11月英文的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

許雅寧一年的雙語生活提案

為了解決11月英文的問題，作者許雅寧 這樣論述：

§ 專為雙語家庭初心者設計的共學提案書 § 24個雙語生活提案X365日的親子共學練習 創造沉浸式的慢學情境，啟動孩子活用雙語的自信。 　　只要有過下列任一項困擾，這本書都適合你── 　　✦ 早就想帶孩子進行雙語活動，卻不知道從何開始？ 　　✦ 擔心自己的語言能力不夠好，如何幫助孩子學雙語？ 　　✦ 夾雜使用不同的語言，是語言學習的大忌嗎？ 　　✦ 是否要儘早為孩子準備全外語環境？ 　　✦ 每天背10個單字，背不起來就抄10次？學單字還有什麼好方法？ 　　✦ 念完一本生字多、難度高的書──為什麼不能讓孩子的語言能力大躍進？ 　　2030年雙語國家政策上路，爸爸媽媽不用急著惡補英文，不需

要研讀雙語教學理論，不必成為孩子的雙語老師，更別要求孩子每天背10個單字！ 　　爸爸媽媽可以做的是「為孩子創造溫馨的雙語學習環境」──在開學之前，請保留一些時間，為孩子寫一封簡單溫暖的英文開學祝福信；和孩子一起玩找字遊戲、填字遊戲，製作專屬的圖畫或雙語小字典；把握年節送禮物的時機，請孩子用英文寫一張「夢幻禮物許願卡」；帶孩子製做雙語生活作息表，練習時間管理，領悟「work-life balance」的美好！ 　　「學習語言的目的到底是什麼？除了應付功課和考試，還有其他的理由嗎？其實，人類需要語言的最原始理由就是『溝通』和『解決生活上的問題』，這兩件事情都不需要『英文很厲害』或是『中文很厲害

』才做得到。鼓勵孩子自在的運用語言，語言教育才能真正的落實到生活裡。」 　　擁有美國哥倫比亞大學英語教學、雙語教育碩博士學位和20年實務歷練的雅寧老師，手把手帶領親子，創造全方位的雙語學習環境。從新學年的開始，每月進行兩項語言活動，鼓勵爸爸媽媽陪伴孩子，在愉快、正向的慢學氛圍中，自然而然的成為雙語，甚至是多語言的使用者。 　　＝給爸爸媽媽的療癒共學提醒＝ 　　▶ 用正能量鼓勵取代「要求清單」。 　　▶ 學單字是「first try, second try and third try」，而不是要孩子「把以下單字抄寫三遍」。 　　▶ 比起閱讀「很厲害的」（生字量大的）書，不如大量閱讀。 　　▶

與其要求孩子把一本書從頭到尾仔細念完，不如讓孩子選擇感興趣的篇章閱讀。 　　▶ 比起正確的拼字、文法、大小寫、書寫工整……更重要的是「把話說明白」。 　　▶ 創作的重點在於「意思表達」，不需糾結孩子的英文文法，開心創作更重要！ 　　▶ 爸爸媽媽不用成為孩子的英文老師，我們能做的是──培養孩子對語言的興趣，給孩子安心嘗試、放心犯錯的學習空間。 好評推薦 　　〘專業推薦〙 　　吳敏蘭｜凱斯教育機構執行長 　　林子斌｜國立臺灣師範大學教授 　　林愛恩｜彰師大兒童英語研究所助理教授 　　張美蘭｜小熊媽，親職／繪本作家 　　陳　瑜｜鏞鏞甫甫親子部落格 　　曾燦金｜臺北市政府教育局局長 　　劉容襄｜

國立臺灣師範大學人類發展與家庭學系博士 　　（以上按姓名筆畫排序） 　　〘專文推薦〙 　　「這本書不只是在談如何教出雙語的孩子，更重要的是──如何在潛移默化的過程中，教出對生活有熱情、與人應對有教養、對學習有自信的孩子。」──吳敏蘭 　　「有了這本書，家長不用從零開始，只要根據書中的理念、策略與活動設計，稍加轉化便可以在家庭中建置雙語互動情境。」──林子斌  

11月英文進入發燒排行的影片

自駕車肇事的賠償責任探討

為了解決11月英文的問題，作者黃鳳梅 這樣論述：

法律體系是以「人」作為歸責的主體，並探討其過失責任，但當自駕車邁向 Level 4，傳統的駕駛人缺乏對於車輛之控制權時，是否還能被認定我國民法第 191-2 條所述之「駕駛人」? 舉證責任倒置時，駕駛人要舉證其善盡注意義務，其主因在於車輛的肇事責任大部分的過失皆在「駕駛人」。縱觀各國的立法趨勢來看，Level 4 以上的自駕系統不會要求坐在車輛之人接管車輛，由此可知，車輛從傳統單純定義為輔助「工具」，轉變成具有「自我控制」。當自駕車發展到 Level 4 時，誰是駕駛人? 現在各國立法尚未賦予 AI 法人格，故當自駕車發生事故時仍須有人負責。因此，與其用「駕駛人」一詞，在各國的自駕車法

規中，更多出現的字眼為「操作人」，也因為定義有所差別，故未來的權利義務也會跟隨著調整，故因應未來技術發展的變化，希望透過各國現有文獻的探討，提供未來自駕車在 Level 4 以上的立法參考。