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臺灣既有燃油機車廠商如何因應技術不連續：動態競爭觀點

為了解決kymco重機的問題，作者謝旻君 這樣論述：

本研究主要探討既有燃油機車廠商於機車市場中的動態競爭過程。本研究以A公司為研究對象，並使用單一個案研究方法，於2015年6月睿能(Gogoro)發表第一臺電動機車、營運第一座換電站為本研究之起始點，至2020年1月為終點，針對上述問題以訪談受訪者的方式進行質化研究分析。根據研究結果，本研究提出以下四個主要發現：一、透過燃油與電動機車的市場共同性、機車產製與能源技術的資源相似性，A公司可以明確辨識出主要競爭者。二、A公司具備多年機車產製能力，快速覺察競爭者之行動意涵，以市場發展程度為基準興起競爭動機，透過此三要素決定是否採取競爭行動或回應。三、A公司採取「寧慢不錯」的策略，持續精進核心技術並推

出新款燃油機車為競爭回應，避免貿然投入電動機車市場，並採取自建生態系統之競爭行動以鞏固市場利基。四、隨著A公司的競爭回應與競爭行動的發起，A公司2016年至2018年的機車市場占有率成長近2%，同時也節省了龐大研發成本，對於競爭廠商之間初始的市場與資源相似性都帶來改變，並開啟下一輪動態競爭。

國內燃油車廠轉型電動車產業的營運模式研究探討

為了解決kymco重機的問題，作者劉來發 這樣論述：

關於地球環保、溫度的暖化、全球電動車市場隨著環保意識抬頭、國內電動機車快速普及、價格快速降低及產品生命週期縮短情況下，機車廠必須提高造車技術能力與加速轉型到電動機車營運模式佈局，提早採取新的策略與思維，以達到最符合消費者需求的電動機車。全新科技通訊網路，造就了電動車的共享模式也逐漸在市場上形成另一股消費力量，它是否將要角逐電動機車營運模式最適當的一條路呢?若可以參與，現有電動機車營運模式、與燃油機車營運模式都將有重大的變化。這些的營運模式中，企業要切入這個新的領域與否也將在此做研究探討，並且引導燃油車廠轉型參與電動車產業以力求企業的永續經營。本論文主要在於探討研究：國內機車車廠如何轉型電動機

車製造廠，研究中也提出機車車廠產業轉型的理論架構，使車廠找出最適當的營運模式。本研究屬於單一個案探索式研究，以某一國內品牌公司之燃油車廠正面臨參與轉型電動車產業做為探討對象，以下進行轉型研究與探討：1.探討個案公司背景及所處之燃油車產業生命週期位置點。2. 研究分析產業轉型成功與失敗過的案例。3.用SWOT分析國內電動車市場銷售策略、營運模式運用。4. 轉型分析後提出國內燃油車廠轉型電動車產業可行營運模式。5.結論規劃出轉型完整的短、中、長期計劃運行日程。歸納出轉型架構、及規劃出轉型完整的短、中、長期計劃後燃油車廠向轉型邁進。後續研究方向將是下游機車行如何轉型,及國內轉型電動車後從推廣綠能環保

的角度，也需要考量電力的來源、以及製造和回收處理電池時可能產生的污染。期待後繼研究者朝向更環保的、更有效率的技術發展研究。