工業和商業黃頁資訊網論文書籍站
國立臺北大學 都市計劃研究所 衛萬明、林文一所指導 簡可欣的 考量COVID-19期間公共空間健康品質之指標於場域設計之研究 （2021），提出ltl運輸關鍵因素是什麼，來自於COVID-19、公共空間健康品質、模糊德爾菲法、分析網路程序法。
而第二篇論文國立臺灣大學 臺大-復旦EMBA境外專班 謝明慧所指導 葉家豪的 航運物流業的創新運營模式—以C新創公司為例 （2020），提出因為有 上海港國際物流、三角集運商業模式、新創商業模式的重點而找出了 ltl運輸的解答。
考量COVID-19期間公共空間健康品質之指標於場域設計之研究
為了解決ltl運輸 的問題，作者簡可欣 這樣論述：
自2019年12月起，新冠狀病毒（COVID-19）疫情對全球公民的生活造成了嚴重破壞。各國政府實施不同形式和級別的公共衛生預防措施，來避免疾病之擴散，例如：保持社交距離、限制公共空間使用與居家隔離等措施，但在長時間受到隔離與社交限制下，顯著地改變人們的日常生活，導致人們對生活出現感知變化、心理與生理健康之損害，與此同時也凸顯以公共衛生與提升環境品質為原則進行都市景觀設計之重要性，例如：建築物，街道，公園和城市基礎設施等配置與設計。因此如何於疫情期間，以考量防止疾病傳播之衛生健康為原則下，提供或恢復公共空間該有的健康品質與需求，對於公共空間之規劃與設計更顯重要。本研究認為此次COVID-19
疫情為我國提供一種以新方式將健康觀點納入規劃與設計的機會，因此欲以提升公共空間之健康品質為目標，並以都市公共空間為研究對象，依據文獻回顧中與公共空間品質有關之評估原則與建議進行整理歸納評選準則，爾後透過模糊德爾菲（Fuzzy Delphi Method, FDM）專家問卷方式建構評選準則，篩選出適用於COVID-19期間公共空間健康品質之考量因子，並進一步結合分析網路程序法（Analytic Network Process, ANP）藉由各面向與各因子兩者交互關連性比較，決定COVID-19期間公共空間健康品質之準則權重值優先之順序排列，進而得出最適的公共空間健康品質評估模式，建立COVID-
19期間符合臺灣公共空間環境且具整體性之品質指標，以期作為未來公共空間設計須評估與考慮的原則。本研究以臺北市的大安森林公作為實證研究對象，進而驗證研究所應用之研究方法的實用性與適宜性，對現有實質公共空間環境提出改善建議，並檢視現行公共空間之設計規範或原則在未來應因大流行疾病時是否有不足之處，期望人們於未來活動的公共空間之品質與環境更具有健康韌性與適應性。
航運物流業的創新運營模式—以C新創公司為例
為了解決ltl運輸 的問題，作者葉家豪 這樣論述：
近年來，伴隨著網路平臺、人工智慧的蓬勃發展，許多新型商業模式如雨後春筍般冒出，並從各個面向衝擊著傳統產業。例如：Fintech 動著傳統銀行邁向 Open Banking 的時代、線上線下的整合了造就了新零售；而這些跡象更加說明傳統產業不論在製造層面、管理層面都將逐漸依賴前沿科技，以達到快速增加產能、拓展市場並降低成本的效果，而這股應用科技的風潮也吹進了中國大陸的航運物流業。此篇論文主要是藉由個案分析的方式，來說明 C 新創公司如何透過輕量的資產、成熟的圖像識別技術以及平臺經濟策略切入傳統國際航運物流市場並與全球最大的航運物流公司 Maersk-Logistics合作，完成三角集運運輸模式，
快速改變物流管理規則，提升物流市場動能。為有結構性之整理、分析此商業模式，論文在第1章概述現今國際物流市場的組成和各產業間之基本運作流程並瞭解現今國際物流業所面臨之痛點，而在第2、3章中回顧一些經典的創新商業模式分析理論與說明研究方式。第4章開始會由個案描述的角度，宏觀描述三角集運模式對整體航運物流產業鏈的影響並進一步從 C 新創公司的產品策略佈局來詳細剖析此商業模式對於現今產業變革的衝擊與演化流程。最後第5、6章，個案分析與總結，則由 C 新創公司所提出的三角集運解決方案之技術分析出發，客觀分析其產品服務之技術門檻、成本高低以瞭解公司內部資源該如何有效分配。而後，再進一步運用 SWOT、五力
分析、商業地圖九宮格等商業模式分析工具，來分析此商業模式在不同發展階段之運營模式差異與產品佈局策略之可行性並得出總結與建議。