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國立臺灣科技大學 工業管理系 羅士哲所指導 劉兆傑的 以系統化創新手法與品質機能展開來設計新產品 – 以B公司為例 (2020),提出cat5e接法關鍵因素是什麼,來自於系統性創新理論、品質機能展開、安索夫矩陣、產品生命週期、結構化佈線。

而第二篇論文中原大學 機械工程研究所 郭鎮銘所指導 梁維儒的 下水道無人車開發 (2018),提出因為有 地下道、無人車、無人載具、下水道車的重點而找出了 cat5e接法的解答。

最後網站網路線,基本功- 網路基礎架構 - Google Sites則補充:網路線接頭插座RJ45接法(含圖) ... 儘使千兆乙太網是為CAT-5線而設計的,但Cat 5e線與及其插頭更能充份使用及配合1000BASE-T 千兆乙太網。CAT-5e線的標準規格與功能也 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了cat5e接法,大家也想知道這些:

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#網路線 #網路慢 #cat6
網路線可能是你家網路變慢的元兇之一 - Wilson說給你聽
在使用網路的時候 最容易忽略的就是網路線可能會是導致你上網速度慢的元兇之一 市面上有很多規格 Cat5, Cat5e, Cat6, Cat6a 究竟哪種網路線搭配起來才是比較適合的呢?

Apple 介紹網路線材規格:
https://support.apple.com/en-us/HT208405

以系統化創新手法與品質機能展開來設計新產品 – 以B公司為例

為了解決cat5e接法的問題,作者劉兆傑 這樣論述:

本論文背景為美國某網路科技公司,提供網路產品銷售,設計規劃與安裝等服務,文中描述了網路產業規模與網路結構化佈線技術背景,技術方面,因應網路寬頻需求的增加與網路標準的更新,新規格10GbE產品陸續問世,但 Cat7新標準竟出現兩種連接器規格,並與目前連接器規格不相容,規格戰之間廠商應該如何抉擇?個案論述了其利弊與決策思維。個案以屆於產品生命週期之成熟期的Cat5E與Cat6產品為例,面對同質性產品競爭下,利用PEST分析對產業進行外部環境掃描,作為宏觀的商業分析評估,並進一步利用安索夫矩陣,對於現有產品與新產品重新定位,作為企業轉型再成長的策略。新產品的企劃應該注重在以規格領導新產品走向,如增

加或精簡產品功能或是以客戶的需求為導向最為依歸?個案舉出VHS與Betamax規格戰的實例說明以客戶需求為導向的產品終究贏得市場,並以安索夫矩陣中新產品投入既有市場的產品策略,舉出B公司實例,利用品質機能展開應用於新產品開發過程中之規畫階段,傾聽客戶需求,轉換為商品開發的品質與技術指標。而產品開發過程中,工程技術間卻發生了矛盾問題有待解決。系統性創新理論的39工程參數矛盾矩陣與40個發明解,提供了本個案在新產品開發過程中,突破既有思考框架,提供了個案實際可執行並實踐的解決方法。除個案描述新產品開發的實際方法外,本論文亦提出除個案採用之解決方案外的其他可能方向供讀者參考。

下水道無人車開發

為了解決cat5e接法的問題,作者梁維儒 這樣論述:

自人類發展出下水道系統後,其已成為都市大型公共設施之一,雖然近年來國際上對於是否興建下水道有正反兩派的論戰,但在台灣早已定立興建下水道系統的政策。興建下水道系統除了需要耗費巨資,其維護亦是需要大量資金和人力,由於台灣處於地震帶因此更需要比歐洲國家更多的維護成本, 確保管路不會因外力造成破管、受侵蝕或震動移位等因素。以前由於管路是埋設於地底下,必須進入下水道檢查和維護,不僅危險、人力和時間成本高,還有一些人無法到達的細小管徑,這些以前無法輕易克服的問題如今可藉由無人載具來解決,但是這些設備都是國外廠商生產製造,而本研究除了探討其中無人車相關技術,最主要目的是自主開發一套成熟的設備,因應台灣未來

碰到的大量下水道管線檢查。本論文欲解決影像和控制訊號傳輸距離以及定位準確性等問題,目前在影像和控制訊號方面使用CAT5E線材進行分段測試,而定位則採用慣性導行搭配編碼器進行定位,再藉由本實驗室開發之地面站系統將資訊整合完成整個控制系統。