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權力遊戲：馬斯克與特斯拉的世紀豪賭

為了解決iphone微信分身的問題，作者TimHiggins 這樣論述：

【最新‧最全面‧最權威】馬斯克與特斯拉的第一手深度報導！ ★《華爾街日報》暢銷商管書★ ★亞馬遜書店商業排行榜第1名★ 　　一家企圖撼動汽車產業的新創公司， 　　一位善變難測甚至是公司最大威脅的執行長， 　　一場與時間和資金賽跑的豪睹，一次全盤皆輸或勝券在握的賽局， 　　世界首富馬斯克與市值第一特斯拉的勁爆內幕祕辛，盡在本書！ 　　馬斯克和特斯拉許下成就世上最佳好車的願景，角逐車界第一寶座。 　　本書深入挖掘這一路上曲折離奇的內幕祕辛， 　　揭露過程中鮮為人知的金權、欲望、糾葛與掙扎。 　　「特斯拉一路狂飆向前的深入報導，充滿商業機密的編年史。」 　　——《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克

森（Walter Isaacson），《紐約時報書評》 　　◆《華爾街日報》暢銷商管書！亞馬遜書店商業排行榜第1名！ 　　◆《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克森（Walter Isaacson）盛讚：「特斯拉一路狂飆向前的深入報導，充滿商業機密的編年史。」 　　◆全方位解析馬斯克和特斯拉的權威之作，深入掌握台灣第二個護國神山-電動車產業的最新資訊和去碳商機，最佳商戰故事&第一手商業內幕報導。 　　◆作者提姆・希金斯是《華爾街日報》汽車與科技記者，鉅細靡遺的深入調查，訪談數百名相關人士，內容專業精闢、觀點獨到、論述有據，情節驚心動魄如電影、高潮迭起如小說般引人入勝！ 　　◆已售出台灣

、中國、德國、英國、荷蘭、西班牙、義大利、以色列、波蘭、巴西、俄國、捷克、土耳其、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞、匈牙利以及沙烏地阿拉伯等18國版權。 　　「特斯拉的Roadster一直是馬斯克希望的燈塔，他覺得這部車只有10%的機會可以做出來。緊隨其後的Model S是一場賭博，證明他可以做出一輛即使不是最好、跑在路上也不會輸人的電動車。而Model 3是他信念的產物，馬斯克相信，如果有機會，人人都希望自己開的車不用油，而是使用更永續的能源。」 　　「馬斯克一直在推銷未來願景。他把所有賭注都押在『世人所願皆同』的想法上，只要人們有機會，馬斯克的願景就是大家的願景。現在，世人也用金錢、話語和信念

，告訴馬斯克：他的未來行動，他們也想參與。」──本書作者 提姆・希金斯 　　馬斯克想顛覆汽車產業的赤裸野心，會讓他能人所不能？還是帝國會因傲慢而毀於一旦？ 　　評議這位矽谷爭議人物，你不禁懷疑： 　　伊隆・馬斯克是失敗者、反英雄、騙子，或三者皆是？ 　　矽谷最爭議人物及其最大膽願景 　　電動車大廠特斯拉2021年10月成為第一家市值突破一兆美元的巨頭企業，生產的電動車遍布全球，將競爭對手狠甩其後，也一舉讓執行長伊隆・馬斯克晉升為身價近3000億美元的世界首富，更榮膺《時代》雜誌「2021年度風雲人物」。馬斯克是有遠見的天才，還是善變的生意人？他的推文動輒引發股市震盪，造成數十億美元獲利或損

失；他個人的綠豆小事都是媒體獵奇的世界大事。他夸夸其談腦機介面、殖民火星等匪夷所思的構想，但也看到他最大膽、最接地氣的願景：電動車。 　　打造最佳電車取代油車 　　特斯拉創立於2003年，電動車還是新奇事物。一個多世紀以來不斷有汽車製造商投入研發，卻都以失敗告終。但是一般人只看見失敗，只有一小群矽谷工程師和企業家看到電動車的潛力──取代油車成為代步工具。特斯拉於是進入世上競爭最激烈的商業市場，與各大車商一較高下，企圖製造比對手速度更快、外型更性感、行駛更平穩、能源更乾淨的最佳好車。 　　特斯拉最大的威脅和敵人是馬斯克自己？ 　　俗話說，要靠賣車發小財，必得先砸重本。面對競爭對手環伺、投資人

