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隈研吾建筑设计作品全集

為了解決canal中文的問題，作者（日）隈研吾（美）肯尼思·弗兰姆普敦 這樣論述：

本書由隈研吾親自書寫前言，著名建築評論家肯尼士·弗蘭姆普敦重磅點評。 精選代表性設計作品，以材質劃分章節，共分為水和玻璃，木、草和竹，石、土和陶三章。 書中詳細介紹了：水/玻璃、河/篩檢程式、北上運河博物館、森林與地板、Z58、玻璃/木、森林中的能劇舞臺、長城腳下的竹屋、那珂川町馬頭廣重美術館、高柳社區中心、銀山溫泉浴室、銀山溫泉藤屋旅館、檮原町市政廳、村井正誠紀念藝術博物館、GC齒科博物館研究中心、檮原町市場、檮原町木橋博物館、小松精練纖維研究所、在一個屋頂下、聖保羅日本屋蓮屋、Chokkura廣場、木佛博物館、知博物館、紙蛇、音戶町市民中心、根津美術館、卡薩爾格蘭德陶瓷之雲、中國美術學

院民俗藝術博物館、維多利亞和阿爾伯特博物館·鄧迪分館。   隈研吾 世界著名建築師，日本當代建築師代表人物之一，2020年東京奧運會主場館設計師。1954年出生於日本神奈川縣橫濱市，1979年畢業于東京大學建築系，1990年成立自己的建築師事務所。曾擔任哥倫比亞大學客座研究員、慶應義塾大學教授，2009年任東京大學教授。 1997年，作品森/舞臺獲日本建築學會獎。2002年憑藉那珂川馬頭町廣重美術館獲芬蘭國際木建築獎。2010年，作品根津美術館獲每日藝術獎。2011年，作品檮原木橋博物館獲藝術選獎文部科學大臣獎。近年來，隈研吾在中國的專案包括長城腳下的公社·竹屋、瑜舍、

三裡屯·SOHO等。 肯尼士·弗蘭姆普敦（Kenneth Frampton），1930年出生於英國，著名建築史家及評論家，著有《現代建築：一部批判的歷史》一書。曾作為一名建築師在倫敦AA（建築協會）建築學院接受培訓，現為美國哥倫比亞大學建築規劃研究生院威爾講席教授。他曾任教於本學科內許多的院校，其中包括倫敦皇家藝術學院、蘇黎世聯邦理工學院、阿姆斯特丹伯拉傑學院、洛桑聯邦理工學院及維吉尼亞大學。他寫有大量關於現當代建築的論著，並於1986—1990年擔任由密斯·凡·德·羅基金會贊助的位於巴賽隆納的EEC歐洲建築獎評委會主席。   中文目录   隈研吾的反客体建筑   11

第一章 水和玻璃   27 水/玻璃   29 河/过滤器   41 北上运河博物馆   51 森林/地板   63 Z58   73 玻璃/木   85 第二章 木、草和竹   91 森林中的能剧舞台   93 长城脚下的竹屋   105 那珂川町马头广重美术馆   117 高柳社区中心   129 银山温泉浴室   141 银山温泉藤屋旅馆   153 梼原町市政厅   165 村井正诚纪念艺术博物馆   173 GC齿科博物馆研究中心   185 梼原町市场   197 梼原町木桥博物馆   209 小松精练纤维研究所   221 在一个屋顶下   227 圣保罗日本屋   235

第三章 石、土和陶   241 莲屋   243 Chokkura广场   255 木佛博物馆   267 知博物馆   277 纸蛇   289 音户町市民中心   301 根津美术馆   311 卡萨尔格兰德陶瓷之云   323 中国美术学院民俗艺术博物馆   331 维多利亚和阿尔伯特博物馆·邓迪分馆   337 项目表   342 按时间顺序排列的项目表   345 致谢   351 图片制作人   351   英文目录   PREFACE by Kengo Kuma    6  THE ANTI-OBJECTIVE ARCHITECTURE OF KENGO KUMA by Ken

neth Frampton    10  WATER-GLASS    26  Water/Glass    28  River/Filter    40  Kitakami Canal Museum    50  Forest/Floor    62  Z58    72  Glass/Wood    84  WOOD-GRASS-BAMBOO    90  Noh Stage in the Forest    92  Great Bamboo Wall    104  Nakagawa-machi Bato Hiroshige Museum    116  Takayanagi Commu

nity Centre    128  Ginzan Onsen Bath House    140  Ginzan Onsen Fujiya Ryokan    152  Yusuhara Town Hall    164  Masanari Murai Memorial Museum of Art    172  GC Prostho Museum    184  Yusuhara Marché    196  Yusuhara Wooden Bridge Museum    208  Komatsu Seiren Fabric Laboratory fa-bo    220  Under

One Roof    226  Japan House São Paulo    234  STONE-EARTH-CERAMIC    240  Lotus House    242  Chokkura Plaza    254  Adobe Museum for a Wooden Buddha    266  Museum of Wisdom    276  Paper Snake    288  Ondo Civic Centre    300  Nezu Museum    310  Casalgrande Ceramic Cloud    322  China Academy o

f Arts Folk Art Museum    330  V&A Dundee    336  Project credits    342  Chronological list of projects    345  Acknowledgments    351  Picture credits    351    前  言 ——隈研吾 我現在對改變以城市為中心的文化結構最感興趣。20世紀是一個工業時代，在這個時代裡，一切物質產品、資訊和文化都從城市流向地方村鎮。同樣，建築也是從城市中心流向地方村鎮的。混凝土、鋼材和玻璃被運到了鄉村，世界各地的建築都用相同的材料以

