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NASA 工程師的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
NASA 工程師的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦EricBerger寫的 SpaceX升空記：馬斯克移民火星‧回收火箭‧太空運輸‧星鏈計畫的起點 和MichaelJ.Mauboussin的 泛蠢：偵測99%聰明人都會遇到的思考盲區，哥倫比亞商學院的高效決斷訓練都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自奇光出版 和八旗文化所出版 。
國立高雄科技大學 工業工程與管理系 吳杉堯所指導 陳抗敏的 火力發電廠統包工程專案進度風險評估與管理之研究 （2021），提出NASA 工程師關鍵因素是什麼，來自於火力發電廠、專案風險管理。
而第二篇論文淡江大學 國際事務與戰略研究所碩士在職專班 李大中所指導 王淯平的 中共「載人航天工程」發展研究 （2020），提出因為有 載人航天工程、航天、空間站的重點而找出了 NASA 工程師的解答。
SpaceX升空記：馬斯克移民火星‧回收火箭‧太空運輸‧星鏈計畫的起點
為了解決NASA 工程師 的問題，作者EricBerger 這樣論述：
【馬斯克獨家授權】第一手權威內幕，揭露SpaceX從未公開的故事—— 從岌岌可危的新創公司到成為世界頂尖的火箭巨擘！ 要了解SpaceX公司，它渴望走向何方，它為什麼可能成功， 必須追溯挖掘「獵鷹1號」火箭的根源。 ★亞馬遜書店近3000則5顆星評分&編輯評選最佳傳記與回憶錄★ 「內容多采多姿，讀來欲罷不能。」 ——《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克森（Walter Isaacson），《紐約時報書評》 ◆馬斯克獨家授權第一手內幕，完整揭露SpaceX從未公開的故事，太空規模的傳奇之作！ ◆完全解析馬斯克和SpaceX的權威之作，深入掌握最新太空產業和航太科技
，作為台灣成功發射類衛星載具火箭，打造太空經濟成為新護國群山的借鏡參考。 ◆作者追蹤報導SpaceX十餘年，對公司內部運作享有獨家接觸經驗，鉅細靡遺調查訪談馬斯克本人，以及數十名SpaceX關鍵人物，包括離職與現任工程師、設計師、技工及高階主管，內容專業精闢、觀點獨到，科學情節媲美《星際效應》引人入勝、紀實故事猶如《十月的天空》勵志熱血！ ◆34幅精采珍貴彩照，記錄SpaceX研發火箭至成功發射「獵鷹1號」的重要時刻。 ◆《紐約時報》、《金融時報》、《富比士》、《新科學人》雜誌等各大媒體絕讚好評推薦。 ◆已售出台灣、中國、韓國、波蘭、俄羅斯、保加利亞、土耳其、烏
克蘭等國版權。 「SpaceX現今所成為的一切，種子是在馬斯克的獵鷹1號計畫初期就播下了。當年他想要建造世界第一具低成本的軌道火箭。如果SpaceX無法把獵鷹1號這種相對簡單的火箭射上軌道，開發火星的滿腔抱負都沒有意義。因此，他以燃燒的強度壓迫達成那個目標。SpaceX一開始只有一座空蕩工廠和幾名員工而已。這個小團體不到四年就發射了第一具火箭，六年後到達近地球軌道。SpaceX如何熬過苦哈哈草創時期的故事非常不同凡響。」──本書作者 艾瑞克˙伯格 馬斯克：「SpaceX不怕失敗，可說是擁抱失敗。 每一具火箭，每一次發射，都是改進的機會。」 第一家回收火箭、送人上軌道
