商品庫存持續降低，全球運力卻不見起色！
上一集我們分析過，造船廠十年大劫倒掉七成，新增船隻緩慢；然而既有船隻也面臨多項環保大限，明年中的EEDI第三期、2023年一月的EEXI、2024年的壓艙水系統大限，竟然現在連進船塢修船都還要塞廠。
眼看Delta病毒又肆虐，中國越南情況惡化，全球確診病例上升，塞港！缺船！缺櫃！環保設備！啊啊啊啊水手們忙翻天，航運業火熱朝天！

✔ 台灣蚵仔居然搬家到葡萄牙？
✔ 什麼是壓艙水？限硫令又是什麼？

很多人看衰明年航運業營收，覺得大家都訂新船，又會回到2008年船太多貨太少的大空頭，但其實這次航運業可能要來一次結構性改變，不再是以往的景氣循環產業了。

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