施壓、做空者打擊、爆料者干擾、瘋狂燒錢下，特斯拉歷經地獄般的15年，但也受到死忠支持者鼓舞追隨。重重挑戰下，馬斯克卻一次次躍上新聞版面，成為公眾目標，他的特立獨行也一再將自己一手打造的公司推向崩潰邊緣。特斯拉最大的威脅和敵人是馬斯克自己嗎？他是失敗者、反英雄、騙子，還是三者皆是？ 　　最權威的第一手商業報導傑出作品 　　《華爾街日報》記者提姆・希金斯在這齣大戲搶下前排座位仔細端詳，看到了連環事故、奪權鬥爭、破產危機，以及最不可能的結果——成功。這是一次不可能下注卻豁出去的豪賭、一場不可能會贏最後卻獲勝的賽局，希金斯做了鉅細靡遺的深入調查，訪談數百名相關人士，寫下這部專業精采、觀點獨到、論述有

據、見解精闢、情節「驚心動魄如電影、高潮迭起如小說般引人入勝」的商戰故事&商業報導傑出作品，讓我們看到這群不隨流俗的創新者如何戰勝困難並改變未來！ 名家推薦 　　◆華特・艾薩克森（Walter Isaacson）│《賈伯斯傳》作者 　　特斯拉一路狂飆向前的深入報導，充滿商業機密的編年史。 　　◆布萊利・霍普（Bradley Hope）│《紐約時報》暢銷書《鯨吞億萬》共同作者 　　紀實報導的大師傑作，講述特斯拉崛起並成為21世紀最迷人企業的精采故事，翔實的內幕報導和故事細節，賦予這本書電影般的魅力和神采。 　　◆約翰・海勒（John Helyar）│《紐約時報》暢銷書《門口的野蠻

人》作者 　　提姆・希金斯驚心動魄的敘述帶我們經歷特斯拉的每一個急轉彎。這個案例研究設定在偉大的敘事背景下：在電動車發展及普及的過程中，矽谷新創與底特律老手間的競爭對抗，描述瘋子與天才間僅有一線之隔。希金斯從兩方切入，涵蓋整個汽車業界，他有獨特能力，生動又清晰地解釋為何前者勝利，而不可能成功的人最終又是如何獲致成功。 　　◆威廉・柯翰（William D. Cohan）│《紐約時報》暢銷書《紙牌屋》作者 　　無論你從哪個角度看，馬斯克和特斯拉的故事都是一個引人入勝的故事。在《權力遊戲》中，作者讓這個故事讀來更是欲罷不能，更別提還說得如此生動、有趣、富有洞察力了！ 　　◆莎拉・費耶（Sara

h Frier）│《無過濾器：Instagram的內幕故事》得獎作者 　　提姆・希金斯在書中對特斯拉的描述令人激動又不安，揭露馬斯克涉險爭奪只為創造他重複許諾會實現的未來。透過特斯拉一次又一次的瀕死經歷、一個又一個高階主管遭拔除的故事，希金斯這本對矽谷和底特律的深度報導，讓人讀來欲罷不能。 媒體讚譽 　　◆《華盛頓郵報》 　　提姆・希金斯精采翔實地報導了特斯拉歷史，深入核心問題，告訴我們這家新貴車商如何從無到有成為世上最有價值的公司，是商業報導的傑出作品。 　　◆《洛杉磯時報》 　　電動車巨頭的全方位歷史，鉅細靡遺。我自2016年以來，一直是採訪特斯拉的記者，而希金斯寫下我熟悉的事件，我

可以證明他每篇故事都按在關鍵點上，真確無誤。 　　◆美聯社 　　緊張、翔實、細膩，《權力遊戲》是一部紀實商業驚悚片，對馬斯克做汽車革命的過程有清晰、深入且引人入勝的描述。 　　◆《泰晤士報》 　　希金斯寫出一本關於世紀金融豪賭的好看著作，極為引人入勝。他在描述這些非凡謀略上堪稱典範。他採訪了數百位與特斯拉有關的人，包括過去和現在，他對這個金權遊戲的前因後果瞭如指掌。 　　◆《柯克斯評論》 　　本書是集大成，融合作者精心磨練的新聞技巧與業界內行觀察，寫出沮喪的特斯拉員工、未來派的工程師和馬斯克本人的獨特觀點，描述這家不斷捲入爭議漩渦的公司，是一部精采絕倫的作品。世人總關注特斯拉歷史的紛紛擾

擾，這是愛追劇者的金礦，讀者一定會在作者的分析中發現事實和缺失。 　　◆《出版商周報》 　　深入而平衡的報導，時而駭人聽聞，時而激勵人心，不變的是滿心愉悅的閱讀過程。 　　◆《商業內幕》（Business Insider） 　　非常易讀，無論是不是忠實粉絲或評論家都該一讀。 　　◆NPR.org 　　這本書沒有譁眾取寵，而是用極精準的筆觸描繪一個不尋常的人和一家不尋常的公司是如何迅速崛起的。特斯拉崛起的故事本質上就充滿戲劇性，這本書完全掌握且令人信服。 　　◆《明尼亞波里斯明星論壇報》（Minneapolis Star Tribune） 　　希金斯是《華爾街日報》極為出色的科技和汽車記

