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國立中正大學 戰略暨國際事務研究所 林泰和所指導 劉超文的 川普政府印太戰略的起源與政策之探討-2017至2021年 （2021），提出N1火箭關鍵因素是什麼，來自於川普、習近平、印太戰略、軍事戰略、地緣戰略、外交戰略、四方安全對話。
而第二篇論文國防大學 戰略研究所 郁瑞麟所指導 黃引的 北極海航道開通後對中國大陸之影響 （2021），提出因為有 北冰洋、北極海航道、北極理事會、北極政策的重點而找出了 N1火箭的解答。
最後網站n1火箭- 西瓜视频則補充：超重型火箭上线，N1复活！钢铁侠29台发动机的新玩具能成功吗？ 工研车间. 3033次播放 · 9个月前. （简单火箭2）假如苏联成功发射N1运载火箭，并成功着陆.
第一支火箭：被戰火推進的航太史
為了解決N1火箭 的問題，作者張天蓉 這樣論述：
火箭研發｜阿波羅計畫｜尋找黑洞｜殖民火星 《宇宙零時》作者張天蓉的又一經典力作 一本適合所有天文愛好者的精彩航太史！ ▪從美夢到噩夢：火箭誕生的血淚史 二次大戰期間，液體火箭製作師馮·布朗在1930年代的任務，是開發液體燃料火箭（A4火箭）。他腦海中無疑經常夢想到月球旅行，因為A4火箭上畫的是科幻片《月亮中的女人》的宣傳畫，他甚至還制定了載人航太飛行計畫！ 但納粹分子不要「登月」，也不在乎是否進入「太空」，他們做的是製造武器、屠殺人類的另一種夢。從1943年開始，布朗研發的A4火箭變成了V2導彈，意為德文「復仇武器（Vergeltungswaffe）」，企圖扭轉德軍的敗局。
馮·布朗的夢想指向太空，但命運卻讓他擊中了倫敦，殺害了不少無辜的民眾。正如他在聽到倫敦被擊中的消息後說： 「火箭工作正常，除了登陸在了錯誤的星球上。」 ▪從一顆衛星開始：令全球顫慄的美蘇太空競賽 第二次世界大戰之後，世界力量重組，美蘇兩大巨頭都各懷鬼胎，想要率先發射人造衛星顯示國力。 1955年7月29日，美國總統艾森豪得意揚揚地宣布：「美國將於1957年發射第一枚人造衛星！」 但美國人大而化之，對蘇聯太空計畫的細節不得而知，也由此小看了敵方的科技力量。而就在1957年10月4日，蘇聯就宣布發射了第一顆人造衛星「史普尼克1號」！ 蘇聯搶先發射人造衛星的消息，美
國媒體一片嘲諷，科技界人士沮喪，民眾則有些驚慌，以為美國如今「技不如人」。雖然艾森豪總統及時發表電視演說，祝賀蘇聯的成就，並保證國家安全，但美國股票市場仍然遭受重創，這個事件也拉開了美蘇太空競賽的帷幕。 『地球是人類的搖籃，但人類不會永遠被束縛在搖籃裡！』 ▪阿波羅13號的奇蹟：「自由返回軌道」神救援 美國的第三次登月計畫「阿波羅13號」，在太空船發射兩天之後，服務艙的氧氣罐爆炸，太空船嚴重毀損，失去大量氧氣和電力──如此大的爆炸，太空人究竟是如何奇蹟生還？ 按常理來說，爆炸後應該盡快返回地球，但直接掉頭必須先迫使太空船速度反向，這需要很大的推力。而供給推力的服務推進系統正
好位於發生事故的服務艙尾部，如果點火燃燒推進系統，很有可能又引起爆炸。因此，指揮中心決定利用「自由返回軌道」返回地球。 所謂「自由返回軌道」的方法，指的是「借月球一臂之力」，充分利用月球引力的自然助推作用，使得太空船轉向返回。 「阿波羅13號」使用登月艙的降落火箭，稍作機動變軌進入到「自由返回軌道」。然後，待登月艙繞過月球背面後，降落火箭被點燃，以加速登月艙返回地球的速度，最後順利地進入地球軌道並安全返回地面。 ▪末日之後：移民火星需要克服什麼？ 儘管目前的火星並不適合人類居住，但不少人相信，火星的環境可以透過現有技術逐漸改變，那人類移民火星究竟會碰到什麼樣的困難？