、運送物資到國際太空站的民營航太企業 太空探索科技公司SpaceX由企業家伊隆‧馬斯克創立於2002年，不到四年就發射第一具火箭，六年後到達近地球軌道，享有奇蹟的十年。創立20年後的今天，它已擁有全球最龐大的低軌道商用衛星群「星鏈」，開創出可重複使用的火箭，在2020年成為第一家送人上軌道的民營航太公司。太空競賽半世紀後，SpaceX帶領的民營公司與NASA並肩作戰，持續向太空推進，奠定我們探索其他星球的基礎。 從岌岌可危的新創公司到世界頂尖的火箭巨擘 但在成為航太產業最有力的巨頭前，SpaceX是家搖搖欲墜的新創公司，極力在資金燒光前研發出可用的火箭。工程挑戰艱巨；許多民營公
司都在類似嘗試中失敗。即使SpaceX成功，還得與波音及洛克希德馬丁等大企業競爭政府合約，對手有幾萬名員工和每年幾百億美元收入。而SpaceX員工不到兩百人，營收只有相對微薄的一億美元。 揭露SpaceX從未公開的故事， 挖掘「獵鷹1號」火箭的歷史性發射 作者帶領我們深入形塑SpaceX的狂野草創期，聚焦在獵鷹1號火箭前四次發射，從洛杉磯艾爾塞貢多的公司總部，到測試引擎的孤立德州荒野，再到太平洋上發射獵鷹1號的渺小瓜加林環礁，精采體現從落水狗到航太先驅的越挫越勇過程。 馬斯克獨家授權第一手權威內幕，訪談數十名SpaceX關鍵人物 作者追蹤報導SpaceX十餘年，對公司內
部運作享有獨家接觸經驗，訪談數十位離職與現任工程師、設計師、技工及高階主管，包括馬斯克本人，呈現身處科學先鋒的心碎、幽默和人性，揭示馬斯克創立SpaceX的終極目標：以低成本太空運輸達成移民火星的夢想，以及推動未來太空旅行的大膽願景。 名家推薦 ◆吳宗信│國家太空中心主任 ◆陳宗麟│陽明交通大學前瞻火箭研究中心（ARRC）主任 ◆華特・艾薩克森（Walter Isaacson）│《賈伯斯傳》作者 內容多采多姿，讀來欲罷不能。 ◆荷馬˙希坎（ Homer Hickam）│《紐約時報》暢銷榜首《十月的天空》（ Rocket Boys）作者 史上撰寫關於太空最
重要的書，引人入勝，愛不釋手。本書讀起來就像科幻小說黃金時代的作品，但這不是羅伯˙海萊因或亞瑟˙克拉克的小說。這是把科幻夢想化為現實的男男女女真實又驚人的故事。 ◆賽門˙溫契斯特（ Simon Winchester）│《紐約時報》暢銷書《精確的力量》（The Perfectionists）作者 工程學的優雅巧妙讓現今的太空火箭能自行直立著降落回到地球或海上，而且幾乎正中目標，全靠伊隆˙馬斯克召集的團隊的功勞——還有關於他如何做到，無論我們喜不喜歡，他一定會送我們上火星的故事，艾瑞克˙伯格在令我著迷的書中以宛如星辰編排的方式講述，在地球軌道上，從序幕到尾聲，從倒數發射到海上降落。
◆查爾斯˙波登（Charles Bolden）│前NASA署長兼出過四次任務的太空人 艾瑞克˙伯格從最早期開始追蹤SpaceX與創辦人馬斯克的豐功偉業。在本書中，艾瑞克整理和馬斯克及許多關鍵幹部與同僚一對一訪談收集而來的眾人說法。他編撰獵鷹1號研發的狂熱步調及它對許多早期員工的影響。本書會讓你愉快地從頭到尾全神貫注閱讀。 ◆凱倫˙奈柏格（Karen Nyberg）│NASA太空人 艾瑞克˙伯格生動呈現出早期SpaceX團隊的熱情與犧牲，克服無數障礙通往不可能的成功。巧妙描述的技術細節，加上敏銳洞察每個人的性格，讓本書成為無論太空迷或新手都必讀的書。 ◆凱莉˙傑拉迪
（Kellie Gerardi）│《未必是火箭科學》（Not Necessarily Rocket Science）作者 這可能是我看過最棒的太空書籍。本書將證明是不只對商用太空產業，也對整個太空時代定調的故事，沒有比艾瑞克˙伯格更適合的敘述者了。 媒體讚譽 ◆《紐約時報書評》 專注在SpaceX初期起伏跌宕的書，多采多姿，令人欲罷不能。 ◆《富比士》雜誌 伯格以20年來鉅細靡遺報導商用太空產業得來，難能可貴的權威內幕撰寫而成，令人愛不釋手。 ◆《金融時報》 講述SpaceX如何在2002年創立又好幾次差點倒閉的驚險刺激故事，非常精采。 ◆《
