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國立彰化師範大學 企業管理學系 黃明祥所指導 吳冬全的 商業模式-關鍵活動之研究 -以台灣太陽能發電系統併聯型為例 （2019），提出mdm管理ipad關鍵因素是什麼，來自於太陽光電産業、商業模式、修正式德菲法。
而第二篇論文國防大學 運籌管理學系 王中允所指導 徐燈波的 客運公司大客車採購模型之研究 （2017），提出因為有 低地板公車、修正式德爾菲法、多屬性決策分析、近似排序法的重點而找出了 mdm管理ipad的解答。
mdm管理ipad進入發燒排行的影片
Apple Configurator 2 (早期沒有MDM時,是使用 AC2 管理) 同步充電車
1.介紹
2.加入組織.伺服器
3.加入學校底圖
4.重置設備.
加入組織.伺服器(廠商都有做,手冊也有寫)
1.舊有iPad納管
2.準備好 ASM ID 密碼
3.收認證碼手機
4.網域名稱
蘋果＼偏好設定 ＼
商業模式-關鍵活動之研究 -以台灣太陽能發電系統併聯型為例
為了解決mdm管理ipad 的問題，作者吳冬全 這樣論述：
電能在現今生活中是不可或缺的必要能源，而日常所需的電能大部分利用石油、燃煤、核能做為主要能量轉換所產生，其中台灣又以火力發電占大宗，這些能源在轉換為電能的過程中，會對環境造成不少汙染與負面影響，能源短缺與環保問題，是現今生活中面臨的課題。台灣太陽能光電產業，越來越受到注目，現今已成為全球眾多國家能源政策努力發展的目標，而再生能源未來將會是取代核能發電最佳的選擇，也是再生能源技術愈來愈受重視的重要原因之ㄧ，太陽能發電、風力發電等再生能源發電的發展與重要性逐漸提高，世界各國都積極的推展裝置太陽能光電發電系統。因此政府制定合適的太陽能補助方案以刺激需求，建立台灣地區太陽能內需市場，未來才有機會達到
市電等價，透過獎勵政策的推動、產業鏈的完整、法規條件的放寬等…這些因素將有助於此產業的開發與拓展，本研究探討台灣現有的太陽能發電系統商對於現今產業近況，如何建立較佳的行銷通路及經營模式。據實本研究之目的在於探討台灣太陽能光電系統市電併聯型產業較佳之商業模式。實證分析部分採用修正式德菲法，針對7位專家進行訪談，用於收集影響商業模式之關鍵因素，介於彌補文獻上之缺憾，並提供該產業經營管理著釐訂適當商業模式策略之重要參考資訊。
客運公司大客車採購模型之研究
為了解決mdm管理ipad 的問題，作者徐燈波 這樣論述：
全國客運公車開放經營迄今已有68家(包括國道與一般公路客運及市區公車)，顯見已經達到了當初政府開放路權經營期望藉由同業間競爭，以改善服務品質的目標。但是，也造就客運業間不斷的相互競爭，迫使業者一直處於薄利的經營環境下。此外近年來政府為推動無障礙乘車及提升安全、舒適環境，持續鼓勵客運業者加速將車輛汰換為低地板及節能環保公車，以有效提升公車服務品質。由於客運車間具備極大的異質性，各家廠商所提供的資料，不論在功能、品質、維保、或成本等項目均有極大的差異，如何在諸多廠商間，以既定之預算，買到預定之標的，使其具有性能好、品質佳、價格合理、履約能力佳、售後服務好之特色，是目前客運業刻不容緩之議題。因此本
研究之目的在於建立一套客運公司大客車採購之評選模式，依據相關文獻回顧及實務界專家意見歸納出評選的準則可分為四大構面及12項準則，首先以修正式德爾菲法(Modified Delphi Method) 借重專家們的專業判斷，以確認架構是否符合目標設定，並找出評選客運公司大客車採購各項準則之權重。接著應用AHP再請專家去做問卷以獲得準則、次準則之權重。最後將AHP獲得權重結合具有數據可量化的準則代入多屬性決策方案評選分析TOPSIS便可計算最佳方案及優先排序；本研究案例分析係以臺北市某家汽車客運公司105年採購低地板公車為實證對象，研究結果可以幫助客運公司於後續遂行大客車採購作業時做出適當的評選決策
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