［極端環境］ 人類得先在火星土壤引進細菌和策略性植物，逐步建立一個人造生物圈，達到改變環境、改變大氣層的厚度和成分的目的，使火星越來越適合高等生物的居住。 ［大氣稀薄］ 火星的大氣層僅相當於地球大氣層的0.7%，只可以抵擋部分的太陽輻射和宇宙線，且氧氣不足，二氧化碳的比例卻又遠遠高於人類中毒的極限值。因此一開始移民的人類，只能在人造建築物或改造的火星洞穴中生活，且必須配有壓力設備，以維持足夠的氣壓。 ［能源匱乏］ 以上種種方法，都需要能源維持。一開始可以考慮地球上帶去燃料，為長遠之計則需要考慮如何利用火星上的資源產生能量，而不是長期依賴於地球的原料供給。 飛向瑰麗宇宙
，探索浩瀚無垠， 沒有哪一門科學，能像航太這樣充滿幻想色彩！ ★本書以第二次世界大戰後美蘇的太空競爭為線索，插入一些當事人和研究者的逸聞趣事，將航太方面的科學技術發展穿插其中！ ★本書沒有數學公式，適合所有愛好科學的大眾閱讀，包括各個年齡層次的文科讀者，讓你在輕鬆遨遊星際的過程中，也能充分領略宇宙的知識與美感！
川普政府印太戰略的起源與政策之探討-2017至2021年
為了解決N1火箭 的問題，作者劉超文 這樣論述：
川普總統自2017年就職第45任美國總統以後，美中之間即產生巨大變化，兩國的交往從歷任美國總統的時而合作、時而競爭，演變至川普總統執政時，對峙與衝突取代了合作與競爭。尤其以印太區域整體情勢，在川普總統強勢作風影響下，印太地區亦正因中國的崛起現象，彷彿是危險光譜上正散發恆光的一點，讓世界各國不得不重視與正視此一充滿危機與衝突的光譜跡象。本研究旨在探討川普政府印太戰略的起源與政策探討，特別是針對中國崛起造成美國與世界各國無論在軍事、地緣與外交戰略帶來的衝擊與挑戰。本研究主要含括三個部分之探討：第一是探討「印太戰略」的起源，對照歐巴馬政府的「亞太再平衡」戰略，試圖說明兩者間異同並闡述其他國家的「印
太戰略」，以追溯其起源；第二是中國的崛起對美國帶來的威脅，尤其當習近平2012年掌權後，挾其改革開放後整體國力大幅發展成果，帶動在印太區域軍事、地緣及外交戰略的擴張，對美國與其盟邦所造成衝擊與挑戰；最後則是循上述脈胳與基礎，進一步探討川普政府如何以「印太戰略」之軍事、地緣與外交政策應對中國的崛起，探討美中兩國關係是否陷入「修昔底德陷阱」並足以因應威脅。研究發現，面對中國崛起所造成的挑戰，川普總統因敗選而中止連任，「印太戰略」政策亦無法繼續落實。其各項政策與作為亦隨政權轉移而有所調整，惟觀察接任的拜登總統以「自由與開放」的印太用語，取代原有「安全與繁榮」來推測，拜登政府的美中關係政策仍延續川普政
府路線。對中國或印太區域安全影響仍待後續觀察。
北極海航道開通後對中國大陸之影響
為了解決N1火箭 的問題，作者黃引 這樣論述：
近年來，由於地球氣候暖化影響，使北極海融冰現象持續，進而使北極海航道通航及北極地區資源開發等議題成為討論重點。連接歐亞大陸的北極海航道的通航，除了直接影響環北極國家的軍事部署、經濟發展及政策推行外，近北極國家及非北極國家也將間接受到影響。因此，宣稱為近北極國家的中華人民共和國（以下簡稱為中共），當然迫切希望參與北極地區的資源開發及獲得北極海航道通航後之利益。所以，中共在2018年時正式公布《中國的北極政策》，便是希望透過政策的推行，能夠與北極國家共同擁有開發北極地區資源及使用北極海航道之利益。本文認為北極海航道的通航是中共參與北極地區治理的重要關鍵，在未來也將深深影響中共的國家發展。本研究發
現，北極海航道開通加上中共的北極政策推行，將可縮減航程與及增加貨運量、採多元路徑直接從極區運送天然能源及促進中國大陸東北地區區域發展；另外中共也因此面臨來自西方國家與俄羅斯的疑慮及本身條件受限等挑戰，須善用軍事外交與政治外交手段以因應。