書單》雜誌 伯格像驚悚小說般以快節奏描述與時間賽跑的危機，某些時刻令人想起《阿波羅十三號》或 《絕地救援》。精采刺激又深入人心。 ◆《新科學人》雜誌 欲罷不能的優良讀物，在太空飛行商業化的時代該做什麼（與別做什麼）很重要的非正式參考。十分迷人。 ◆《理性》雜誌 萬分刺激，書中對敘事有股自信的動能，即使它描述的是令人生氣的挫折與不可思議的少許幸運。
NASA 工程師進入發燒排行的影片
上週漏網東西軍角逐的選項是：「穿山甲除藥」vs.「深潛太空人」。經過24小時的刺激票選之後呢，「深潛太空人」獲得50.5%的票數，險勝了1個百分點而已。
這次的廝殺真的非常激烈，完全沒辦法預料哪一條會贏，我們節目開播以來頭一次看到這麼接近的票數！雖然穿山甲高票落選，但還是要在這邊呼籲：沒有買賣就沒有殺害。
「深潛太空人」這個題目非常科普，繼5月底，美國睽違9年再度發射載人火箭後，美國太空人又繼續創造新的里程碑，不過這次不是上太空，而是「下海」寫歷史，下海就是字面上的下海。美國史上第一位完成「太空漫步」的女性太空人，現年68歲的凱薩琳‧蘇利文，選在世界海洋日的前一天6月7日，潛入馬里亞納海溝南端的最深處「挑戰者深淵」，成為世界上第一個抵達這個地球最深處的女性，但更厲害的是，她還是目前世界上唯一一個，既上過太空又到過海溝的人，上天下海成就解鎖。
這次蘇利文是和另一名美國退休海軍軍官「維斯科沃」搭檔，整趟任務包括下潛和上升，共花了大約4到5小時，兩人下潛了1萬零925公尺，在海溝底部的溫度攝氏零下5度，但很可惜沒看到魚。回到陸地上的時候，蘇利文還打電話給距離地球408公里外的「國際太空站」連線一下。總之呢，蘇利文現在可以很自豪的說，她曾經造訪過離地球最遠的地方，以及離地心最近的地方。
蘇莉文其實在踏入航太業以前，幾乎是沒有任何科學背景的，會成為太空人其實也有點無心插柳。她父親是航空工程師，雖然她從小就對太空非常感興趣，但後來讀大學的時候，卻想說自己很擅長學習新語言，那乾脆主修語言好了，還計畫成為一名翻譯人員，不過大一的時候選修了一門海洋生物學課程，就這樣歪掉跑到了科學的懷抱。後來她大學畢業的時候拿的是地球科學學位，26歲就拿到地質學博士學位，結果畢業那年耶誕節左右，她哥哥參加了NASA的太空人招聘計畫，也鼓勵她去申請看看，結果1978年她就被選中，成為NASA第一批女性候選太空人之一。
她在NASA服務的15年間，總共執行過三次太空梭任務，累計532個小時的太空飛行記錄，除了剛剛提到的，她是第一個完成太空行走的女太空人以外，還參加過一些厲害的任務，像是1990年4月美國部署哈伯太空望遠鏡，她就是其中一員。
1993年離開NASA，跑去擔任「美國國家海洋和大氣管理局」（NOAA）的首席科學家，後來被歐巴馬任命為這個單位的行政長官，2014年被《時代雜誌》選為百大人物之一。反正她就是一個從外太空到內子宮都開外掛的人，上知天文下知地理，陸海空三棲達人。
「挑戰者深淵」是太平洋「馬里亞納海溝」的最深處，最最最深處是1萬零971公尺，是目前已知地表最深的地方，比凱莉的股溝還要深（？）我們知道世界第一高峰是「珠穆朗瑪峰」對吧？「珠穆朗瑪峰」的海拔高度是8,848公尺，想像一下你把「珠穆朗瑪峰」倒插進海底，都還碰不到「挑戰者深淵」的底部，據說你往溝裡丟一塊石頭的話，要一個多小時才會到底。那海溝底部的溫度大約是攝氏0度左右，而且四周一片漆黑，水壓是8噸，相當海平面壓力的1100倍，如果潛水艇破一個小洞，應該不到一秒人就變肉醬。