相同的細節建造。設計趨勢也從大都市中心向外擴散。資訊的流動遵循一種熟悉的模式：在紐約、倫敦或巴黎出現的趨勢被傳遞到東京，幾年或幾十年後到達日本的村鎮。建築曾經是用本地出產的木、石、黏土和紙建造的，但是現在這些材料都被廢棄了。曾經熟練使用這些材料的工匠們失去了生計，並且他們之後沒有人再去掌握這門技能。這一過程使地方的經濟和文化遭到破壞。 我相信，2011年3月11日席捲日本東北部地區的地震和海嘯為恢復社會和文化的平衡提供了機會。日本東北部地區擁有豐富的自然資源，是許多能夠熟練利用自然資源的工匠生活和工作的地方。但是我們看到的、被地震和海嘯摧毀的東北部並不是我們熟悉的老東北部。它不再是工匠天堂，

而是一排接一排由工廠製造的零件組裝而成的預製居住單元，居住在這裡的人們駕車去城市上班。這種類似於美國郊區的生活方式摧毀了該地區豐富而獨特的文化。當我看到被海嘯沖走的那些美式房屋和汽車時，諾亞的洪水浮現在我的腦海中。我們似乎都忽視或忘記了大自然可怕的力量，在我看來，地震和海嘯都是大自然表達憤怒的方式。 位於日本大島嶼本州的東北部地區，對我個人來說是特殊的地方。1986年，我開設了自己的事務所，但7年後經濟泡沫的破裂引發了日本10年的經濟衰退。在那10年裡，我在東京沒有得到設計任務。我的事務所通過在東北部和四國（日本四個主要島嶼之一，位於本州面）設計小型的地方項目得以生存，這些地方屬於日本不發達

和貧困的地區。導致這種狀況的一個原因是它們與東京距離較遠，但另一個原因與地形有關……  

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臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決canal中文的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

----------------------------------------------142

Avalon：編織著幸福的百合漫畫精選集

為了解決canal中文的問題，作者切符,tonito,文尾文,あさみ,くもすずめ,玄鉄絢,桜庭友紀,須藤佑実,鳩春,ヨドカワ,ヨルモ 這樣論述：

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兩種牙周病治療預後評估系統之分析

為了解決canal中文的問題，作者侯文斌 這樣論述：

牙周病患者的全身身體健康狀況、口腔衛生、咬合習慣、牙周組織狀況等因素，均會影響牙周治療的預後（prognosis）結果，通常有糖尿病、抽菸、口腔衛生不良、磨牙等，牙周組織破壞越嚴重，其預後越差，所以很多學者用來制定評估牙周治療預後的標準，其中學者McGuire在1991年就發表一篇將牙周病預後評估分為五類：1.良好（Good） 2.尚可（Fair） 3.不良（Poor） 4.可疑（Questionable） 5.放棄（Hopeless），在1996年對這些分類又再進一步說明，而在2012年對此分類做了大幅度調整，能達到更準確預測牙周治療的結果。本研究目的在分析以McGuire在199

6年和2012年牙周病預後評估系統，在分類結果上是否有差異？以幫助牙醫師在臨床上制訂牙周病治療計畫的應用。 本研究方法是以一位牙周專科醫師，對三十三個牙周檢查總表、口內臨床照片及X光片等資料，共913顆牙齒，進行以McGuire分別在1996年及2012年所發表的牙周病預後分類做評估，來分析2012年的分類方式和1996年的分類方式，是否有差異？統計是以Chi-Square Test/Fisher’s Exact Test等統計方式，分析兩者之間的異同。 研究結果以McGuire在1996年的分類方式，分析這913顆牙齒，判定為良好的有446顆、尚可的有342顆、不良的有88顆、可

疑的有18顆、放棄的有19顆。而以2012年的分類方式，判定為良好的有684顆、尚可的有113顆、不良的有72顆、可疑的有30顆、放棄的有14顆。 其中共同判定為良好的有425顆、尚可的有72顆、不良的有42顆、可疑的有9顆、放棄的有8顆。判定相同的共有556顆（60.9％），不同的共有357顆（39.1％）；在這357顆不同中，以2012年為基準，1996年預後變壞的有294顆（32.2％），變好的有63顆（6.9％）。 經由研究結果分析可以發現，口腔內的牙周病分布有左、右側的對稱性，但上、下顎的對稱性則不明顯；McGuire在1996年和2012年牙周病的預後評估方式，整體而言

，顯示兩者有統計差異性；2012年的預後評估結果比1996年的結果樂觀（相較1996年變差），特別是大臼齒區，顯示醫療技術的進步，讓牙周病治療結果更好，更符合現在臨床牙周治療後牙齒的狀況，故建議以2012年的牙周預後評估方式，作為訂定醫療研究或牙周病治療計畫的評估方式。