者，對特斯拉底細做了深入調查，這本書就是他鉅細靡遺的調查成果，內容包括各方人士、高階主管的訪問，也許匿名，但這也是不幸卻可理解的事。 　　◆The Information 　　豐富詳細，希金斯力圖展現對各方皆公允的說法，之前艾胥黎・范思寫出《鋼鐵人馬斯克》，但那是在2015年，這本書讓我們更新之後的新資訊，考慮到過去幾年發生的事，這本書的內容比之前的更加緊張好看。 　　◆《圖書館雜誌》（Library Journal） 　　本書對特斯拉、馬斯克及所有創造此成就的參與者進行了有憑有據的全面審視。 　　◆《自由蘭斯之星報》（The Free Lance–Star） 　　引人入勝的傳奇，《權力

遊戲》讀起來就是一部小說。

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樂齡族行動載具課程教學之個案研究

為了解決iphone微信分身的問題，作者羅珮婷 這樣論述：

本論文旨在以ADDIE模式開發樂齡族行動載具課程，以三十九位大安區樂齡學習者為研究對象，並於樂齡學員完成課程後，採用由學者Donald.L.Kirkpatrick在1959年提出克伯屈評估模式(Kirkpatrick Model)，來瞭解大安區樂齡族在「反應層次」、「學習層次」與「行為層次」上，對行動載具課程的滿意度，並於課程中觀察學員的學習歷程，瞭解樂齡族在行動載具課程之學習成果與意見。 課程設計共計八堂課，每堂2個小時，研究結果指出以ADDIE模式設計樂齡族行動載具課程能更全面的掌握課程規劃，為有效的課程設計方式。在教學活動設計方面，設計小任務與積分制度於樂齡行動載具課程，

課程進行採分組及認知師徒制，能成功地在學員間引起共鳴，增加上課的熱度與互動。在樂齡行動載具課程中，透過助教群一對一的指導，輔助每組學員學習，分擔講師在上課操作時，分身乏術的狀況，是不可或缺的重要角色。 課程評估方式採用Kirkpatrick四層次評估模式，問卷設計以李克特五點量表(Likert Scale)來衡量各項問題，統計結果在「反應層次」平均為4.9分，學員對行動載具課程有極高的整體滿意度、在「學習層次」平均為4.8分，學員在行動載具課程，有正向的學習成果、在「行為層次」平均為4.8分，學員於行動載具課程能有立即性或經過一段時間後的正向行為轉移。 本研究依學員意見與觀察紀錄提

出以下教學建議：Android與IOS兩大系統因在操作與介面上都有很大的不同應分開教學。應多設無線基地台，改善網路塞車問題。教學時可搭配使用手機電子投影工具，搭配遠紅外線筆，投影螢幕距離也不能設置太遠。

勾引六十億個買家：馬雲創業夥伴、新興市場電商教父告訴你，阿里巴巴模式正快速複製到全世界，改變你我買東西的方式

為了解決iphone微信分身的問題，作者波特‧埃里斯曼 這樣論述：

　　《華爾街日報》、《金融時報》評選為最佳商業書 　　蘋果亞洲區前行銷長大力盛讚 　　看過本書，你一定能想出一種獲利模式 　　◎電商是美國人發明的，為何全球奉行的營運模式卻是中國阿里巴巴？ 　　◎上網人數不到總人口1%的印度也能發展電商，甚至還逼出銀行革命。 　　◎沒有「電」或郵政不發達的國家要怎麼做電商？ 　　◎印度、東南亞、中南美甚至非洲的電商頁面，以後將會塞滿中國賣過去的產品。 　　作者波特‧埃里斯曼曾任阿里巴巴集團副總裁，是馬雲的創業夥伴。 　　在阿里巴巴剛從創辦人馬雲的公寓搬出來時，就加入了這家公司。 　　他被譽為新興市場的電商專家，各大洲電商請他擔任顧問，於是他走遍全球，

