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淡江大學 保險學系保險經營碩士在職專班 廖述源所指導 汪柏伶的 船舶融資合約保險之研究-從船東觀點探討 （2016），提出Mortgage payable關鍵因素是什麼，來自於船舶融資、海上保險、保險轉讓、保險承諾函、船舶抵押權人保險。
而第二篇論文東海大學 財務金融學系 蕭慧玲所指導 康庭毓的 淨營運資金對公司績效影響之研究 -以台灣與中國上市公司為例 （2015），提出因為有 淨營運資金、財務績效、產業競爭程度、企業生命週期的重點而找出了 Mortgage payable的解答。
船舶融資合約保險之研究-從船東觀點探討
為了解決Mortgage payable 的問題，作者汪柏伶 這樣論述：
船舶為船公司最重要之資產，亦是主要之生財工具，然而購置船舶所需資金龐大，為了擴充及更新船隊，一般船公司會向外尋求融資貸款，並且因而衍生出融資性租賃等各種方式來取得大量的資金。2008年以前，承作船舶融資貸款業務之銀行主要集中於歐美地區銀行，自從全球金融危機之後，歐美銀行曝露其本身之高風險及脆弱性，2017年上半年，原為全球排行第一的航運融資銀行-德國北方銀行(HSH Nordbank)宣告出售部份船舶所有權，以削減不良之航運貸款。於此同時，亞洲地區各國為支持國內航運業而開始參與船舶融資市場，亞洲銀行在船舶融資業務快速成長，及對於航運保險背景及實務之瞭解不深，導致與船東對於合約中有關保險條款時
常有不同意見及爭議產生。 本研究主要乃針對船舶融資合約中有關保險部份作一全盤性之介紹。首先探討合約中有關保險條款常見之爭議點，佐以實務上船東所安排之海上保險內容及保單約定來解釋。其次，探討融資合約中所要求之保險轉讓及其相關文件，同時提供海上保險實務上所見之條文或內容以供參考。另，除了船舶航行於各地所面對的海上危險之外，亦面臨污染、政治…等風險，因此在以船東所安排之保險為基礎之上，銀行亦需考量其自身可能面臨之相關風險，例如，因船東違反擔保而導致海上保險保單失效、油污染案中因船東所安排之保險賠償額度不足以清償船舶貸款餘額…等，皆會影響銀行對於抵押船舶之權益，因此亦針對保險市場為因應融資銀行所
面臨的風險，而發展出相對應之保險作一概述。最後以船東觀點提出各項看法及建議。
淨營運資金對公司績效影響之研究 -以台灣與中國上市公司為例
為了解決Mortgage payable 的問題，作者康庭毓 這樣論述：
觀察近年來，台灣與中國的公司淨營運資金比率持續增加，以存貨、應收帳款及應付帳款衡量，台灣公司的淨營運資金占銷貨收入在2015年平均近43.3%，近15年平均成長率為8.9%。中國公司2015年，淨營運資金占銷貨收入平均更高達55.4%，平均成長率為20.6%。然而過往文獻卻顯示企業會持有過多的不必要淨營運資金，且過多的淨營運資金會導致股東的價值下跌，並提出公司對於營運資金管理有很大的改善空間，因此促使本文進一步探討。本文以2001年至2015年台灣上市櫃公司與中國上市公司為研究樣本。探討超額淨營運資金與公司績效之間的關係，及對資本支出、公司風險的影響。亦加入產業競爭程度與企業生命週期因素進行
研究，深入分析在產業競爭程度不同，與不同企業生命週期下，超額淨營運資金對公司績效影響之差異，協助公司經理人提升資源配置之效率。由實證結果得知，兩市場中，台灣的超額淨營運資金占銷售額平均為7%，而中國的超額淨營運資金占銷售額平均為11.5%，顯示公司皆會過度投資於淨營運資金。且不論台灣或中國企業，過度投資淨營運資金的公司相較於不足額投資的公司具有較差之營運績效、規模較小，銷貨收入淨額較低、無形資產投資較少、財務槓桿較低、上市年限較短，現金持有較少及營收波動較小的特性。在台灣公司中，過度投資淨營運資金會降低公司績效，若增加不足額淨營運資金公司的淨營運資金投資，會提升公司績效，故企業存在最適的淨營運
資金水平，但中國公司中，不存在此最適的淨營運資金水平之現象，對不足額淨營運資金增加超額淨營運資金，依舊會降低公司績效。在兩市場中，過度投資淨營運資金會減少資本支出，因資金若配置於淨營運資金較多，會使資本支出的投資不足，兩者呈抵換關係。不論台灣與中國企業過度投資淨營運資金皆會增加公司市場風險。最後，加入產業競爭程度及企業生命週期探討，在兩市場中均顯示，若企業處於高競爭程度，會減緩超額淨營運資金對公司績效的負面影響，特別在不足額淨營運資金投資時，更加明顯。若企業處在成長期階段，在兩市場中，淨營運資金對公司績效的負向影響會受到抑制。從研究普遍發現，過度投資淨營運資金對公司績效不佳、資本支出下降、公司
風險上升，因此公司如何制定一個最適的淨營運資金決策，對公司是很重要的。