7-11板橋中山路的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

都市人本街道轉型過程中之社會性議題研究—以桃園市中壢區為例

為了解決7-11板橋中山路的問題，作者黃彥文 這樣論述：

街道在一個城市的角色和功能為何？對於城市生活的影響有多深遠？街道除了交通運輸的功能外，也是都市主要的公共空間，更是社會活動與經濟行為的主要場域。台灣城市20多年來推動人本街道的政策，一再出現立意良善的改造計畫遭受民眾阻礙的現象，造成城市環境品質難以提昇的困境，這個糾結的困境需要被深入的探討與理解。本研究從城市街道多個面向的社會性議題切入探討。本文從台灣街道形成之都市規劃理論出發，從文化與哲學的角度探討人本與人本街道的理論，以及空間倫理及永續發展的關係，彙整與街道相關的經濟社會理論及交通發展文獻，進一步解析優良案例及其推動之經驗，從推動成果及其制度面回應與社會經濟間的關係。實證研究之部分，本文

以中壢城市之演變為探討，並分別以中壢歷史城區之老街區，與新興重劃之海華特區做為案例，分析歷史街區與新興重劃區，在推動人本街道改善時分別遇到的問題與困境。老街區街道在多次拓寬和路線更動之下，沿街面產生複雜的街道界面、地權界面與建築介面的重疊與衝突，衍伸複雜的權益糾葛。海華特區雖然沒有介面界面的複雜矛盾，但新興重劃區在以道路取代街道的體系背景下，產生公有道路與私人社區人行空間難以銜接的困境。這些都形成人本街道政策推動困境中之社會性背景。本研究將街道空間當作一個完整的知識主題，從社會經濟、歷史文化與規劃體系上做整合性的探討。結論提出四點台灣當前人本街道轉化的理念與原則：（一）在觀念上必須改變對街道的

認知及處理方式；（二）在知識上必須將街道整合成一種普遍而可以落實的完整專業；（三）在執行面上應該了解人本街道的落實是一個持續性而非一次性的工程；（四）在落地推動人本街道的作為必須能因地制宜。

餐飲業民眾陳情案件之空間分析及因應對策探討-以新北市為例

為了解決7-11板橋中山路的問題，作者李念庭 這樣論述：

民眾對食品衛生安全之意見可直接反應地方問題，為值得關注之民意指標，政府單位如何將資源挹注於關鍵處並發揮最大效益，係為一重要課題。本研究以2017年至2019年新北市餐飲業陳情案件為研究對象，利用空間分析探索案件於空間中之分布情形，並取用稽查及抽驗資料以定量風險評估方法進行行政區風險分級，另比較過去食安相關管理資源之運用狀況。空間分析研究結果顯示，餐飲業陳情案件分散於市區人口高度集中之區域，且在空間上呈現顯著之群聚分布。群聚區域為陳情案件發生熱區，會隨著年度出現空間轉移、熱度增強或減弱之變化。首先，板橋區及中永和區交界處在三年間持續有熱區出現，其熱區範圍在不同時期有不同的呈現，板橋區熱區首先由

新板特區向南北擴展，之後進一步分化為南側之府中商圈熱區及北側之捷運新埔站周圍熱區；中永和區交界熱區，永和區部分持續縮小，中和區部分則呈現先增後減之趨勢，各年度共同含有熱區範圍為永和區的水源街、保平路、大新街、中正路、秀安街以南，中和區的中和路、保健路及安平路以北之區域。再者，淡水區及三重區熱區分別隨著年度推進而呈現增強及消退之趨勢，其中淡水區範圍位於中山路及水源街之街廓間。而新莊區及樹林區熱區於2019年時開始變得明顯。藉由前述熱區的變化歷史，可應用於推估未來陳情案件熱區分布位置，以提升管理效能。另本研究統計三年間餐飲業陳情案件之衛生稽查及成品抽驗結果，經計算不合格率發現作業衛生以三芝區不合格

率最高 (83.3%)，其次為八里區 (63.6%)及貢寮區 (57.1%)；成品抽驗不合格率同樣以三芝區 (100%) 最高，其次為金山區 (33.3%) 及萬里區 (22.2%)。為了更準確及嚴謹地評估餐飲業之風險，利用蒙地卡羅模擬法分析陳情案件現場稽查及抽驗資料後，將行政區以高中低風險進行分級。經比對風險分級與不合率排序結果顯示，兩者之結果存在部分差異。最後將行政區風險分級結果與過去三年間主管機關食安相關管理資源之運用相互比較，結果顯示過去資源有分配不均之現象，且與陳情案件數量多寡有關。管理資源多投注於陳情案件量高但風險分級偏低的行政區，對於風險分級高之行政區常有資源不足之情形。本研究以

空間分析及風險評估分析餐飲業陳情案件數據，發掘其中地理資訊之意義並提供以風險為依據之分級方法，另與過去管理資源運用情況相互比對，掌握資源分配之落差。研究結果可提供主管機關分析陳情案件之參考依據，並調整資源分配模式，以期有效改善民眾陳情及促進資源使用效益最大化。