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國立高雄科技大學 電子工程系 張簡嘉壬所指導 方明瑞的 列車車廂門周邊測試暨振動試驗分析之探討 （2021），提出cns落下測試關鍵因素是什麼，來自於隨機振動試驗。
而第二篇論文中山醫學大學 職能治療學系 陳瓊玲所指導 傅惠秀的 動態手部矯具之改良設計及於腦中風患者手部復健之可用性研究 （2018），提出因為有 腦中風、可用性、手部復健、手部矯具的重點而找出了 cns落下測試的解答。
列車車廂門周邊測試暨振動試驗分析之探討
為了解決cns落下測試 的問題，作者方明瑞 這樣論述：
列車車廂門為提供旅客進出車廂的安全機構，在列車運行的同時也能給予旅客生命安全的保障。本論文針對車廂門控制單元設計一套模擬營運時的振動試驗及電性功能測試，避免實際安裝於列車運行時，因列車運轉所產生的振動而造成控制訊號功能異常。測試項目包含電性功能測試以及環境振動試驗，電性功能測試台是針對車廂門控制單元進行輸入輸出功能測試。主要透過人機介面提供測試人員以手動的方式進行車廂門開門及關門訊號的發送，能夠有效的模擬駕駛員操作列車車廂門時所觸發的控制訊號，同時透過人機介面資訊確認車廂門控制單元的運行狀態。環境測試主要是針對車廂門控制單元進行振動試驗，其振動試驗使用國家標準CNS61373衝擊及振動試驗標
準規範的嚴苛條件進行振動測試，並說明振 動試驗的相關參數以及振動試驗頻譜的原理。振動試驗的軸向分別為垂直軸向、縱軸向、橫軸向進行測試。最後比較振動試驗的結果，可以觀察到縱軸向的監測訊號與控制訊號誤差值最小，因此縱軸向的安裝位置相比於垂直軸向以及橫軸向來的穩定，適合做為安裝在列車上的固定方向。透過環境振動試驗結合電性功能測試，能夠有效的呈現長期運行於列車的狀態，藉此提高實際使用時的穩定性，同時保障列車駕駛員及旅客的生命安全。
動態手部矯具之改良設計及於腦中風患者手部復健之可用性研究
為了解決cns落下測試 的問題，作者傅惠秀 這樣論述：
研究目的：本研究之目的為將一動態手部矯具改良設計為堅固、耐用且可調式的動態手部矯具，並進行安全性檢測及檢視此動態手部矯具於腦中風患者手部復健之可用性。研究方法：使用低溫副木材料、3D列印和五金材料，改良此動態手部矯具之設計。透過疲勞強度測試及落下測試檢驗其安全性，並使用動作分析系統、手功能測試和滿意度調查表，檢視此動態手部矯具於腦中風患者之可用性。結果：動態手部矯具之指套、彈性懸吊機構及阻力調整系統已設計改良及規格化，且此改良之動態手部矯具通過安全測試。7位男性腦中風患者參加可用性實驗，動作分析結果顯示受測者在穿戴矯具時，做手指開合動作，掌指關節的關節活動度增加且動作效率提升，但如預期近端指
間關節及遠端指間關節的關節活動度減少。手功能測試顯示受測者拿取及放下木塊速度增加，未穿戴矯具時2分鐘平均完成8.14次，穿戴矯具時平均完成13.29次。受測者對使用動態手部矯具感到滿意，問卷10題（10-50）的平均總分為37.43分，每題的平均分數為3.74分。結論：此動態手部矯具是一個堅固、耐用、可調整阻力且安全之矯具，包含有效性、效率和滿意度之可用性測試顯示此動態手部矯具可應用於腦中風患者之手部復健。