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正修科技大學 工業工程與管理研究所 李政鋼所指導 林澤勳的 應用實驗設計方法與鑄造模流分析改善重力鑄造砂孔問題-以馬達座成型為例 （2020），提出astm jis對照表關鍵因素是什麼，來自於C3P Geo-Designer、模流分析、均勻實驗、田口實驗、因子模型、迴歸模型、克利金代理模型。
而第二篇論文國立高雄應用科技大學 土木工程與防災科技研究所 潘煌鍟、鍾育霖所指導 簡宗雋的 應用金屬套管於木結構抗彎矩接點之性能評估 （2015），提出因為有 木構造抗彎矩接點、鋼套管、環氧樹脂的重點而找出了 astm jis對照表的解答。
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金屬材料對照手冊(含各國標準)(第六版)
為了解決astm jis對照表 的問題，作者理工科技顧問有限公司,張印本,楊良太,徐沛麒,陳鴻元,張記逢,郭海單,黃慧婷,邱柏榮 這樣論述：
本書為因應世界標準潮流發展及讀者意見與需求，特別針對已出版的兩本對照書“ASTM金屬材料規格與對照”及“兩岸科技金屬材料對照”的優點重新融合及增新版次。包含鐵金屬、銅合金及鋁合金等材料之各國對照，並加入台灣CNS及中國GB的對照，以及金屬材料對照表查詢使用方法說明，方便讓讀者更易於找尋，一目了然。 本書特色 1.以金屬材料為主，將常用的材料規格號碼、記號加以歸納、整理、分析，以表格方式呈現，使讀者易於索引中對照，每個材料規格並附有化學成分及機械性質的分析，可供讀者作為比較選用。 2.以CNS，GB兩岸的材料規格為主，並列出ASTM/JIS/DIN等主要國家
規格對照。 3.本書已獲中國、美國、日本、德國之採購及貿易人士採用。
應用實驗設計方法與鑄造模流分析改善重力鑄造砂孔問題-以馬達座成型為例
為了解決astm jis對照表 的問題，作者林澤勳 這樣論述：
本研究主要探討重力鑄造之參數最佳化。研究方法有田口實驗搭配因子模型、均勻實驗搭配迴歸模型、 田口與均勻實驗搭配克利金代理模型，用模流分析驗證最佳化方法。改善之製程參數有澆注溫度、模具溫度、翻轉速度等3因子。研究流程如下，第一，以規劃3水平3因子，使用田口實驗直交表L9(33)表，因子模型最佳化參數，進行模流分析驗證。第二，規劃均勻實驗設計表U9(93)，迴歸模型最佳化參數，模流分析驗證。第三，根據田口與均勻實驗所驗證的20組數據透過克利金代理模型，模流分析驗證最佳化參數。第四，以模流分析軟體C3P Geo-Designer模流分析之成品鑄縮0.3cm3分佈位置，成品鑄縮0.3 cm3體積最小
值，為最佳化參數之代理模型。研究結果顯示，田口實驗搭配因子模型之最佳化，鑄縮體積數據為2.683 cm3，模流分析鑄縮體積數據為3.621 cm3，差異0.938 cm3。均勻實驗搭配迴歸模型之最佳化，鑄縮體積數據為2.725 cm3，模流分析鑄縮體積數據為3.904 cm3，差異1.179 cm3。田口與均勻實驗搭配克利金代理模型之最佳化，鑄縮體積數據為3.0217cm3，模流分析鑄縮體積數據為3.048cm3，差異0.0263 cm3。誤差百分比為2.63%。成品鑄縮0.3cm3體積量，改善前為3.906cm3縮小至3.048cm3，改良率21.966%。田口實驗搭配因子模型、均勻實驗搭配
迴歸模型及田口實驗與均勻實驗搭配克利金代理模型三種模型比較，可知田口實驗與均勻實驗搭配克利金代理模型的改善效果最好。
應用金屬套管於木結構抗彎矩接點之性能評估
為了解決astm jis對照表 的問題，作者簡宗雋 這樣論述：
本研究評估木構造抗彎矩接點之性能。為使木構造接點擁有良好之強度及韌性等性能，需多研究都是以強化木材承載力或弱化鋼榫強度等方法，促使接點達到性能目標，因此本研究遵循前者兩種理念於抗彎矩接點之細部進行改良，希望藉由改良後之接點細部來達到良好性能的目標。本研究接點細部改良分為兩部分，第一部分為利用環氧樹脂將鋼套管黏合至木材預先鑿孔處，並將鋼榫插入鋼套管中，使接合處在受力作用時，能藉由環氧樹脂與鋼套管將鋼榫形成之剪力均勻分散至木材預先鑿孔處，進而使木材能夠完全發揮承壓力來改善傳統接點遇到木材過度集中承壓破壞的問題；第二部分為使用低降伏鋼棒作為接合處之榫，且在木材與鋼板交界端保留一段促使鋼榫能夠受彎變
形之距離，使接合處在受力作用時，能藉由調整受彎距離及鋼榫強度來調整木材與鋼榫之間的強度比，使接合處從傳統集中破壞於木材轉變成集中破壞於鋼榫的接點受力模式，進而能完整發揮鋼榫來提升接點性能，以上兩部分說明接點為了達成兩種理念所提出的改良方法。本研究規劃單一榫接試驗來評估改良式接點在軸向靜態循環加載試驗下之耗能遲滯效應，並探討不同的木材承壓孔徑、榫受彎距離及鋼榫材料性質等參數對於改良式接點耗能的變化，再提出簡易的估算公式，使設計者能夠使用改良式接點。另外規劃T字樑試驗來評估改良式接點在靜態循環側推試驗下之接點彎矩遲滯行為，並探討榫數量6、8根與不同木材承壓孔徑、榫受彎距離對於梁柱系統的彎矩變化，再
提出簡易的樑柱系統之載重設計。