平衡，是一門高深的課題。本文觀察政府對於Uber政策之變遷狀況，並以3I理論進行分析，嘗試瞭解為何政府

在2013年到2019年間對於Uber之政策出現多次轉折，深入探討政策的制定和改變對相關利害關係人之影響。藉由蒐集立法院公報、相關媒體報導，並訪談13名曾參與或親身經歷Uber核心事務之人士，廣泛蒐集資料加以分析。本文認為政策變遷之關鍵，是政策網絡上的利益、理念和制度產生了變化，3個I之間相互影響，進而導致政策變遷。未來新興科技將不斷叩響臺灣市場的大門，政府應從Uber案例中發現既有法規永遠無法趕上科技的發展，僅能追隨其後，盡可能快速將法規完備並制定相關政策，要如何因應新型態產業的進入，在接納新科技和保護舊產業間取得均衡，讓新業者、傳統業者、消費者取得三贏，政府又能有效管制市場秩序，是為未來臺

灣政府的一大挑戰。

今天，你Uber了嗎?：卡蘭尼克的移動革命惹火了誰?

為了解決uber小黃價格的問題，作者丁瑞瓊 這樣論述：

◎Uber的成功和爭議，都在於不只是「一臺計程車」？ ◎當創新思維碰撞傳統產業，除了拚個你死我活，有沒有可能走向三贏？ ◎《經濟學人》：「不論Uber最後成敗如何，我們都正走向Uberworld。」 　　•擁抱失敗的勇氣→創新創業者不能錯過！ 　　•法令和創新不該對立→政府、學者、專家必讀！ 　　•學歷不代表一切→焦慮家長必看！ 　　•別畫地自限→社會新鮮人要知道！ 　　科技政變3.0時代，評價兩極的Uber，在全球掀起軒然大波，臺灣也不例外。 　　一個個吸睛斗大標題，讓人難以忽視： 　　•違法經營！小黃要求Uber撤資 　　•臺灣首例！Uber司機撿屍醉女 　　•共享經濟浪潮！Ub

er合法是必然趨勢 　　•笨蛋！重點不在打造台版Uber 　　新興產業竄起威脅著傳統產業，讓各界深思爭論： 　　•計程車面臨的問題，除去Uber就解決了嗎？ 　　•不受行政機關監督、沒有為共乘專設的保險，對消費者有保障嗎？ 　　•Uber司機屬於員工還是雇傭？稅務問題含糊不清，怎樣因應調整？ 　　•科技力量翻轉舊有結構，政府能端出新的遊戲規則嗎？ 　　•「創新」可以當作是檢驗公共運輸的唯一標準嗎？ 　　不只是「一臺計程車」，Uber無時無刻在尋找適合扮演的角色， 　　它的出現，讓又平又擠的世界更加警醒， 　　就連電子商務龍頭PChome也表示：「正在發展類似Uber的物流技術」。 　　而

引起這些話題的背後人物，正是創始人卡蘭尼克。 　　從第一次創業就破產，到身價名列《富比世》百名榜，他的強勢崛起，的確有一套。 　　不管你是否認同他的經營理念，都不得不佩服他： 　　顛覆傳統的思維、破壞秩序的野心，以及挖掘深層價值的突破！ 　　我不是混蛋，我只是願意承認自己和Uber不完美的「狂人」！ 　　卡蘭尼克如何一手打造出「野蠻」帝國？他的創意怎樣催生藍海商機？他的使命又是什麼？ 　　本書將帶你見識狂人的魅力。 　　【狂人的思維】 　　◎如果你失敗不夠多次，證明你不夠努力 　　第一次創業就因為侵權被索賠2500億美元；第二次創業適逢911，失去金主，再次因逃漏稅觸法。卡蘭尼克的創業夢

