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另外網站自信隨型Audi A4車系正式上市RS4 Avant 499萬元同步登場也說明：台灣奧迪繼上週舉行實車預賞會後，今（9/17）日宣布Audi A4 Sedan／Avant與RS 4 Avant正式上市，其中A4 Sedan／Avant建議售價與預售價相同為206萬元 ...

國立中正大學 財經法律系研究所 曾品傑所指導 彭敬棠的 論物之瑕疵擔保責任 （2021），提出audi a4 2020價格關鍵因素是什麼，來自於物之瑕疵擔保責任、凶宅、非自然身故、檸檬車法案、重大瑕疵、屢修不復、中國民法典、兩岸比較法、聯合國國際商品買賣契約公約、新車買賣、瑕疵車。

而第二篇論文中原大學 企業管理研究所 邱榆淨、廖本哲所指導 陳詩其的 消費者購買配備先進駕駛輔助系統車輛之關鍵因素 （2018），提出因為有 無人駕駛車、購買車輛、先進駕駛輔助系統的重點而找出了 audi a4 2020價格的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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論物之瑕疵擔保責任

為了解決audi a4 2020價格的問題，作者彭敬棠 這樣論述：

人民日常生活上價格最高昂之買賣標的物且與生活起居息息相關者，為房屋，次之，為汽車。當一生汲汲營營賺取金錢，投入幾乎全數資金購買理想上之房屋，如有漏水瑕疵，可依物之瑕疵擔保責任請求相關之法律效果獲得救濟，並無疑問。惟房屋如有發生非自然身故之情事導致房屋價格減損，此時得否依物之瑕疵擔保責任為主張，則有疑問。蓋具有非自然身故情事之房屋通常稱為凶宅，凶宅是否該當物之瑕疵，無論在學說或實務均有肯定及否定之不同見解，此將導致人民於買到凶宅時是否得主張物之瑕疵擔保即無所適從，且凶宅之案件只會不斷增高，因此本文認為須於物之瑕疵擔保責任中，以明文規定凶宅該當價值瑕疵之方式來結束爭議。 當人民需要汽車來滿

足移動之需求而購買新車時，交車後卻發生重大瑕疵影響安全，如主張物之瑕疵擔保責任，將有車商質疑是消費者操作不當，而消費者又因無車輛鑑定之能力自無法舉證車輛於車商移轉予消費者時即具有瑕疵，2021年雖有施行臺灣版之檸檬車條款，惟有擔保期限過短之缺點，於屢修不復之規範中甚至有規避「維修累計三十日可主張解約或換車」之規避條款，使消費者欲主張檸檬車條款為解約或換車之權利，可謂難上加難。因此，本文參考美國及中國之規範，並將之本土化，計算出適合臺灣之擔保期限，並建議刪除規避條款，使臺灣人民購入新車後可獲得最基本之法律保障。 如僅著墨於國內物之瑕疵擔保責任規範之探討將有故步自封之嫌，因此，參考外國法之規範，

得以拓展視野發現他國優點改進我國不足之處。首先中國民法典於 2021 年施行，此乃較新穎之民法典，同時地理位置及文化相近，適合作為參考。另外則係參考國際潮流趨勢，譬如聯合國國際商品買賣契約公約乃多國相繼參考並作為國內法修訂之依據，因此其優勢之處自有研究之必要，綜合上述研究，俾使我國物之瑕疵擔保責任之規範更為全面。

消費者購買配備先進駕駛輔助系統車輛之關鍵因素

為了解決audi a4 2020價格的問題，作者陳詩其 這樣論述：

近年來各大車廠皆以發展無人駕駛車做為主要的努力方向之一，無人駕駛車的技術主要可分為四個區塊: 環境感測、定位、路徑規劃以及車輛控制。其中的感測系統乃是藉由感測器回應給車輛電腦的資料，讓無人駕駛車能夠機接受到車輛周遭的狀況進行輔助控制與警示的作用。 然而根據由英特爾贊助針對日本與亞太地區的調查顯示，受訪民眾對無人駕駛車都有高度的認知。不開車的民眾對於無人駕駛車的興趣遠超過開車的民眾，代表消費者對無人駕駛車的購置與搭乘有極大的興趣，透過關於購買車輛之文獻建構出較為重要之因素去詢問專家及消費者，並整理出最具關鍵的幾項準則進行建議與探討。 本研究透過文獻回顧與先進駕駛輔助系統的文章期刊發

展出各準則之問卷進行重要度評分，透過「德爾菲法」進行專家問卷訪談，以不記名方式反覆進行問卷填答，並回收彙整全部專家的意見，達成專家群體間之共識。 然而本研究彙整出無人駕駛車選購時「品牌」、「價格」均對其他準則有顯著的影響，更以「價格」最為突出，代表消費者在選購無人駕駛車時更看重「價格」的影響度，而價格也接連影響了「結構安全」，在先進駕駛輔助系統這個部分「主動車距控制巡航(Adaptive Cruise Control)」、「車道偏離警示(Lane Departure Warning)」、「汽車防撞（Collision avoidance）」為主要的影響要素，綜合以上研究結果，希望能提供給

汽車廠未來技術及安全發展策略上有明顯的幫助。

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