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金山核電廠TRACE/PARCS模式之圍阻體系統及爐心中子動力學拓展與應用

為了解決hydraulics中文的問題，作者黃志中 這樣論述：

TRACE是一個強而有力的核電廠安全分析程式，目前的金山核電廠TRACE模式，經驗證後已可應用於相當多的安全分析上，但是主要都是在爐心熱流的安全分析。因此，本論文的研究方向是將目前金山核電廠TRACE模式分析計算發展至下游的圍阻體系統分析及上游的中子動力學計算。下游方向發展至圍阻體分析方面，發展金山核電廠TRACE/CONTAN模式，將爐心熱流分析的TRACE結合圍阻體分析的組件CONTAN，以進行爐心熱流及圍阻體系統同步計算分析。本研究已應用TRACE/CONTAN模式進行LOCA、SBO 24小時及URG的分析。其中LOCA事故分析顯示TRACE/CONTAN模式與FSAR及GOTHIC

程式分析結果比較，可以獲得令人滿意的分析結果。SBO 24小時事故分析顯示，比較TRACE/CONTAN模式與RETRAN-02加上SHEX的分析結果，兩者也十分吻合。金山核電廠的TRACE/CONTAN模式進行URG分析的結果顯示，URG的兩階段降壓策略，較直接作緊急降壓，可更有效降低事故過程的燃料護套尖峰溫度，所需的最小替代注水量也遠低於直接作緊急降壓。上游方向拓展至中子動力學計算方面，發展金山核電廠TRACE/PARCS模式，將爐心熱流分析的TRACE結合反應爐爐心模擬器PARCS，以進行爐心熱流及爐心中子熱力學同步計算分析，本研究已利用電廠啟動測試資料的暫態案例，進行金山核電廠TRAC

E/PARCS模式的驗證，驗證分析包括六項啟動測試暫態分析，模擬結果顯示TRACE/PARCS模式可以良好的分析金山核電廠的啟動測試暫態，並且具備一定的準確度。金山核電廠TRACE/PARCS模式進一步應用於控制棒擾動穩定性模擬上，由模擬的結果可明顯的觀察到功率以及燃料組件內流量的震盪，並驗證爐心系統的穩定性。

整合SLAM與BIM於水理數值模擬之研究-以筏子溪水岸廊道為例

為了解決hydraulics中文的問題，作者李仁翔 這樣論述：

Building Information Model(BIM)多使用於建築營造產業在執行全生命週期應用成熟，2016年台灣政府全面導入擴展至鐵道、橋梁、水保等，發現水利少使用；數值模型將設計、施工、維運融入目標使用管理，以水理分析及BIM串聯水利工程延續。數值模式計算機技術成熟，計算流體力學軟體具備參數控制，運用在沖刷、動床及疏砂等，從邊緣模型控制水理因子模擬分析流場水位、福祿數及速度梯度；本研究將BIM導入河段渠道透過邊界條件進行數值模擬，提出四個模組-1.SLAM、2.BIM、3.CFD及 4.ANSYS進行整合。以筏子溪水岸廊道，組成左岸河堤、水防道路、臨水平台、迎賓水岸空間、右岸河堤

、草本高灘地及沙洲，以重現期距100年洪峰流量計畫洪水位演算，將本研究水理研究分壁模分析及流態分析，前項提出河段三級警戒極限洪水高度，以10年保護與25年不溢堤發現步道於前項即有浸淹可能；後項發現黏滯力與流場慣性力影響造成樣本因模擬模型發現兩邊沖刷讓河道突然緊縮影響左右河岸。四個模式解決水理分析，工程管理至使用維護連接全生命週期。本研究模式結論如下：(1) BIM技術整合導入三維水理模擬可行性，在檔案格式轉換、網格建立及邊界條件設定尤其重要。(2)SLAM建立避免模塊分割太多需注意重疊率，河道因細節多需補足資料，將模型析離至BIM內。(3)BIM在Revit模型不易對應水利項目以結構模型對應於

元件，將模型內「類型性質」以識別資料紀錄。(4)CFD壁模分析後以邊緣網格及數值控制模擬經迭代進行收斂，整合後使3D模擬更符合現況。(5)Ansys與BIM因平台限制在幾何結構與網格技術須克服，將BIM轉換後產生網格進行條件設置至求解與展示。河道內水岸廊道探討因多探討親水及環境營造，以綜合流程將BIM與水利研究串聯研究，本研究以BIM與SLAM轉換至水理數值模型，針對河工構造物以數值網格化進行液面及流態分析，透過BIM 4D管理提供後者以工程生命週期延續空間管理；將BIM工程結構與SLAM地形細緻網格整合是惟在傳統水理分析多將網格簡化模擬差異，本研究提出將模型持續延續至後續全生命週期之目的，研

究主以資訊系統的貢獻做各模式整合，不以物理上意義模擬做要求，貢獻旨為發展水利數值工具。