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駕駛人施用毒品後駕車行為取締 及執法政策之研究

為了解決tp link安全嗎的問題，作者詹永茂 這樣論述：

隨著毒品氾濫，大多數國家面臨毒駕案件層出不窮現象，因此均有禁止毒駕的法律規範。然毒品種類多樣化亦有不同特性，先進國家確實也曾出現執法部門難以落實執行禁止毒駕法規範的現象，而透過政府或國際組織有系統性研究，已發展出有效毒駕防制政策以及警察取締毒駕執法策略，諸如：針對常見毒品設定閾值、根據毒駕者類型實施個別評估處遇、路邊口腔液檢測及其配套措施。然而相對於先進國家及世衛等國際組織對毒駕防制之重視，臺灣不只欠缺對毒駕議題進行系統性之研究，在警察實務作為方面，亦有相當大的改善空間，尤其是毒駕相關取締法規存有嚴重缺陷造成毒駕難以追訴科責。基此，興起研究者對本研究議題之關注。本研究透過文獻探討以及針對警察

、檢察官、法官與毒品檢驗人員等4類專業人員，總計22位實務工作者進行深度訪談等資料蒐集方法，據以研析相關問題，以瞭解先進國家有關毒駕的盛行率、在道路交通安全上之法律規範和執法作為，同時釐清並掌握我國現階段取締毒駕的相關實務落差、執法困境。綜合文獻探討與深度訪談等資料蒐集與分析，本研究從查緝毒駕程序、專業檢驗、法律修訂，以及預防與處遇等四大面向，提出具體建議及可行策進作為，俾供未來政府部門打擊此類犯罪的應處之道。具體而言，本研究所提建議，在法律面提出：毒駕零容忍的法律修訂；對傳統或特定毒品制定閾值，刪除「不能安全駕駛」此一構成要件；增列「拒絕檢查罪」；立法賦予警察擁有採集檢體之強制處分權。而就執

法政策操作面則提出：提升蒐證能力、增購執法相關設備、增加警察對毒品與毒駕之相關教育訓練、強化經驗傳承之在職訓練、律定第一線查緝員警之權責分工並提高查緝獎勵誘因、強化預防毒駕之宣導、行政院會報或相關委員會定期討論毒駕防制作為、應建置相關統計資料庫等建議。