因為環境真的太險惡了，所以過去執行過的任務，有載人加上沒載人的，兩隻手數得出來，甚至比上過月球的人數還少。最早一次是1960年，美國探險家和瑞士探險家聯手下潛，停留了20分鐘，發現海溝底有魚蝦之類的生物，1995年日本也執行了一次無人下潛，最有名的是2012年，奧斯卡名導演「詹姆斯卡麥隆」，挑戰單人下潛，還一口氣停留了3個小時，而一開始我們提到的，跟蘇利文搭檔的「維斯科沃」，他自己在2009年兩度獨自挑戰成功，然後帶蘇利文下去之後隔沒幾天又帶了另一個女登山客下去，真的是把潛水艇當計程車搭，喔對了，他2009年的時候說他在海溝裡看到塑膠袋和糖果包裝紙，所以在這邊也要呼籲大家減塑，不然真的很誇張，連那麼深的海溝裡都有人類的垃圾足跡。
其實現在隨著科技發展，要飛天遁地都不成問題，不過我曾經聽過一段話說得很好，就是不要抱持著「征服」的心態去挑戰大自然，不然總有一天會被大地之母教訓，我們要帶著尊敬的心情與大自然互動，也別忘了愛護環境和動物，穿山甲沒有療效，不要再吃穿山甲了喔～
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火力發電廠統包工程專案進度風險評估與管理之研究
為了解決NASA 工程師 的問題，作者陳抗敏 這樣論述：
火力發電廠EPC統包工程專案製程複雜度，由於法令，地域風俗，物價波動，天候變遷，甚至是專案規劃和執行者的經驗多寡，這些不確定性的因素都將造成執行過程中面臨各種內部和外部的風險，這些風險都會對專案的進度，成本造成不同程度的衝擊，影響到整個專案最後的成果，因此，專案風險管理對於專案的成功是絕對有必要的。本研究的主要步驟共有三個：步驟一，執行個案專案進度WBS結構分解和進度網圖規劃，針對分解後的工作包進行風險辨識；步驟二，將辨識好的風險進行風險定性分析，通過風險的發生率和衝擊程度計算出RPN分數，根據RPN分數將風險進行排序，使用蒙地卡羅模擬對排序好的高風險因素進行定量分析，分析出專案要徑工期為1
,563天，專案可依規劃天數1530完成的機率為22.22%；步驟三，依據步驟二的分析結果建立A, B & C三個改善方案並依次進行模擬分析，模擬結果顯示方案B要徑趕工後工期由原本1,563天縮短至1,516天，趕工後人力總成本$34,842,354也控制在成本上限內，為符合專案成本和工期的最佳方案。上述結果表明，本個案研究為專案執行時風險管理、進度和成本分析提供了有效的策略參考，可有效幫助專案執行者在執行EPC專案時可事先評估不確定因素和風險的影響，並制定好因應對策，避免專案進度延遲和成本超支而影響最後完工。
泛蠢：偵測99%聰明人都會遇到的思考盲區，哥倫比亞商學院的高效決斷訓練
為了解決NASA 工程師 的問題，作者MichaelJ.Mauboussin 這樣論述：
蠢是常態，聰明人也不例外 別把該慢想的事，丟給快思負責 精明如你，為何總是做出令你扼腕的選擇？ 貝佐斯、魔球經理人比利．比恩也肯定的決策心法 拒當盤子，就要擺脫思維慣性！ 沒有人一早醒來就想著，「今天我要做出壞決定」。 然而我們都會做出壞決定，尤其聰明的人，往往會做出愚蠢的壞決定。 從金融危機到高知識分子遭遇詐騙，我們經常看到訓練有素的專家， 在毫無惡意的情況，卻犯下後果慘重的錯誤。 ▶ 本書揭露「蠢」的一切根源——人類最常忽略的8個思考盲區 ◀ 讓你做好心智準備、認知到錯誤、改善心智工具，選出最佳解答！
