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國立成功大學 交通管理科學系 鄭永祥所指導 郭穎婕的 探討不確定性對共享電動機車的使用意圖之影響 (2020),提出7-11 line pay Dcard關鍵因素是什麼,來自於共享電動機車、不確定性、心理所有權、行為推理理論、Hybrid 選擇模式。

而第二篇論文正修科技大學 經營管理研究所 陳國雄所指導 林君正的 能力識別程序之研究 (2019),提出因為有 護理人員、人才識別、決策實驗室分析法的重點而找出了 7-11 line pay Dcard的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了7-11 line pay Dcard,大家也想知道這些:

探討不確定性對共享電動機車的使用意圖之影響

為了解決7-11 line pay Dcard的問題,作者郭穎婕 這樣論述:

近年來共享電動機車的興起,為城市內的短程移動帶來嶄新的樣貌。 儘管共享電動機車如同私人運具一樣的方便,卻因為共享運具潛在的不可 用性,造成旅客在使用上會面臨到不確定性,而過去文獻多數會忽略其影 響,較少探討旅客在使用過程所感受到的不確定性程度。此外旅客在使用 共享電動機車的過程可能產生心理所有權,但過往較缺乏這方面的討論。 因此本研究以旅客的角度,探討影響使用共享電動機車之潛在心理變數, 並結合客觀屬性變數,以求更全面完善的分析本研究採用行為推理理論,將推理理由分為採用與拒絕因素,其中透 過感知風險來衡量旅客感知的不確定性程度,並加入使用共享經濟的原因, 以了解正面與反面影響旅客使用共享電動

機車之主觀心理因素。在客觀屬 性變數方面,使用個體選擇模式分析方案屬性變數、社會經濟變數對於使 用共享電動機車與否的選擇行為。透過 Hybrid 選擇模式,結合潛在心理變 數與方案屬性變數,探討心理因素對於選擇行為的影響程度。最後衡量不 同個體之間心理所有權的差異,與選擇行為是否有關聯。研究結果顯示,在潛在心理變數方面「心理所有權」、「享樂動機」、「感 知有用性」、「感知稀少風險」、「感知互惠風險」及「心理風險」會影響使 用意圖;而在客觀情境選擇的方案屬性變數當中,以「找到停車格機率」 對旅客的影響最大。最後透過彈性與敏感度分析分別探討「接駁運具車內 時間」、「旅行成本」以及「找到停車格機率」

增減變動,對於其他替選方 案的選擇機率及變動情形。本研究結果可以作為共享電動機車業者改善營 銷策略之參考。

能力識別程序之研究

為了解決7-11 line pay Dcard的問題,作者林君正 這樣論述:

隨著冠狀病毒疾病(COVID-19)在世界範圍內傳播,簡化快速診斷和隔離,以及預防感染的工作流程,不僅對患者重要,而且對醫護人員和其他面臨院內傳播風險的患者也很重要。政府、政策制定者及醫院的管理者,不僅要著重於基礎設施和物資,還要注重醫護人員的管理。在和新冠狀病毒的持續戰役中,衛生保健管理應仔細研究人力資源實踐,以重組人力資源管理的實踐、政策與程序,以提高醫護人員滿意度,減少人員離職意向並保留寶貴的衛生保健專業人員。本研究透過使用決策實驗室分析法來研析討論這個問題,模擬探索如何系統化地追蹤和改善問題的根源,對建立醫學中心護理人員能力識別指標評估做進一步的探討及研究。本研究透過文獻探討及專家訪

談將人才能力識別指標評估分成三個構面及十項指標。運用專家問卷的方式,透過訪談統整意見,再透過決策實驗室分析法找出關鍵因素,並建立評估模型以改善能力識別指標的優先順序。研究結果發現三個構面中,構面的主要影響源是個人特質,在三個構面的指標中,分別為正直、批判性思考及激勵為主要影響源的指標,因此研究結果對於提升人才能力識別評估都具有理論及實務上的意義。