　　告訴你，為何當年亞馬遜能在西方國家大放異彩，卻在中國市場大吃悶虧， 　　馬雲創辦的阿里巴巴又是如何氣走 eBay，淘寶模式到底贏在哪招？ 　　接著他走入印度、東南亞、拉丁美洲和非洲這將近超過60個億買家的市場， 　　找出電商的未來發展模式： 是走向亞馬遜的溜冰鞋（存貨導向）模式， 　　還是阿里巴巴的螞蟻大軍（小店經營）？離開中國後，阿里巴巴模式可以複製嗎？ 　　◎電商過去如何席捲西方國家： 　　•沃爾瑪的演進──盤踞鄉村，以「貧」立國： 　　沃爾瑪建立一個電腦化的倉儲和配貨系統，大幅降低商品價格 　　把利潤壓到當地小型商店無法與之匹敵。 　　•接著，引發了亞馬遜革命──我是零售之王

，對了，還有 eBay : 　　之後，亞馬遜就借助沃爾瑪所建立的物流系統，將其套用在網路的模式上， 　　但在亞馬遜著重於賣全新商品的萬物店時，二手萬物店 eBay也興起。 　　只不過，他們終究都沒有主宰全球電子商務。為什麼？ 　　◎因為，若沒有中國電商，網路零售將固守西方： 　　•為什麼淘寶在中國市場能奏效，eBay不能？ 　　亞馬遜和eBay都著重於商品，但是淘寶重視的是商家， 　　而商家需要輔助工具討好顧客，例如給評價或即時通訊以建立與買家的信任， 　　這些政府辦不到的事情，馬雲的阿里巴巴卻辦到了。 　　◎印度：晚了13年的中國，但不太一樣 　　•印度實體零售的無效率，是電子商務的

大好機會。 　　這個國家供應鏈和物流超不可靠，有高達三分之一的蔬菜未到市場前就壞掉， 　　29個邦有不同稅制，但印度有一半消費者不到25歲，收入還以每年10％以上成長 　　連造成交通混亂的摩托車，都將變成發展電商的最佳利器。 　　◎拉丁美洲──美國就在門口，卻向東南亞印度取經 　　•以前都學亞馬遜，如今很阿里巴巴 　　阿根廷、巴西、墨西哥和哥倫比亞都開始學那些在印度和中國生效的商業模式： 　　不是什麼都要做，而是集中在某幾個品項。 　　◎非洲：誰的最後領土？ 　　•領錢、存錢、借錢都用手機，哪還需要銀行： 　　肯亞對非洲電商最值得注意的貢獻， 　　就是由M-Pesa領頭的支付系統，讓創

業者可用手機償還小額貸款。 　　該國66％成年人都在使用它，交易量甚至等於肯亞GNP的25％。 　　未來，跨境零售將成為電商成長的主要動力，而電商的成長可以幫助百萬人脫貧 　　而這一切，就從新興市場複製阿里巴巴模式開始。 名人推薦 　　91APP創辦人暨董事長　何英圻 　　臺灣電子商務創業聯誼會TeSA共同創辦人　周振驊 　　電獺 Aotter Inc. 共同創辦人　謝綸

新媒體，新愉悅：以媒體愉悅理論探索YouTube素人創作者自製微電影行為

為了解決iphone微信分身的問題，作者林章展 這樣論述：

摘要 YouTube開創的使用者自製內容（User-generated content，UGC）商業模式，讓使用者得以在平台上建立自己的「頻道」，促部分「閱聽人」（audience）轉型為「擴散型閱聽人」（diffused audience），賦與使用者創作、分享的能力，YouTube成為眾影喧嘩的場域，UGC更滲透在商業行銷、媒介文化與日常生活中，形成一股不可小覷的新興能量。 近期台灣和中國為主等東亞國家，興起「微電影」熱潮，微電影以低成本、低門檻、高討論度的特性，引起許多業餘「素人」創作者參與自製內容（UGC），成為本研究在敘事結構類型之選擇標的。本研究以研究者親身經驗出發，透過學者

Kerr（2006）與張玉佩（2011）梳整之媒體愉悅理論（Media Pleasure）中之四種理型，探索素人創作者自製YouTube微電影行為之愉悅經驗。　本研究之研究問題有二：1.創作微電影對YouTube素人創作者之具體意涵為何？2.素人創作者如何透過發佈YouTube自製微電影達成媒體愉悅（Media Pleasure）經驗？研究方法為深度訪談法和參與觀察法，針對曾於YouTube平台發布自製微電影經驗之「業餘素人創作者」為研究對象，探討其如何透過創作達成媒體愉悅經驗。 研究結果發現，YouTube素人創作者自製微電影之媒體愉悅經驗，在線上（網路）主要以展演型愉悅和敘事型愉悅為主，

著重在創作者的表演、接受網路上之觀看與評論和用影片來表達自我的愉悅經驗；在線下（實際社會）則以社交型愉悅和控制型愉悅為主，創作者利用製作影像增進個人的文化資本，也藉由影片製作過程而獲得控制愉悅經驗。