delivered貨運的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

到府服務滿意度之研究

為了解決delivered貨運的問題，作者金欽良 這樣論述：

由於商業型態的改變到府服務已是現代商業行銷的一環，各行業藉著到府服務以提升服務品質與由於商業滿意度或者品牌形象已是司空見慣的商業模式，本研究透過網路表單調查C公司到府服務內容客戶與到府服務過程，並對客戶感受的服務品質與滿意度，運用IPA(績效分析)模式分析，將影響服務品質滿意度的因素整理，提供使用到府服務的業界參考。 以Parasuraman, Zeithaml & Berry (1985)所提出的服務品質(SERVQUAL) 量表，本研究針對有接受過C公司到府服務的顧客發放網路問卷。問卷於2022年3月06日開始發放，回收截止日為2022年4月02日。共回收問卷數量為141份，有效問

卷數量為110份。 根據以C公司為例的研究結果顯示:1.客戶對於業者「到府服務施工人員能夠一次把問題解決。」最重視。2.客戶對於「施工人員在在到府服務前會進一步先行通知。」表現上最滿意。3. 客戶對於到府服務的「施工設備很先進。」在重要度與滿意度方面表現不佳，宜更新改進。 4. 客戶對於「我覺得施工人員可以了解我的需求。」並不滿意，表示顧客在與業者的溝通上存異，應加強與顧客之間的溝通。因此本研究建議到府服務除了專業知識技能獲得客戶肯定外，理應型朔親切、效率受信賴的服務形象，業者對於內部作業更應簡化流程，便捷客戶掌控查詢進度，而提升服務品質更需要了解消費者習慣，從消費者的角度去思考並作改變，使

其因到府服務的優質過程，而提升消費客戶對企業的信賴和品牌價值。此外建議有提供到府服務業者在員工訓練與流程規劃應注意:一、加強到府服務人員溝通能力。二、避免無效率的虛耗人力。三、精益求精。

低溫物流作業損壞率控管之個案研究 -以U公司物流中心之離島作業為例

為了解決delivered貨運的問題，作者曾文成 這樣論述：

離島連鎖便利商店開立常為連鎖商店企業集團營運指標及策略，所面對的風險也較臺灣本島的連鎖便利商店物流配送更為多元及挑戰性，因此必須做好物流風險管理，以減少對物流的威脅，進而增加企業形象及降低損失。本研究針對小琉球連鎖便利商店的外島低溫物流作業進行風險分析管理。首先，透過文獻回顧，辨識出「品質管理指標」及「物流服務能力」兩大營運管理構面及風險評估準則，再利用分析工具魚骨圖分析法來進行風險衡量，並給予風險進行管理及改善措施。研究結果發現，小琉球離島低溫物流配送面臨最重要的風險為離島運輸過程及人員配送行為無法掌控，致使商品運送到販售點商品損壞率高。本研究，針對”運送損壞率高”之風險因素，提出相對應的

改善及控制風險策略，並經研究評估運輸載具由紙箱調整為摺疊箱，及確認效益面於予營運經營者之判斷及改善方向之參考。