沒有就此止步，反而硬撐下來：每天至少跑15家公司、洽談業務前至少打100通預約電話、連續6年天天被拒絕上百次。 　　◎要麼妥協，不然就為信念奮戰到底 　　巴黎雪夜的靈光乍現，造就今日「滑滑手機，就有專車服務」的Uber。迅速擴張版圖的Uber，在全球各地屢遭禁令和罰款，換作一般人也許心灰意冷，卡蘭尼克卻很開心：「他們要封殺我們，代表這個品項成功了！」 　　【狂人的野心】 　　◎今天，你Uber了嗎？ 　　從美洲起步，邁向歐洲，再瞄準亞洲；從3人負責一城市，到海外落實完全「在地化」團隊；從名詞「叫車服務」，變成動詞「今天，你Uber了嗎？」Uber在全球布局的野心，不言而喻。積極和生活場景

建立「連結」，企圖成為必不可少的存在。 　　◎城市的移動方式，可以更多樣化 　　Uber的出現顛覆了傳統商業模式，以第三方媒介平臺，連結乘客與司機的關係。它試圖改變計程車壟斷運輸地位的局面、強調共乘經濟概念，宣稱是建立「第三條鐵路」的計畫，這種對市場的破壞創新模式，正挑戰著各國政府的應對智慧。 　　【狂人的突破】 　　◎想要產品更有看頭，「額外服務」就是關鍵 　　在Uber帝國裡，汽車只是乘載軟體的「媒介」，透過「按需服務」，就能滿足客戶的實際需求。它的勝出關鍵在於，在生活中的任何時刻、場景，都有適合扮演的角色，也因此能延伸出無限商機。例如： 　　•世界冰淇淋日的外送服務 　　•國家貓

咪節的認養活動 　　•與聯合國合作「讓孩子不再飢餓」計畫 　　•加拿大Uber Safe自助酒測機制 　　•巡迴校園，讓大學生和企業CEO進行15分鐘面試…… 　　當政治圈吹起一股狂人浪潮，鬼才卡蘭尼克引發的風暴仍持續擴大中，甚至已受邀加入川普的經濟顧問委員會。 　　或許這代表改變遊戲規則的時代已經來臨，但我們是否有足夠包容力接受創新？ 　　未來可預見的是，Uber的征服全球之路不會一路順遂，但你永遠預測不到他的下一步！ 名家觀點分享 　　前行政院長、東吳大學法商講座教授 陳沖、逢甲大學運輸科技與管理學系副教授 李克聰 各界好評推薦 　　「不要輕易和卡蘭尼克比賽。一旦他接近目標，

就會不知疲倦地進攻。」—著名投資人克里斯．薩卡（Chris Sacca） 　　「當卡蘭尼克渴望戰鬥時，他瞇著眼睛、張開鼻孔，緊閉的嘴裡好像藏著隨時準備出擊的重拳。」—《浮華世界》 　　「在那個世界，任何人都可以註冊成為司機，但是他們的工作並不穩定。任何低於完美標準的評分，都能讓他們失掉眼前這份差事。」—英國《衛報》 　　「Uber：一場互聯網思維和現實矛盾的較量。」—《IT時代周刊》  

私家車導入租賃共享汽車服務之研究

為了解決uber小黃價格的問題，作者萬甄芳 這樣論述：

隨著運輸多元化，加上節能減碳的趨勢，共享汽車逐漸遍及全球各城市，由於更多私家車參與租賃共享汽車服務，已是全球主要國家的潮流，不過根據現行法規，還未能實施，因此本研究私家車導入租賃共享汽車服務要真正付諸實行，建議從車主、消費者、租賃業者及政府等四個構面切入。 本研究運用修正式德菲法，針對二十位相關學者專家，發放問卷，針對上述四個構面，擬定三十四個問卷題項，分析歸納各種正負面影響因素，直到達到共識。本研究擬定的策略，私家車車主構面包括給予私家車車主合理利潤、制定差別租金費率及保全私家車措施；消費者構面包含私家車租賃價格設計更為彈性、拓展私家車停車場域及私家車資訊即時揭露；業者構面包

括引進私家車同時兼顧租賃業者收益、建立標準化作業及導入動態公式或演算法；政府構面則包括研擬適當規範、提供獎勵措施以及相關法規修正與研擬。最後，提出私家車參與租賃共享汽車服務相關法規修法方向。