如果不能擺脫思維慣性，極容易掉入大腦先天的「決策陷阱」。大至決定是否要併購一家公司，小至應該為紀念日挑選哪一瓶紅酒，我們交由大腦扛起了理性的重責大任，最後卻和膝反射無異，究竟是哪個環節不夠周全？ 本書取材自商業、運動、科學，以及日常生活中的鮮活故事，勾勒出降低犯錯可能的方法，包括「準備」面對常見的心智陷阱，「認知」情境中的錯誤，以及「運用」正確的心智工具來形塑更好的決策。讓讀者做對決策，穩健投資、職場長勝！ ▶ 下決定前必先掌握策略 ◀ 本書作者莫布新利用自己在投資產業的經驗，加上心理學、科學上的知識，分析個案決定「錯誤」的關鍵，點出思維慣性的
缺陷，教大家避免「犯蠢」的三個步驟—— 【STEP 1】做好心智準備：認識錯誤案例，檢討其原因。 【STEP 2】認知情境問題：找出「錯誤」的關鍵，了解到犯錯的風險程度及可能性。 【STEP 3】建造心智工具：因應生活情境建立技能，減少潛在錯誤的可能。 ▶ 搞清楚「蠢」從何而來？ ◀ 我們的大腦如《快思慢想》一書所言，會運用不同系統思考。麥可．莫布新試著反問讀者，從直覺（快思）轉入到邏輯思考（慢想）後，你會如何思考問題？如何行動？還有你可能不知道運氣會在這一系列過程中，扮演什麼樣的角色？有利的結果是否能代表思維過程正確？理解以上問題，你才會
知道自己「蠢」在哪裡。 蠢沒有錯，蠢在你以為自己不會錯。不想「聰明反被聰明誤」，你應該試著理解自己的思考盲區，決策前「再想一下」，讓哥倫比亞商學院的「年度傑出教授」麥可．莫布新，透過本書教你如何做高效決斷的訓練。 各界推崇 ★ 美國《商業週刊》年度傑出教授、摩根史坦利戰略首席顧問的思維判斷必讀經典 ★ 亞馬遜創辦人貝佐斯強力推薦——訓練自己做出更有效、更強大的決策 ★ 魔球經理人比利．比恩：「我絕不希望我的對手看過這本書！」 ★ 美國《商業週刊》、《時代》雜誌、《富比士》雜誌、《紐約客》、《Fast Company》、《Stra
tegy+Business》等各大媒體爭相報導
中共「載人航天工程」發展研究
為了解決NASA 工程師 的問題，作者王淯平 這樣論述：
美國與蘇聯分別於1957年、1958年成功發射衛星後，自此揭開太空與航天技術發展序幕，時至今日，新的國際局勢與高新技術發展，各國運用太空資源發展國家安全、軍事戰略與利益優勢，更在軍事活動、經濟發展及科學研究等諸多領域產生顯著效益。中共於1992年9月21日批准實施「載人航天工程」，確立「載人航天」三步走發展戰略，預劃2022年建成「空間站」，將成為世界第三個成功在太空建設「空間站」國家，本文主在瞭解中共航天歷史、建設要況及發展歷程，探究中共「載人航天工程」形成背景、整體建設規劃、應用發展及國際合作要況，並評估中共「載人航天工程」發展，對政治、經濟、軍事及科技等影響效益。本文主要蒐整中共官方文
件、政策報告、官方網站資訊，另針對中共及國外智庫學者期刊、相關新聞等資料進行研究，藉由資料歸納與分析，以客觀的角度加以評析，以使本研究更加貼近真實發展情況。研究結果發現，中共航天事業發展雖較美、俄及歐洲等國家起步晚，卻在自主發展道路上，取得相當成就，已具備航天全系統研製能力，除有助增強國家政治、經濟、國防、科技實力，其航天科技發展及其所延伸之產業規模，亦提升其國際影響地位。然而中共在航天領域的崛起，勢必引發各國戒心，此外，中共在運載火箭運力、航天器研製技術仍不及美、俄，且受歐、美等西方國家科技出口管制、「中」美貿易戰所延伸之系列高新科技制裁，以及未來「空間站」運營所需之龐大經費等內外因素影響，
恐窒礙中共「載人航天工程」發展。現階段，中共正展開「空間站」各艙段研製工作，明年起將陸續執行11次發射任務，至2022年左右完成「空間站」建設，隨「國際太空站」將於2024年除役，各國為延續太空科學與技術實驗，勢必將與中共接洽展開合作，提升中共航天領域國際地位與影響力。